Polyuretan versus nylonová kola: 4 kontroly před specifikací

Rozhoduje zatížení pro či proti nylonu?

Nosnost je jediná vlastnost, kde se oba materiály oddělují publikovaným rozpětím, ne tvrzením, takže údaj zatížení nad stropem polyuretanu vyškrtne polyuretan z užší volby, ať je jakkoli tichý nebo šetrný k podlaze. Všimněte si, že níže uvedená rozpětí jsou přibližná a pocházejí z jediného zdroje; druhý zdroj dává imperiální údaje, které se k nim nedají čistě sladit. Statická nosnost je maximální hmotnost, kterou kolo podpírá v klidu, počítaná jako C = (E + P) / (N−1), a liší se od dynamického zatížení [S13].

Zanechá běhoun stopy na podlaze, po níž jezdíte?

Tvrdý běhoun soustředí kontaktní napětí do malé plochy, takže tentýž náklad, který měkký běhoun rozprostře přes širší kontaktní plochu, se na dlaždě, epoxidu či tvrdém dřevě stává ryacím bodem. Proto to není zatížení, ale poškození podlahy, co eliminuje nylon na hotových podlahách. Tvrdá kola jako nylon nebo kov mohou škrábat či rýt měkké podlahy, zvlášť při těžkých nákladech nebo častém používání, zatímco měkčí polyuretan rozprostírá hmotnost a nezanechává stopy [S7,S10]. Polyuretanová kola nezanechávají stopy a jsou bezpečná na betonu, epoxidu, dlažbě a většině komerčních podlah; pro nejcitlivější podlahy se doporučuje světlejší PU ve tvrdosti Shore A 85–92 [S17]. Na epoxidové uličce skladu polyuretan rozprostírá zatížení a nezanechává stopy, zatímco nylon pod stejným zatížením může nátěr škrábat či rýt. Mechanismus je přímočarý: měkčí běhoun se deformuje kolem nerovností povrchu místo aby do nich zatahoval, a pohlcuje vibrace místo jejich přenosu do podlahy [S7,S10]. Táž ta měkkost je později tím, co vás stojí tlačnou sílu, takže rozhodnutí o podlaze a o ergonomii jsou propojena. Pokud je vaše ulička utěsněný epoxid nebo leštěná dlažba, tohle je řádek nabídky, na který zaútočit jako první.

Zvládnou operátoři hluk, nebo odpor?

Oba materiály selhávají na opačných stranách. Nylonova tvrdost dává nižší rozjezdový a valivý odpor, ale přenáší rázy jako hluk, zatímco polyuretan pohlcuje vibrace a jede tišeji, ale vyžaduje víc tlačné síly. Tvrdé materiály jako ocel či nylon rázy nepohlcují a na tvrdém či nerovném terénu mohou být hlučné, zatímco měkký polyuretan pohlcuje nárazy a vibrace a udržuje to tišší [S8]. Tvrdší kola mají nižší rozjezdový odpor a nižší valivý odpor, takže vozíky se hýbou snadněji, zvlášť s rostoucím zatížením [S10]. Volba tedy zní, které z obou postihů site snese. Vozík tlačený jedním operátorem po tvrdé podlaze: nylon se lehce kutálí, ale na tvrdém či nerovném terénu je hlučný, zatímco polyuretan je tišší, ale potřebuje víc síly. Tlačná síla musí zůstat pod zhruba limit trvalé síly 50 lb muž / 37 lb žena stanoveným vedením OSHA a NIOSH [S23] (údaj od dodavatele). Tímto tvrdým omezením je tenhle limit, ne hluk. Pokud jsou vaši operátoři už blízko limitu, změřte skutečnou tlačnou sílu na naloženém vozíku, než se zavážete k měkčímu běhounu.

Diskvalifikuje prostředí vaši volbu?

Chemickou i tepelnou kompatibilitu nelze přečíst z názvu materiálu, protože o přežití běhounu rozhoduje koncentrace, doba kontaktu, teplota a vlhkost. Běhoun, který se v provozu změkčí, podlehne plazivě nebo se zploští, selže daleko dřív, než vyčerpá svou jmenovitou nosnost. Polyuretan a mnoho tvrdých plastů dobře odolávají olejům, kyselinám a rozpouštědlům a pro prostředí s vysokými teplotami se dává přednost tepelně odolnému nylonu nebo fenolové pryskyřici [S3]. Ale chemická odolnost závisí na koncentraci, době kontaktu, teplotě a vlhkosti a kompatibilitu nelze určit z názvu chemikálie samotného [S11]. Oblast pece nad 200°F posouvá specifikaci na fenol místo polyuretanu či nylonu [S26]. Pastí je i stání pod zatížením: 85A polyuretanové kolo přeparkované přes noc nad 55 % jmenovité nosnosti riskuje zploštění, zatímco 95A PU na železném jádře nese přes noc 2000 lb na kolo při 70% zatížení bez měřitelného tečení [S15] (údaj od dodavatele). Jeden polyuretanový produkt má tvrdost 80D, rozpětí −45°F až 200°F a certifikaci NSF [S16]. Pokud váš vozík stojí naložený přes noc, požádejte dodavatele o statickou jmenovitou hodnotu, ne dynamickou.

Je životnost opotřebením tou skutečnou nákladovou položkou?

Životnost určuje kombinace zatížení, rychlosti a tvrdosti běhounu, ne nálepka materiálu. Kolo jezdící nad chodní tempem si vytváří teplo uvnitř elastomerního běhounu a ztrácí dynamickou nosnost a kolo pod vysokým zatížením opotřebovává běhoun a ložiska rychleji. Proto je skutečnou nákladovou položkou četnost výměn, ne jednotková cena. Vyšší jízdní rychlost zvyšuje namáhání kola, ložisek a běhounu a teplo se může tvořit uvnitř polyuretanu a dalších elastomerních materiálů [S6]. Některá průmyslová kola nesou vyšší dynamické zatížení při 4 km/h než při 6 km/h [S6]. Vozík jede-li 6 km/h místo 4 km/h ztrácí dynamickou nosnost na polyuretanu, protože v běhounu se tvoří teplo, takže kolo pohodlné při chůzi je při rychlosti přetížené. Proto byste měli specifikovat skutečnou jízdní rychlost místo předpokladu, že všechna kola jezdí tempem chůze [S6]. Je-li váš provozní cyklus motorizovaný či tažený, dejte na RFQ skutečnou rychlost a požádejte dodavatele o potvrzení dynamické jmenovité hodnoty při ní.

O jaký nákladový údaj máte požádat?

Zdroje nedávají žádnou jednotkovou cenu ani přímé srovnání celkových nákladů vlastnictví PU versus nylon, takže nákupčí, který vezme jediné dostupné nákladové tvrzení za srovnání, přenosí úsporu. Jediným nákladovým důkazem je tvrzení dodavatele o prémiovém produktu: odhadované celkové náklady vlastnictví o 10–20 % nižší za tři roky s intervaly údržby o 20–30 % delšími [S21] (údaj od dodavatele). To není srovnání PU versus nylon a musí se znovu citovat pro konkrétní provoz. Obhajitelný postup je ocenit obě varianty na stejném provozu a připočítat interval výměn. Požádejte každého dodavatele o náklady na provozní hodinu, ne o jednotkovou cenu, a nechte ho uvést zatížení, rychlost a podmínky podlahy, které číslo předpokládá. Když to říct nedokáže, číslo není srovnatelné. Pro flotilu záleží na intervalu výměn víc než na pořizovací ceně, protože odstávka tahače nebo AGV stojí víc než kolo. Dejte provozní cyklus na RFQ a nechte oba dodavatele citovat proti němu.

Co potvrdit před uzavřením RFQ?

• Potvrďte statickou jmenovitou hodnotu odděleně od dynamické, zvlášť u nákladu stojícího přes noc.
• Zeptejte se, zda kolo nese certifikaci NSF, FDA, EU kontakt s potravinami, antistatickou či vodivou, a požádejte o certifikát.
• Potvrďte typ ložiska a změnu nosnosti a tlačné síly, kterou přináší, protože může převážit volbu běhounu.
• Potvrďte materiál jádra (železo versus hliník) pro jakoukoli službu stání přes 12 hodin.
• Potvrďte rozpětí teplot pro konkrétní směs, ne pro rodinu materiálů.
• Potvrďte průměr kola a šířku běhounu, protože nosnost nelze oddělit od průměru.

Kde se zdroje rozcházejí?

Rozpětí nosnosti, tvrdost i teplotní vhodnost uvádí různé zdroje různě a nákupčí, který cituje jedno číslo jako fakt, bude vyvrácen datovým listem dalšího dodavatele. Smyslem této tabulky je, že obě čísla zůstávají viditelná, takže víte, kterou stranu ověřit, ne které věřit (údaj od dodavatele).

Not established by the sources

• Žádný zdroj nedává dynamické a statické jmenovité nosnosti polyuretanu a nylonu při stejném průměru a šířce.
• Žádný zdroj nedává hodnotu tvrdosti Shore D pro nylon k přímému srovnání s polyuretanem.
• Žádný zdroj nedává naměřené hladiny dB pro nylon versus polyuretan na betonu, dlažbě, tvrdém dřevě či epoxidu.
• Žádný zdroj nedává jednotkové ceny ani přímé srovnání celkových nákladů vlastnictví PU versus nylon.
• Žádný zdroj nedává tlačné/tažné síly pro PU versus nylon při stejné velikosti kola a zatížení.
• Žádný zdroj nedává teplotní rozpětí nylonu srovnatelné s rozpětím −45°F až 200°F PU produktu.
• Žádný zdroj nedává předpokládanou životnost PU versus nylon při stanoveném zatížení a rychlosti.
• Žádný zdroj neuvádí certifikace FDA, EU kontakt s potravinami, antistatické či vodivé pro PU či nylonová kola.
• Žádný zdroj se nezabývá hlukem při otáčení odděleně od hluku při valení.

Sources

1. thecasterguy.com — Industry publication
2. thecasterguy.com — Industry publication
3. conveyorparts.eu — Industry publication
4. thecasterguy.com — Industry publication
5. thecasterguy.com — Industry publication
6. www.grainger.com — Industry publication
7. conveyorparts.eu — Industry publication
8. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
9. casterhq.com — Unclassified source
10. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
11. casterhq.com — Unclassified source
12. www.htnxt.com — Unclassified source
13. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
14. casterhq.com — Unclassified source
15. casterhq.com — Unclassified source