Poliuretanas prieš nailoninius ratukus: 4 patikrinimai prieš nurodant

Ar apkrovos klausimas įtraukia ar pašalina nailoną?

Galia yra vienintelė savybė, kuriai abiejų medžiagų skirtumas remiasi paskelbtu ruožu, o ne teiginiu, todėl apkrovos skaičius virš poliuretano lubų pašalina poliuretaną iš trumpojo sąrašo, kad ir koks jis tylus ar grindims draugiškas. Atminkite, kad žemiau pateikti ruožai yra apytiksliai ir iš vieno šaltinio; kitas šaltinis pateikia imperinius skaičius, kurie su jais nesutampa tvarkingai. Statinė keliamoji galia yra didžiausias svoris, kurį ratukas atlaiko ramybėje, skaičiuojamas kaip C = (E + P) / (N−1), ir skiriasi nuo dinaminės apkrovos [S13].

Ar bėgis paliks žymes ant jūsų grindų?

Kietas bėgis sutelkia sąlyčio įtampą į mažą plotą, todėl ta pati apkrova, kurią minkštas bėgis išskaido platesniame įspūdyje, tampa įbrėžimo tašku ant plytelių, epoksidinės dangos ar kietmedžio. Todėl būtent grindų pažeidimas, o ne apkrova, yra ribojantis faktorius, kuris pašalina nailoną apdailintose grindose. Kieti ratai, tokie kaip nailonas ar metalas, gali subraižyti ar įrėžti minkštas grindis, ypač pagal sunkią apkrovą ar dažną naudojimą, o minkštesnis poliuretanas paskirsto svorį ir nepalieka žymių [S7,S10]. Poliuretano ratai nepalieka žymių ir yra saugūs ant betono, epoksidinės dangos, plytelių ir daugumos komercinių grindų dangų, o šviesesnių spalvų PU, Shore A 85–92, rekomenduojamas aplinkai, jautriausiai grindims [S17]. Ant epoksidinės dangos sandėlio eilėje poliuretanas išskaido apkrovą ir nepalieka žymių, o nailonas tomis pačiomis apkrovomis gali subraižyti ar įrėžti dangą. Mechanizmas tiesioginis: minkštesnis bėgis deformuojasi aplink paviršiaus nelygumus vietoje to, kad į juos pjaunasi, ir sugeria virpesius, o ne perduoda juos grindims [S7,S10]. Tas pats minkštumas vėliau atima stūmimo jėgą, todėl grindų sprendimas ir ergonomikos sprendimas yra susieti. Jei jūsų eilė yra užsandarinta epoksidinė danga ar poliruotos plytelės, būtent šią pasiūlymo eilutę užpulsite pirmiausia.

Ar operatoriai gali gyventi su triukšmu ar stūmimu?

Abi medžiagos žlunga priešingomis kryptimis. Nailono kietumas suteikia mažesnį paleidimo ir riedėjimo pasipriešinimą, bet perduoda smūgį kaip triukšmą, o poliuretanas sugeria virpesius ir rieda tyliau, bet reikalauja daugiau stūmimo jėgos. Kietos medžiagos, kaip plienas ar nailonas, neslopina smūgių ir gali būti triukšmingos ant kietos ar nelygios žemės, o minkštas poliuretanas sugeria nelygumus ir virpesius bei laiko tyliau [S8]. Kietesni ratai turi mažesnį paleidimo pasipriešinimą ir mažesnį riedėjimo pasipriešinimą, todėl vežimėlius lengviau judinti, ypač didėjant apkrovai [S10]. Taigi pasirinkimas — kurią iš dviejų bausmių objektas gali atlaikyti. Vežimėlis, kurį vienas operatorius stumia ant kietų grindų: nailonas rieda lengviau, bet triukšmingas ant kietos ar nelygios žemės, o poliuretanas tyliau, bet reikalauja daugiau jėgos. Stūmimo jėga turi likti žemiau maždaug 50 lb vyrui / 37 lb moteriai pastovios ribos, nustatytos OSHA ir NIOSH gairių [S23] (tiekėjo nurodytas skaičius). Čia kietas apribojimas yra ši riba, ne triukšmas. Jei jūsų operatoriai jau prie jos arti, išmatuokite faktinę stūmimo jėgą ant pakrauto vežimėlio prieš prisirišdami prie minkštesnio bėgio.

Ar aplinka diskvalifikuoja jūsų pasirinkimą?

Cheminio ir temperatūrinio suderinamumo negalima nuskaityti iš medžiagos pavadinimo, nes koncentracija, kontakto laikas, temperatūra ir drėgmė sprendžia, ar bėgis išgyvens eksploataciją. Bėgis, kuris eksploatacijoje suminkštėja, pradeda tekėti ar apvalinasi, žlunga ilgai prieš savo apkrovos vertę. Poliuretanas ir daugelis kietų plastikų gerai laikosi prieš alyvas, rūgštis ir tirpiklius, aukštai temperatūrai teikiami aukšto temperatūros nailonas ar fenolinė derva [S3]. Tačiau cheminis atsparumas priklauso nuo koncentracijos, kontakto laiko, temperatūros ir drėgmės, o medžiagų suderinamumo negalima nustatyti vien pagal cheminės medžiagos pavadinimą [S11]. Orkaitės zona aukščiau 200°F perkelia specifikaciją į fenolą, o ne poliuretaną ar nailoną [S26]. Parkuota apkrova — kitas įkandin: 85A poliuretano ratas, paliktas nakčiai virš 55% jo įverčio, rizikuoja apvalėjimu, o 95A PU ant geležinės šerdies išlaiko 2000 lb vienam ratukui per naktį ties 70% apkrova be išmatuojamo tekėjimo [S15] (tiekėjo nurodytas skaičius). Vienas poliuretano produktas turi 80D kietumą, −45°F–200°F ruožą ir NSF patvirtinimą [S16]. Jei jūsų vežimėlis stovi pakrautas per naktį, prašykite statinio įverčio, o ne dinaminio.

Ar dėvėjimosi laikas yra tikroji kaštų eilutė?

Eksploatacijos laikas nustatomas apkrovos, greičio ir bėgio kietumo deriniu, o ne medžiagos etikete. Ratas, bėgantis greičiau nei ėjimo tempu, kaista elastomero bėgio viduje ir praranda dinaminę galią, o ratas, bėgantis pagal didelę apkrovą, greičiau dėvisi savo bėgį ir guolius. Būtent todėl tikroji kaštų eilutė yra keitimo dažnis, o ne vieneto kaina. Didesnis važiavimo greitis didina įtampą ratui, guoliams ir bėgiui, o šiluma gali kauptis poliuretane ir kitose elastomerinėse medžiagose [S6]. Kai kurie pramoniniai ratai neša didesnę dinaminę apkrovą ties 4 km/h nei ties 6 km/h [S6]. Vežimėlis, važiuojantis 6 km/h vietoj 4 km/h, praranda dinaminę keliamąją galią ant poliuretano, nes kaista bėgyje — tas pats ratas, patogus ėjimo tempu, greičiu yra perkrautas. Todėl reikia nurodyti faktinį važiavimo greitį, o ne manyti, kad visi ratukai veikia ėjimo tempu [S6]. Jei jūsų darbo ciklas mechanizuotas ar tempiamas, įrašykite tikrą greitį į RFQ ir prašykite tiekėjo patvirtinti dinaminę vertę tokiu greičiu.

Kokio kaštų skaičiaus prašyti?

Šaltiniai neduoda nei vieneto kainos, nei tiesioginės PU-prieš-nailoną bendrųjų eksploatacijos išlaidų, todėl pirkėjas, kuris vieną prieinamą kaštų teiginį laiko palyginimu, pervertins sutaupymą. Vienintelis kaštų įrodymas yra tiekėjo teiginys apie prabangią produkto versiją: vertinamos bendrosios eksploatacijos išlaidos per trejus metus 10–20% mažesnės, o priežiūros intervalai 20–30% ilgesni [S21] (tiekėjo nurodyta). Tai nėra PU-prieš-nailoną palyginimas ir turi būti iš naujo pakartotas konkrečiam darbo režimui. Ginamasis žingsnis — įvertinti abu variantus tame pačiame darbo režime ir pridėti keitimo intervalą. Prašykite kiekvieno tiekėjo kaštų per darbo valandą, o ne vieneto kainos, ir paprašykite nurodyti apkrovą, greitį ir grindų sąlygas, kurias skaičius prielaidas. Jei negali — skaičius nelyginamas. Laivynui keitimo intervalas svarbesnis už pirkimo kainą, nes traktoriaus vilkiko ar AGV prastovos kainuoja daugiau nei ratas. Įrašykite darbo ciklą į RFQ ir prašykite abiejų tiekėjų cituoti pagal jį.

Ką patvirtinti prieš RFQ uždarant?

• Patvirtinkite statinę vertę atskirai nuo dinaminės, ypač per naktį parkuotoms apkrovoms.
• Paklauskite, ar ratas turi NSF, FDA, ES maisto kontakto, antistatinį ar laidųjį sertifikatą, ir prašykite sertifikato.
• Patvirtinkite guolio tipą ir jo atnešamą apkrovos bei stūmimo jėgos pokytį, nes jis gali nusverti bėgio pasirinkimą.
• Bet kokiai 12+ valandų parkuotai eksploatacijai patvirtinkite šerdies medžiagą (geležis prieš aliuminį).
• Patvirtinkite temperatūros ruožą konkrečiam mišiniui, o ne medžiagų šeimai.
• Patvirtinkite rato skersmenį ir bėgio plotį, nes keliamoji galia negali būti atskirta nuo skersmens.

Kur šaltiniai nesutaria?

Apkrovos ruožus, kietumą ir temperatūros tinkamumą skirtingi šaltiniai formuoja skirtingai, ir pirkėjas, citavęs vieną skaičių kaip faktą, bus paneigtas kito tiekėjo duomenimis. Šios lentelės tikslas — kad abu skaičiai liktų matomi, todėl žinote, kurią pusę tikrinti, o ne kuria pasitikėti (tiekėjo nurodyta).

Not established by the sources

• Nė vienas šaltinis neduoda dinaminės ir statinės apkrovos verčių poliuretanui ir nailonui tame pačiame skersmenyje ir plotyje.
• Nė vienas šaltinis neduoda nailono Shore D kietumo lyginimui su poliuretanu.
• Nė vienas šaltinis neduoda išmatuotų dB lygių nailonui prieš poliuretaną ant betono, plytelių, kietmedžio ar epoksidinės dangos.
• Nė vienas šaltinis neduoda vieneto kainų ar tiesioginės PU-prieš-nailoną bendrųjų eksploatacijos išlaidų palyginimo.
• Nė vienas šaltinis neduoda stūmimo/traukimo jėgos verčių PU prieš nailoną tame pačiame rato dydyje ir apkrovoje.
• Nė vienas šaltinis neduoda nailono temperatūros ruožo, lygiaverčio PU produkto −45°F–200°F.
• Nė vienas šaltinis neduoda tikėtinos PU ir nailono eksploatacijos trukmės nustatyta apkrova ir greičiu.
• Nė vienas šaltinis nenenevardija FDA, ES maisto kontakto, antistatinių ar laidžiųjų sertifikatų PU ar nailono ratams.
• Nė vienas šaltinis neatsako apie sukinėjimo triukšmą atskirai nuo riedėjimo triukšmo.

Sources

1. thecasterguy.com — Industry publication
2. thecasterguy.com — Industry publication
3. conveyorparts.eu — Industry publication
4. thecasterguy.com — Industry publication
5. thecasterguy.com — Industry publication
6. www.grainger.com — Industry publication
7. conveyorparts.eu — Industry publication
8. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
9. casterhq.com — Unclassified source
10. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
11. casterhq.com — Unclassified source
12. www.htnxt.com — Unclassified source
13. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
14. casterhq.com — Unclassified source
15. casterhq.com — Unclassified source