Tunglast-hjulstativ — RM-Medium, RM-Heavy og RM-Extreme-seriene, 150–2 000 kg
Oppdatert 2026-11
Tunglast-hjulstativ er komponentene som lar en verktøyvogn, en tung vogn eller et stykke maskin bevege seg i det hele tatt — og på denne lastklassen slutter forskjellene mellom kvaliteter å være kosmetiske. Linjen vår er organisert som tre deklarerte serier i stedet for en vag familie: RM-Medium bærer 150–500 kg per hjulstativ som inngangsnivå, RM-Heavy bærer 500–1 500 kg, og RM-Extreme er den smidde stålets toppnivå spesifisert til 2 000 kg per hjulstativ. Hver serie er et deklarert bånd fra produktdataene våre, slik at du kan matche nivået mot lasten i stedet for å gjette hvor en generisk 'tunglast'-klassing slutter.
Over linjen er hjulalternativene polyuretan på stålkjerne, støpt nylon (PA6) og smidd stål, på sveisete stålbraketter med sinkede eller pulverlakkerte overflatebehandlinger. Standardserier kjører på opptil 4 km/t — farten som de fleste hånddyttet og i gangtempo trukket utstyr faktisk ser — og en presisjonslagerserie hever den til 8 km/t. Hjuldiametre går opp til 300 mm over tunglastlinjen.
Tekniske data
| Seriestigen | RM-Medium 150–500 kg · RM-Heavy 500–1 500 kg · RM-Extreme 1 500 kg+ (linje spesifisert til 2 000 kg) — per hjulstativ, tenantens deklarerte seriebånd |
|---|---|
| Hjulmaterialer | Polyuretan (PU) på stålkjerne · Støpt nylon (PA6) · Smidd stål (RM-Extreme) |
| Braketter | Sveiset stål; kraftige sveisete braketter på RM-Extreme |
| Overflatebehandlinger | Sinkning · Pulverlakk |
| Hastighetsklasse | ≤ 4 km/t standard; ≤ 8 km/t presisjonslagerserie |
| Temperaturområde | −20…+80 °C (standard-PU); −40…+120 °C (spesial-PU) |
| Størrelsesspenn | Ø 100–300 mm (tunglastlinjen) |
| Leveringstid | 15–20 dager (spesialkonfigurasjoner 30–40 dager) |
| MOQ | 200 stykker (standardkatalogvarer sendes i mindre mengder) |
| Garanti | 18 måneder |
Serielastbåndene er de deklarerte områdene for produktlinjen vår (førsteparts produktdata), tilbudt per hjulstativ under standardbetingelser. Klassingen for den nøyaktige hjulmaterialet, lageret, farten og gulvet ditt bekreftes i tilbudet; trukket og støtdrift deklasseres etter dimensjoneringsreglene nedenfor.
Anvendelser & valg
Å matche serien mot driften
Start fra last per hjulstativ, beregnet ærlig: del den samlede bårne vekten på antall hjulstativ som faktisk vil dele den — tre, ikke fire, på en konvensjonell fire-hjulstativs-rigg, fordi et ufullkomment gulv aldri belaster alle fire likt. Deretter legg til driftsmarginen før du velger nivå. En vogn som ruller 200 kg verktøy i hånden er et RM-Medium-problem (150–500 kg per hjulstativ); en verktøyvogn eller tung industrivogn i 500–1 500 kg-klassen er RM-Heavy; maskinflytting og trekte fixturer som overstiger 1 500 kg per hjulstativ er det RM-Extreme og dets smidde stålkjerner eksisterer for.
Hjulmaterialets beslutning er like viktig som nivået. Polyuretan på stålkjerne er standardvalget fordi det ruller lett, beskytter betong og tåler olje og fett; støpt nylon (PA6) tar høyere punktlaster og tåler våte og kjemiske miljøer men er hardere for gulv og gir mer lyd; smidd stål er ekstremdriftens svar der laster, støt og trekkelinjer ville ødelegge enhver myk løpeflate. Bransjereferanser grupperer dem på samme måte — polyuretan klasset høyt for lastkapasitet, nylon svært høyt, stål ekstremt — derfor tilbyr seriestigen alle tre i stedet for én.
Temperaturen begrenser løpeflatevalget innenfor nivået: standard-PU-hjul i denne linjen er klasset −20…+80 °C, og spesial-PU-alternativet utvider det til −40…+120 °C til frysedocker og varmenære linjer. Der omgivelsen ligger utenfor også det båndet, er det riktige tunglasthjulet nylon eller stål, ikke en deklassert polyuretan.
Valgpunkter som må avklares før du sender RFQ
Oppgi driftstypen, ikke bare lasten. Kontinuerlig rulling, støtlast og trekking motiverer hver sin margin over arbeidslasten — tunglast-utvalgsguiden vår og sikkerhetsmarginguiden for tunge hjul går gjennom faktorlogikken, og guiden med gjennomregnede eksempler viser aritmetikken fra ende til annen. Et hjulstativ som er riktig ved klasset last kan fortsatt svikte i trekkdrift ved halve lasten.
Oppgi farten og treketoden hvis drevet. Standardklassingen 4 km/t dekker hånddytting og trekking i gangtempo; hvis utstyret beveger seg fortere eller sykler kontinuerlig, navngi det og tilby presisjonslagerserien (≤ 8 km/t) i stedet for å håpe et standardlager overlever.
Fastsett grenseflatedetaljene: toppplatestørrelse og boltmønster, dreibare versus stive posisjoner, bremsekrav per posisjon, og gulvet (rå beton eter myke løpeflater; beskyttede gulv belønner dem). For RM-Extreme maskinflytting, si om hjulstativet også skal svinge under last — svingkraft og etterslep ved 1 500 kg+ er et designspørsmål, ikke en ettertanke.
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom RM-Medium, RM-Heavy og RM-Extreme tunglast-hjulstativ?
Det deklarerte per-hjulstativ-lastbåndet og konstruksjonen bak det. RM-Medium (150–500 kg) er inngangsnivået til tunge vogner og utstyr på sveisete stålbraketter. RM-Heavy (500–1 500 kg) er mellomnivået til verktøyvogner og tunge industrivogner. RM-Extreme (1 500 kg+, linje spesifisert til 2 000 kg) parrer smidde stålhjulkjerner med sveisete kraftige braketter til maskinflytting og støtintensiv drift. Alle tre deler de samme overflatebehandlingene og samme standard/presisjonslager-hastighetsdeling; nivåene skiller seg i hva hjulet og braketten er bygget av.
Hvordan dimensjonerer jeg et tunglast-hjulstativ for lasten min?
Del totallasten på antall hjulstativ som faktisk deler den (tre til en fire-hjulstativs-rigg på et ufullkomment gulv), anvend driftsmarginen for støt, trekking eller kontinuerlig rulling, og match resultatet mot et seriebånd. Hvis arbeidstallet lander nær en båndkant, ta det høyere nivået — marginen er billigere enn et sammenbrudd underveis. Den nøyaktige klassingen for hjulmaterialet, lageret og farten din bekreftes i tilbudet.
Hva skal RFQ-en min for tunglast-hjulstativ inneholde?
Totallast og hvordan utstyret kontakter gulvet (antall og oppstilling av hjulstativ), driftstype (hånddyttet, trukket, støt), fart, gulvtilstand, miljø (temperatur, fuktighet, kjemikalier), foretrukket hjulmateriale eller problemet du vil løse, toppplate og boltmønster, sving/fast/bremsekonfigurasjon per posisjon, og mengde per størrelse. Til maskinflytting, legg til kjøretning og eventuelle banerestriksjoner — de styrer sving-og-stiv-layouten.
Bestilling & dokumentasjon
Dokumenter
Enhver ordre sendes med pakkeliste og handelsfaktura. På forespørsel levererer vi dimensjonsarket for det tilbudte hjulstativet (toppplate, boltmønster, totalhøyde, hjulstørrelse og lager) og hjulmaterialeerklæringen for konfigurasjonen din, slik at utstyrstegningene dine kan sjekkes før produksjon.
Tilbud
Et tilbud trenger: serie (eller last og drift slik at vi kan foreslå en), hjulmateriale, størrelse, lagertype, toppplate og konfigurasjon per posisjon, miljø og mengde. Det bekreftede tilbudet oppgir klassingen for den nøyaktige konfigurasjonen din — seriebåndene er deklarerte områder for produktlinjen, og ordreforpliktelsen er tallet på tilbudet.
Prøve & leveranse
Standardkonfigurasjoner produseres etter bestilling med en MOQ på 200 stykker; mindre prøvemengder av katalogvarer kan sendes i enkelte størrelser — spør med din RFQ. Leveringstid 15–20 dager for standardkonfigurasjoner og 30–40 dager for spesialplater, boringer eller hjulmaterialer. Prøver sendes frakt mot regning og refunderes mot en bulkordre.
Lagring & forsendelse
Tunglast-hjulstativ sendes i beskyttede kartonger med lagerseter fettet. Oppbevar innendørs, hold polyuretanløpeflater borte fra direkte sollys og fra ozonkilder (motorer, sveisere) under lang lagring, og oppbevar ikke hjulstativ stablet under last — en satt løpeflatedeformasjon viser seg senere som en flat flekk. Smidde stålhjul bør holdes tørre; sink- eller pulverbehandlingen beskytter braketten, ikke de bearbeidede lagersetene.