Zwarelast zwenkwielen — Series RM-Medium, RM-Heavy en RM-Extreme, 150–2000 kg
Bijgewerkt 2026-11
Zwarelast wielen zijn de componenten die een matrijzenwagen, een zware trolley of een machine überhaupt laten bewegen — en in deze lastklasse houden de verschillen tussen de niveaus op cosmetisch te zijn. Onze lijn is georganiseerd als drie gedeclareerde series in plaats van één vage familie: RM-Medium draagt 150–500 kg per wiel als instapniveau, RM-Heavy draagt 500–1500 kg, en RM-Extreme is het gesmeedstalen topniveau, gespecificeerd tot 2000 kg per wiel. Elke serie is een gedeclareerd band uit onze productgegevens, zodat u het niveau op de last kunt afstemmen in plaats van te raden waar een generieke 'heavy duty' waardering eindigt.
Over de hele lijn zijn de wielopties polyurethaan op stalen kern, gietnylon (PA6) en gesmeed staal, op gelaste stalen gehängen met verzinkte of poedercoated afwerking. Standaardseries rijden tot 4 km/h — het tempo dat de meeste handmatig voortbewogen en in wandtempo getrokken apparatuur werkelijk ziet — en een precisielager serie verhoogt dat naar 8 km/h. Wieldiameters lopen in de zwarelast lijn op tot 300 mm.
Technische specificaties
| Serieladder | RM-Medium 150–500 kg · RM-Heavy 500–1500 kg · RM-Extreme 1500 kg+ (lijn gespecificeerd tot 2000 kg) — per wiel, gedeclareerde seriebanden |
|---|---|
| Wielmaterialen | Polyurethaan (PU) op stalen kern · Gietnylon (PA6) · Gesmeed staal (RM-Extreme) |
| Gehängen | Gelast staal; zwaar uitgevoerde gelaste gehängen op RM-Extreme |
| Oppervlakteafwerking | Verzinking · Poedercoating |
| Snelheidswaardering | ≤ 4 km/h standaard; ≤ 8 km/h precisielager serie |
| Temperatuurbereik | −20…+80 °C (standaard PU); −40…+120 °C (speciaal PU) |
| Maatbereik | Ø 100–300 mm (zwarelast lijn) |
| Levertijd | 15–20 dagen (aangepaste configuraties 30–40 dagen) |
| Minimale afname | 200 stuks (standaard catalogusartikelen worden in kleinere hoeveelheden verzonden) |
| Garantie | 18 maanden |
Serie-belastingsbanden zijn de gedeclareerde bereiken van onze productlijn (first-party productgegevens), gequoteerd per wiel onder standaardomstandigheden. De waarde voor uw exacte wielmateriaal, lager, snelheid en vloer wordt bevestigd in de offerte; getrokken en stootinzet wordt afgewaardeerd volgens de dimensioneringsregels hieronder.
Toepassingen en selectie
De serie op de inzet afstemmen
Begin met de last per wiel, eerlijk berekend: deel het totale gedragen gewicht door de wielen die het werkelijk delen — drie, niet vier, bij een conventionele opstelling met vier wielen, want een oneffen vloer belast nooit alle vier gelijk. Pas daarna de inzetmarge toe voordat u een niveau kiest. Een trolley die met de hand 200 kg gereedschap rolt, is een RM-Medium-geval (150–500 kg per wiel); een matrijzenwagen of zware industrie-trolley in de 500–1500 kg-klasse is RM-Heavy; machineverplaatsing en getrokken opstellingen boven 1500 kg per wiel zijn de reden dat RM-Extreme en zijn gesmeedstalen kernen bestaan.
De wielmateriaalkeuze is net zo belangrijk als het niveau. Polyurethaan op stalen kern is de standaard omdat het licht rolt, beton beschermt en olie en vet weerstaat; gietnylon (PA6) neemt hogere puntlasten en verdraagt natte en chemische omgevingen, maar is harder voor vloeren en luider; gesmeed staal is het antwoord voor extreme inzet waar lasten, stoten en treklijnen elk zacht loopvlak zouden vernielen. Brancheverwijzingen groeperen ze hetzelfde — polyurethaan hoog gewaardeerd voor draagkracht, nylon zeer hoog, staal extreem — daarom biedt de serieladder alle drie in plaats van één.
Temperatuur begrenst de loopvlakkeuze binnen het niveau: standaard PU-wielen in deze lijn zijn gewaardeerd −20…+80 °C, en de speciale PU-optie breidt dat uit naar −40…+120 °C voor vrieskeldokken en warmtenabije lijnen. Waar de omgeving zelfs buiten dat band ligt, is het juiste zwarelast wiel nylon of staal, geen afgewaardeerd polyurethaan.
Selectiepunten die u vóór de RFQ moet vastleggen
Noem het inzettype, niet alleen de last. Continue rolbeweging, stootbelasting en trekken rechtvaardigen elk een andere marge boven de werklast — onze zwarelast selectiegids en de veiligheidsmarge gids voor zware wielen doorlopen de factorlogica, en de rekenvoorbeeld gids toont de rekening van begin tot eind. Een wiel dat bij nominale last correct is, kan in trekdienst op de helft van de last alsnog falen.
Noem de snelheid en de trekmethode als gemotoriseerd. De 4 km/h standaardwaardering dekt handmatig duwen en trekken in wandtempo; beweegt de apparatuur sneller of continucusyclisch, noem het en offreer de precisielager serie (≤ 8 km/h) in plaats van te hopen dat een standaard lager overleeft.
Vastleggen: interfactiedetails — grondplaatmaat en gatpatroon, zwenk tegen vast per positie, remvereisten per positie, en de vloer (ruwe beton eet zachte loopvlakken; beschermde vloeren belonen ze). Voor RM-Extreme machineverplaatsing: zeg of het wiel ook onder last moet zwenken — zwenkkracht en naloop bij 1500 kg+ zijn een ontwerpvraag, geen detail.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen zwarelast wielen RM-Medium, RM-Heavy en RM-Extreme?
Het gedeclareerde belastingsband per wiel en de constructie erachter. RM-Medium (150–500 kg) is het instapniveau voor zware trolleys en apparatuur op gelaste stalen gehängen. RM-Heavy (500–1500 kg) is het middenniveau voor matrijzenwagens en zware industrie-trolleys. RM-Extreme (1500 kg+, lijn gespecificeerd tot 2000 kg) combineert gesmeedstalen wielkernen met gelaste zwaar uitgevoerde gehängen voor machineverplaatsing en stootintensieve inzet. Alle drie delen dezelfde afwerkingen en dezelfde standaard/precisielager snelheidssplitsing; de niveaus verschillen in waarvan wiel en gehänge zijn gemaakt.
Hoe dimensioneer ik een zwarelast wiel voor mijn last?
Deel de totaallast door het aantal wielen dat hem werkelijk deelt (drie bij een vierwiel opstelling op een oneffen vloer), pas de inzetmarge toe voor stoot, trekken of continue rolbeweging, en koppel het resultaat aan een serieband. Ligt de bedrijfswaarde dicht bij een bandrand, neem dan het hogere niveau — de marge is goedkoper dan een pechgeval onderweg. De exacte waarde voor uw wielmateriaal, lager en snelheid wordt bevestigd in de offerte.
Wat moet mijn zwarelast wiel RFQ bevatten?
Totaallast en hoe de apparatuur de vloer raakt (aantal en indeling van de wielen), inzettype (handgeduwd, getrokken, stoot), snelheid, vloerconditie, omgeving (temperatuur, vocht, chemicaliën), voorkeurswielmateriaal of het op te lossen probleem, grondplaat en gatpatroon, zwenk/vast/rem configuratie per positie, en hoeveelheid per maat. Voor machineverplaatsing: rijrichting en routebeperkingen toevoegen — die sturen de zwenk/vast indeling.
Bestelling en documentatie
Documenten
Elke order gaat met pakbon en handelsfactuur de deur uit. Op aanvraag leveren wij het maatblad voor de geoffreerde wiel (grondplaat, gatpatroon, totale hoogte, wielmaat en lager) en de wielmateriaalverklaring voor uw configuratie, zodat uw apparatuurtekeningen vóór productie gecontroleerd kunnen worden.
Offerte
Een offerte vereist: serie (of last en inzet zodat wij er een voorstellen), wielmateriaal, maat, lagertype, grondplaat en configuratie per positie, omgeving en hoeveelheid. De bevestigde offerte noemt de waarde voor uw exacte configuratie — seriebanden zijn gedeclareerde bereiken van de productlijn, en de orderverplichting is het cijfer op de offerte.
Monsters & levering
Standaardconfiguraties worden op bestelling geproduceerd met een minimale afname van 200 stuks; kleinere proefhoeveelheden van catalogusartikelen kunnen in sommige maten worden verzonden — vraag ernaar bij uw RFQ. De levertijd is 15–20 dagen voor standaardconfiguraties en 30–40 dagen voor maatwerk aan platen, boringen of wielmaterialen. Monsters gaan vracht.kosten-betaling en zijn terugvorderbaar bij een bulkorder.
Opslag & verzending
Zwarelast wielen worden in beschermde kartons verzonden met de lagerzittingen ingevet. Binnen opslaan, PU-loopvlakken bij langdurige opslag buiten direct zonlicht en weg van ozonbronnen (motoren, lasapparaten) houden, en wielen niet onder last gestapeld opslaan — een ingestelde loopvlakvervorming komt later als plat vlak terug. Gesmeedstalen wielen droog houden; het zink- of poederlaagje beschermt het gehänge, niet de bewerkte lagerzittingen.