Тяжёлые колёсные опоры — серии RM-Medium, RM-Heavy и RM-Extreme, 150–2000 кг
Обновлено 2026-11
Тяжёлые колёсные опоры — это компоненты, которые вообще позволяют двигаться тележке для штампов, тяжёлой тележке или станку — и в этом классе нагрузок различия между ступенями перестают быть косметическими. Наша линейка организована в три заявленные серии, а не в одну расплывчатую группу: RM-Medium несёт 150–500 кг на опору как входная ступень, RM-Heavy несёт 500–1500 кг, а RM-Extreme — кованая стальная вершина, специфицированная до 2000 кг на опору. Каждая серия — заявленный диапазон из наших продуктовых данных, поэтому вы подбираете ступень под нагрузку, а не гадаете, где заканчивается генерический рейтинг «heavy duty».
По всей линейке варианты колёс — полиуретан на стальном сердечнике, литой нейлон (PA6) и кованая сталь на сварных стальных вилках с цинковым или порошковым покрытием. Стандартные серии катятся до 4 км/ч — эту скорость реально видит большинство оборудования с ручной тягой или буксировкой пешим ходом — а серия на прецизионных подшипниках поднимает это до 8 км/ч. Диаметры колёс в тяжёлой линейке доходят до 300 мм.
Технические характеристики
| Лестница серий | RM-Medium 150–500 кг · RM-Heavy 500–1500 кг · RM-Extreme 1500 кг+ (линейка специфицирована до 2000 кг) — на опору, заявленные диапазоны серий |
|---|---|
| Материалы колёс | Полиуретан (PU) на стальном сердечнике · Литой нейлон (PA6) · Кованая сталь (RM-Extreme) |
| Вилки | Сварная сталь; толстостенные сварные вилки на RM-Extreme |
| Покрытия | Цинкование · Порошковая окраска |
| Скоростной рейтинг | ≤ 4 км/ч стандарт; ≤ 8 км/ч серия на прецизионных подшипниках |
| Температурный диапазон | −20…+80 °C (стандартный PU); −40…+120 °C (специальный PU) |
| Диапазон размеров | Ø 100–300 мм (тяжёлая линейка) |
| Срок поставки | 15–20 дней (нестандартные конфигурации 30–40 дней) |
| Минимальный заказ | 200 штук (стандартные каталожные позиции отгружаются меньшими партиями) |
| Гарантия | 18 месяцев |
Диапазоны нагрузки серий — заявленные интервалы нашей продуктовой линейки (first-party продуктовые данные), котируются на опору в стандартных условиях. Значение для вашего точного материала колеса, подшипника, скорости и пола подтверждается при котировке; буксировочный и ударный режим дисконтируется по правилам подбора ниже.
Применение и подбор
Согласовать серию с режимом работы
Начните с нагрузки на опору, честно рассчитанной: разделите полную переносимую массу на число опор, которые действительно её несут — три, а не четыре, на классической четырёхопорной схеме, ведь неровный пол никогда не нагружает все четыре одинаково. Затем примените эксплуатационный запас, прежде чем выбирать ступень. Тележка, катящая вручную 200 кг инструмента, — это случай RM-Medium (150–500 кг на опору); тележка для штампов или тяжёлая промышленная тележка класса 500–1500 кг — это RM-Heavy; перемещение станков и буксируемые приспособления свыше 1500 кг на опору — вот для чего существуют RM-Extreme и её кованые стальные сердечники.
Решение по материалу колеса не менее важно, чем ступень. Полиуретан на стальном сердечнике — выбор по умолчанию: катится легко, бережёт бетон, стойкий к маслу и смазкам; литой нейлон (PA6) принимает более высокие точечные нагрузки и терпит влажные и химические среды, но жёстче к полам и громче; кованая сталь — ответ для экстремального режима, где нагрузки, удары и буксирные линии уничтожили бы любой мягкий протектор. Отраслевые справочники группируют их так же — полиуретан оценён высоко по грузоподъёмности, нейлон очень высоко, сталь экстремально — потому лестница серий предлагает все три, а не один.
Температура ограничивает выбор протектора внутри ступени: стандартные PU-колёса этой линейки оценены на −20…+80 °C, а опция специального PU расширяет это до −40…+120 °C для холодильных доков и линий рядом с теплом. Где среда выходит даже за эту полосу, правильное тяжёлое колесо — нейлон или сталь, а не дисконтированный полиуретан.
Пункты выбора, которые надо решить до RFQ
Назовите тип режима, а не только нагрузку. Непрерывное качение, ударная нагрузка и буксировка — каждое обосновывает свой запас сверх рабочей нагрузки — наш гид по подбору тяжёлых опор и гид по запасам безопасности для тяжёлых колёс ведут через логику коэффициентов, а гид с разобранным примером показывает арифметику от начала до конца. Опора, верная при номинальной нагрузке, может всё же отказать в буксире при половине нагрузки.
Назовите скорость и способ буксировки, если привод есть. Стандартный рейтинг 4 км/ч покрывает ручное качение и буксировку пешим ходом; если оборудование ездит быстрее или работает непрерывным циклом, назовите это и котируйте серию на прецизионных подшипниках (≤ 8 км/ч) вместо надежды, что стандартный подшипник выживет.
Зафиксируйте детали интерфейса: размер опорной плиты и рисунок отверстий, поворотная или жёсткая на каждой позиции, требования к тормозам по позициям, и пол (шероховатый бетон съедает мягкие протекторы; защищённые полы их награждают). Для перемещения станков на RM-Extreme скажите, должна ли опора поворачиваться и под нагрузкой — усилие поворота и вылет при 1500 кг+ это вопрос проектирования, а не последняя деталь.
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между тяжёлыми опорами RM-Medium, RM-Heavy и RM-Extreme?
Заявленный диапазон нагрузки на опору и конструкция за ним. RM-Medium (150–500 кг) — входная ступень для тяжёлых тележек и оборудования на сварных стальных вилках. RM-Heavy (500–1500 кг) — средняя ступень для тележек штампов и тяжёлых промышленных тележек. RM-Extreme (1500 кг+, линейка специфицирована до 2000 кг) сочетает кованые стальные сердечники колёс с толстостенными сварными вилками для перемещения станков и ударных режимов. Все три делят одни покрытия и одно деление скорости стандарт/прецизионные подшипники; ступени различаются тем, из чего сделаны колесо и вилка.
Как подобрать тяжёлую опору под мою нагрузку?
Разделите полную нагрузку на число опор, которые действительно её несут (три для четырёхопорной схемы на неровном полу), примените эксплуатационный запас на удары, буксировку или непрерывное качение и сопоставьте результат с диапазоном серии. Если рабочее значение близко к краю диапазона, берите ступень выше — запас дешевле поломки в пути. Точное значение для вашего материала, подшипника и скорости подтверждается при котировке.
Что должен включать мой RFQ на тяжёлые опоры?
Полную нагрузку и как оборудование касается пола (число и расстановка опор), тип режима (ручной, буксирный, ударный), скорость, состояние пола, среду (температура, влага, химия), предпочтительный материал колеса или проблему, которую нужно решить, опорную плиту и рисунок отверстий, конфигурацию поворотная/жёсткая/тормоз по позициям и количество на размер. Для перемещения станков добавьте направление движения и ограничения пути — они диктуют расстановку поворотных и жёстких опор.
Заказ и документы
Документы
Каждый заказ отгружается с упаковочным листом и коммерческим счётом. По запросу мы предоставляем размерный лист прокотированной опоры (опорная плита, рисунок отверстий, общая высота, размер колеса и подшипник) и заявление о материале колеса для вашей конфигурации, чтобы чертежи оборудования можно было проверить до производства.
Котировка
Для котировки нужны: серия (или нагрузка и режим, чтобы мы предложили одну), материал колеса, размер, тип подшипника, плита и конфигурация по позициям, среда и количество. Подтверждённая котировка указывает значение для вашей точной конфигурации — диапазоны серий являются заявленными интервалами продуктовой линейки, а обязательство заказа — это цифра в котировке.
Образцы и поставка
Стандартные конфигурации производятся под заказ с минимальным заказом 200 штук; меньшие пробные партии каталожных позиций по некоторым размерам могут быть отгружены — спросите вместе с RFQ. Срок — 15–20 дней для стандартных конфигураций и 30–40 дней для нестандартных плит, отверстий или материалов колёс. Образцы отгружаются с оплатой freight collect и зачитываются при оптовом заказе.
Хранение и отгрузка
Тяжёлые опоры отгружаются в защитных коробках со смазанными посадками подшипников. Храните в помещении, держите PU-протекторы вдали от прямых солнечных лучей и источников озона (двигатели, сварочные аппараты) при длительном хранении и не штабелируйте опоры под нагрузкой — принятая на складе деформация позже проявится плоским пятном. Кованые стальные колёса держите сухими; цинк или краска защищает вилку, а не обработанные посадки подшипников.