Tunglast-hjulstativer — RM-Medium, RM-Heavy og RM-Extreme-serierne, 150–2.000 kg
Opdateret 2026-11
Tunglast-hjulstativer er komponenterne, der gør det overhovedet muligt for en værktøjsvogn, en tung vogn eller et stykke maskine at bevæge sig — og på denne lastklasse holder forskellene mellem kvaliteter op med at være kosmetiske. Vores linje er organiseret som tre deklarerede serier i stedet for en vag familie: RM-Medium bærer 150–500 kg per hjulstativ som indgangsniveau, RM-Heavy bærer 500–1.500 kg, og RM-Extreme er den smedede ståls topniveau specificeret til 2.000 kg per hjulstativ. Hver serie er et deklareret bånd fra vores produktdata, så du kan matche niveauet mod lasten i stedet for at gætte, hvor en generisk 'tunglast'-klassning slutter.
Over linjen er hjulmulighederne polyuretan på stålkerne, støbt nylon (PA6) og smedet stål, på svejsede stålbeslag med forzinkede eller pulverlakerede overfladebehandlinger. Standardserier kører på op til 4 km/t — hastigheden, som de fleste håndskubbet og i gangtempo trukket udstyr faktisk ser — og en præcisionslejer-serie hæver den til 8 km/t. Hjuldiametre går op til 300 mm over tunglastlinjen.
Tekniske data
| Seriestigen | RM-Medium 150–500 kg · RM-Heavy 500–1.500 kg · RM-Extreme 1.500 kg+ (linje specificeret til 2.000 kg) — per hjulstativ, deklarerede tenantseriebånd |
|---|---|
| Hjulmaterialer | Polyuretan (PU) på stålkerne · Støbt nylon (PA6) · Smedet stål (RM-Extreme) |
| Beslag | Svejset stål; kraftige svejsede beslag på RM-Extreme |
| Overfladebehandlinger | Forzinkning · Pulverlakering |
| Hastighedsklass | ≤ 4 km/t standard; ≤ 8 km/t præcisionslejer-serie |
| Temperaturområde | −20…+80 °C (standard-PU); −40…+120 °C (special-PU) |
| Størrelsesspænd | Ø 100–300 mm (tunglastlinjen) |
| Leveringstid | 15–20 dage (specialkonfigurationer 30–40 dage) |
| MOQ | 200 styk (standardkatalogvarer sendes i mindre mængder) |
| Garanti | 18 måneder |
Serielastbåndene er de deklarerede områder for vores produktlinje (førsteparts produktdata), tilbudt per hjulstativ under standardbetingelser. Klassningen for dit præcise hjulmateriale, leje, hastighed og gulv bekræftes i tilbuddet; trukket og støddrift deklasseres efter dimensioneringsreglerne nedenfor.
Anvendelser & valg
At matche serien mod driften
Start fra last per hjulstativ, beregnet ærligt: divider den samlede bårne vægt med antallet af hjulstativer, der faktisk vil dele den — tre, ikke fire, på en konventionel fire-hjulstativs-rig, fordi et ufuldkomment gulv aldrig belaster alle fire ligeligt. Derefter tilføj driftsmarginen, før du vælger niveau. En vogn, der ruller 200 kg værktøj i hånden, er et RM-Medium-problem (150–500 kg per hjulstativ); en værktøjsvogn eller tung industrivogn i 500–1.500 kg-klassen er RM-Heavy; maskinflytning og trukne fixturer, der overstiger 1.500 kg per hjulstativ, er det, RM-Extreme og dets smedede stålkerner eksisterer til.
Hjulmaterialets beslutning er lige så vigtig som niveauet. Polyuretan på stålkerne er standardvalget, fordi det ruller let, beskytter beton og modstår olie og fedt; støbt nylon (PA6) tager højere punktlaster og tåler våde og kemiske miljøer, men er hårdere for gulve og loudere; smedet stål er ekstremdrifts svaret, hvor laster, stød og træklinjer ville ødelægge enhver blød løbflade. Branchereferencer grupperer dem på samme måde — polyuretan klasset højt for lastkapacitet, nylon meget højt, stål ekstremt — hvilket er hvorfor seriestigen tilbyder alle tre i stedet for én.
Temperaturen begrænser løbfladevalget inden for niveauet: standard-PU-hjul i denne linje er klasset −20…+80 °C, og special-PU-muligheden udvider det til −40…+120 °C til frysedocker og varmenære linjer. Hvor omgivelserne ligger uden for endnu det bånd, er det korrekte tunglasthjul nylon eller stål, ikke en deklasseret polyuretan.
Valgpunkter, du skal afklare før din RFQ
Oplys driftstypen, ikke kun lasten. Kontinuerlig rulning, stødelast og trækning motiverer hver en anden margin over arbejdslasten — vores tunglast-udvælgelsesguide og sikkerhedsmarginguiden for tunge hjul gennemgår faktorlogikken, og guiden med gennemregnede eksempler viser aritmetikken fra ende til anden. Et hjulstativ, der er korrekt ved klasset last, kan stadig fejle i trækservice ved halvdelen af lasten.
Oplys hastigheden og træemetoden, hvis drevet. Standardklassningen 4 km/t dækker håndskub og trækning i gangtempo; hvis udstyret bevæger sig hurtigere eller cykler kontinuerligt, navngiv det og tilbud præcisionslejer-serien (≤ 8 km/t) i stedet for at håbe på, at et standardleje overlever.
Fastlæg grænsefladedetaljerne: toppladestørrelse og boltemønster, drejelige versus stive positioner, bremsekrav per position, og gulvet (rå beton æder bløde løbflader; beskyttede gulve belønner dem). Til RM-Extreme maskinflytning, sig om hjulstativet også skal dreje under last — drejekraft og eftersløb ved 1.500 kg+ er et designspørgsmål, ikke en eftertanke.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen mellem RM-Medium, RM-Heavy og RM-Extreme tunglast-hjulstativer?
Det deklarerede per-hjulstativ-lastbånd og konstruktionen bag det. RM-Medium (150–500 kg) er indgangsniveauet til tunge vogne og udstyr på svejsede stålbeslag. RM-Heavy (500–1.500 kg) er mellemniveauet til værktøjsvogne og tunge industrivogne. RM-Extreme (1.500 kg+, linje specificeret til 2.000 kg) parrer smedede stålhjulkerner med svejsede kraftige beslag til maskinflytning og stødintensiv drift. Alle tre deler de samme overfladebehandlinger og den samme standard/præcisionslejer-hastighedsdeling; niveauerne adskiller sig i, hvad hjulet og beslaget er bygget af.
Hvordan dimensionerer jeg et tunglast-hjulstativ til min last?
Divider den totale last med antallet af hjulstativer, der faktisk deler den (tre til en fire-hjulstativs-rig på et ufuldkomment gulv), anvend driftsmarginen for stød, trækning eller kontinuerlig rulning, og match resultatet mod et seriebånd. Hvis arbejdstallet lander tæt på en båndkant, tag det højere niveau — marginen er billigere end en nedbrud undervejs. Den præcise klassning for dit hjulmateriale, leje og hastighed bekræftes i tilbuddet.
Hvad bør min RFQ for tunglast-hjulstativer indeholde?
Total last og hvordan udstyret kontakter gulvet (antal og layout af hjulstativer), driftstype (håndskubbet, trukket, stød), hastighed, gulvtilstand, miljø (temperatur, fugt, kemikalier), foretrukket hjulmateriale eller problemet, du vil have løst, topplade og boltemønster, dreje-/fast-/bremsekonfiguration per position, og mængde per størrelse. Til maskinflytning, tilføj færdselsretning og eventuelle banbegrænsninger — de driver dreje-og-fast-layoutet.
Bestilling & dokumentation
Dokumenter
Enhver ordre sendes med pakkeliste og handelsfaktura. På anmodning levererer vi dimensionstabel for det tilbudte hjulstativ (topplade, boltemønster, totalhøjde, hjulstørrelse og leje) og hjulmaterialeserklæringen for din konfiguration, så dine udstyrstegninger kan tjekkes før produktion.
Tilbud
Et tilbud behøver: serie (eller last og drift, så vi kan foreslå en), hjulmateriale, størrelse, lejetype, topplade og konfiguration per position, miljø og mængde. Det bekræftede tilbud opgiver klassningen for din præcise konfiguration — seriebåndene er deklarerede områder for produktlinjen, og ordreforpligtelsen er tallet på tilbuddet.
Prøve & levering
Standardkonfigurationer produceres efter bestilling med en MOQ på 200 styk; mindre prøvemængder af katalogvarer kan sendes i enkelte størrelser — spørg med din RFQ. Leveringstid 15–20 dage for standardkonfigurationer og 30–40 dage for specialplader, boringer eller hjulmaterialer. Prøver sendes fragt mod regning og refunderes mod en bulkordre.
Opbevaring & forsendelse
Tunglast-hjulstativer sendes i beskyttede kasser med lagersæder fedtede. Opbevar indendørs, hold polyuretanløbflader ude af direkte sollys og væk fra ozonkilder (motorer, svejsere) under lang opbevaring, og opbevar ikke hjulstativer stablet under last — en sat løbfladedeformitet viser sig senere som en flad plet. Smedede stålhjul bør holdes tørre; zink- eller pulverbehandlingen beskytter beslaget, ikke de bearbejdede lejesæder.