Stora borrningshjul (CW/FH/VH/VL) — stora axel-metallhjul för tungt arbete och draglinje
Uppdaterad 2026-11
Stora borrningshjul är metallhjulsfamiljernas stora axel-leder: överdimensionerade navborrningar som tar tunga axlar och koniska eller raka rullager — det är där kapaciteten bor. Tillverkaren publicerar fyra linjer med stor borrning — FH, smitt stål vid 2 700–9 100 kg över 152–254 mm; VH, den smidda V-rill-varianten vid 2 700–6 800 kg; CW, gjutjärn vid 2 700–3 600 kg i 203 mm; och VL, gjutjärns-V-rillen vid 1 800 kg i 203 och 254 mm — de täcker draglinje-, formkärr- och tungfixtur-drift där ett hjul med liten borrning skulle få kallflöde eller snurra sönder sitt lager.
Borrningen är inte en detalj, den är klassningen: inom en och samma publicerade linje bär samma 203 × 76 mm-hjul 7 700 kg på ett koniskt rullager och 2 900 kg på ett rakt rullager — lagerval flyttar talet mer än diametern gör. Per-SKU-siffrorna nedan förblir per-SKU. Vår leveransväg är egen produktion plus outsourcing; standardkonstruktioner skeppas på 15–20 dagar och specialkonfigurationer på 30–40 dagar.
Tekniska data
| Typ | Metallhjul med stor borrning: smitt stål (FH platt, VH V-rill) och gjutjärn (CW platt, VL V-rill); koniskt rullager, rakt rullager eller genomgående borrning |
|---|---|
| FH-linjen (tillverkarreferens) | Smitt stål, stor borrning: 2 700–9 100 kg vid 152–254 mm; golvskydd lågt, rullbarhet bäst; -40 till +425 °C |
| VH-linjen (tillverkarreferens) | Smitt stål V-rill, stor borrning: 2 700–6 800 kg vid 152–254 mm; -40 till +425 °C |
| CW-linjen (tillverkarreferens) | Gjutjärn, stor borrning: 2 700–3 600 kg vid 203 mm; -40 till +425 °C |
| VL-linjen (tillverkarreferens) | Gjutjärn V-rill, stor borrning: 1 800 kg vid 203 och 254 mm; -40 till +175 °C |
| Per-SKU-exempel (tillverkarreferens) | FH0870920 203×102 mm koniskt rullager Rockwell 80 B 9 100 kg; FH0850120 203×76 mm rakt rullager 2 900 kg; VH0650920 152×76 mm koniskt rullager Brinell 149 6 800 kg; VL0850120 203×76 mm rakt rullager Brinell 145 1 800 kg — per-SKU, slås aldrig ihop |
| Leveranstid | 15–20 dagar (specialkonfigurationer 30–40 dagar) |
| MOQ | 200 styck (standardkatalogartiklar skeppas i mindre kvantiteter) |
| Garanti | 18 månader |
CW, FH, VH och VL är fyra separata tillverkarlinjer över två material — varje publicerat band förblir sin egen rad, och varje per-SKU-siffra förblir per-SKU. Smitt stål och gjutjärn är inte utbytbara klassningar; offerten anger klassningen för din borrning, ditt lager och din drift.
Tillämpningar & val
Varför borrningen avgör var små nav misslyckas
Ett hjul under draglinje- eller formkärr-last misslyckas i navet långt före beläggningen: en liten borrning koncentrerar hela lasten på en kort axeljournal och ett lätt lager, och resultatet är borrningsförlängning, lagerbrinelling och axelslitage. Linjerna med stor borrning svarar med ett större nav som sprider samma last över en större axel och riktiga lager — koniska rullager tar kombinerad last och är det högkapacitiva valet; raka rullager bär radiell last till lägre klassning. Publicerad lagerurvalsvägledning säger det platt: genomgående borrningar är enkla och robusta men har det högsta start- och rullmotståndet; rullager skär det kraftigt. Därför klassar tillverkaren samma 203 × 76 mm FH-hjul till 2 900 kg på ett rakt rullager och 7 700 kg på ett koniskt — kontrollera lagerkolumnen före priskolumnen.
Materialet väljer ytan och temperaturen. Smitt stål (FH/VH) är varmsmitt med hög duktilitet och draghållfasthet för tuff, stöttung drift till +425 °C; gjutjärn (CW/VL) är det ekonomiska högkapacitetsvalet till +175 °C på VL V-rill-linjen. V-rill-varianterna rider på omvänd vinkeljärnsbana med en avlastningsrill som jämnar ut lasten över banans ytor, och går fortfarande på öppet golv.
Urvalspunkter att klara innan du skickar en RFQ
Specificera i denna ordning: last per hjul med din säkerhetsdelare (draglinje-drift lägger till stöt — säg det), diameter och beläggsbredd, borrningsdiameter och axelstorlek, lagertyp (koniskt rullager, rakt rullager eller genomgående borrning) och yta — platt golv för CW/FH, vinkeljärnsbana eller blandat för VH/VL. Om rutten är en driven draglinje, säg farten: lagerklassningar är fartberoende och offerten måste ange driftunderlaget.
De publicerade linjebanden ovan positionerar klassen; per-SKU-rader slås aldrig ihop till ett familjelöfte, och din konfigurations klassning bekräftas till offert. Standardkonstruktioner skeppas på 15–20 dagar, specialborrningar och lager på 30–40 dagar, MOQ 200 styck.
Vanliga frågor
Smitt stål eller gjutjärn för ett hjul med stor borrning?
Båda familjerna publicerar linjer med stor borrning, och delningen är drift och budget. Smitt stål (FH 2 700–9 100 kg, VH 2 700–6 800 kg) är stöt- och draglinjevalet — smidningsprocessen förbättrar kornflöde, duktilitet och draghållfasthet, och den bär bandet -40 till +425 °C. Gjutjärn (CW 2 700–3 600 kg, VL 1 800 kg V-rill) är det ekonomiska valet för höga statiska laster som inte är stöttunga, med VL-linjen vid -40 till +175 °C. Om driften inkluderar stötar, överlastspikar eller en driven dragare: smitt; är det jämn vikt: gjutjärn.
Varför har samma storlekshjul två olika kapaciteter?
Lagertyp. Den publicerade FH-konfiguratorn klassar ett 203 × 76 mm-hjul till 2 900 kg på ett rakt rullager och 7 700–9 100 kg på koniska rullager. Borrningen och lagret bär lasten in i axeln; beläggningen begränsar den knappt. Det är också därför varje per-SKU-siffra på denna sida förblir per-SKU — att slå ihop dem skulle dölja exakt den variabel som avgör din klassning.
Kan V-rill-hjul med stor borrning gå på platt golv?
Ja. Tillverkaren beskriver VH/VG-liknande hjul som användbara inte bara på bana utan även på plana ytor — den bearbetade V-rillen rider på omvänd vinkeljärnsbana när rutten är fast, och de upphöjda ytorna bär hjulet på golvsektioner mellan banorna. Blandade bana-och-golv-rutter är det normala VH/VL-användningsfallet; på rent golv ger de plattbeläggs FH/CW-linjerna en beläggning i full bredd.
Beställning & dokumentation
Dokument
Varje order skeppas med packlista och handelsfaktura. Dimensionsritningar (diameter, beläggsbredd, borrning, navlängd) finns på begäran — bekräfta borrnings- och axelpassningen mot dina befintliga truckar innan du beställer, för ett hjul med stor borrning bara är utbytbart inom sin navserie.
Offert
En offert behöver: last per hjul med din säkerhetsdelare, fart (särskilt för driven draglinjer), diameter och beläggsbredd, borrning och axelstorlek, lagertyp, yta (golv eller vinkeljärnsbana), temperatur och kvantitet. Den bekräftade offerten anger klassningen för din konfiguration och dess driftunderlag — diagrambanden ovan är publicerade linjereferenser, inte åtagandet.
Prov & leverans
Standardkonstruktioner produceras på beställning med en MOQ på 200 styck; mindre försökskvantiteter av katalogartiklar kan skeppas i vissa storlekar — fråga med din RFQ. Leveranstid 15–20 dagar standard, 30–40 dagar för specialborrningar eller lager. Den vanliga valideringen för draglinje-drift är ett försöksset genom rutens värsta kurva och ramp, sedan en lager- och borrningsinspektion innan partiordern.