Suurireikäiset pyörät (CW/FH/VH/VL) — suuriakseliset metallipyörät raskaaseen käyttöön ja vetolinjalle
Päivitetty 2026-11
Suurireikäiset pyörät ovat metallipyöräperheiden suuriakseliset jäsenet: ylimitoitetut napanreiät, jotka ottavat raskaat akselit ja kartio- tai suorat rullalaakerit — siellä kapasiteetti asuu. Valmistaja julkaisee neljä suurireikäistä sarjaa — FH, takottu teräs 2 700–9 100 kg välillä 152–254 mm; VH, takottu V-uramuunnelma 2 700–6 800 kg; CW, valurauta 2 700–3 600 kg koossa 203 mm; ja VL, valurautainen V-ura 1 800 kg koossa 203 ja 254 mm — kattaen vetolinjan, muottikärryn ja raskaiden kiinnikkeiden käytön, jossa pientä reikää oleva pyörä saisi kylmävirtauksen tai pyörittäisi laakerinsa rikki.
Reikä ei ole yksityiskohta, se on luokitus: yhden julkaistun sarjan sisällä sama 203 × 76 mm -pyörä kantaa 7 700 kg kartiorullalaakerilla ja 2 900 kg suoralla rullalaakerilla — laakerin valinta siirtää lukua enemmän kuin halkaisija. Alla olevat per-SKU-luvut pysyvät per-SKU. Toimituspolkumme on oma tuotanto plus ulkoistus; vakiorakenteet lähtevät 15–20 päivässä ja erikoiskokoonpanot 30–40 päivässä.
Tekniset tiedot
| Tyyppi | Suurireikäiset metallipyörät: takottu teräs (FH tasapinta, VH V-ura) ja valurauta (CW tasapinta, VL V-ura); kartiorullalaakeri, suora rullalaakeri tai pelkkä reikä |
|---|---|
| FH-sarja (valmistajaviite) | Takottu teräs, suuri reikä: 2 700–9 100 kg välillä 152–254 mm; lattiasuoja matala, rullaus paras; -40…+425 °C |
| VH-sarja (valmistajaviite) | Takottu teräs V-ura, suuri reikä: 2 700–6 800 kg välillä 152–254 mm; -40…+425 °C |
| CW-sarja (valmistajaviite) | Valurauta, suuri reikä: 2 700–3 600 kg koossa 203 mm; -40…+425 °C |
| VL-sarja (valmistajaviite) | Valurauta V-ura, suuri reikä: 1 800 kg koossa 203 ja 254 mm; -40…+175 °C |
| Per-SKU-esimerkit (valmistajaviite) | FH0870920 203×102 mm kartiorullalaakeri Rockwell 80 B 9 100 kg; FH0850120 203×76 mm suora rullalaakeri 2 900 kg; VH0650920 152×76 mm kartiorullalaakeri Brinell 149 6 800 kg; VL0850120 203×76 mm suora rullalaakeri Brinell 145 1 800 kg — per-SKU, ei koskaan yhdistetä |
| Toimitusaika | 15–20 päivää (erikoiskokoonpanot 30–40 päivää) |
| MOQ | 200 kpl (vakioluettelotuotteet toimitetaan pienemmissä määrissä) |
| Takuu | 18 kuukautta |
CW, FH, VH ja VL ovat neljä erillistä valmistajasarjaa kahden materiaalin yli — jokainen julkaistu alue pysyy omana rivinään, ja jokainen per-SKU-luku pysyy per-SKU. Takottu teräs ja valurauta eivät ole vaihdettavissa olevia luokituksia; tarjous ilmoittaa luokituksen reiällesi, laakerillesi ja käytöllesi.
Sovellukset & valinta
Miksi reikä ratkaisee, missä pienet navat pettävät
Vetolinja- tai muottikärrykuormassa pyörä vikaantuu napassa kauan ennen kulutuskerrosta: pieni reikä keskittää koko kuorman lyhyelle akselin istukalle ja kevyelle laakerille, ja tulos on reiän venyminen, laakerin brinellisoituminen ja akselin kuluminen. Suurireikäiset sarjat vastaavat suuremmalla navalla, joka levittää saman kuorman suuremmalle akselille ja oikeille laakereille — kartiorullalaakerit ottavat yhdistetyn kuorman ja ovat suurkapasiteettinen valinta; suorat rullalaakerit kantavat radiaalikuormaa matalammalla luokituksella. Julkaistu laakerin valintaohje sanoo sen suoraan: pelkät reiät ovat yksinkertaisia ja kestäviä mutta niiden lähtö- ja rullausvastus on suurin; rullalaakerit leikkaavat sen rajusti. Siksi valmistaja luokittelee saman 203 × 76 mm FH-pyörän 2 900 kg:n suoralla rullalaakerilla ja 7 700 kg:n kartiorullalaakerilla — tarkista laakerisarake ennen hintasaraketta.
Materiaali valitsee pinnan ja lämpötilan. Takottu teräs (FH/VH) on kuumataottu, korkealla sitkeydellä ja vetolujuudella väkivaltaiseen, iskuraskaaseen käyttöön +425 °C:een asti; valurauta (CW/VL) on taloudellinen suurkapasiteettinen valinta +175 °C:een asti VL V-ura-sarjalla. V-uramuunnelmat kulkevat ylösalaisin kulmateräskiskolla, jonka kuormaa tasaava vapausura jakaa kuorman kiskon pintojen yli, ja kulkevat silti avoimella lattialla.
Valintakohdat, jotka on selvitettävä ennen RFQ:tä
Määrittele tässä järjestyksessä: kuorma per pyörä turvajakajasi kanssa (vetolinjakäyttö lisää iskuja — sano se), halkaisija ja kulutuskerroksen leveys, reiän halkaisija ja akselin koko, laakerityyppi (kartio- tai suorarullalaakeri tai pelkkä reikä) ja pinta — tasalattia CW/FH:lle, kulmateräskisko tai sekakäyttö VH/VL:lle. Jos reitti on moottoroitu vetolinja, sano nopeus: laakeriluokitukset riippuvat nopeudesta, ja tarjouksen on ilmoitettava käyttöperuste.
Yllä olevat julkaistut sarjaalueet sijoittavat luokan; per-SKU-rivejä ei koskaan yhdistetä perhelupaukseksi, ja kokoonpanosi luokitus vahvistetaan tarjouksessa. Vakiorakenteet lähtevät 15–20 päivässä, erikoisreiät ja laakerit 30–40 päivässä, MOQ 200 kpl.
Usein kysytyt kysymykset
Takottu teräs vai valurauta suurireikäiseen pyörään?
Molemmat perheet julkaisevat suurireikäisiä sarjoja, ja jako on käytön ja budjetin. Takottu teräs (FH 2 700–9 100 kg, VH 2 700–6 800 kg) on isku- ja vetolinjavalinta — taontaprosessi parantaa raekulkua, sitkeyttä ja vetolujuutta, ja se kantaa aluetta -40…+425 °C. Valurauta (CW 2 700–3 600 kg, VL 1 800 kg V-ura) on taloudellinen valinta suuriin staattisiin kuormiin, jotka eivät ole iskuraskaita, VL-sarjalla -40…+175 °C. Jos käyttöön kuuluu iskuja, ylikuormituspiikkejä tai moottoroitu vetoajoneuvo: takottu; jos tasainen paino: valurauta.
Miksi samankokoisella pyörällä on kaksi eri kapasiteettia?
Laakerityyppi. Julkaistu FH-konfiguraattori luokittelee 203 × 76 mm -pyörän 2 900 kg:n suoralla rullalaakerilla ja 7 700–9 100 kg:n kartiorullalaakereilla. Reikä ja laakeri kantavat kuorman akseliin; kulutuskerros rajoittaa sitä tuskin. Siksi myös jokainen per-SKU-luku tällä sivulla pysyy per-SKU — niiden yhdistäminen piilottaisi juuri sen muuttujan, joka ratkaisee luokituksesi.
Voivatko suurireikäiset V-urapyörät kulkea tasaisella lattialla?
Kyllä. Valmistaja kuvaa VH/VG-tyyppiset pyörät käytettäväksi ei vain kiskolla vaan myös tasaisilla pinnoilla — työstetty V-ura kulkee ylösalaisin kulmateräskiskolla, kun reitti on kiinteä, ja kohonneet pinnat kantavat pyörää kiskojen välisten lattiaosien yllä. Sekakisko- ja lattiareitit ovat normaali VH/VL-käyttötapaus; puhtaalla lattialla tasakulutuskerroksiset FH/CW-sarjat antavat täysleveän kulutuskerroksen.
Tilaus & dokumentaatio
Dokumentit
Jokainen tilaus lähtee pakkausluettelolla ja kaupalaskulla. Mittapiirustukset (halkaisija, kulutuskerroksen leveys, reikä, napapituus) saat pyynnöstä — varmista reiän ja akselin istuvuus olemassa olevia kärryjäsi vasten ennen tilausta, sillä suurireikäinen pyörä on vaihdettavissa vain oman napasarjansa sisällä.
Tarjous
Tarjous tarvitsee: kuorman per pyörä turvajakajasi kanssa, nopeus (erityisesti moottoroiduille vetolinjoille), halkaisija ja kulutuskerroksen leveys, reikä ja akselin koko, laakerityyppi, pinta (lattia tai kulmateräskisko), lämpötila ja määrä. Vahvistettu tarjous ilmoittaa kokoonpanosi luokituksen ja sen käyttöperusteen — yllä olevat taulukkoalueet ovat julkaistuja sarjaviitteitä, ei sitoumus.
Näyte & toimitus
Vakiorakenteet valmistetaan tilauksesta 200 kpl:n MOQ:lla; pienempiä koemääriä luettelotuotteista voidaan toimittaa tietyissä koissa — kysy RFQ:lläsi. Toimitusaika 15–20 pv vakio, 30–40 pv erikoisreikäille tai laakereille. Tavanomainen validointi vetolinjakäytössä on koesarja reitin pahimman kaarteen ja rampin läpi, sitten laakeri- ja reiätarkastus ennen erätilausta.