大径ボアホイール（CW/FH/VH/VL）— 重荷重・牽引ライン対応の大軸径メタルホイール
更新 2026-11
大径ボアホイールはメタルホイール各シリーズの「大軸径」メンバーです：重量級アクスルと円すいころ（テーパーローラー）または円筒ころベアリングを受け入れる過大なハブボアを備え、ここに耐荷重能力が宿ります。メーカーは4つの大径ボアラインを公開しています — FH（鍛造鋼、6-10 inで6,000-20,000 lb）、VH（鍛造鋼のV溝版、6,000-15,000 lb）、CW（鋳鉄、8 inで6,000-8,000 lb）、VL（鋳鉄V溝、8・10 inで4,000 lb） — 小径ボアホイールでは冷間流動やベアリングの焼き付きが起きる牽引ライン、ダイカート、重量治具の用途をカバーします。
ボアは細部ではなく定格そのものです：同一の公開ライン内で、同じ8 x 3 inホイールでもテーパーローラーベアリングでは17,000 lb、円筒ころでは6,500 lbを持ちます — ベアリングの選定は直径以上に数値を動かします。以下のSKU別の数値はSKUごとのまま維持されます。当社の供給経路は自社生産プラス外注です。標準構成は15-20日、特注構成は30-40日で出荷します。
仕様
| タイプ | 大径ボアメタルホイール：鍛造鋼（FHフラット、VH V溝）と鋳鉄（CWフラット、VL V溝）；テーパーローラー、円筒ころまたはベアリングなしボア |
|---|---|
| FHライン（メーカー参考値） | 鍛造鋼・大径ボア：6-10 inで6,000-20,000 lb；床保護 低、走行性 最高；-40～+800 °F |
| VHライン（メーカー参考値） | 鍛造鋼V溝・大径ボア：6-10 inで6,000-15,000 lb；-40～+800 °F |
| CWライン（メーカー参考値） | 鋳鉄・大径ボア：8 inで6,000-8,000 lb；-40～+800 °F |
| VLライン（メーカー参考値） | 鋳鉄V溝・大径ボア：8・10 inで4,000 lb；-40～+350 °F |
| SKU別の例（メーカー参考値） | FH0870920 8x4 in テーパーローラー ロックウェル80 B 20,000 lb；FH0850120 8x3 in 円筒ころ 6,500 lb；VH0650920 6x3 in テーパーローラー ブリネル149 15,000 lb；VL0850120 8x3 in 円筒ころ ブリネル145 4,000 lb — SKUごとの値、統合しない |
| リードタイム | 15〜20日（特注構成は30〜40日） |
| 最小注文数量（MOQ） | 200個（標準カタログ品はより少ない数量での出荷可） |
| 保証 | 18ヶ月 |
CW、FH、VH、VLは2材料にまたがるメーカーの4つの独立ラインです — 公開された範囲はそれぞれの行のまま、SKU別の数値はそのSKUのまま維持されます。鍛造鋼と鋳鉄は互換性のある定格ではありません。お客様のボア・ベアリング・使用条件に対する定格は見積書に記載します。
用途と選定
小径ハブが壊れる場所をボアが決める理由
牽引ラインやダイカートの荷重下では、ホイールはトレッドより先にハブで壊れます：小さなボアは全荷重を短い軸ジャーナルと軽いベアリングに集中させ、ボアの伸び、ベアリングのブリネル硬化、軸の摩耗を招きます。大径ボアラインは、同じ荷重をより太い軸と本格的なベアリングに分散させる大きなハブでこれに応えます — テーパーローラーベアリングは合成荷重を受け、高容量の選択肢；円筒ころはより低い定格で半径荷重を受け持ちます。公開されたベアリング選定ガイダンスは率直です：ベアリングなしのボアはシンプルで堅牢だが起動・転がり抵抗が最も大きく、ころベアリングはこれを大幅に低減する。だからこそメーカーは同じ8 x 3 inのFHホイールを円筒ころで6,500 lb、テーパーローラーで17,000 lbと評価しているのです — 価格欄の前にベアリング欄を確認してください。
材料が接地面と温度を選びます。鍛造鋼（FH/VH）は高温鍛造による高い延性と引張強度を持ち、+800 °Fまでの過酷な衝撃用途向け；鋳鉄（CW/VL）はVL V溝ラインで+350 °Fまでの経済的な高容量の選択肢です。V溝版は荷重を軌道面の間で均等化するリリーフ溝を備えた逆V形アングル軌道を転がり、平床でも走行できます。
RFQ前に整理すべき選定ポイント
この順で指定します：安全係数を掛けた1輪あたりの荷重（牽引ライン用途は衝撃が加わります — 明記してください）、直径とトレッド幅、ボア径と軸径、ベアリングタイプ（テーパーローラー、円筒ころ、ベアリングなし）、接地面 — CW/FHは平床、VH/VLはアングル軌道または混合。動力付き牽引ラインなら速度を明記：ベアリング定格は速度依存であり、見積書に使用条件の根拠を記載する必要があります。
上記の公開ライン範囲はクラスの位置づけであり、SKU別の行がファミリー全体の約束に統合されることはありません。お客様の構成の定格は見積時に確認されます。標準構成は15-20日、特注ボア・ベアリングは30-40日、MOQ 200個。
よくある質問
大径ボアホイールに鍛造鋼と鋳鉄のどちらを選ぶ？
両シリーズとも大径ボアラインを公開しており、使い分けは用途と予算です。鍛造鋼（FH 6,000-20,000 lb、VH 6,000-15,000 lb）は衝撃・牽引ライン向け — 鍛造は結晶流、延性、引張強度を改善し、-40～+800 °Fの範囲を持ちます。鋳鉄（CW 6,000-8,000 lb、VL 4,000 lb V溝）は衝撃の少ない高静止荷重向けの経済的選択で、VLラインは-40～+350 °Fです。衝撃、過負荷スパイク、動力式牽引車を含むなら鍛造；一定の重量なら鋳鉄です。
同じサイズのホイールに2つの異なる耐荷重があるのはなぜ？
ベアリングタイプです。公開されたFHコンフィギュレーターは8 x 3 inホイールを円筒ころベアリングで6,500 lb、テーパーローラーで17,000-20,000 lbと評価します。荷重を軸に伝えるのはボアとベアリングであり、トレッドはほとんど制限しません。だからこのページのSKU別の数値はすべてSKUごとのままです — 統合すると、お客様の定格を決める変数そのものが見えなくなります。
大径ボアのV溝ホイールは平床でも使える？
使えます。メーカーはVH/VGタイプのホイールを軌道だけでなく平面でも使えると説明しています — ルートが固定なら切削されたV溝が逆V形アングル軌道に乗り、軌道間の床区間では盛り上がった面がホイールを支えます。軌道と床の混合ルートがVH/VLの標準的な使い方です。純粋な床では、フラットトレッドのFH/CWラインが全幅のトレッドを提供します。
注文と書類
書類
すべての出荷にはパッキングリストとコマーシャルインボイスが付属します。寸法図面（直径、トレッド幅、ボア、ハブ長）はご要求に応じて入手可能です — 大径ボアホイールはハブシリーズ内でのみ互換性があるため、注文前に既存台車とのボア・軸の適合を確認してください。
見積り
見積りに必要な項目：安全係数を掛けた1輪あたりの荷重、速度（特に動力付き牽引ライン）、直径とトレッド幅、ボアと軸径、ベアリングタイプ、接地面（床またはアングル軌道）、温度、数量。確定見積書にはお客様の構成の定格とその使用条件の根拠が記載されます — 上記のチャート範囲は公開ラインの参考値であり、確約ではありません。
サンプルと供給
標準構成はMOQ 200個で受注生産されます；カタログ品のより少ない試用数量は一部のサイズで出荷可能です — RFQでお問い合わせください。リードタイムは標準15-20日、特注ボア・ベアリングは30-40日。牽引ライン用途の標準的な検証は、ルートの最も厳しいカーブと坂を通る試用セット、その後の発注前のベアリングとボアの検査です。