Колёса с увеличенной ступицей (CW/FH/VH/VL) — металлические колёса под большую ось для тяжёлых и буксировочных нагрузок
Обновлено 2026-11
Колёса с увеличенной ступицей — это крупноосевые представители семейств металлических колёс: увеличенное отверстие ступицы под тяжёлые оси и конические или цилиндрические роликоподшипники, и именно здесь «живёт» грузоподъёмность. Производитель публикует четыре такие линии — FH, кованая сталь 6 000-20 000 lb при 6-10 in; VH, кованый вариант с V-образным ручьём 6 000-15 000 lb; CW, чугун 6 000-8 000 lb в размере 8 in; и VL, чугун с V-ручьём 4 000 lb в 8 и 10 in — покрывая буксировочные линии, тележки для пресс-форм и тяжёлую оснастку, где колесо с малой ступицей «холодно текёт» или вырабатывает свой подшипник.
Отверстие — не деталь, а сам номинал: в одной опубликованной линии одно и то же колесо 8 x 3 in несёт 17 000 lb на коническом роликоподшипнике и 6 500 lb на цилиндрическом — выбор подшипника двигает цифру сильнее, чем диаметр. Каждая цифра конкретного SKU ниже остаётся цифрой этого SKU. Наш путь поставки — собственное производство плюс кооперация; стандартные исполнения отгружаются за 15-20 дней, нестандартные конфигурации за 30-40 дней.
Технические характеристики
| Тип | Металлические колёса с увеличенной ступицей: кованая сталь (FH плоский обод, VH V-ручей) и чугун (CW плоский обод, VL V-ручей); конические роликоподшипники, цилиндрические роликоподшипники или гладкое отверстие |
|---|---|
| Линия FH (справочно от производителя) | Кованая сталь, увеличенное отверстие: 6 000-20 000 lb при 6-10 in; защита пола Низкая, лёгкость хода Лучшая; от -40 до +800 °F |
| Линия VH (справочно от производителя) | Кованая сталь с V-ручьём, увеличенное отверстие: 6 000-15 000 lb при 6-10 in; от -40 до +800 °F |
| Линия CW (справочно от производителя) | Чугун, увеличенное отверстие: 6 000-8 000 lb при 8 in; от -40 до +800 °F |
| Линия VL (справочно от производителя) | Чугун с V-ручьём, увеличенное отверстие: 4 000 lb при 8 и 10 in; от -40 до +350 °F |
| Примеры по SKU (справочно от производителя) | FH0870920 8x4 in конический ролик, твердость по Роквеллу 80 B, 20 000 lb; FH0850120 8x3 in цилиндрический ролик, 6 500 lb; VH0650920 6x3 in конический ролик, твердость по Бринеллю 149, 15 000 lb; VL0850120 8x3 in цилиндрический ролик, твердость по Бринеллю 145, 4 000 lb — по каждому SKU, без объединения |
| Срок поставки | 15–20 дней (нестандартные конфигурации 30–40 дней) |
| Минимальный заказ | 200 шт. (стандартные каталожные позиции отгружаются меньшими партиями) |
| Гарантия | 18 месяцев |
CW, FH, VH и VL — четыре отдельные линии производителя из двух материалов — каждый опубликованный диапазон остаётся своей строкой, и каждая цифра по SKU остаётся цифрой этого SKU. Кованая сталь и чугун — не взаимозаменяемые номиналы; в предложении указан номинал для вашего отверстия, подшипника и режима работы.
Применение и подбор
Почему отверстие решает там, где малые ступицы выходят из строя
Колесо под буксировочной или пресс-форменной нагрузкой отказывает по ступице задолго до обода: малое отверстие собирает всю нагрузку на короткой шейке оси и лёгком подшипнике, и результат — вытягивание отверстия, бринеллирование подшипника и износ оси. Линии с увеличенной ступицей отвечают большей ступицей, распределяющей ту же нагрузку по более крупной оси и полноценным подшипникам — конические роликоподшипники воспринимают комбинированную нагрузку и являются выбором высокой грузоподъёмности; цилиндрические роликоподшипники несут радиальную нагрузку при меньшем номинале. Публикуемое руководство по выбору подшипников говорит прямо: гладкое отверстие просто и надёжно, но имеет наивысшее сопротивление троганию и качению; роликоподшипники резко снижают его. Именно поэтому производитель оценивает то же колесо FH 8 x 3 in в 6 500 lb на цилиндрическом ролике и 17 000 lb на коническом — проверяйте колонку подшипников раньше колонки цены.
Материал выбирает поверхность и температуру. Кованая сталь (FH/VH) горячей ковки с высокой пластичностью и прочностью на растяжение — для жёсткой ударной работы до +800 °F; чугун (CW/VL) — экономичный выбор высокой грузоподъёмности до +350 °F на линии VL с V-ручьём. Варианты с V-ручьём катятся по перевёрнутому угольнику с разгрузочной канавкой, выравнивающей нагрузку по граням трека, и при этом ходят по открытому полу.
Что уточнить до отправки RFQ
Указывайте в этом порядке: нагрузка на колесо с вашим коэффициентом запаса (буксировка добавляет удар — скажите об этом), диаметр и ширина обода, диаметр отверстия и размер оси, тип подшипника (конический ролик, цилиндрический ролик или гладкое отверстие) и поверхность — ровный пол для CW/FH, угольник или смешанная для VH/VL. Если маршрут — моторизованная буксировочная линия, назовите скорость: номиналы подшипников зависят от скорости, и предложение должно указывать базу расчёта режима.
Опубликованные диапазоны линий выше позиционируют класс; строки по SKU никогда не объединяются в «семейное» обещание, а номинал вашей конфигурации подтверждается в предложении. Стандартные исполнения отгружаются за 15-20 дней, нестандартные отверстия и подшипники за 30-40 дней, MOQ 200 шт.
Частые вопросы
Кованая сталь или чугун для колеса с увеличенной ступицей?
Оба семейства публикуют такие линии, и разделение — по режиму работы и бюджету. Кованая сталь (FH 6 000-20 000 lb, VH 6 000-15 000 lb) — выбор для ударной и буксировочной работы: ковка улучшает ориентацию зёрен, пластичность и прочность на растяжение, и она несёт диапазон от -40 до +800 °F. Чугун (CW 6 000-8 000 lb, VL 4 000 lb с V-ручьём) — экономичный выбор для высоких статических нагрузок без выраженного удара, с линией VL в диапазоне от -40 до +350 °F. Если режим включает удары, пиковые перегрузки или моторизованный тягач — кованая; если это ровный вес — чугун.
Почему колесо одного размера имеет две разные грузоподъёмности?
Тип подшипника. Опубликованный конфигуратор FH оценивает колесо 8 x 3 in в 6 500 lb на цилиндрическом роликоподшипнике и 17 000-20 000 lb на конических. Нагрузку в ось несут отверстие и подшипник; обод ограничивает её едва ли. Поэтому каждая цифра по SKU на этой странице остаётся цифрой своего SKU — объединение скрыло бы именно ту переменную, которая решает ваш номинал.
Могут ли колёса с V-ручьём и увеличенной ступицей ходить по ровному полу?
Да. Производитель описывает колёса типа VH/VG как пригодные не только для трека, но и для ровных поверхностей — фрезерованный V-ручей катится по перевёрнутому угольнику, когда маршрут фиксирован, а приподнятые грани несут колесо на участках пола между треками. Смешанные маршруты «трек плюс пол» — обычный случай VH/VL; на чистом полу линии FH/CW с плоским ободом дают обод полной ширины.
Заказ и документация
Документы
С каждым заказом отгружаются упаковочный лист и инвойс. Чертежи размеров (диаметр, ширина обода, отверстие, длина ступицы) — по запросу; сверьте посадку отверстия и оси с вашими существующими тележками до заказа, потому что колесо с увеличенной ступицей взаимозаменяемо только внутри своей серии ступиц.
Предложение
Для предложения нужны: нагрузка на колесо с вашим коэффициентом запаса, скорость (особенно для моторизованных буксировочных линий), диаметр и ширина обода, отверстие и размер оси, тип подшипника, поверхность (пол или угольник), температура и количество. Подтверждённое предложение указывает номинал для вашей конфигурации и базу расчёта режима — приведённые выше диапазоны линий являются опубликованными справочными значениями, а не обязательством.
Модели и поставка
Стандартные исполнения изготавливаются под заказ с MOQ 200 шт.; меньшие пробные партии каталожных позиций возможны в некоторых размерах — спросите с вашим RFQ. Срок поставки — 15-20 дней стандарт, 30-40 дней для нестандартных отверстий или подшипников. Обычная валидация для буксировочной работы — пробная партия через худший поворот и подъём маршрута, затем инспекция подшипников и отверстий до заказ партии.