Ruote a foro largo (CW/FH/VH/VL) — ruote metalliche a asse grande per impieghi gravosi e traini
Aggiornato 2026-11
Le ruote a foro largo sono gli elementi a asse grande delle famiglie di ruote metalliche: fori del mozzo sovradimensionati che accettano assi per carichi gravosi e cuscinetti conici o a rulli — ed è lì che risiede la portata. Il costruttore pubblica quattro linee a foro largo — FH, acciaio forgiato da 6.000-20.000 lb su 6-10 in; VH, la variante a V forgiata da 6.000-15.000 lb; CW, ghisa da 6.000-8.000 lb in 8 in; e VL, la V in ghisa da 4.000 lb in 8 e 10 in — coprendo i traini, i carrelli per stampi e gli attrezzaggi gravosi, dove una ruota a foro piccolo va in fluaggio o consuma il proprio cuscinetto.
Il foro non è un dettaglio, è la portata: all'interno di una stessa linea pubblicata, la stessa ruota da 8 x 3 in porta 17.000 lb su un cuscinetto conico e 6.500 lb su rulli — la scelta del cuscinetto sposta il numero più del diametro. I valori per SKU qui sotto restano per SKU. Il nostro canale di fornitura è produzione propria più terzisti; le costruzioni standard partono in 15-20 giorni e le configurazioni personalizzate in 30-40 giorni.
Specifiche tecniche
| Tipo | Ruote metalliche a foro largo: acciaio forgiato (FH piana, VH a V) e ghisa (CW piana, VL a V); cuscinetto conico, rulli o foro liscio |
|---|---|
| Linea FH (riferimento costruttore) | Acciaio forgiato, foro largo: 6.000-20.000 lb su 6-10 in; protezione pavimento Low, rotolamento Best; -40 a +800 °F |
| Linea VH (riferimento costruttore) | Acciaio forgiato a V, foro largo: 6.000-15.000 lb su 6-10 in; -40 a +800 °F |
| Linea CW (riferimento costruttore) | Ghisa, foro largo: 6.000-8.000 lb in 8 in; -40 a +800 °F |
| Linea VL (riferimento costruttore) | Ghisa a V, foro largo: 4.000 lb in 8 e 10 in; -40 a +350 °F |
| Esempi per SKU (riferimento costruttore) | FH0870920 8x4 in cuscinetto conico Rockwell 80 B 20.000 lb; FH0850120 8x3 in rulli 6.500 lb; VH0650920 6x3 in cuscinetto conico Brinell 149 15.000 lb; VL0850120 8x3 in rulli Brinell 145 4.000 lb — per SKU, mai accorpate |
| Tempi di consegna | 15–20 giorni (configurazioni personalizzate 30–40 giorni) |
| Quantità minima d'ordine | 200 pezzi (articoli di catalogo disponibili in quantità minori) |
| Garanzia | 18 mesi |
CW, FH, VH e VL sono quattro linee separate del costruttore su due materiali — ogni fascia pubblicata resta una riga a sé, e ogni valore per SKU resta per SKU. Acciaio forgiato e ghisa non sono portate intercambiabili; la quotazione indica la portata per il vostro foro, cuscinetto e impiego.
Applicazioni e selezione
Perché il foro decide dove i mozzi piccoli falliscono
Una ruota sotto carico di traino o carrello per stampi fallisce al mozzo molto prima che al battistrada: un foro piccolo concentra l'intero carico su un perno d'asse corto e su un cuscinetto leggero — il risultato è allungamento del foro, brinelling del cuscinetto e usura dell'asse. Le linee a foro largo rispondono con un mozzo più grande che distribuisce lo stesso carico su un asse più robusto e veri cuscinetti — i cuscinetti conici assumono carico combinato e sono la scelta ad alta portata; i rulli portano carico radiale a portata inferiore. La guida pubblicata alla scelta del cuscinetto lo dice senza giri di parole: i fori lisci sono semplici e robusti ma hanno la più alta resistenza all'avviamento e al rotolamento; i cuscinetti a rulli la tagliano nettamente. Ecco perché il costruttore tarata la stessa ruota FH da 8 x 3 in a 6.500 lb su rulli e 17.000 lb su cuscinetto conico — controllate la colonna del cuscinetto prima della colonna del prezzo.
Il materiale sceglie la superficie e la temperatura. L'acciaio forgiato (FH/VH) è forgiato a caldo, con elevata duttilità e resistenza a trazione per l'impiego duro e ricco di urti fino a +800 °F; la ghisa (CW/VL) è la scelta economica ad alta portata fino a +350 °F sulla linea a V VL. Le varianti a V corrono su angolare capovolto con una gola di scarico che eguaglia il carico tra le facce del binario — e corrono comunque su pavimento aperto.
Punti di selezione da definire prima della RFQ
Specificate in questo ordine: carico per ruota con il vostro fattore di sicurezza (l'impiego in traino aggiunge urti — ditelo), diametro e larghezza del battistrada, diametro del foro e dimensione dell'asse, tipo di cuscinetto (conico, rulli o foro liscio) e superficie — pavimento piatto per CW/FH, angolare o misto per VH/VL. Se il percorso è un traino motorizzato, indicate la velocità: le portate dei cuscinetti dipendono dalla velocità e la quotazione deve dichiarare la base d'impiego.
Le fasce di linea pubblicate sopra collocano la classe; le righe per SKU non vengono mai accorpate in una promessa di famiglia, e la portata della vostra configurazione è confermata in quotazione. Le costruzioni standard partono in 15-20 giorni, fori e cuscinetti personalizzati in 30-40 giorni, MOQ 200 pezzi.
Domande frequenti
Acciaio forgiato o ghisa per una ruota a foro largo?
Entrambe le famiglie pubblicano linee a foro largo, e la divisione passa per impiego e budget. L'acciaio forgiato (FH 6.000-20.000 lb, VH 6.000-15.000 lb) è la scelta per urti e traino — la forgiatura migliora il flusso dei grani, la duttilità e la resistenza a trazione, e regge la fascia da -40 a +800 °F. La ghisa (CW 6.000-8.000 lb, VL 4.000 lb a V) è la scelta economica per carichi statici alti senza urti severi, con la linea VL a -40 a +350 °F. Se l'impiego include urti, punte di sovraccarico o un trattore motorizzato: forgiata. Se è peso costante: ghisa.
Perché la stessa ruota della stessa misura ha due portate diverse?
Il tipo di cuscinetto. Il configuratore FH pubblicato tara una ruota da 8 x 3 in a 6.500 lb su rulli e a 17.000-20.000 lb su cuscinetti conici. Foro e cuscinetto portano il carico nell'asse; il battistrada lo limita appena. Per questo anche ogni valore per SKU di questa pagina resta per SKU — accorparli nasconderebbe esattamente la variabile che decide la vostra portata.
Le ruote a V a foro largo possono correre su pavimento piatto?
Sì. Il costruttore descrive le ruote in stile VH/VG come utilizzabili non solo su binario ma anche su superfici piane — la V lavorata corre su angolare capovolto quando il percorso è fisso, e le facce rialzate sostengono la ruota nei tratti di pavimento tra i binari. I percorsi misti binario-e-pavimento sono l'impiego normale di VH/VL; su solo pavimento, le linee FH/CW a battistrada piatto danno un battistrada a piena larghezza.
Ordini e documentazione
Documenti
Ogni ordine parte con lista di collo e fattura commerciale. I disegni quotati (diametro, larghezza del battistrada, foro, lunghezza del mozzo) sono disponibili su richiesta — confermate l'abbinamento foro-asse sui vostri carrelli esistenti prima di ordinare, perché una ruota a foro largo è intercambiabile solo all'interno della sua serie di mozzi.
Quotazione
Una quotazione richiede: carico per ruota con il vostro fattore di sicurezza, velocità (soprattutto per i traini motorizzati), diametro e larghezza del battistrada, foro e dimensione dell'asse, tipo di cuscinetto, superficie (pavimento o angolare), temperatura e quantità. La quotazione confermata indica la portata per la vostra configurazione e la sua base d'impiego — le fasce della tabella sopra sono riferimenti pubblicati di linea, non l'impegno.
Campioni e fornitura
Le costruzioni standard sono prodotte su ordine con una MOQ di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli di catalogo possono partire in alcune misure — chiedete con la vostra RFQ. Il tempo è di 15-20 giorni standard, 30-40 giorni per fori o cuscinetti personalizzati. La validazione abituale per l'impiego in traino è un set di prova sulla curva e sulla rampa peggiori del percorso, poi un'ispezione di cuscinetti e foro prima dell'ordine di serie.