Store borehullshjul (CW/FH/VH/VL) — storaksel-metallhjul til tung drift og trekkelinje
Oppdatert 2026-11
Store borehullshjul er metallhjulfamilienes storaksel-leder: overdimensjonerte navborehull som tar tunge akser og koniske eller rette rullelagre — det er der kapasiteten bor. Produsenten publiserer fire linjer med stort borehull — FH, smidd stål ved 2 700–9 100 kg over 152–254 mm; VH, den smidde V-rille-varianten ved 2 700–6 800 kg; CW, støpejern ved 2 700–3 600 kg i 203 mm; og VL, støpejerns-V-rillen ved 1 800 kg i 203 og 254 mm — og spenner over trekkelinje-, formevogn- og tungfestdrift der et hjul med lite borehull ville fått kaldflyt eller spunnet lageret sitt i stykker.
Borehullet er ikke en detalj, det er klassingen: innenfor én og samme publiserte linje bærer det samme 203 × 76 mm-hjulet 7 700 kg på et konisk rullelager og 2 900 kg på et rett rullelager — lagervalg flytter tallet mer enn diameteren gjør. Per-SKU-tallene nedenfor forblir per-SKU. Vår forsyningsvei er egen produksjon pluss outsourcing; standardkonstruksjoner sendes på 15–20 dager og spesialkonfigurasjoner på 30–40 dager.
Tekniske data
| Type | Metallhjul med stort borehull: smidd stål (FH flat, VH V-rille) og støpejern (CW flat, VL V-rille); konisk rullelager, rett rullelager eller glatt boret hull |
|---|---|
| FH-linjen (produsentreferanse) | Smidd stål, stort borehull: 2 700–9 100 kg ved 152–254 mm; gulvbeskyttelse lav, rulleevne best; -40 til +425 °C |
| VH-linjen (produsentreferanse) | Smidd stål V-rille, stort borehull: 2 700–6 800 kg ved 152–254 mm; -40 til +425 °C |
| CW-linjen (produsentreferanse) | Støpejern, stort borehull: 2 700–3 600 kg ved 203 mm; -40 til +425 °C |
| VL-linjen (produsentreferanse) | Støpejern V-rille, stort borehull: 1 800 kg ved 203 og 254 mm; -40 til +175 °C |
| Per-SKU-eksempler (produsentreferanse) | FH0870920 203×102 mm konisk rullelager Rockwell 80 B 9 100 kg; FH0850120 203×76 mm rett rullelager 2 900 kg; VH0650920 152×76 mm konisk rullelager Brinell 149 6 800 kg; VL0850120 203×76 mm rett rullelager Brinell 145 1 800 kg — per-SKU, slås aldri sammen |
| Leveringstid | 15–20 dager (spesialkonfigurasjoner 30–40 dager) |
| MOQ | 200 stykker (standardkatalogvarer sendes i mindre mengder) |
| Garanti | 18 måneder |
CW, FH, VH og VL er fire separate produsentlinjer over to materialer — hvert publisert band forblir sin egen rad, og hver per-SKU-verdi forblir per-SKU. Smidd stål og støpejern er ikke utskiftbare klassinger; tilbudet oppgir klassingen for borehullet ditt, lageret ditt og driften din.
Anvendelser & valg
Hvorfor borehullet avgjør der små nav svikter
Et hjul under trekkelinje- eller formevognslast svikter i navet lenge før slitelaget: et lite borehull konsentrerer hele lasten på en kort akseljournal og et lett lager, og resultatet er borehullsforlengelse, lagerbrinelling og akselslitasje. Linjene med stort borehull svarer med et større nav som sprer samme last over en større aksel og ekte lagre — koniske rullelagre tar kombinert last og er høykapasitetsvalget; rette rullelagre bærer radiallast til lavere klassing. Publisert lagerutvalgsveiledning sier det rett frem: glatte borehull er enkle og robuste men har den høyeste start- og rullemotstanden; rullelagre kutter den kraftig. Derfor klasser produsenten det samme 203 × 76 mm FH-hjulet til 2 900 kg på et rett rullelager og 7 700 kg på et konisk — sjekk lagerkolonnen før priskolonnen.
Materialet velger overflaten og temperaturen. Smidd stål (FH/VH) er varmt smidd med høy duktilitet og strekkfasthet for hard, støttung drift til +425 °C; støpejern (CW/VL) er det økonomiske høykapasitetsvalget til +175 °C på VL V-rille-linjen. V-rille-variantene går på omvendt vinkeljernskinne med en avlastningsrille som utjamner lasten hen over skinnens flater, og går fortsatt på åpent gulv.
Utvalgspunkter som må avklares før du sender RFQ
Spesifiser i denne rekkefølgen: last per hjul med sikkerhetsdivisoren din (trekkelinjedrift legger til støt — si det), diameter og slitelagsbredde, borehullsdiameter og akselstørrelse, lagertype (konisk rullelager, rett rullelager eller glatt borehull) og overflate — flatt gulv til CW/FH, vinkeljernskinne eller blandet til VH/VL. Hvis ruten er en drevet trekkelinje, si farten: lagerklassinger er fartavhengige, og tilbudet må oppgi driftsgrunnlaget.
De publiserte linjebandene ovenfor plasserer klassen; per-SKU-rader slås aldri sammen til et familieløfte, og konfigurasjonens klassing bekreftes til tilbud. Standardkonstruksjoner sendes på 15–20 dager, spesialborehull og lagre på 30–40 dager, MOQ 200 stykker.
Vanlige spørsmål
Smidd stål eller støpejern til et hjul med stort borehull?
Begge familiene publiserer linjer med stort borehull, og delingen er drift og budsjett. Smidd stål (FH 2 700–9 100 kg, VH 2 700–6 800 kg) er støt- og trekkelinjevalget — smedprosessen forbedrer kornflyt, duktilitet og strekkfasthet, og den bærer bandet -40 til +425 °C. Støpejern (CW 2 700–3 600 kg, VL 1 800 kg V-rille) er det økonomiske valget til høye statiske laster som ikke er støttunge, med VL-linjen ved -40 til +175 °C. Hvis driften inkluderer støt, overlastspisser eller en drevet trekker: smidd; er det jevn vekt: støpejern.
Hvorfor har det samme størrelseshjulet to ulike kapasiteter?
Lagertype. Den publiserte FH-konfiguratoren klasser et 203 × 76 mm-hjul til 2 900 kg på et rett rullelager og 7 700–9 100 kg på koniske rullelagre. Borehullet og lageret bærer lasten inn i akselen; slitelaget begrenser den knapt. Det er også derfor hver per-SKU-verdi på denne siden forblir per-SKU — å slå dem sammen ville gjemme akkurat variabelen som avgjør klassingen din.
Kan V-rille-hjul med stort borehull gå på flatt gulv?
Ja. Produsenten beskriver VH/VG-lignende hjul som brukbare ikke bare på skinne men også på flate flater — den maskinerte V-rillen går på omvendt vinkeljernskinne når ruten er fast, og de opphøyde flatene bærer hjulet på gulvseksjoner mellom skinnene. Blandete skinne-og-gulv-ruter er det normale VH/VL-brukstilfellet; på rent gulv gir de flatslitelags FH/CW-linjene et slitelag i full bredde.
Bestilling & dokumentasjon
Dokumenter
Hver ordre sendes med pakkeliste og handelsfaktura. Dimensjonstegninger (diameter, slitelagsbredde, borehull, navlengde) er tilgjengelige på forespørsel — bekreft borehulls- og akselpassformen mot de eksisterende truckene dine før du bestiller, for et hjul med stort borehull er bare utskiftbart innenfor sin navserie.
Tilbud
Et tilbud trenger: last per hjul med sikkerhetsdivisoren din, fart (særlig for drevne trekkelinjer), diameter og slitelagsbredde, borehull og akselstørrelse, lagertype, overflate (gulv eller vinkeljernskinne), temperatur og mengde. Det bekreftede tilbudet oppgir klassingen for konfigurasjonen din og dens driftsgrunnlag — diagrambandene ovenfor er publiserte linjereferanser, ikke forpliktelsen.
Prøve & leveranse
Standardkonstruksjoner produseres etter bestilling med en MOQ på 200 stykker; mindre forsøksmengder av katalogvarer kan sendes i enkelte størrelser — spør med din RFQ. Leveringstid 15–20 dager standard, 30–40 dager for spesialborehull eller lagre. Den vanlige valideringen for trekkelinjedrift er et prøvesett gjennom rutens verste kurve og rampe, deretter en lager- og borehullsinspeksjon før partiordren.