Bánh xe xoay có khóa hoàn toàn — khóa cả bánh xe và trục xoay bằng một bàn đạp
Đã cập nhật 2026-11
Phanh chặn bánh xe; khóa hoàn toàn chặn cả bánh xe lẫn trục xoay. Trên bánh xe xoay khóa hoàn toàn, một bàn đạp kích hoạt cơ cấu tác động kép — hướng dẫn ngành mô tả nêm bên trong đẩy má phanh vào lốp trong khi chốt phụ hạ xuống rãnh giữ trục xoay trên vòng bi cháy — khiến bánh xe trở thành điểm cố định, không lăn không quay. Chính điều đó giữ xe đẩy y tế đứng yên hoàn toàn ở hành lang, ngăn kệ A/V xoay tròn khi ai đó tựa vào, và chặn xe đẩy chở hàng bắt đầu trôi trên dốc. Hướng dẫn lựa chọn đã công bố nói thẳng về chỗ này: quy định khóa hoàn toàn khi xe đẩy chở trên 300 lb hoặc đỗ trên dốc.
Dòng sản phẩm bao gồm ba biến thể sử dụng được: khóa hoàn toàn (bánh + trục xoay, chủ đề của trang này), phanh bên chỉ tác dụng lên bánh (nhanh kích hoạt và đủ cho hầu hết xe đẩy xưởng), và khóa hướng cố định trục xoay ở các vị trí xác định để chạy thẳng. Dòng của chúng tôi chế tạo khóa hoàn toàn làm phanh tiêu chuẩn trên bánh xe xoay vòng bi mũi kép từ 60 đến 1.500 kg mỗi bánh, cỡ Ø 25–300 mm, kích hoạt một bàn đạp — phanh bên và khóa hướng có sẵn theo cấu hình, xác nhận tại báo giá.
Thông số kỹ thuật
| Kiểu | Bánh xe xoay vòng bi mũi kép có khóa hoàn toàn; biến thể phanh bên và khóa hướng |
|---|---|
| Phanh | Khóa hoàn toàn (bánh + đầu xoay), một bàn đạp |
| Tải trọng định mức | 60–1.500 kg mỗi bánh (dải dòng của nhà cung cấp; định mức theo cấu hình xác nhận tại báo giá) |
| Dải kích cỡ | Đường kính bánh Ø 25–300 mm |
| Vật liệu | Polyurethane (PU), nylon đúc (PA6), bánh thép rèn |
| Xử lý bề mặt | Mạ kẽm, mạ crôm, sơn bột; có phiên bản inox |
| Phân loại khóa (tham chiếu ngành) | Khóa hoàn toàn / phanh chỉ bánh (lốp) / khóa xoay / khóa hướng (vị trí) — bốn cơ cấu, không thay thế cho nhau |
| Thời gian giao hàng | 15–20 ngày (cấu hình đặt riêng 30–40 ngày) |
| Đơn hàng tối thiểu | 200 chiếc (mặt hàng catalog tiêu chuẩn giao cả số lượng nhỏ hơn) |
| Bảo hành | 18 tháng |
Loại phanh, vật liệu bánh, xử lý bề mặt và tải trọng định mức được cấu hình theo từng đơn hàng; báo giá nêu định mức và thông số phanh cho đúng cấu hình của bạn.
Ứng dụng
Loại khóa nào thực sự phù hợp với nhiệm vụ
Phân loại ngành tách bốn cơ cấu mà người mua thường nhầm lẫn. Khóa hoàn toàn (khóa kép) chặn đồng thời quay của bánh và trục xoay bằng một bàn đạp chân — là thông số cho thiết bị y tế, xe đẩy A/V và máy móc nặng không được lăn hay xoay. Phanh chỉ bánh (lốp hoặc bên) chặn bánh nhưng để trục xoay tự do — kích hoạt nhanh hơn, khoan dung sàn không bằng phẳng hơn và đủ cho hầu hết xe đẩy xưởng, nhà máy nơi hướng chính xác không quan trọng. Khóa xoay chỉ giữ hướng, tạm biến bánh xoay thành bánh cứng để kéo hoặc chặng thẳng dài. Khóa hướng (vị trí) định vị trục xoay ở vị trí 0°/90° cho thiết bị OEM di chuyển theo lối cố định.
Lý do kỹ thuật khiến khóa hoàn toàn tồn tại là lực giữ chống lại cả hai trục. Xe đẩy có phanh trên dốc với bánh xoay tự do vẫn có thể lắc đuôi cá: bánh đã bị chặn nhưng đầu xoay vẫn đánh lái — và sàn nghiêng đánh lái chúng. Hướng dẫn công bố đặt ngưỡng thực dụng ở xe đẩy trên 300 lb hoặc bất kỳ đỗ xe trên dốc nào — dưới mức đó phanh chỉ bánh thường là lựa chọn kinh tế, còn khóa xoay hoàn toàn là công cụ sai để giữ (chúng chặn lái chứ không chặn lăn).
Ở dòng của chúng tôi, phanh khóa hoàn toàn kích hoạt bằng một bàn đạp trên đầu xoay vòng bi mũi kép, điều này có ý nghĩa ở dải tải cao: vòng bi mang tải trong khi chốt khóa chỉ cần giữ vị trí, nên lực bàn đạp vẫn dùng được ngay cả trên bánh cỡ 1.500 kg. Khi có ăn mòn hoặc rửa, phiên bản inox với cùng hình học phanh được báo giá theo cấu hình.
Điểm lựa chọn cần chốt trước RFQ
Quyết định loại khóa trước — theo vị trí, không theo xe đẩy. Mẫu công nghiệp phổ biến là khóa hoàn toàn trên mọi vị trí xoay của xe đỗ tĩnh, hoặc khóa hoàn toàn trên bánh xoay cộng bánh cứng thường ở sau — bánh cứng không cần phanh cho hướng, chỉ cần cho lăn. Nói rõ vị trí nào khóa, vì thông số khóa hoàn toàn bốn vị trí cho xe chỉ đỗ là trả gấp đôi.
Rồi các con số nhiệm vụ: tải mỗi bánh (chia tổng khối lượng cho ba với bộ bốn bánh), độ dốc nơi xe đỗ, tần suất kích hoạt mỗi ca và ai vận hành. Tài liệu phanh công bố của nhà sản xuất phân biệt phanh tiếp xúc mặt (má ép vào lốp, biến thể khóa hoàn toàn còn giữ trục xoay) với phanh cam cho tải nặng và phanh bên cho khóa thưa — cơ cấu đúng xuất phát từ tần suất và tải, và lực bàn đạp yêu cầu khác nhau giữa chúng.
Cuối cùng là môi trường: vật liệu bánh với sàn (polyurethane cho sàn hoàn thiện, nylon đúc cho bụi bẩn và tải tĩnh nặng hơn, thép rèn cho duty khắc nghiệt), xử lý bề mặt với hóa chất (kẽm, sơn bột, inox), và mọi yêu cầu y tế hay phòng sạch làm thay đổi cả hình học phanh lẫn bộ hồ sơ. Nói tất cả trong RFQ — thông số phanh là chỗ báo giá vòng một hay bỏ sót nhất.
Câu hỏi thường gặp
Khóa hoàn toàn khác phanh bánh xe thường ở chỗ nào?
Phanh thường chỉ chặn quay của bánh — bánh vẫn xoay được, nên xe có phanh trên dốc hay xe bị va ở hành lang vẫn đổi hướng được. Khóa hoàn toàn chặn cả hai: một bàn đạp kích hoạt cơ cấu tác động kép giữ lốp bánh và đồng thời giữ vòng bi xoay, nên xe không thể lăn hay xoay. Hướng dẫn ngành xếp chúng là các cơ cấu riêng — khóa hoàn toàn (khóa kép), phanh chỉ bánh (khóa lốp), khóa xoay và khóa hướng — và khuyến nghị khóa hoàn toàn riêng cho thiết bị y tế, A/V và nặng, cùng xe trên 300 lb hoặc đỗ trên dốc.
Cả bốn bánh của xe có cần khóa hoàn toàn không?
Không hẳn — tùy xe. Với xe bốn bánh xoay mà góc nào cũng trôi được, khóa hoàn toàn cả bốn là thông số an toàn. Ở bố trí phổ biến xoay trước/cứng sau, bánh cứng không xoay được nên chỉ cần phanh bánh (hoặc không cần, nếu khóa hoàn toàn giữ xe khỏi lăn qua chúng). Hướng dẫn y tế đi xa hơn, quy định phanh theo vị trí dựa trên rủi ro. Quyết định bằng câu hỏi: khi đỗ cần chặn chuyển động nào — lăn, lái hay cả hai — rồi chỉ khóa thứ cần khóa và tiêu phần chênh lệch ở chỗ khác.
RFQ bánh khóa hoàn toàn của tôi nên gồm những gì?
Tải mỗi bánh, độ dốc và điều kiện đỗ, vị trí nào phải khóa và có cần giữ trục xoay không, tần suất kích hoạt và người vận hành (lực bàn đạp quan trọng khi một người dùng), vật liệu và đường kính bánh, kiểu lắp và cỡ tấm, môi trường (rửa, ăn mòn, nhiệt độ), và mọi yêu cầu chứng nhận hay hồ sơ (y tế, phòng sạch). Số lượng theo cấu hình hoàn tất báo giá.
Đặt hàng
Tài liệu
Mọi đơn hàng kèm phiếu đóng gói và hóa đơn thương mại. Bản vẽ kích thước (tấm trên, bố trí lỗ, chiều cao tổng, bán kính xoay, khe hở bàn đạp phanh) có sẵn theo yêu cầu để thiết kế khung của bạn kiểm tra vừa khít và tầm với chân trước sản xuất.
Báo giá
Báo giá cần: tải mỗi bánh, loại phanh theo vị trí (khóa hoàn toàn, phanh bên, khóa hướng), vật liệu và đường kính bánh, kiểu lắp, xử lý bề mặt, môi trường và số lượng. Báo giá xác nhận nêu thông số phanh và định mức cho cấu hình của bạn.
Mẫu & cung ứng
Cấu hình tiêu chuẩn sản xuất theo đơn với MOQ 200 chiếc; số lượng thử nhỏ hơn của mặt hàng catalog có thể giao ở một số cỡ — hỏi cùng RFQ. Thời gian giao 15–20 ngày cho cấu hình tiêu chuẩn và 30–40 ngày cho phanh hoặc lắp đặt chế riêng. Thử sàn một vị trí có phanh trên dốc hay hành lang thực là cách kiểm chứng thường dùng — lực bàn đạp và lực giữ trên dốc là cảm nhận, không phải tính.
Lưu kho & vận chuyển
Bánh có phanh giao với phanh nhả và lưu kho trong thùng khô; giữ khu vực bàn đạp không có mút xốp có thể kẹt cơ cấu. Trước lắp đặt, đạp nhả từng phanh nhiều lần bằng tay: nó phải ăn khớp dứt khoát, giữ bánh chống đẩy mạnh với trục xoay bị giữ, và nhả không kẹt. Cơ cấu nào kẹt hay không nhả sẽ được gắn thẻ trước khi xuống sàn.