So sánh độ cứng bánh xe công nghiệp giữa các nhà cung cấp khi thang đo độ cứng khác nhau

Loại bỏ mọi giá trị độ cứng không nêu thang đo của chính nó

Một con số trần trụi trong báo giá không nói lên điều gì cho đến khi bạn biết thang đo nào sinh ra nó. Cao su mềm hơn được đo theo thang Shore A, còn cao su và nhựa cứng hơn theo thang Shore D, nên cùng một con số trên hai thang đo không mô tả cùng một hành vi vật liệu [S9]. Hãy tự hỏi liệu con số trước mặt có hợp lý khi nằm trên bất kỳ thang nào trong hai thang; nếu nhà cung cấp không nói là thang nào, bạn không có căn cứ để đặt nó cạnh số của đối thủ. Lý do là cơ học, không phải hành chính. Shore A báo cáo mũi ép lún sâu bao nhiêu vào bề mặt elastomer dưới một lực xác định — đó là số đọc lún thực nghiệm, không phải giá trị độ cứng vững, mô-đun hay độ bền kéo [S17]. Hai bánh có thể mang cùng một số Shore A mà vẫn hoạt động khác nhau dưới tải, vì số đọc mô tả một vết lún nhỏ chứ không phải cách chi tiết uốn hay bị nén khi sử dụng [S17]. Hãy coi con số này chỉ là công cụ so sánh trong cùng một thang đo, và đặt câu hỏi về thang đo cho nhà cung cấp trước khi bạn chấm điểm bất cứ điều gì.

Kiểm tra rằng mỗi vật liệu được báo giá trên thang đo phù hợp với nó

Khi thang đo đã được nêu, hãy kiểm tra nó có đúng cho vật liệu không. Các hỗn hợp elastomer mềm nằm trong dải 75A–85A, trong khi các công thức polyurethane (PU) cứng hơn chạy từ 95A đến 70D [S16]. Nhà cung cấp báo giá nylon theo Shore A, hoặc cao su mềm theo Shore D, hoặc đã dán nhãn sai con số, hoặc đã đo nhầm thuộc tính — và bạn nên chất vấn trước khi chấm báo giá. Hãy dùng dải này như một phép kiểm tra hợp lý, không phải thông số kỹ thuật. Một mục bánh xe công nghiệp công bố tại 85 Shore A phù hợp với dải elastomer mềm [S9], và trang sản phẩm của nhà cung cấp ghi 80D nằm trong khoảng polyurethane (PU) cứng hơn [S8]. Đó là số liệu theo từng sản phẩm, không phải giới hạn — điểm mấu chốt chỉ là thang đo và nhóm vật liệu phải khớp nhau. Nơi chúng không khớp, hãy yêu cầu nhà cung cấp nêu lại giá trị trên đúng thang đo và nói rõ cách thu được.

Yêu cầu tiêu chuẩn thử nghiệm và thang đo đứng sau mỗi con số được báo

• Hỏi con số nằm trên thang đo độ cứng nào — Shore A hay Shore D.
• Hỏi tiêu chuẩn thử nghiệm nào đã được dùng và có phải là ASTM D2240 không.
• Hỏi giá trị là con số điển hình hay là kết quả được chứng nhận cho lô hàng giao.
• Hỏi độ cứng được đo trên bánh thành phẩm hay trên hỗn hợp nguyên liệu.
• Yêu cầu báo cáo thử nghiệm hoặc chứng nhận chứa con số đó, không chỉ con số trên báo giá.

Chọn giữa mềm và cứng theo lực đẩy đối lại bảo vệ sàn

Độ cứng là nơi lực đẩy và bảo vệ sàn kéo về hai phía ngược nhau. Bánh mềm hơn biến dạng dưới tải và hấp thụ năng lượng vào vùng tiếp xúc, làm tăng lực cần thiết để giữ xe đẩy tiếp tục di chuyển; vật liệu cứng hơn chịu tải lớn hơn nhưng dồn áp lực xuống sàn [S5,S31]. Trên sàn nhẵn, lực cản lăn tỉ lệ nghịch với độ cứng của bánh [S2]. Bảng dưới đặt các hệ số lăn và dải độ cứng được trích dẫn cạnh nhau để bạn thấy mỗi lựa chọn tốn bao nhiêu lực đẩy.

Xác nhận độ cứng được báo vẫn giữ ở nhiệt độ vận hành của bạn

Một giá trị độ cứng là số đọc lún được lấy trong các điều kiện đã nêu, nên giá trị báo kèm không có khoảng nhiệt độ không cho bạn biết bánh sẽ làm gì trong tòa nhà của bạn. Hãy yêu cầu khoảng nhiệt độ cùng với con số, và loại bỏ báo giá đưa cái này mà thiếu cái kia. Một số nhà cung cấp thực sự công bố cả hai. Một bánh được báo ở độ cứng 80D với khoảng -45°F đến 200°F [S8], và một bánh xe cố định bằng nylon được báo tải trọng định mức 800 lb với khoảng -40°F đến 600°F [S7]. Đó là số liệu theo từng sản phẩm, nhưng cho thấy sự ghép cặp mà bạn nên kỳ vọng. Khi ứng dụng chạy nóng, chính lựa chọn vật liệu có thể thay đổi: nhựa phenolic được khuyến nghị thay cho polyurethane (PU) hay cao su khi nhiệt lò vượt quá 200°F [S6]. Các nguồn trong bộ này không định lượng độ cứng thay đổi theo nhiệt độ thế nào cho bất kỳ vật liệu nào, nên hãy coi khoảng nhiệt độ là biên làm việc cần kiểm chứng, chứ không phải một hiệu chỉnh độ cứng có thể tính ra.

Thống nhất phần còn lại của thông số kỹ thuật trước khi so sánh giá

• Cùng một cơ sở tải trọng định mức và biên an toàn trong mọi báo giá.
• Cùng đường kính bánh và chiều rộng mặt tiếp xúc.
• Cùng kiểu phanh hay khóa — khóa giữa, phanh khóa toàn bộ hoặc phanh đơn.
• Cùng kích thước lắp đặt và bố trí lỗ khoan.
• Cùng vật liệu mặt tiếp xúc và thang đo độ cứng ghi trên bản vẽ.
• Cùng cơ sở số lượng cho đơn giá được báo.
• Cùng yêu cầu tài liệu — báo cáo thử nghiệm, chứng nhận, chi phí mẫu và chi phí khuôn đúc.

Nơi các nguồn bất đồng về khả năng chịu tải theo vật liệu

Các dải khả năng chịu tải theo vật liệu bánh không khớp nhau giữa hai nguồn trong bộ này, nên hãy coi bất kỳ dải đơn lẻ nào như một bộ lọc đầu tiên để loại vật liệu, chứ không phải thông số để đặt hàng [S31]. Sự bất đồng đáng được nhìn trọn vẹn, vì nó cho biết bạn cần xác minh số nào với nhà cung cấp trước khi cam kết.

Chưa được các nguồn xác lập

• Không nguồn nào cung cấp bảng quy đổi số học hoặc công thức giữa Shore A, Shore D, Rockwell R và IRHD, nên không thể quy đổi số liệu của nhà cung cấp này sang thang đo của nhà kia bằng phép tính.
• Không nguồn nào nêu rõ các giá trị độ cứng được báo cáo là số đọc tức thời hay số đọc trễ 15 giây, nên không thể giả định hai phòng thí nghiệm đo cùng một cách.
• Không nguồn nào nêu dải dung sai độ cứng, hay việc các nhà cung cấp chứng nhận độ cứng theo lô hàng thay vì chỉ đưa ra giá trị điển hình.
• Không nguồn nào định lượng độ cứng thay đổi theo nhiệt độ thế nào đối với bất kỳ vật liệu nào, nên khoảng nhiệt độ làm việc không thể quy đổi thành hiệu chỉnh độ cứng.
• Không nguồn nào cung cấp đường cong từ độ cứng đến tải trọng định mức động cho một loại bánh xe cụ thể.
• Không nguồn nào gắn chi phí trực tiếp với việc lựa chọn thang đo độ cứng.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
6. www.grainger.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
9. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
11. filamentspecs.com — Unclassified source
12. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.skt1m.com — Unclassified source
14. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page