Wielhardheid vergelijken tussen leveranciers wanneer de durometerschaal verschilt

Verwerp elk hardheidscijfer dat zijn schaal niet noemt

Een kaal cijfer op een offerte zegt u niets zolang u niet weet van welke schaal het afkomstig is. Zachtere rubbers worden gemeten op de Shore A-schaal en hardere rubbers en kunststoffen op de Shore D-schaal, dus hetzelfde cijfer op die twee schalen beschrijft niet hetzelfde materiaalgedrag [S9]. Vraag uzelf af of het cijfer voor u plausibel op beide schalen zou kunnen staan; als de leverancier niet heeft gezegd welke, heeft u geen grondslag om het naast het cijfer van een concurrent te leggen. De reden is mechanisch, geen administratieve. Shore A geeft aan hoe diep een indenter in een elastomeeroppervlak zakt onder een gedefinieerde kracht — het is een empirische indrukmeting, geen waarde voor stijfheid, modulus of treksterkte [S17]. Twee wielen kunnen hetzelfde Shore A-cijfer dragen en zich toch anders gedragen onder belasting, omdat de meting een kleine indrukking beschrijft en niet hoe het onderdeel in de praktijk buigt of wordt samengedrukt [S17]. Behandel het cijfer uitsluitend als vergelijkingsmiddel binnen dezelfde schaal, en leg de schaalvraag aan de leverancier voor voordat u iets beoordeelt.

Controleer of elk materiaal op de schaal staat die erbij hoort

Als de schaal eenmaal genoemd is, controleer dan of het de juiste is voor het materiaal. Zachte elastomeercompounden zitten in de band 75A–85A, terwijl hardere polyurethaanrecepturen lopen van 95A tot 70D [S16]. Een leverancier die nylon op Shore A aanbiedt, of zachte rubber op Shore D, heeft het cijfer ofwel verkeerd gelabeld ofwel de verkeerde eigenschap gemeten, en u zou dat aanvechten voordat de offerte wordt beoordeeld. Gebruik de band als gezondheidscheck, niet als specificatie. Een gepubliceerde caster-vermelding op 85 Shore A is consistent met de band voor zachte elastomeren [S9], en een leveranciersproductpagina met 80D valt in het bereik van harder polyurethaan [S8]. Dat zijn cijfers per product, geen grenzen — het punt is slechts dat schaal en materiaalklasse overeen moeten komen. Waar dat niet zo is, vraag de leverancier de waarde op de juiste schaal opnieuw op te geven en te zeggen hoe deze is verkregen.

Eis de testnorm en schaal achter elk geciteerd cijfer

• Vraag op welke durometerschaal het cijfer staat — Shore A of Shore D.
• Vraag welke testnorm is gebruikt en of dat ASTM D2240 is.
• Vraag of de waarde een typisch cijfer is of een gecertificeerd resultaat voor de geleverde batch.
• Vraag of de hardheid op het afgewerkte wiel of op de ruwe compound is gemeten.
• Vraag om het testrapport of certificaat dat het cijfer draagt, niet alleen het cijfer op de offerte.

Kies tussen zacht en hard op grond van duwkracht tegen vloerbescherming

Hardheid is het punt waar duwkracht en vloerbescherming tegenover elkaar staan. Zachtere wielen vervormen onder belasting en nemen energie op in het contactvlak, wat de kracht verhoogt die nodig is om de wagen in beweging te houden; hardere materialen dragen hogere lasten maar concentreren de druk op de vloer [S5,S31]. Op gladde vloeren schaalt de rolweerstand omgekeerd evenredig met de wielhardheid [S2]. De tabel hieronder zet de geciteerde rolcoëfficiënten en hardheidsbanden naast elkaar, zodat u ziet wat elke keuze kost aan duwkracht.

Bevestig dat de geciteerde hardheid standhoudt bij uw bedrijfstemperatuur

Een hardheidscijfer is een indrukmeting onder vermelde omstandigheden, dus een waarde zonder temperatuurbereik vertelt u niet wat het wiel in uw pand zal doen. Vraag het bereik samen met het cijfer en verwerp een offerte die het ene zonder het andere geeft. Sommige leveranciers publiceren beide. Eén wiel wordt opgegeven op 80D durometer met een bereik van -45°F tot 200°F [S8], en een nylon caster wordt opgegeven op 800 lb draagvermogen met een bereik van -40°F tot 600°F [S7]. Dat zijn cijfers per product, maar ze tonen de combinatie die u mag verwachten. Waar de toepassing heet wordt, kan de materiaalkeuze zelf wijzigen: fenolhars wordt aanbevolen boven polyurethaan of rubber wanneer ovenwarmte boven 200°F uitkomt [S6]. De bronnen in deze set kwantificeren niet hoe hardheid met temperatuur verschuift voor welk materiaal dan ook, dus behandel het bereik als te verifiëren gebruikszone, niet als een hardheidscorrectie die u kunt berekenen.

Gelijkeed de rest van de specificatie voordat u prijzen vergelijkt

• Zelfde basis voor draagvermogen en veiligheidsmarge in alle offertes.
• Zelfde wieldiameter en loopvlakbreedte.
• Zelfde rem- of slottype — centraal slot, total-lock of eenvoudige rem.
• Zelfde montagemaatvoering en gatpatroon.
• Zelfde loopvlakmateriaal en hardheidsschaal vermeld op de tekening.
• Zelfde hoeveelheidsbasis voor de geciteerde stukprijs.
• Zelfde documentatieverzoek — testrapporten, certificaten, monsterkosten en gereedschapskosten.

Waar de bronnen van mening verschillen over draagvermogen per materiaal

Draagvermogenbanden per wielmateriaal lopen niet gelijk tussen de twee bronnen in deze set, dus behandel elke enkele band als een eerste filter dat materialen uitsluit, niet als een specificatie waarop u kunt bestellen [S31]. De tegenstrijdigheid is het bekijken waard, want zij vertelt u welk cijfer u bij de leverancier moet verifiëren voordat u committeert.

Niet door de bronnen vastgesteld

• Geen enkele bron geeft een numerieke conversietabel of formule tussen Shore A, Shore D, Rockwell R en IRHD, dus u kunt het cijfer van de ene leverancier niet rekenkundig omzetten naar de schaal van een andere.
• Geen enkele bron vermeldt of de gerapporteerde hardheidswaarden directe metingen zijn of metingen na 15 seconden, dus u kunt niet aannemen dat twee laboratoria op dezelfde manier hebben gemeten.
• Geen enkele bron noemt een hardheidstolerantieband, of leveranciers de hardheid per batch certificeren in plaats van een typische waarde te noemen.
• Geen enkele bron kwantificeert hoe hardheid verandert met temperatuur voor welk materiaal dan ook, dus een temperatuurbereik kan niet worden omgezet in een hardheidscorrectie.
• Geen enkele bron geeft een curve van hardheid naar dynamische belastingsklasse voor een specifiek wieltype.
• Geen enkele bron koppelt kosten direct aan de keuze van de hardheidsschaal.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
6. www.grainger.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
9. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
11. filamentspecs.com — Unclassified source
12. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.skt1m.com — Unclassified source
14. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page