Å sammenligne hjulhardhet mellom leverandører når durometer-skalaene er ulike

Forkast hvert hardhetstall som ikke oppgir hvilken skala det er målt på

Et bart tall på et tilbud forteller deg ingenting før du vet hvilken skala det kommer fra. Mykere gummityper måles på Shore A-skalaen, mens hardere gummityper og plast måles på Shore D-skalaen, så samme tall på de to skalaene beskriver ikke samme materialegenskap [S9]. Spør deg selv om tallet foran deg rimeligvis kan høre hjemme på begge skalaer; hvis leverandøren ikke har sagt hvilken, har du ikke noe grunnlag for å sette det ved siden av en konkurrents tall. Årsaken er mekanisk, ikke administrativ. Shore A angir hvor dypt en inntrykkskropp synker ned i en elastomeroverflate under en definert kraft — det er en empirisk inntrykksmåling, ikke en verdi for stivhet, modul eller strekkfasthet [S17]. To hjul kan ha samme Shore A-tall og likevel oppføre seg ulikt under last, fordi avlesningen beskriver en liten inntrykking og ikke hvordan delen bøyer eller komprimeres i drift [S17]. Behandle tallet som et sammenligningsverktøy innen én og samme skala, og still skala-spørsmålet til leverandøren før du begynner å vurdere noe som helst.

Kontroller at hvert materiale er oppgitt på skalaen det hører hjemme på

Når skalaen er oppgitt, kontroller at det er den riktige for materialet. Myke elastomersammensetninger ligger i området 75A–85A, mens hardere polyuretanblandinger går fra 95A og opp til 70D [S16]. En leverandør som oppgir nylon på Shore A, eller myk gummi på Shore D, har enten merket tallet feil eller målt en annen egenskap, og du bør utfordre det før tilbudet blir vurdert. Bruk området som en fornuftssjekk, ikke som en spesifikasjon. En publisert vognhjulsoppslag på 85 Shore A stemmer med området for myk elastomer [S9], og en leverandørs produktside som oppgir 80D ligger i området for hardere polyuretan [S8]. Det er tall per produkt, ikke grenser — poenget er bare at skala og materialklasse bør stemme overens. Der de ikke gjør det, be leverandøren oppgi verdien på nytt på riktig skala og forklare hvordan den er målt.

Krev teststandard og skala bak hvert oppgitte tall

• Spør hvilken durometer-skala tallet er oppgitt på — Shore A eller Shore D.
• Spør hvilken teststandard som er brukt, og om den er ASTM D2240.
• Spør om verdien er en typisk verdi eller et sertifisert resultat for den leverte satsen.
• Spør om hardheten er målt på ferdig hjul eller på råblandingen.
• Be om testrapporten eller sertifikatet som bærer tallet, ikke bare tallet på tilbudet.

Velg mellom mykt og hardt ut fra skyvekraft mot gulvbeskyttelse

Hardheten er der skyvekraft og gulvbeskyttelse trekker i hver sin retning. Mykere hjul deformerer seg under last og absorberer energi inn i kontaktflaten, noe som øker kraften som trengs for å holde vognen i bevegelse; hardere materialer bærer høyere laster, men konsentrerer trykket mot gulvet [S5,S31]. På jevne gulv skalerer rullemotstanden omvendt med hjulets hardhet [S2]. Tabellen nedenfor stiller de siterte rullekoeffisientene og hardhetsområdene side om side, slik at du ser hva hvert valg koster i skyvekraft.

Bekreft at oppgitt hardhet fortsatt gjelder ved driftstemperaturen din

Et hardhetstall er en inntrykksmåling tatt under gitte forhold, så en verdi som er oppgitt uten temperaturområde forteller deg ikke hva hjulet vil gjøre i din bedrift. Be om temperaturområdet sammen med tallet, og forkast tilbud som oppgir det ene uten det andre. Noen leverandører publiserer faktisk begge. Ett hjul er oppgitt til 80D durometer med et område på -45°F til 200°F [S8], og et nylonhjul er oppgitt til 800 lb bæreevne med et område på -40°F til 600°F [S7]. Det er tall per produkt, men de viser hvilken kobling du bør forvente. Der bruken går varmt, kan selve materialvalget endres: fenolharps anbefales fremfor polyuretan eller gummi når ovnsvarme overstiger 200°F [S6]. Kildene i dette utvalget kvantifiserer ikke hvordan hardheten endres med temperaturen for noe materiale, så behandle området som et bruksområde som må verifiseres, ikke som en hardhetskorreksjon du kan regne deg frem til.

Normaliser resten av spesifikasjonen før du sammenligner pris

• Samme grunnlag for lasteklasse og sikkerhetsmargin i alle tilbud.
• Samme hjuldiameter og løpebanebredde.
• Samme bremse- eller låsetype — sentrallås, totalbrems eller enkel brems.
• Samme monteringsmål og hullmønster.
• Samme løpebanemateriale og hardhetsskala oppgitt på tegningen.
• Samme antallsgrunnlag for oppgitt stykkpris.
• Samme dokumentasjonsønske — testrapporter, sertifikater, prøvekostnad og verktøykostnader.

Der kildene er uenige om bæreevne per materiale

Bæreevneområdene per hjulmateriale faller ikke sammen mellom de to kildene i dette utvalget, så behandle ethvert enkelt område som et første filter som eliminerer materialer, ikke som en spesifikasjon du kan bestille etter [S31]. Uenigheten er verdt å se i sin helhet, for den forteller deg hvilket tall du bør verifisere med leverandøren før du forplikter deg.

Ikke fastsatt av kildene

• Ingen kilde gir en numerisk konverteringstabell eller formel mellom Shore A, Shore D, Rockwell R og IRHD, så du kan ikke regne om en leverandørs tall til en annens skala.
• Ingen kilde oppgir om oppgitte hardhetsverdier er umiddelbare eller 15 sekunder forsinkede avlesninger, så du kan ikke anta at to laboratorier har målt på samme måte.
• Ingen kilde oppgir et hardhetstoleranseband, eller om leverandører sertifiserer hardhet per sats i stedet for å oppgi en typisk verdi.
• Ingen kilde kvantifiserer hvordan hardheten endres med temperaturen for noe materiale, så et temperaturområde kan ikke omregnes til en hardhetskorreksjon.
• Ingen kilde gir en kurve fra hardhet til dynamisk lastklassering for en bestemt hjultype.
• Ingen kilde kobler kostnad direkte til valg av hardhetsskala.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
6. www.grainger.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
9. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
11. filamentspecs.com — Unclassified source
12. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.skt1m.com — Unclassified source
14. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page