Sammenligning af hjuls hårdhed på tværs af leverandører, når Shore-skalaerne er forskellige

Afvis ethvert hårdhedstal, der ikke nævner sin skala

Et bart tal i et tilbud fortæller ingenting, før du ved, hvilken skala der har givet det. Blødere gummityper måles på Shore A-skalaen, og hårdere gummityper og plast på Shore D-skalaen, så samme tal på de to skalaer beskriver ikke samme materialegenskab [S9]. Spørg dig selv, om tallet foran dig overhovedet kan tænkes at ligge på begge skalaer; har leverandøren ikke sagt hvilken, har du intet grundlag for at stille det ved siden af en konkurrents tal. Årsagen er mekanisk, ikke administrativ. Shore A angiver, hvor dybt et indtrykslegeme synker ned i en elastomers overflade under en defineret kraft — det er en empirisk indtryksmåling, ikke en værdi for stivhed, elastmodul eller trækstyrke [S17]. To hjul kan bære samme Shore A-tal og alligevel opføre sig forskelligt under belastning, fordi målingen beskriver et lille indtryk og ikke, hvordan delen bøjer eller trykkes sammen i drift [S17]. Behandl tallet udelukkende som et sammenligningsværktøj inden for samme skala, og stil spørgsmålet om skala til leverandøren, før du vurderer noget som helst.

Kontrollér, at hvert materiale er angivet på den skala, det hører hjemme på

Når skalaen er nævnt, skal du kontrollere, at den er den rigtige for materialet. Bløde elastomerblandinger ligger i intervallet 75A–85A, mens hårdere polyurethan-typer går fra 95A og op til 70D [S16]. En leverandør, der tilbyder nylon på Shore A eller blødt gummi på Shore D, har enten mærket tallet forkert eller målt den forkerte egenskab — og det bør du udfordre, før tilbuddet bliver vurderet. Brug intervallet som en sund fornuftscheck snarere end en specifikation. En offentliggjort hjuloplysning på 85 Shore A stemmer med intervallet for blødt elastomer [S9], og en leverandørs produktside med 80D ligger i det hårdere polyurethan-område [S8]. Det er tal for enkelte produkter, ikke grænser — pointen er blot, at skala og materialeklasse bør være i overensstemmelse. Hvor de ikke er det, så bed leverandøren om at oplyse værdien igen på den korrekte skala og om at fortælle, hvordan den er målt.

Kræv teststandard og skala bag hvert oplyst tal

• Spørg, hvilken durometer-skala tallet ligger på — Shore A eller Shore D.
• Spørg, hvilken teststandard der er brugt, og om det er ASTM D2240.
• Spørg, om værdien er en typisk værdi eller et certificeret resultat for den leverede batch.
• Spørg, om hårdheden er målt på det færdige hjul eller på råblandingen.
• Bed om testrapporten eller certifikatet, som bærer tallet — ikke kun tallet i tilbuddet.

Vælg mellem blødt og hårdt efter skubekraft over for gulvbeskyttelse

Hårdheden er der, hvor skubekraft og gulvbeskyttelse trækker i hver sin retning. Bløde hjul deformeres under belastning og optager energi i kontaktfladen, hvilket øger kraften, der skal til for at holde vognen i bevægelse; hårdere materialer bærer højere belastninger, men koncentrerer trykket på gulvet [S5,S31]. På glatte gulve skalerer rullemodstand omvendt med hjulets hårdhed [S2]. Tabellen nedenfor stiller de citerede rullekoefficienter og hårdhedsintervaller side om side, så du kan se, hvad hvert valg koster i skubekraft.

Kontrollér, at den oplyste hårdhed stadig gælder ved din driftstemperatur

Et hårdhedstal er en indtryksmåling taget under angivne betingelser, så en værdi oplyst uden temperaturområde fortæller ikke, hvad hjullet vil gøre i din bygning. Bed om intervallet sammen med tallet, og afvis et tilbud, der kun giver det ene. Nogle leverandører offentliggør faktisk begge dele: Et hjul er oplyst til 80D durometer med et interval fra -45°F til 200°F [S8], og et nylonhjul er oplyst til 800 lb belastningsevne med et interval fra -40°F til 600°F [S7]. Det er tal for enkelte produkter, men de viser den kombination, du bør forvente. Hvor applikationen kører varmt, kan materialevalget selv ændre sig: Fenolharpiks anbefales frem for polyurethan eller gummi, når ovnvarmen overstiger 200°F [S6]. Kilderne i dette sæt kvantificerer ikke, hvordan hårdheden ændrer sig med temperaturen for noget materiale, så betragt intervallet som et driftsenvelope, der skal verificeres, ikke en hårdhedskorrektion, du kan beregne.

Normalisér resten af specifikationen, før du sammenligner pris

• Samme grundlag for belastningsevne og samme sikkerhedsmargin i alle tilbud.
• Samme hjuldiameter og samme løbebredde.
• Samme bremse- eller låsetype — centrallås, total-lås eller simpel bremse.
• Samme monteringsmål og hulmønster.
• Samme løbebelægningsmateriale og hårdhedsskala angivet på tegningen.
• Samme antalsgrundlag for den tilbudte stykpris.
• Samme dokumentationsønske — testrapporter, certifikater, prøveomkostninger og værktøjsgebyrer.

Hvor kilderne er uenige om belastningsevne pr. materiale

Intervallerne for belastningsevne pr. hjulmateriale stemmer ikke overens mellem de to kilder i dette sæt, så behandl ethvert enkelt interval som et første filter, der udelukker materialer, ikke som en specifikation, du kan bestille efter [S31]. Uenigheden er værd at se i sin helhed, fordi den fortæller dig, hvilket tal du skal verificere hos leverandøren, før du forpligter dig.

Ikke fastlagt af kilderne

• Ingen kilde giver en numerisk konverteringstabel eller formel mellem Shore A, Shore D, Rockwell R og IRHD, så en leverandørs tal ikke kan omregnes aritmetisk til en anden skala.
• Ingen kilde angiver, om oplyste hårdhedsværdier er øjeblikkelige eller 15 sekunder forsinkede aflæsninger, så man kan ikke antage, at to laboratorier har målt ens.
• Ingen kilde angiver et toleranceinterval for hårdhed eller om leverandører certificerer hårdhed pr. parti frem for at oplyse en typisk værdi.
• Ingen kilde kvantificerer, hvordan hårdheden ændrer sig med temperaturen for noget materiale, så et driftstemperaturområde kan ikke omsættes til en hårdhedskorrektion.
• Ingen kilde giver en kurve fra hårdhed til dynamisk lastværdi for en specifik hjultype.
• Ingen kilde knytter pris direkte til valget af hårdhedsskala.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
6. www.grainger.com — Industry publication
7. casterhq.com — Industry publication
8. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
9. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
11. filamentspecs.com — Unclassified source
12. www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
13. www.skt1m.com — Unclassified source
14. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page