Як розрахувати вантажопідйомність колісної опори: 5 перевірок перед RFQ

Починайте із завантаженої ваги, а не порожнього візка

Розрахунок, який публікують усі, має той самий вигляд: потрібна вантажопідйомність на опору = (вага обладнання + максимальне корисне навантаження) ÷ кількість опорних опор × коефіцієнт безпеки [S1,S8,S11,S16]. Помиляються зазвичай у першій дужці. Розмірування за порожньою рамою применшує всі наступні числа, бо корисне навантаження, оснастка й вміст додаються після фіксації ваги рами, і саме їх опори насправді несуть в експлуатації [S1,S8,S13]. Візьміть обладнання на 500 lb із вантажем 1,000 lb. Це 1,500 lb загалом, а не 500 lb. На чотирьох опорах різниця різка: 125 lb на опору проти 375 lb на опору, трикратний розрив, обчислений із наведених ваг. Одне джерело проробляє ту саму арифметику в метричній системі та додає коефіцієнт 1.3, даючи 487.5 lb на опору при загалом 1,500 lb [S15]. Запишіть максимальне корисне навантаження в RFQ як число, а не діапазон. Якщо візок колись завантажуватиме хтось інший, максимум — це число для публікації. У своєму RFQ зазначте завантажену вагу явно, щоб постачальники не могли цінуватися від голої рами.

Діліть на одну опору менше, ніж встановили

На нерівній підлозі опора може втратити контакт, і решта опор приймає її частку, тому ділення на повну кількість припускає розподіл навантаження, якого підлога не гарантує [S8,S11,S13,S18]. Метод зменшеної опори дає вищу потрібну вантажопідйомність на опору і подається як безпечніша практика; рівний поділ сам по собі описується як такий, що дає мало запасу [S8,S11]. Таблиця показує обидва припущення на тій самій машині.

Оберіть коефіцієнт безпеки за тим, як рухається візок

Множник поглинає динамічні сили, які статична арифметика ігнорує: буксирування, швидкість, удари та висоту перешкод [S11,S16]. Ці сили зростають зі швидкістю та шорсткістю поверхні, тож коефіцієнт має прив'язуватися до того, як візок насправді пересувають, а не обиратися за звичкою. Одне джерело дає діапазони за типом руху та висотою перешкоди відносно діаметра колеса: 1.0-1.5 для внутрішнього ручного переміщення з перешкодами до 5% діаметра колеса, 1.5-2.2 для зовнішнього ручного з більшими перешкодами, 1.4-2.0 для внутрішнього моторизованого та 2.0-3.0 для зовнішнього моторизованого [S16]. Інше джерело формулює той самий розкид грубіше — від приблизно 1.0-1.5 у приміщенні до 3.0 для моторизованої зовнішньої роботи на поганих поверхнях [S11] (цифра, наведена постачальником). Третє застосовує коефіцієнт 1.3 до машини на 1,200 кг з чотирма опорами й отримує 390 кг на опору, а далі переходить до наступного придатного номінального продукту, а не купує рівно 390 кг [S8]. Останній хід важливий: коефіцієнт — це підлога, а не ціль. У своєму RFQ назвіть застосований коефіцієнт і тип руху, з якого він узятий, щоб постачальник, що цінує нижче, мусив це обґрунтувати.

Підтвердьте, що номінал динамічний, на зазначеній базі

• Запитайте, чи зазначена вантажопідйомність статична чи динамічна, і підтвердьте динамічну для візка, що рухається.
• Запитайте, який стандарт підтримує номінал; BS EN 12532 охоплює промислові колеса та опори до 1.1 м/с, приблизно 4 км/год [S9].
• Запитайте, на якій швидкості, на якій підлозі та з яким колесом і підшипником встановлено номінал.
• Запитайте, чи номінувалась уся опора, чи лише колесо.
• Запитайте, чи метод розрахунку постачальника збігається з вашим; ці два не слід змішувати [S11].

Узгодьте діаметр і матеріал колеса з навантаженням і підлогою

Діаметр колеса обирається із загальної ваги, включно з візком, а опубліковані діапазони тягнуться від 3 дюймів при 20-250 lb до 10 дюймів при 2,000-3,000 lb [S14]. Більші колеса несуть більше й краще перетинають перешкоди, тож важчий візок диктує вибір діаметра [S14]. Матеріал — окреме рішення, і він не змінює розрахунок навантаження. Твердіші матеріали мають нижчий опір зрушенню та коченню, але менше захищають підлогу й поглинають удари; м'якші — тихіші та оберігають підлоги, але важчі в штовханні [S2,S25]. Числа широкі: кований сталі має коефіцієнт кочення 0.01-0.015, поліуретан 95A — 0.03, а м'яка гума 70A — 0.06-0.08, більш ніж удвічі більше за поліуретан [S25] (цифра, наведена постачальником). Візок на 1,000 lb на поліуретані 95A потребує приблизно 30 lb постійної сили штовхання за коефіцієнта 0.03, з додаванням 50-100% на зрушення з місця [S25] (за постачальником). М'яка гума деформується під навантаженням і поглинає енергію в плямі контакту, тому оператори називають її важчою в штовханні [S25]. У своєму RFQ специфікуйте діаметр від завантаженої ваги, а матеріал — від підлоги, і тримайте ці два питання окремо.

Зафіксуйте монтажні розміри до виходу RFQ

• Виміряйте загальну висоту, діаметр колеса та ширину колеса на наявному обладнанні [S3].
• Виміряйте радіус повороту — горизонтальну відстань від центру доріжки до найвіддаленішого краю колеса [S3].
• Запишіть тип монтажу: плита, шток або отвір під болт [S3].
• Для монтажу на плиту запишіть розмір верхньої плити, відстань між отворами та діаметр монтажного отвору [S27].
• Для монтажу на шток запишіть діаметр і довжину штока [S27].

Назвіть середовище, що знижує номінал

Корозія, миття та температура атакують матеріали опори, а не її геометрію, тому номінал, чинний у сухому складі, може бути втрачений через вимогу нержавіючої сталі, яку RFQ ніколи не згадував. Нержавіюча сталь пропонує стійкість до корозії для медичного, харчового та зовнішнього застосування, де пофарбована або оцинкована опора кородувала б на поворотній доріжці [S4,S30]. Арифметика навантаження не змінюється; змінюється матеріал, крізь який проходить навантаження. Серія 6403 одного постачальника пропонується в яскравому цинку або нержавіючій сталі, а нержавіюча версія позиціонується для чистих середовищ, як-от охорона здоров'я, фармацевтика та переробка їжі [S12]. Це продуктова заява постачальника, а не правило, але вона показує розвилку у специфікації. Джерела не дають числової таблиці зниження для швидкості, температури чи безперервної роботи, тож ставтеся до них як до питань, а не припущень. У своєму RFQ зазначте явно експозицію миття, хімікатів і температури, і попросіть постачальника підтвердити, що номінал діє в цьому середовищі.

Ставте комерційні запитання разом із технічними

• Запитайте ціну за одиницю за вашого реального обсягу складання, а не за кількості один.
• Запитайте мінімальну кількість замовлення та чи вона вище або нижче вашого обсягу складання.
• Запитайте кількості знижок і термін поставки за кожної.
• Запитайте, чи несе кастомна або модифікована опора витрати на оснащення чи налагодження.
• Запитайте, яку гарантію та зобов'язання постачання постачальник готовий зафіксувати письмово.

Де джерела розходяться щодо коефіцієнта

Опубліковані настанови дають різні множники та різні дільники для того самого розрахунку. Покупець, що бере число одного джерела, не знаючи про інше, не може сказати, чи номінал постачальника консервативний, чи просто розрахований на іншій базі. Таблиця тримає обидві сторони на видноті, щоб ви вирішили, яку цифру захищати, а яку ставити під сумнів.

Not established by the sources

• Немає числової таблиці зниження для швидкості, температури чи безперервної роботи — перелічено лише якісні чинники
• Немає перерахунку матеріалу у вантажопідйомність; матеріал колеса впливає на силу штовхання та захист підлоги, а не на цифру вантажопідйомності
• Немає цифр ціни за одиницю, знижок, мінімального замовлення, терміну поставки чи вартості оснащення
• Немає обов'язкового коефіцієнта безпеки за конкретним стандартом; BS EN 12532 цитується лише щодо обсягу випробувань
• Немає числового методу для бічного або ударного навантаження, хоча обидва названо як типи навантаження
• Немає методу розподілу навантаження для опори на 3 точки проти 4, крім емпіричного правила N-1

Sources

1. thecasterguy.com — Industry publication
2. www.grainger.com — Industry publication
3. www.grainger.com — Industry publication
4. thecasterguy.com — Industry publication
5. conveyorparts.eu — Industry publication
6. conveyorparts.eu — Industry publication
7. conveyorparts.eu — Industry publication
8. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
9. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
10. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
11. www.hangchengparts.com — Unclassified source
12. www.wheelswaycaster.com — Industry peer technical page
13. casterfty.com — Industry peer technical page
14. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
15. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
16. casterhq.com — Unclassified source
17. www.ytopcaster.com — Unclassified source
18. flexpipe.com.au — Unclassified source
19. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
20. www.colsoncasters.com — Manufacturer technical documentation
21. bullcaster.com — Unclassified source