Kuinka laskea kääntopyörän kuormituskyky: 5 tarkistusta ennen RFQ:tä

Aloita lastatusta painosta, ei tyhjästä kärrystä

Kaikki julkaisevat samanmuotoisen laskun: vaadittu kapasiteetti per kääntopyörä = (laitteen paino + enimmäiskuorma) ÷ kantavien kääntopyörien lukumäärä × turvatekijä [S1,S8,S11,S16]. Muuttuja, jossa useimmiten kompastutaan, on ensimmäinen sulkeisu. Mitoitus tyhjään runkoon aliarvioi kaikki myöhemmät luvut, koska kuorma, kiinnittimet ja sisältö lisätään sen jälkeen, kun rungon paino on lukittu, ja ne ovat se, mitä pyörät oikeasti kantavat käytössä [S1,S8,S13]. Ota 500 lb:n laite, joka kantaa 1 000 lb:n kuormaa. Se on 1 500 lb yhteensä, ei 500 lb. Neljällä kääntopyörällä ero on selvä: 125 lb per pyörä vastaan 375 lb per pyörä, kolminkertainen ero, laskettuna siteerattujen painojen pohjalta. Yksi lähde laskee saman metrisinä ja lisää tekijän 1,3, mikä antaa 487,5 lb per kääntopyörä yhteensä 1 500 lb:llä [S15]. Kirjoita enimmäiskuorma RFQ:hen lukuna, ei alueena. Jos kärryä joskus lastaa joku toinen, maksimi on luku, joka julkaistaan. RFQ:ssasi: ilmoita lastattu paino eksplisiittisesti, jotta toimittajat eivät voi tarjota palasta runkoa vasten.

Jaa yhdellä kääntopyörällä vähemmän kuin asensit

Epätasaisella lattialla kääntopyörä voi menettää kosketuksen, ja jäljellä olevat pyörät ottavat sen osuuden, joten jakaminen täydellä määrällä olettaa kuormanjaon, jota lattia ei takaa [S8,S11,S13,S18]. Vähennetyn tuen menetelmä antaa korkeamman vaaditun kapasiteetin per pyörä ja esitetään turvallisempana käytäntönä; yhtäläinen jakaminen yksin kuvataan tarjoavan vähän reserviä [S8,S11]. Taulukko näyttää kaksi oletusta samalla koneella.

Valitse turvatekijä kärryn liikkumistavan mukaan

Kerroin imee ne dynaamiset voimat, joita staattinen aritmetiikka ohittaa: hinauksen, nopeuden, iskut ja esteiden korkeuden [S11,S16]. Nämä voimat kasvavat nopeuden ja alustan karkeuden myötä, joten tekijä on sidottava siihen, miten kärry oikeasti siirretään, ei valittava tavan mukaan. Yksi lähde antaa kaistat liikkumistyypin ja esteiden korkeuden mukaan suhteessa pyörän halkaisijaan: 1,0-1,5 manuaaliselle sisäkuljetukselle esteillä alle 5 % pyörän halkaisijasta, 1,5-2,2 manuaaliselle ulkokuljetukselle suuremmilla esteillä, 1,4-2,0 sisämoottoroidulle ja 2,0-3,0 ulkomoottoroidulle [S16]. Toinen lähde kuvailee samaa aluetta karkeammin, noin 1,0-1,5 sisällä jopa 3,0:aan moottoroidussa ulkokäytössä huonoilla alustoilla [S11] (toimittajan ilmoittama luku). Kolmas laskee tekijällä 1,3 1 200 kg:n nelipyöräisellä koneella ja saa 390 kg per pyörä, ja siirtyy sitten seuraavaan sopivan luokan tuotteeseen ostamatta täsmälleen 390 kg [S8]. Viimeinen liike merkitsee: tekijä on lattia, ei tavoite. RFQ:ssasi: nimeä käyttämäsi tekijä ja liikkumistyyppi, josta se tuli, niin toimittajan, joka tarjoaa matalamman luvun, on perusteltava se.

Vahvista, että luokka on dynaaminen, ilmoitetulla pohjalla

• Kysy, onko tarjottu kapasiteetti staattinen vai dynaaminen, ja vahvista, että se on dynaaminen liikkuvalle kärrylle.
• Kysy, mikä standardi tukee luokkaa; BS EN 12532 kattaa teollisuuspyörät ja kääntopyörät enintään 1,1 m/s, noin 4 km/h [S9].
• Kysy millä nopeudella, millä lattialla ja millä pyörällä ja laakerilla luokka vahvistettiin.
• Kysy, luokiteltiinko koko kääntopyörä vai vain pyörä.
• Kysy, täsmääkö toimittajan laskentamenetelmä sinun; näitä kahta ei pidä sekoittaa [S11].

Sovita pyörän halkaisija ja materiaali kuormaan ja lattiaan

Pyörän halkaisija valitaan kokonaispainon mukaan kärry mukaan lukien, ja julkaistut kaistat kulkevat 3 tuumasta 20-250 lb:llä jopa 10 tuumaan 2 000-3 000 lb:llä [S14]. Suuremmat pyörät kantavat enemmän ja rullavat paremmin esteiden yli, joten raskaampi kärry ohjaa halkaisijan valintaa [S14]. Materiaali on erillinen päätös, eikä se muuta kuormalaskentaa. Kovemmat materiaalit alhaisemman lähtö- ja vierintävastuksen mutta vähemmän lattiasuojausta ja iskunvaimennusta; pehmeämmät materiaalit ovat hiljaisempia ja suojaavat lattioita mutta ovat vaikeampia työntää [S2,S25]. Luvut ovat leveät: taottu teräs vierintäkertoimella 0,01-0,015, 95A polyuretaani 0,03 ja 70A pehmeä kumi 0,06-0,08, yli kaksinkertainen polyuretaaniin verrattuna [S25] (toimittajan ilmoittama luku). 1 000 lb:n kärry 95A polyuretaanilla vaatii noin 30 lb jatkuvaa työntövoimaa tuolla 0,03-kertoimella, 50-100 % lisättynä irtautumiseen [S25] (toimittajan ilmoittama). Pehmeä kumi muotoutuu kuorman alla ja imee energiaa kontaktipintaan, minkä takia operaattorit kutsuvat sitä vaikeammaksi työntää [S25]. RFQ:ssasi: määrittele halkaisija lastatusta painosta ja materiaali lattiasta, ja pidä nämä kaksi kysymystä erillään.

Lukitse kiinnitysmitat ennen RFQ:n lähettämistä

• Mittaa kokonaiskorkeus, pyörän halkaisija ja pyörän leveys olemassa olevasta laitteesta [S3].
• Mittaa kääntösäde, vaakasuora etäisyys kääntöradan keskustasta pyörän uloimpaan reunaan [S3].
• Kirjaa kiinnitystyyppi: levy, varsi tai porausreikä [S3].
• Levykiinnitykselle: kirjaa ylilevyn koko, pulttiväli ja kiinnitysreiän halkaisija [S27].
• Varsikiinnitykselle: kirjaa varren halkaisija ja pituus [S27].

Nimeä ympäristö, joka alentaa luokkaa

Korroosio, pesu ja lämpötila hyökkäävät kääntopyörän materiaaleihin eikä geometriaan, joten kuivan varaston luokka voi kadota ruostumattomuusvaatimukseen, jota RFQ ei koskaan maininnut. Ruostumaton teräs tarjoaa korroosionkestävyyden lääketieteen, elintarvikejalostuksen ja ulkoiluympäristöihin, joissa maalattu tai sinkitty teräspyörä korroisoisi kääntöradalla [S4,S30]. Kuorma-aritmetiikka ei muutu; materiaali, jota kuorma kulkee, muuttuu. Yhden toimittajan 6403-sarja tarjotaan kiiltävänä sinkinä tai ruostumattomana teräksenä, ja ruostumaton versio suunnataan puhtaisiin ympäristöihin kuten terveydenhuolto, farmasia ja elintarvikejalostus [S12]. Kyseessä on toimittajan oma tuoteväite, ei sääntö, mutta se näyttää haarukan määrittelyssä. Lähteet eivät anna numeerista alennustaulua nopeudelle, lämpötilalle tai jatkuvalle käytölle, joten kohtele niitä kysymyksinä, ei oletuksina. RFQ:ssasi: ilmoita pesu-, kemikaali- ja lämpötila-altistus eksplisiittisesti ja pyydä toimittajaa vahvistamaan, että luokka pätee edelleen kyseisessä ympäristössä.

Esitä kaupalliset kysymykset teknisten kanssa

• Pyydä kappalehinta todellisella rakennusmäärälläsi, ei määrällä yksi.
• Pyydä vähimmäistilausmäärä ja se, onko se rakennusmääräsi ylä- vai alapuolella.
• Pyydä hintaportaikkomäärät ja toimitusaika kullakin.
• Kysy, aiheuttaako räätälöity tai muokattu kääntopyörä työstö- tai asetuskustannuksen.
• Kysy, minkä takuu- ja toimitussitoumuksen toimittaja allekirjoittaa kirjallisesti.

Missä lähteet ovat eri mieltä tekijästä

Julkaistu ohjeistus antaa eri kertoimia ja eri jakajia samalle laskelle. Ostaja, joka omaksuu yhden lähteen luvun tietämättä toisen olemassaoloa, ei voi arvioida, onko toimittajan luokka varovainen vai vain laskettu eri pohjalla. Taulukko pitää molemmat puolet näkyvissä, jotta voit päättää, mitä lukua puolustat ja mitä kyseenalaistat.

Not established by the sources

• Ei numeerista alennustaulua nopeudelle, lämpötilalle tai jatkuvalle käytölle — vain laadulliset tekijät on lueteltu
• Ei materiaali-kuormituskyky-muunnosta; pyörämateriaali vaikuttaa työntövoimaan ja lattiasuojaan, ei kapasiteettilukuun
• Ei kappalehinta-, hintaportaikko-, vähimmäistilausmäärä-, toimitusaika- tai työstökustannuslukuja
• Ei pakollista turvatekijää tietyn standardin nojalla; BS EN 12532 siteerataan vain testauslaajuudesta
• Ei numeerista menetelmää sivukuormalle tai iskukuormalle, vaikka molemmat nimetään kuormatyypeiksi
• Ei kuormanjakomenetelmää 3-piste- ja 4-pisteen tuen välillä N-1 nyrkkisäännön ohella

Sources

1. thecasterguy.com — Industry publication
2. www.grainger.com — Industry publication
3. www.grainger.com — Industry publication
4. thecasterguy.com — Industry publication
5. conveyorparts.eu — Industry publication
6. conveyorparts.eu — Industry publication
7. conveyorparts.eu — Industry publication
8. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
9. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
10. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
11. www.hangchengparts.com — Unclassified source
12. www.wheelswaycaster.com — Industry peer technical page
13. casterfty.com — Industry peer technical page
14. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
15. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
16. casterhq.com — Unclassified source
17. www.ytopcaster.com — Unclassified source
18. flexpipe.com.au — Unclassified source
19. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
20. www.colsoncasters.com — Manufacturer technical documentation
21. bullcaster.com — Unclassified source