Shore 85A pret 95A poliuretāna riteņu riteņi: kas mainās nestspējā, grīdā, troksnī un ripināšanās pretestībā

Pirms klašu salīdzināšanas aprēķiniet slodzi uz vienu riteni

Cietība nav pareizais pirmais jautājums. Skaitlis, kas izlemj, vai ritenis izturēs, ir slodze, ko katrs ritenis patiesībā nes, un tā nav kopējais ratiņa svars, dalīts ar četri. Četru riteņu ratiņš nelīdzenā grīdā jebkurā brīdī var balstīties tikai uz diviem vai trim riteņiem, tāpēc darba slodze sadalās riteņiem, kas to nes, nevis riteņiem, kas vienkārši ir [S13]. To risina trīs stūru likums: kopējais iekrautā ratiņa svars, dalīts ar trim, un virs tā drošības koeficients [S1][S21]. Drošības koeficients ir vismaz 20 %, un lauka noteikumi velkamam vai triecienbagātam darbam nosaka 25–40 %, kur bremzēšana, grīdas pārejas un triecieni pievienojas statiskajam rādītājam [S13][S21]. Pirms dalīšanas kopsummu iekļaujiet ratiņa, iekārtas un pievienotās iekārtas svaru [S13]. Tik tad, kad pastāvētu rādītājs uz vienu riteni, ir svarīga materiāla griestu robeža. Poliuretāna jauda uz vienu riteni vienā piegādātāja ziņotā diapazonā tiek norādīta kā 200–900 kg, un tas pats avots iesaka pirms specifikācijas apstiprināt protektora platumu un Shore cietību pret grīdu [S21]. Pārāk mazs izmērs neparādās piedāvājuma posmā; tas vēlāk izpaužas kā riteņa saplacināšanās, brinelēšana vai atlūzums, jo rādītājs uz vienu riteni ir ierobežots ar riteņa materiālu [S21]. Izvēle 85A vai 95A pirms šī soļa nozīmē salīdzināt divas klases pēc skaitļa, kas vēl nav konstatēts.

Vai slodze jūs stumj uz 95A, vai abas klases paliek atvērtas?

Avotos virziens ir konsekvents: cietākie savienojumi tiek saistīti ar lielāku nestspēju. Norādīts, ka 85–95 Shore A joslas savienojumi sniedz lielāku nestspēju nekā mīkstākie 65–75 Shore A savienojumi, un cietākajiem savienojumiem arī tiek piedēvēta mazāka ripināšanās pretestība [S18]. Tā 95A novieto pāra lielākās jaudas pusē un 85A mazākās, bet skaitli attiecībām nesniedz. To, ko avoti kvantificē, ir poliuretāns pret gumu, nevis 85A pret 95A. Tiek norādīts, ka poliuretāns iztur apmēram divas līdz trīs reizes lielāku statisko slodzi nekā salīdzināma guma, un virs 500 lb uz vienu riteni ieteicams poliuretāns vai cietāka materiāla guma [S2][S12]. Šis skaitlis saka, ka poliuretāns ir pareizā saime smagam ritenim; tas nesaka, cik daudz jaudas 95A klase pievieno pret 85A klasi ar to pašu diametru un platumu. Nevienā avotu kopā avots nesniedz dinamisko vai statisko slodzes vērtējumu konkrētam riteņa diametram un platumam nevienā no klasēm [S21]. Slodzes argumentu uztveriet kā virzienu, ne vērtējumu: ja aprēķinātais rādītājs uz vienu riteni ir tuvu izskatāmā 85A riteņa publicētajam vērtējumam, pirms lēmuma palūdziet piegādātājam 95A vērtējumu ar to pašu diametru un platumu.

Saskaņojiet klasi ar grīdu un tur, kur poliuretāns nav vieta, to izslēdziet

Grīdas tips atteiktas opcijas ātrāk par slodzi. Mīkstākie savienojumi sniedz labāku grīdas aizsardzību un triecienu absorbciju, bet cietākie savienojumi to apmaina pret nestspēju un mazāku ripināšanās pretestību [S18]. Poliuretāna riteņi neatstāj pēdas un tiek uzskatīti par drošiem uz betona, epoksīda, flīzēm un lielākās daļas komercgrīdām, un grīdai visjutīgākā vidē ieteikums ir gaišākas krāsas poliuretāns Shore A 85–92 diapazonā [S2]. Šī josla ir poliuretāna diapazona mīkstajā galā un, kad ierobežojošais faktors ir grīda, norāda uz 85A, nevis 95A. Divas grīdas situācijas neatkarīgi no cietības pilnībā izslēdz poliuretānu no salīdzinājuma. Uz paklāja grīdām poliuretāna riteņi nav ieteicami [S23]. Standarta poliuretāns ir izslēgts arī zem 32°F, tāpēc saldētavām un lietošanai zem nulles nepieciešams cits protektors, piemēram, neilons vai poliolefīns ar noslēgtiem gultņiem un smērviela zem nulles [S16]. Ja kāds no šiem nosacījumiem pastāv, jautājums 85A pret 95A zaudē jēgu, un specifikācijai jāpārvietojas uz citu materiālu. Uz betona tiek teikts, ka poliuretāns sniedz cietības un elastības līdzsvaru, vienmērīgu kustību un labu grīdas aizsardzību [S27]. Praktiskā atzinums: tur, kur jutīgais objekts pats ir grīda, drošākā noklusējuma izvēle ir 85A, un tur, kur grīda ir kails betons un ierobežojošais faktors ir slodze, 95A ir pamatots. Avoti nepublicē nekādus pēdu, noberzuma vai iespieduma mērījumus nevienai klasei uz nekādām konkrētām grīdām, tāpēc grīdas aizsardzības apgalvojums jāpārbauda savā virsmā, nevis jāpieņem no kataloga.

Nosveriet 95A ripināšanās pretestības ieguvumu pret tās trokšņa un triecienu cenu

Cietāks protektors zem slodzes mazāk deformējas, un tas ir gan ieguvuma, gan izmaksu mehānisms. Mazāka deformācija samazina ripināšanās pretestību — tāpēc cietākiem savienojumiem tiek piedēvēta mazāka ripināšanās pretestība [S18]. Tā pati stingrība operatoram un kravai nodod vairāk triecienu, atstāj pēdas uz mīkstām grīdām un kļūst trokšņaināka [S4]. Tiek teikts, ka mīkstākie riteņi nodrošina klusāku kustību un labāku grīdas aizsardzību, bet cietākie riteņi dažos rūpnieciskos apstākļos var dot labāku izturību un mazāku ripināšanās pretestību [S9]. Vienā kvantificētais ripināšanās rādītājs šajā kopā salīdzina Shore 95A ar Shore 75A uz līdzena betona, kur 95A ripina 30–40 % vieglāk [S4]. Tas nav 85A pret 95A salīdzinājums, un tā arī to nevajadzētu lasīt. Tas pats avots Shore 90A–95A sauc par ergonomisko zonu lielākai daļai rūpniecisko ratiņu uz pulēta betona un atzīmē, ka virs Shore 95A ripināšanas priekšrocība izlīdzinās, bet triecienu un trokšņa izmaksas aug [S4]. Pircējam, kas izvēlas starp 85A un 95A, lēmums balstās grīdā. Uz līdzena, pulēta betona cietākā klase ir tā, kurai ir par labu ripināšanās pretestības arguments, un trokšņa un triecienu sods ir tā cena. Uz grīdas, kur troksnis vai virsmas bojājumi ir svarbīgi, mīkstākā klase ir tā, kurai ir par labu tas pats pierādījums. Nevienā avotu kopā avots nesniedz dB vērtības vai stumšanas-velcēšanas spēka vērtības 85A pret 95A uz nekādas grīdas, tāpēc jebkura soda apjoms jāsniedz no piegādātāja vai no pārbaudes jūsu pašu grīdā.

Apstipriniet, ka abas klases ir īstas kataloga opcijas, un pārbaudiet savienojuma līmeņa īpašības

Abas cietības joslas eksistē kā standarta kataloga opcijas, tāpēc izvēle ir īsta, nevis pēc individuāla pasūtījuma. Viena riteņu ražotāja piedāvājumā ir poliuretāna produktu līnijas pie 90–95 Shore A un 80–85 Shore A [S9]. Poliuretāns kā savienojums ir novērtēts Shore A 80–95, Shore D līdz 75, saskaņā ar ASTM D2240 [S3]. Vairākas īpašības ir norādītas poliuretānam kā savienojumam, nevis pēc cietības klases, kas nozīmē, ka tās 85A neatdala no 95A. Tiek teikts, ka poliuretānam ir maza ripināšanās pretestība, laba neatstājoša pēdas grīdas aizsardzība, klusa darbība, izcila izturība pret berzi un ķīmiskām vielām, kā arī temperatūras diapazons no -40°F līdz 200°F [S3]. Berze tiek pārbaudīta pret kritēriju mazāk kā 0,1 mm/km nodilums uz smilšpapīra ar 50N, un ķīmiskā korozija tiek novērota pēc saskares ar pH2–12 šķidrumiem un termiskā cikla no -30°C līdz 80°C [S10][S14]. Tie ir savienojuma līmeņa rādītāji; nevienā avotu kopā avots neatšķir temperatūras diapazonu vai ķīmisko izturību starp 85A un 95A. Pirms apstiprināt klasi, ir vērts pieminēt vienu eskalācijas trigeri. Individuāla cietība ārpus standarta 85A, vai FDA, vadošas vai ESD prasības, vai lietojumi virs 250°F, specifikāciju pārceļ uz individuālas inženierijas izskatīšanu [S5]. Ja jūsu lietojums nes kādu no šiem nosacījumiem, 85A pret 95A kataloga izvēle vairs nav pareizais ietvars.

Ko vaicāt piegādātājam pirms RFQ

• Pieprasiet dinamisko un statisko slodzes vērtējumu jūsu izvēlētajā diametrā un platumā, gan 85A, gan 95A ritenim [S21].
• Jautājiet, kurai slodzes vērtējuma standartam skaitlis seko — ICWM Ziemeļamerikā, EN 12527–12533 Eiropā — un pieprasiet testēšanas metodi, ne tikai skaitli [S13].
• Pieprasiet trokšņa un stumšanas spēka rādītājus abām klasēm uz jūsu grīdas tipa, jo nevienā avotu kopā tos nepublicē [S4].
• Pieprasiet nodiluma mūža vai berzes datus abām klasēm jūsu slodzes un grīdas apstākļos [S10].
• Jautājiet, vai 85A un 95A riteņi izmanto vienu temperatūras diapazonu un ķīmisko izturību, vai klases atšķiras [S3].
• Jautājiet cenu, piegādes termiņu un MOQ katrai klasei, jo neviens avots tās nesalīdzina [S3].
• Pieprasiet ICWM vai EN 12527–12533 pārbaudes atzinumus, materiālu sertifikātus un NSF vai FDA deklarācijas, kur piemēro pārtikas saskare [S13][S28].

Kur avoti nesaskaņo par poliuretāna grīdas aizsardzību un ripināšanās pretestību

Divi apgalvojumi, kuriem pircēji paļaujas, izvēloties starp klasēm, šajā avotu kopā nav atrisināti. Tiek teikts, ka poliuretāns gan neatstāj pēdas uz lielākās daļas komercgrīdām, gan var atstāt pēdas uz mīkstām grīdām, un tā ripināšanās pretestība tiek raksturota gan kā zema, gan kā lielāka dažās virsmās. Nesaskaņa ir svarbīga, jo tā atrodas tieši uz 85A pret 95A lēmuma: ja cietākā klase atstāj pēdas uz mīkstām grīdām, grīdai jutīgais gadījums pāriet uz 85A, un ja poliuretāns dažās virsmās ripino smagāk, ripināšanās pretestības arguments par labu 95A sašaurinās līdz līdzam betonam.

Not established by the sources

• Nav dinamiskā vai statiskā slodzes vērtējuma konkrētam riteņa diametram un platumam 85A pret 95A.
• Nav kvantificētu grīdas pēdu, noberzuma vai iespieduma datu 85A pret 95A uz betona, flīzēm, epoksīda vai koka.
• Nav dB trokšņa mērījumu 85A pret 95A uz nevienas grīdas virsmas.
• Nav stumšanas-velcēšanas spēka vai ripināšanās pretestības vērtību 85A pret 95A pie noteiktas slodzes.
• Nav salīdzinošu berzes vai nodiluma mūža datu 85A pret 95A pie konkrētiem slodzes un grīdas apstākļiem.
• Nav temperatūras diapazona vai ķīmiskās izturības atšķirības starp 85A un 95A.
• Nav cenu, piegādes termiņa vai MOQ datu, kas salīdzina 85A un 95A riteņus.
• Nav sertifikācijas vai standartu atbilstības paziīrojuma (ISO 9001, FDA, ES pārtikas saskare) pēc cietības klases.
• Nav neatkarīga, nepiegādātāja avota, kas apstiprina cietības un veiktspējas sakarības; lielākā daļa avotu ir riteņu piegādātāji vai izplatītāji.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. casterhq.com — Industry publication
6. thecasterguy.com — Industry publication
7. www.rwmcasters.com — Manufacturer technical documentation
8. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
9. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.ironaxis-supply.com — Unclassified source
11. www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
12. casterresource.com — Industry publication
13. zhxpreci.com — Unclassified source
14. www.skt1m.com — Unclassified source
15. consolidatedcaster.com — Manufacturer technical documentation
16. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
17. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
18. www.ironaxis-supply.com — Unclassified source