Τροχοί TPR έναντι καουτσούκ και PU: τι καταδεικνύουν τα τεκμήρια για ελαφρύ και μεσαίο φορτίο

Πρώτα ελέγξτε το φορτίο ανά τροχό

Το φορτίο είναι το πρώτο κριτήριο αποκλεισμού, γιατί το TPR βρίσκεται κάτω από το PU σε φορτιστική ικανότητα και τα δημοσιευμένα εύρη χωρητικότητας επικαλύπτονται ελάχιστα. Το TPR είναι υβριδικό περικάρπωμα καουτσούκ/πλαστικού με μικρότερη φορτιστική ικανότητα από το PU [S11], και πίνακας χωρητικότητας ενός προμηθευτή τοποθετεί το καουτσούκ γύρω στα 200 kg ανά τροχό, το PU στα 200–900 kg και το νάιλον στα 400–1200 kg [S28]. Η μόνη συγκεκριμένη τιμή TPR στο σύνολο των τεκμηρίων είναι αγώγιμος τροχός TPR 3 ιντσών, πλάτους 60 mm, με στήριξη σε σπειρωτό στέλεχος, ονομαστικού φορτίου 80 kg [S9] — συμβατό με θέση ελαφρύ-μεσαίου φορτίου και όχι με βαριά φορτία. Για φορτία άνω των 500 λιβρών ανά τροχό, το προτεινόμενο υλικό είναι το PU και το καουτσούκ αποκλείεται [S6]. Μένει λοιπόν ένα ευρύ εύρος μεταξύ του παραδείγματος των 80 kg και του ορίου των 500 λιβρών (περίπου 227 kg) για το PU, μέσα στο οποίο καμία πηγή δεν αναφέρει τιμή για το TPR. Αν το υπολογιζόμενο φορτίο ανά τροχό πέσει σε αυτό το εύρος, τα τεκμήρια δεν μπορούν να σας πουν αν το TPR επαρκεί — ζητήστε από τον προμηθευτή ονομαστική χωρητικότητα για ακριβώς τη δική σας διάμετρο και πλάτος, καθώς και τη βάση αυτής της ονομασίας. Το φορτίο ανά τροχό υπολογίζεται συνήθως από το βάρος του εξοπλισμού συν το ωφέλιμο φορτίο, διαιρεμένο με τον αριθμό των φερόντων τροχών, με συντελεστή ασφαλείας για το περιβάλλον λειτουργίας [S35]· ο συντελεστής ασφαλείας αλλάζει ανάλογα με τον τύπο καθοδήγησης και το ύψος των εμποδίων — από 1,2 σε εσωτερικούς χώρους με χειροκίνητη καθοδήγηση έως 2,0 σε εξωτερικούς με μηχανοκίνητη καθοδήγηση [S35].

Ταιριάξτε τη σκληρότητα του περικαρπώματος με το δάπεδο

Το TPR κυλά πιο μαλακό από το PU και περίπου στο ίδιο εύρος με το κοινό καουτσούκ, και αυτό ακριβώς το καθιστά υποψήφιο για προστασία δαπέδου. Τα δημοσιευμένα εύρη σκληρότητας τοποθετούν το TPR σε σκληρότητα Shore A 60–80, το PU σε Shore A 70–95 και το κοινό καουτσούκ σε Shore A 40–60 [S11]. Ένα πιο μαλακό περικάρπωμα κατανέμει το σημειακό φορτίο σε μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής — αυτός είναι ο μηχανισμός πίσω από τη μειωμένη σήμανση και θόρυβο σε πλακάκια, σκληρό ξύλο και LVP [S11]. Το TPR αναφέρεται ως η πιο μαλακή επιλογή όπου το PU υστερεί — σε υπέρλιες επιφάνειες όπως γυαλισμένα πλακάκια μπορεί να χρειαστεί πιο μαλακός τροχός TPR για πρόσφυση [S22] — και συστήνεται μαζί με μαλακό PU για σκληρό ξύλο, και μαζί με καουτσούκ για πλακάκια όπου μετρούν τα σπάσματα και ο θόρυβος [S24]. Τόσο το TPR όσο και το PU περιγράφονται ως χωρίς σημάδια και αθόρυβα, οπότε η προστασία δαπέδου από μόνη της σπάνια τους διαχωρίζει· το PU ονομάζεται το πιο ευέλικτο υλικό προστασίας δαπέδου σε σκληρό ξύλο, βινύλιο, εποξειδικό, πλακάκια και μπετόν [S22]. Ο πρακτικός διαχωρισμός είναι επομένως φινίρισμα δαπέδου συν φορτίο: TPR όπου ο περιορισμός είναι το δάπεδο και το φορτίο ελαφρύ· PU όπου το φορτίο είναι βαρύτερο και το δάπεδο εξακολουθεί να προστατεύεται. Σημειώστε ότι μία πηγή βαθμολογεί το TPR μόνο ως «Μέτριο» για προστασία δαπέδου, ενώ άλλα το χαρακτηρίζουν εξαιρετικό — δείτε τον πίνακα συγκρούσεων παρακάτω πριν θεωρήσετε τη δήλωση προστασίας δαπέδου ως δεδομένη.

Ελέγξτε το χημικό και θερμοκρασιακό εύρος

Η χημική συμπεριφορά του TPR είναι ο ισχυρότερος διαφοροποιητής του για εργασίες καθαρισμού και φιλοξενίας. Το TPR αναφέρεται ανθεκτικό στο νερό, στις χημικές ουσίες και στα καθαριστικά διαλύματα, γι' αυτό είναι δημοφιλής επιλογή για εφαρμογές καθαρισμού [S27]. Το κοινό καουτσούκ, αντιθέτως, αναφέρεται ότι υποβαθμίζεται υπό ορισμένες χημικές ουσίες και ακραίες θερμοκρασίες, και το PU ότι δεν αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες [S26][S8]. Ως προς τη θερμοκρασία, ένας συγκριτικός πίνακας για AGV αναφέρει TPR στους -35 έως 80 °C, PU στους -20 έως 80 °C και σκληρό καουτσούκ στους -20 έως 80 °C [S35]. Ο πίνακας αυτός είναι μία πηγή και δεν ξεχωρίζει τη συνεχή από τη διαλείπουσα έκθεση· αντιμετωπίστε το εύρος ως σημείο εκκίνησης και όχι ως όριο. Αν η εφαρμογή σας περιλαμβάνει καθαρισμό με ατμό, καταψύκτες, ζεστό πλύσιμο υπό πίεση ή συγκεκριμένους διαλύτες, θέστε στον προμηθευτή την ακριβή χημική ουσία και την πραγματική θερμοκρασία επιφάνειας και ζητήστε σύσταση υλικού και τυχόν δοκιμαστικά δεδομένα που τη στηρίζουν.

Σταθμίστε την ανθεκτικότητα σε επίπεδα σημεία και τη διάρκεια ζωής

Στα επίπεδα σημεία (flat-spot) η υβριδική σύνθεση του TPR κερδίζει τη θέση της. Το TPR περιγράφεται ως εξαιρετικά απίθανο να σχηματίσει επίπεδα σημεία, και όπου συμβαίνει, η αιτία αποδίδεται σε τροχούς που έμειναν για έναν χρόνο σταθμευμένοι φορτωμένοι πέρα από τη μέγιστη χωρητικότητά τους στο ίδιο σημείο [S27]. Το ελαστικό, καουτσουκένιο συστατικό διαχέει την ενέργεια καθώς ο τροχός κυλά — αυτή είναι η αναφερόμενη αιτία της ομαλής κύλισης [S27]. Το καουτσούκ είναι η αντίθετη περίπτωση: αναφέρεται ως το υλικό πιο πιθανό να σχηματίσει επίπεδα σημεία, και ακόμη και ένας σκληρότερος καουτσουκένιος τροχός θα σχηματίσει επίπεδο σημείο αν μείνει φορτωμένος αρκετό καιρό [S27]. Οι καουτσουκένιοι τροχοί αναπτύσσουν επίπεδα σημεία υπό βαριά στατικά φορτία άνω του 50% της ονομαστικής χωρητικότητας, σύμφωνα με τη συμπεριφορά μόνιμης συμπίεσης που τεκμηριώνεται στο ASTM D395 [S3]. Η διάρκεια ζωής είναι λιγότερο σαφής. Το PU αναφέρεται ότι διαρκεί 3 έως 5 φορές περισσότερο από το καουτσούκ [S3], αλλά καμία πηγή στο σύνολο αυτό δεν δίνει αντίστοιχο στοιχείο διάρκειας ζωής για το TPR υπό ορισμένο κύκλο λειτουργίας. Ένας συγκριτικός πίνακας βαθμολογεί το TPR «Εξαιρετικό» σε ανθεκτικότητα σε κρούση και φθορά, αλλά μόνο «Μέτριο» σε προστασία δαπέδου, και το σημειώνει μόνο για ελαφρύ φορτίο σε χρήση με AGV [S35]. Αν τα καρότσια σας μένουν σταθμευμένα φορτωμένα για μεγάλες περιόδους, η ανθεκτικότητα του TPR στα επίπεδα σημεία είναι ο λόγος προτίμησής του έναντι του καουτσούκ· αν κυλούν συνεχώς με φορτίο, η έλλειψη στοιχείων φθοράς για το TPR είναι ο λόγος να ζητήσετε από τον προμηθευτή αποτελέσματα δοκιμών τριβής ή διάρκειας πριν δεσμευτείτε.

Σταθμίστε τη θέση κόστους — και δώστε οι ίδιοι τη συχνότητα αντικατάστασης

Το TPR περιγράφεται ως τυπικά μέσης κατηγορίας κόστους σε σχέση με τα άλλα υλικά τροχών [S27]. Αυτή είναι η μόνη δήλωση κόστους που κάνουν οι πηγές για το TPR, και είναι σχετική θέση, όχι αριθμός. Καμία πηγή στο σύνολο αυτό δεν δημοσιεύει κόστος ανά τροχό ή σύγκριση συνολικού κόστους ιδιοκτησίας για το TPR έναντι καουτσούκ ή PU. Το επιχείρημα συνολικού κόστους που υπάρχει είναι μεταξύ PU και καουτσούκ: η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του PU υποστηρίζεται ότι αποσβένει την υψηλότερη αρχική του τιμή μέσα στη δεύτερη χρονιά, όταν οι τροχοί αντικαθίστανται πάνω από μία φορά τον χρόνο σε κλίμακα [S6]. Το επιχείρημα στηρίζεται στη συχνότητα αντικατάστασης, που μόνο εσείς μπορείτε να παρασχέτε από τα δικά σας αρχεία συντήρησης. Αν ο στόλος σας αντικαθιστά τροχούς λιγότερο από μία φορά τον χρόνο, το επιχείρημα απόσβεσης εξασθενεί και η μέση τιμή του TPR γίνεται ο πιο σχετικός αριθμός· αν το κάνει πιο συχνά, το επιχείρημα για το PU ενισχύεται. Σε κάθε περίπτωση, ζητήστε από τον προμηθευτή τιμή ανά τροχό για τη διάμετρο και το πλάτος σας, και το διάστημα αντικατάστασης που περιμένει υπό τον κύκλο λειτουργίας σας, ώστε η σύγκριση να στηρίζεται στους δικούς σας αριθμούς και όχι σε γενική δήλωση.

Τι να βάλετε στο RFQ (αίτημα προσφοράς)

• Ζητήστε την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου για ακριβώς τη διάμετρο και το πλάτος τροχού σας, και αν πρόκειται για στατική ή δυναμική ονομασία.
• Ρωτήστε ποιοι τρόποι στήριξης είναι διαθέσιμοι για τροχούς TPR — το μόνο παράδειγμα εδώ είναι το σπειρωτό στέλεχος.
• Ζητήστε το τυπικό εύρος μεγεθών και τον χρόνο παράδοσης για την ποσότητά σας.
• Ζητήστε το εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας και αν είναι συνεχές ή διαλείπον.
• Ζητήστε στοιχεία χημικής αντοχής έναντι των συγκεκριμένων καθαριστικών ή διαλυτών της εγκατάστασής σας.
• Ζητήστε δοκιμαστικά στοιχεία τριβής ή διάρκειας ζωής υπό ορισμένο κύκλο λειτουργίας.
• Ζητήστε τεκμηρίωση FDA, EU 10/2011, REACH ή RoHS αν η εφαρμογή αγγίζει τρόφιμα ή ρυθμιζόμενες αγορές.

Πού διαφωνούν οι πηγές για το TPR

Η δήλωση προστασίας δαπέδου είναι το σημείο όπου οι πηγές αντιφάσκουν, και είναι κεντρική για την απόφαση TPR. Αντιμετωπίστε την ως ανεπαλήθευτη μέχρι να την κρίνει δική σας δοκιμή στο δάπεδο.

Δεν έχει διαπιστωθεί από τις πηγές

• Κανένα δυναμικό και στατικό φορτίο για TPR, καουτσούκ και PU σε ίδια διάμετρο και πλάτος τροχού.
• Καμία μέτρηση δύναμης ώθησης-έλξης ή αντίστασης κύλισης για TPR έναντι καουτσούκ και PU υπό ονομαστικό φορτίο.
• Κανένα ποσοτικοποιημένο δεδομένο θορύβου (dB) ή σήμανσης δαπέδου για TPR σε σκυρόδεμα, πλακάκια, ξύλο ή εποξειδικό.
• Κανένα όριο συνεχούς έναντι διαλείπουσας θερμοκρασίας για TPR και κανένα συγκεκριμένο δεδομένο χημικής αντοχής.
• Κανένα δεδομένο αντοχής σε τριβή ή διάρκειας ζωής για TPR υπό καθορισμένο κύκλο λειτουργίας.
• Καμία τιμή ανά τροχό ή δεδομένα συνολικού κόστους ιδιοκτησίας για TPR έναντι καουτσούκ και PU.
• Καμία σειρά προτύπων μεγεθών ειδική για TPR, διαθεσιμότητα τύπων τοποθέτησης ή χρόνοι παράδοσης πέρα από το μοναδικό παράδειγμα σπειρωτού στελέχους 3 ιντσών.
• Καμία πληροφορία πιστοποίησης FDA, EU 10/2011, REACH ή RoHS για τροχούς TPR, καουτσούκ ή PU.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. castercentral.com — Industry publication
4. www.carsuncastor.com — Manufacturer technical documentation
5. casterresource.com — Industry publication
6. techincastor.com — Manufacturer technical documentation
7. techincastor.com — Manufacturer technical documentation
8. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
9. mappcaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.skt1m.com — Unclassified source
11. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
12. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation