TPR-pyörät verrattuna kumiin ja PU:han: mitä aineisto osoittaa kevyelle ja keskiraskaalle kuormitukselle

Tarkista ensin kuormitus per pyörä

Kuormitus on ensimmäinen hylkäävä kriteeri, sillä TPR on kuormituskyvyltään PU:n alapuolella ja julkaistut kapasiteettivälit eroavat toisistaan vain vähän. TPR on hybridi kumi/muovi -kulumapinta, jonka kuormituskyky on pienempi kuin PU:n [S11], ja yhden toimittajan kuormitustaulukko sijoittaa kumin noin 200 kg per kääntopyörä, PU:n 200–900 kg ja nailonin 400–1200 kg [S28]. Ainoa konkreettinen TPR-arvo tässä aineistossa on kolmetummainen sähköä johtava TPR-pyörä, 60 mm leveä, kiinnitys kierteisellä varrella, nimelliskuorma 80 kg [S9] — yhteensopiva kevyen ja keskiraskaan käyttöaseman kanssa, ei raskaan kuormituksen. Yli 500 punnan (lbs) kuormituksella per pyörä PU on suositeltu materiaali ja kumi putoaa pois [S6]. Jäljelle jää laaja väli 80 kg:n esimerkin ja PU:n 500 punnan (noin 227 kg) kynnyksen välille, jossa mikään lähde ei anna TPR-arvoa. Jos laskettu kuormituksesi per pyörä osuu tälle välille, aineisto ei voi kertoa, riittääkö TPR — pyydä toimittajalta nimelliskuormituskyky juuri sinun halkaisijallesi ja leveydellesi sekä sen arvon perusteet. Kuormitus per kääntopyörä lasketaan yleensä laitteiston painosta plus hyötykuorma, jaettuna kannattelevien pyörien määrällä, turvatekijällä käyttöympäristölle [S35]; turvatekijä itsensä muuttuu ohjaustyypin ja esteiden korkeuden mukaan — 1,2 sisätiloissa käsiohjauksella 2,0:een ulkona moottoroidulla ohjauksella [S35].

Sovita kulumapinnan kovuus lattiaan

TPR rullaa pehmeämpänä kuin PU ja suunnilleen samalla välillä kuin tavallinen kumi, ja juuri se tekee siitä lattiansuojelun kandidaatin. Julkaistut kovuusvälit sijoittavat TPR:n Shore A 60–80:een, PU:n Shore A 70–95:een ja tavallisen kumin Shore A 40–60:een [S11]. Pehmeämpi kulumapinta jakaa pistekuorman suuremmalle kosketuspinnalle — se on mekanismi vähentyneiden jälkien ja melun takana laatoilla, massiivipuulla ja LVP:llä [S11]. TPR mainitaan pehmeämpänä vaihtoehtona siellä, missä PU rajoittuu — erittäin sileillä pinnoilla kuten kiillotetuilla laatoilla voi tarvita pehmeämmän TPR-pyörän pidikkeen vuoksi [S22] — ja se suositellaan pehmeän PU:n rinnalle massiivipuulle sekä kumin rinnalle laatoille, jossa lohkeilu ja melu ovat merkityksellisiä [S24]. Sekä TPR että PU kuvataan jälkiä jättämättömiksi ja hiljaisiksi, joten lattiansuojelu yksin harvoin erottaa niitä; PU:tä kutsutaan monipuolisimmaksi lattiainsuojelumateriaaliksi massiivipuulla, vinyylillä, epoksilla, laatoilla ja betonilla [S22]. Käytännön jako on siksi lattian viimeistely plus kuorma: TPR silloin, kun rajoite on lattia ja kuorma on kevyt; PU silloin, kun kuorma on raskaampi ja lattia silti suojataan. Huomaa, että yksi lähde arvioi TPR:n lattiainsuojelussa vain tasolle 'Fair' (tyydyttävä), kun taas toiset pitävät sitä erinomaisena — tutki alla oleva ristiriitataulukko ennen kuin käsittelet lattiainsuojeluväitettä ratkaistuna.

Tarkista kemiallinen ja lämpöalue

TPR:n kemiallinen profiili on sen vahvin erottaja siivous- ja ravintola-alan töissä. TPR:stä kerrotaan, että se kestää vettä, kemikaaleja ja pesuliuoksia, mistä syystä se on suosittu valinta siivousovelluksissa [S27]. Tavallinen kumi puolestaan mainitaan heikkenevän tietyissä kemikaaleissa ja äärimmäisissä lämpötiloissa, ja PU:n kestävän huonosti äärimmäisiä lämpötiloja [S26][S8]. Lämpötilan osalta yksi AGV-vertailutaulukko ilmoittaa TPR:n välille -35...80 °C, PU:n -20...80 °C ja kovan kumin -20...80 °C [S35]. Kyseinen taulukko on yksittäinen lähde, eikä se erota jatkuvaa ja keskeytyvää altistusta, joten käsittele väliä lähtökohtana, ei rajana. Jos sovelluksesi sisältää höyrypesun, pakastehuoneet, kuuman painepesun tai tiettyjä liuottimia, esitä toimittajalle tarkka kemikaali ja todellinen pinnan lämpötila ja pyydä materiaalisuositus sekä siihen liittyvät testitulokset.

Punnitse litistymiskestävyys ja kulumisikä

Litistyminen (flat-spotting) on se kohta, jossa TPR:n hybrikoostumus ansaitsee paikkansa. TPR kuvataan erittäin epätodennäköiseksi litistyä, ja jos se tapahtuu, syyksi ilmoitetaan pyörät, jotka ovat seisoneet kuormitettuina samassa kohdassa vuoden ajan yli maksimikuormansa [S27]. Elastinen, kumimainen aines hajottaa energiaa pyörän rullatessa — se on ilmoitettu syy tasaiseen kulkuun [S27]. Kumi on vastakohtatapaus: se mainitaan materiaaliksi, jolle litistyminen on todennäköisintä, ja jopa kovempi kumipyörä litistyy, jos se seisoi kuormitettuna riittävän kauan [S27]. Kumipyörät kehittävät litistymiä raskaiden staattisten kuormien alla, jotka ylittävät 50 % nimelliskapasiteetista, ASTM D395:ssä dokumentoidun pysyvän muodonmuutoksen mukaisesti [S3]. Kulumisikä on epäselvämpi. PU:sta kerrotaan kestävän 3–5 kertaa kauemmin kuin kumi [S3], mutta mikään lähde tässä aineistossa ei anna vastaavaa elinikuarvoa TPR:lle määritellyllä kuormitussyklillä. Yksi vertailutaulukko arvioi TPR:n isku- ja kulumiskestävyydeltään 'Excellent' (erinomainen) mutta lattiainsuojelussa vain 'Fair' ja merkitsee sen AGV-käyttöön vain kevyeksi [S35]. Jos kärrysi seisovat kuormitettuina pitkiä aikoja, TPR:n litistymiskestävyys on syy suosia sitä kumin sijaan; jos ne rullaavat jatkuvasti kuormitettuina, TPR:n puuttuva kulumisdata on syy pyytää toimittajalta kulutus- tai käyttöikätuloksia ennen sitoutumista.

Punnitse hintataso — ja lisää itse vaihtotiheys

TPR kuvataan tyypillisesti keskihintaan verrattuna muihin pyörämateriaaleihin [S27]. Se on ainoa kustannuslausuma, jonka lähteet tekevät TPR:stä, ja se on suhteellinen sijoittuma, ei luku. Mikään lähde tässä aineistossa ei julkaise hintaa per pyörä eikä kokonaiskustannusvertailua TPR:stä kumiin tai PU:hin. Olemassa oleva kokonaiskustannusargumentti on PU:n ja kumin välillä: PU:n pidempää käyttöikää väitetään maksavan takaisin sen korkeamman alkuhinnan jo toisen vuoden aikana, kun pyöriä vaihdetaan suuressa mittakaavassa useammin kuin kerran vuodessa [S6]. Argumentti nojaa vaihtotiheyteen, jonka vain sinä voit toimittaa omista huoltoaineistoistasi. Jos kalustosi vaihtaa pyöriä harvemmin kuin kerran vuodessa, takaisinmaksuargumentti heikkenee ja TPR:n keskihinnasta tulee olennaisempi luku; jos useammin, PU-tapaus vahvistuu. Kummassakin tapauksessa pyydä toimittajalta hinta per pyörä sinun halkaisijallesi ja leveydellesi sekä vaihtoväli, jonka se odottaa sinun kuormitussyklissäsi, jotta vertailu nojaa sinun luvuihisi eikä yleiseen väitteeseen.

Mitä RFQ:hen (tarjouspyyntöön) sisällytetään

• Pyydä nimelliskuormituskyky juuri sinun pyörän halkaisijalle ja leveydelle, sekä tieto, onko kyseessä staattinen vai dynaaminen arvo.
• Kysy, mitkä kiinnitystavat ovat saatavilla TPR-pyörille — ainoa esimerkki tässä on kierteinen varsi.
• Pyydä standardikokoväli ja toimitusaika määrällesi.
• Pyydä käyttölämpötila-alue ja tieto, onko se jatkuva vai keskeytyvä.
• Pyydä kemiallista kestävyyttä koskeva data juuri laitoksesi pesuaineita tai liuottimia vastaan.
• Pyydä kulutus- tai käyttöikätiedot määritellyllä kuormitussyklillä.
• Pyydä FDA-, EU 10/2011-, REACH- tai RoHS-dokumentaatio, jos sovellus koskettaa elintarvikkeita tai säänneltyjä markkinoita.

Missä lähteet eroavat TPR:stä

Lattiainsuojeluvaatimus on ainoa kohta, jossa lähteet ovat ristiriidassa, ja se on keskeinen TPR-päätöksessä. Käsittele sitä varmentamattomana, kunnes oma lattiatesti ratkaisee sen.

Jää lähteissä vahvistamatta

• Ei ole dynaamisia eikä staattisia kuormitusarvoja TPR:lle, kumille ja PU:lle samalla pyörän halkaisijalla ja leveydellä.
• Ei ole mittauksia työntö-/vetovoimasta tai vierintävastuksesta TPR, kummi ja PU vertailussa nimelliskuormalla.
• Ei ole mitattua melua (dB) tai lattian jälkiä koskevaa dataa TPR:lle betonilla, laatoilla, puulla tai epoksilla.
• Ei ole jatkuvan ja katkonaisen lämpötilan rajoja TPR:lle eikä erityisiä kemikaalinkestävyystietoja.
• Ei ole kulutuskestävyys- tai käyttöikätietoja TPR:lle määritellyllä käyttösyklillä.
• Ei ole pyöräkohtaisia hintoja eikä kokonaisomistuskustannuksia TPR, kummi ja PU vertailussa.
• Ei ole TPR-kohtaista vakiokokovalikoimaa, kiinnitystyyppien saatavuutta tai toimitusaikoja sen pidemmälle kuin ainoa 3 tuuman kierrevarren esimerkki.
• Ei ole FDA-, EU 10/2011-, REACH- tai RoHS-sertifiointitietoja TPR-, kummi- tai PU-pyörille.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. casterhq.com — Industry publication
3. castercentral.com — Industry publication
4. www.carsuncastor.com — Manufacturer technical documentation
5. casterresource.com — Industry publication
6. techincastor.com — Manufacturer technical documentation
7. techincastor.com — Manufacturer technical documentation
8. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
9. mappcaster.com — Manufacturer technical documentation
10. www.skt1m.com — Unclassified source
11. bullcaster.com — Manufacturer technical documentation
12. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation