Alüminyum göbekli poliüretan tekerlekler — Hafif PU tabanlı tekerlekler
Güncellendi 2026-11
Alüminyum göbekli bir poliüretan tekerlek, diğer bütün yapıştırmalı PU tekerleklerle aynı taban kimyasını taşır — elastik, sessiz, iz bırakmayan, yağa, gres ve çoğu kimyasala dayanıklı — yük kapasitesinin bir kısmını ağırla takas eden bir göbek üzerine kuruludur. Alüminyumun yoğunluğu demirin yaklaşık üçte biri kadardır; bu yüzden bitmiş tekerlek aynı boyutta belirgin şekilde daha hafiftir ve tekerleği hızlandırmak, yönlendirmek veya geri almak zorunda olan her şey bunu hisseder: arabayı iten kol, döner tekerleği yönlendiren operatör ve otomatik bir aracın motoru ile kontrolcüsü.
Sanayi üreticilerinin ergonomi ve otomasyon ekipmanı için tasarladıkları özel PU hatlarında kullandığı yapı budur — ağır demir göbekli hatların yanında, itme gücü ve AGV sınıfı hizmet için özel olarak yayınlanmış birden fazla alüminyum göbekli PU serisi mevcuttur. Hattımızda PU aile sınırları tüm göbek tiplerinde 1.500 kg dinamik ve 2.500 kg statik olarak kalır; çaplar 25 mm ile 300 mm arasındadır. Yükünüz bu aralığın hafif-orta kısmında yer alıyorsa ve optimize ettiğiniz şey yuvarlanma eforu, gürültü veya otomasyon bütçesi ise doğru seçim alüminyum göbekli yapıdır.
Teknik özellikler
| Tekerlek malzemesi | Alüminyum göbek üzerine yapıştırılmış poliüretan (PU) taban |
|---|---|
| Göbek karakteri | Hafif metal göbek — aynı boyutta dökme demire göre daha düşük tekerlek tertibatı ağırlığı; hafif ve orta yükler için tanımlanır |
| Yük değeri (aile sınırları) | PU ailesi boyunca 1.500 kg dinamik / 2.500 kg statik — alüminyum göbekli yapılar aralığın hafif-orta kısmına doğru kotasyonlanır; boyut başına değer teklifte teyit edilir |
| Göbek yapıları karşılaştırması (PU ailesi) | Aynı sırt kimyası, aynı deklare edilen aile sınırları — Ø 25–300 mm boyunca 1.500 kg dinamik / 2.500 kg statik. Bu aralıkta konumu göbek belirler: alüminyum göbekli yapı (bu sayfa) aralığın hafif-orta kısmına doğru ve daha düşük tekerlek tertibatı ağırlığıyla kotasyonlanır; dökme demir göbekli yapı (Dökme demir göbekli poliüretan tekerler — maksimum yük PU tekerleri) ise üst uç için specifiked edilir. Boyut başına değer her durumda teklifte teyit edilir. |
| Boyut aralığı | Hattımızda Ø 25–300 mm (boyut başına ölçüler ve delikler teklifte teyit edilir) |
| Sertlik dereceleri | ~80 Shore A ve ~95 Shore A — yaygın endüstriyel PU dereceleri; daha yumuşak derece olağan ergonomik eşleştirmedir (derece seçimi için sektör referansı) |
| Sıcaklık aralığı | −20…+80 °C (standart PU); −40…+120 °C (özel PU) |
| Tipik kullanım | Elle itilen arabalar, ergonomik taşıma araçları, AGV/AMR ekipmanları, toplama ve lojistik filoları |
| Teslim süresi | 15–20 gün (özel konfigürasyonlar 30–40 gün) |
| Minimum sipariş | 200 adet (standart katalog ürünleri daha küçük miktarlarda gönderilir) |
| Garanti | 18 ay |
Aile yük sınırları tüm PU tekerlek hattı için beyan edilmiş değerlerdir; boyut veya göbek başına bir değer değildir — tam boyutunuz, rulmanınız ve hizmetiniz için alüminyum göbekli değer teklifte teyit edilir. Yükünüz aile aralığının üst ucuna yaklaşıyorsa, bunun yerine dökme demir göbekli yapı kotasyonlanacak konfigürasyondur.
Uygulamalar ve seçim
Daha hafif göbeğin kendini nerede ödediği
Tekerlek ağırlığı bir teknik föy detayı değildir — yuvarlanma eforudur. Her kalkış, duruş ve yön değişikliği tekerleği hızlandırmak zorundadır ve döner bir tekerlekte tekerlek ile çatalı her düzeltmede direksiyon ekseni etrafında salınır. Daha hafif bir tekerlek tertibatı sapandaki itme kuvvetini düşürür — üreticilerin alüminyum göbekli PU serilerini inşa ettiği ergonomik tekerlek programlarının tüm amacı budur: uzun vardiyalı toplama, hastane ve otel filoları ve günde yüzlerce kez itilen her araba. Yayınlanmış alüminyum göbekli hatlar tam bu hizmet sınıfı için vardır; aynı kataloglardaki ağır demir göbekli hatların yanında.
İkinci yararlanan otomasyondur. Bir AGV veya AMR, tahrik motorlarının tekerlekleri döndürmek için harcadığı her wattı öder; daha hafif tekerlekler daha küçük motorlar, daha düşük tepe akımı ve aynı faydalı yükte daha uzun pil ömrü demektir. AGV/AMR tekerlek çalışmalarımız aynı nedenle eşleştirilmiş takımlar kurar: otomatik ekipmanda tekerlekten tekerleğe tutarlılık ve düşük dönen kütle konfor değil, performans şartnamesidir.
Alüminyum ayrıca demirin olmadığı bir korozyon karakteri getirir: göbek paslanmaz — bu yüzden alüminyum göbekli tekerlek yıkanan ve nemli ortamlarda yaygın bir şartnamedir. Takas yine yük ve kötü kullanım toleransıdır: aile maksimumuna yakın yüklerde alüminyum göbek, demir göbeğin bükülmediği yerde bükülür ve yapıştırma hattı ile tabanı yorar; bu hizmette dökme demir göbekli tekerlek doğru şartnamedir ve taşınan kilogram başına maliyet de onu destekler.
RFQ'dan önce netleştirilecek seçim noktaları
Önce yükü boyutlandırın, sonra göbeği seçmesine izin verin. Toplam yükü gerçekten paylaşan tekerleklere bölün — klasik düzende dört değil, üç — hizmet marjını uygulayın ve tekerlek başına sonuç aile aralığının hafif-orta kısmına düşüyorsa alüminyum göbek daha kolay yuvarlanır ve kapasite payını korur. Aralığın üst ucuna yakınken demir göbekli yapıyı kotasyonlayın; teklifte teyit her durumda kararı verir.
Zemin ve vardiya için sertliği seçin. ~80 Shore A derece olağan ergonomik eşleştirmedir — daha sessiz, zemine daha nazik, kalıntılı zeminlerde daha iyi; ~95 Shore A biraz daha fazla gürültü pahasına kapasite ve düzleşme direnci satın alır. Shore sertlik rehberimiz ve PU taşıma kapasitesi rehberimiz bu takasın arkasındaki sayıları verir.
Otomasyon veya ergonomi bağlamı geçerliyse açıkça belirtin: çekilen mi kendinden itmeli mi, vardiya başına döngü, zemin durumu ve filoda tekerlekten tekerleğe ağırlık veya yükseklik tutarlılığının önemi. Sonra donanımı sabitleyin — rulman tipi, delik, göbek uzunluğu, montaj — her PU tekerlek RFQ'sunda olduğu gibi. Yıkanan hizmet için bunu söyleyin: alüminyum göbek artı sızdırmaz rulman ıslak ortamda yaygın bir eşleştirmedir, konfigürasyon başına kotasyonlanır.
Sık sorulan sorular
Alüminyum göbekli PU tekerlek, dökme demir göbekli olandan daha mı zayıftır?
Aynı boyutta, yük kapasitesi açısından evet — hafif göbeğin yaptığı takas budur. Alüminyum göbek, üreticilerin hafif-orta yük aralığında ergonomik ve otomatik hizmet için seçtiği konfigürasyondur; demir göbek, kapasite aralığının üst ucu içindir ve ağır yük altında göbek sertliği tekerlek ağırlığından daha önemlidir. Her iki yapı da aynı PU taban kimyasını ve sıcaklık bantlarını taşır. Tekerlek başına yükü ve hizmeti kotasyonlayın; tam konfigürasyon için teyit edilen değer uygulamanızın hangi göbeğe ihtiyacı olduğunu belirler.
Alüminyum üzerinde poliüretan mı, katı poliüretan tekerlekler mi — fark nedir?
Yapı ve gidiş. Yapıştırmalı tekerlek metal bir göbek üzerine ayrı bir PU taban taşır: taban kalınlığı ve göbek sönümleme ile yük yolunu ayarlar. Katı PU tekerlek tüm kesiti boyunca poliüretandır — başarısız olabilecek bir yapıştırma hattı yoktur ama sert bir metal göbek de yoktur; yükleri başka şekilde oturtur ve kompozit ayarının bir kısmından vazgeçer. Yapıştırmalı alüminyum göbekli tekerlekler, sürüş kalitesi, yuvarlanma eforu ve zemin koruması öncelikli olduğunda olağan seçimdir; katı PU tekerlekler, soyulma riskinin konfordan ağır bastığı uygulamalara uyar. Tekerlek malzemesi karşılaştırma rehberimiz tüm takas tablosunu kapsar.
Alüminyum göbekli PU tekerlek RFQ'm neyi içermeli?
Çap ve taban genişliği, tekerlek başına yük ve hizmet sınıfı (elle itilen, çekilen, otomatik, vardiya başına döngü), zemin tipi, sertlik tercihi veya gürültü ile zemin koruma kısıtları, rulman tipi ve delik, mevcut bir tekerleğin yerine geçiyorsa göbek uzunluğu, yıkama veya nem maruziyeti ve boyut başına adet. AGV/AMR programları için aracın faydalı yükünü ve tekerleklerin eşleştirilmiş takımlar halinde verilip verilmeyeceğini ekleyin — filo tutarlılığı beyan edildiğinde kotasyonlanabilir.
Sipariş ve dokümantasyon
Belgeler
Her sipariş paketleme listesi ve ticari fatura ile gönderilir. Talep üzerine, teklif edilen konfigürasyon için tekerlek ölçü föyü (çap, taban genişliği, delik, göbek uzunluğu, rulman) ve taban bileşik beyanını sağlıyoruz; böylece çatal ve şasi çizimleri üretimden önce kontrol edilebilir.
Kotasyon
Bir kotasyon şunları gerektirir: boyut, göbek sınıfı (alüminyum), sertlik derecesi veya ergonomik ve hizmet kısıtları, rulman ve delik, yük ve hizmet sınıfı, ortam ve adet. Teyitli kotasyon sizin tam tekerleğiniz için değeri beyan eder — aile sayıları hattın beyan sınırlarıdır, boyut başına taahhüt değildir.
Numune ve tedarik
Standart boyutlar 200 adetlik minimum siparişle üretime alınır; bazı boyutlarda katalog ürünlerinin daha küçük deneme miktarları gönderilebilir — RFQ ile sorun. Standart konfigürasyonlarda teslim 15–20 gün, özel sertlik, delik veya göbek işlerinde 30–40 gündür. Numuneler alıcı ödemeli gönderilir ve toplu sipariş karşılığında iade edilir.
Depolama ve sevkiyat
Alüminyum göbekli PU tekerlekler taban korumalı kartonlarla gönderilir. İç mekanda, doğrudan güneş ışığından uzak ve ozon kaynaklarından ayrı depolayın; rulman deliklerini montaja kadar ambalajda tutun. Alüminyum göbek paslanmaz ama kirinden arınmış ve darbelerden korunmuş tutulmalı — gövde yüzeyindeki bir ezik, rulmanı kaçık oturtabilir. Tekerlekleri yük altında istiflemeyin; depoda şekil alan bir taban serviste dış merkezli döner.