Kółka stałe — Stabilność na wprost i większe obciążenie na widełki
Zaktualizowano 2026-11
Kółko stałe to najprostszy nośny zestaw w katalogu: widełki przyspawane lub przykręcone bezpośrednio do górnej płyty, bez obrotnicy pomiędzy — koło może toczyć się tylko w przód i w tył. To ograniczenie jest produktem. Ponieważ nie trzeba przenosić obrotnicy, całe widełki pracują jako konstrukcja — dlatego kółko stałe o tej samej płycie i kole przenosi większy ciężar niż jego obrótowy bliźniak, trzyma tor przy holowaniu bez zbaczania i kosztuje mniej. Ceną jest zwrotność: wszędzie tam, gdzie sprzęt musi skręcać, skręt musi pochodzić od kołek obrotowych w zestawie albo od operatora podnoszącego przód.
W naszej ofercie kółko stałe jest konfiguracją rodziny, a nie osobnym produktem: standardowe materiały kół — poliuretan, odlewany nylon (PA6), guma i stal kuta — montuje się w stałych widełkach w całym zakresie Ø 25–300 mm, produkowane i dostarczane w modelu własnej produkcji plus podwykonawstwo. Typowe zastosowanie to wszystko, co porusza się po prostych trasach: wózki zakładowe i pociągi holownicze, linie montażowe i regały przepływowe, wózki drabiniowe i platformowe (dwa stałe, dwa obrotowe), pojemniki materiałowe oraz tylne końce sprzętu kierowanego za pomocą obrotowych przednich kółek.
Dane techniczne
| Rodzaj kółka | Stałe widełki — montaż na płycie; ruch ograniczony do toczenia się na wprost |
|---|---|
| Materiały kół | Poliuretan (PU), odlewany nylon (PA6), guma, stal kuta — wyceniane według zastosowania i podłogi |
| Nośność | Większa niż w obrotowym kółku tej samej wielkości (brak obrotnicy w torze obciążenia); nośność dla danej wielkości, Twojego koła, łożyska i zastosowania jest potwierdzana w ofercie |
| Zakres wielkości | Ø 25–300 mm w naszej ofercie (wymiary, płyty i otwory dla danej wielkości potwierdzane w ofercie) |
| Branżowy zakres odniesienia | Opublikowane tabele doboru lokują typowe kółka stałe od ok. 400 lb (5 in, nylon, montaż na trzpieniu) do ok. 1 000 lb (8 in, stal, płyta okrągła) na kółko — zakres odniesienia, nie nasza ocena |
| Montaż | Płyta górna (standard); konfiguracje na trzpieniu lub z otworami przelotowe wyceniane wg zastosowania |
| Łożyska | Gładki otwór · kulkowe · wałeczkowe — dobierane do obciążenia i prędkości w ofercie |
| Termin realizacji | 15–20 dni (konfiguracje niestandardowe 30–40 dni) |
| Minimalne zamówienie | 200 sztuk (artykuły katalogowe standardowe można wysyłać w mniejszych ilościach) |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
Obciążenia oznaczone jako odniesienia branżowe to opublikowane zakresy porównawcze służące orientacji wymiarowej, prowadzone osobno dla każdej konfiguracji — nigdy nie łączone w jedną obietnicę rodziny. Stałe widełki przenoszą więcej niż obrotowe tej samej wielkości, bo w torze obciążenia nie ma obrotnicy; rzeczywista nośność dla Twojej wielkości, materiału koła i łożyska jest potwierdzana w ofercie.
Zastosowania i dobór
Kiedy stałe widełki są właściwym rozwiązaniem
Wybieraj wersję stałą zawsze, gdy trasa jest bardziej prosta niż kręta. Sprzęt holowany to najjaśniejszy przypadek: przyczepa kierowana przednią parą obrotową na czterech obrotowych prowadzi się źle — tył huśta się, a siła ciągu rośnie — podczas gdy holowane stałe widełki trzymają tor. Ta sama logika utrzymuje pociągi holownicze, wózki zakładowe i długie składy materiałowe na stałych końcach tylnych. Opublikowane poradniki doboru mówią to samo od strony stateczności: bez funkcji skrętu kółko stałe lepiej opiera się przechyłowi i znoszeniu niż obrotowe tej samej wielkości — dlatego ciężki sprzęt do jazdy na wprost, jak podstawy agregatów i sprężarek, domyślnie dostaje koła stałe.
Drugi powód to obciążenie na milimetr płyty. Obrotnica to najbardziej obciążony i najbardziej złożony element kółka; jej usunięcie likwiduje część eksploatacyjną i jeden z mechanizmów awarii, a ta sama płyta i koło mogą przenieść więcej. Branżowe tabele doboru odzwierciedlają tę kolejność — stałe kółka z bieżnikiem stalowym o średnicy 8 in mieszczą się w okolicach 1 000 lb na kółko (opublikowana wartość dla montażu na płycie okrągłej), gdy mniejsze wersje nylonowe są blisko 400 lb — i nasza rodzina jest wyceniana tak samo: nośność wynika z połączenia koła, łożyska i widełek, a konfiguracja stała daje temu samemu kołu większy zapas, niż pozwoliłby korpus obrotowy.
Trzeci powód to koszt i eksploatacja. Mniej części, brak łożysk obrotnicy do smarowania czy wymiany, prostsza spawana konstrukcja: kółko stałe to konfiguracja ekonomiczna tam, gdzie skręcanie nie jest potrzebne. Standardowy układ, który daje najlepsze z obu światów, to dwa plus dwa — obrotowe z przodu kierującego, stałe z tyłu napędzanego lub holowanego — tak buduje się wózki platformowe, wózki drabiniowe i większość wózków zakładowych.
Kwestie do rozstrzygnięcia przed wysłaniem RFQ
Najpierw ustal podział skrętu. Jeśli sprzęt musi obracać się w miejscu albo wije się między regałami, to nie jest ten produkt — zobacz nasze kółka obrotowe z blokadą całkowitą albo łącz wersje: podaj, które pozycje są stałe, a które obrotowe, aby wysokości płyt zgadzały się w zestawie (zestaw mieszany musi stać w poziomie, inaczej platforma się wybrzuszy). Jeśli trasa jest prosta lub holowana, stałe są właściwym wyborem, a pozostałe decyzje dotyczą koła.
Dobierz koło pod podłogę, zanieczyszczenia i obciążenie jak przy każdym kółku: PU do cichej jazdy chroniącej podłogę, odlewany nylon do siły pchania i obciążenia w mokrym lub korozyjnym myciu, guma dla hałasu i tolerancji na drobne zanieczyszczenia, stal kuta na najcięższe obciążenia i wysoką temperaturę. Ponieważ stałe widełki usuwają obrotnicę z toru obciążenia, to dobór koła — nie widełek — wymiaruje kółko; nasze strony wiedzy o nośności i materiałach kół podają porównania z liczbami.
Ustal interfejs przed wyceną: wielkość płyty i rozstaw otworów (lub trzpień), wysokość montażu, a także otwór koła i oś dla rozwiązań zabudowanych w ramie. Przy holowaniu powiedz o tym wprost — holowane koła stałe doświadczają sił bocznych, których koło pchane ręcznie nigdy nie pozna, i łożysko oraz widełki wycenia się wtedy inaczej. Podaj podłogę i środowisko (temperatura, wilgoć, chemia), aby koło i wykończenie dotarły dopasowane do zastosowania, a nie do domyślnego katalogu.
Często zadawane pytania
Stałe czy obrotowe — jak podzielić zestaw czterech kółek?
Niech zdecyduje trasa. Jeśli sprzęt musi obracać się na długości własnego kadłuba lub serpentynować między regałami, zastosuj cztery obrotowe (albo dodaj hamulce). Jeśli porusza się głównie po prostej, standardowy podział to dwa obrotowe na końcu kierującym i dwa stałe na końcu holowanym: obrotowe robią skręt, stałe trzymają tor, przenoszą więcej na widełki i kosztują mniej. Zestawy całkowicie stałe są tylko dla sprzętu pchanego idealnie po prostej lub holowanego po szynach albo wyznaczonych trasach — bez żadnego obrotowego operator kończy podnoszeniem przodu, by zmienić kierunek.
Dlaczego kółko stałe przenosi więcej niż obrotowe tej samej wielkości?
Bo tor obciążenia jest krótszy i prostszy. W kółku obrotowym cały ciężar przechodzi przez kulową obrotnicę między widełkami a płytą montażową — element precyzyjny, który jest zarazem główną częścią eksploatacyjną kółka i jego sufitem nośności. Stałe widełki przykręca się bezpośrednio do płyty, więc ta sama para płyta–koło jest ograniczona tylko kołem i widełkami. Dlatego kółka stałe nie mają wyprzedzenia osi i jadą prosto przy holowaniu, podczas gdy holowane obrotowe nieustannie walczy o utrzymanie się za ciągnącym. Dokładną wartość dla danej wielkości potwierdzamy w ofercie względem Twojego koła, łożyska i zastosowania.
Co powinna zawierać moja RFQ na kółka stałe?
Obciążenie na kółko wraz z klasą pracy (statyczna, toczna, pchana, holowana), preferencję materiału koła albo wymagania dotyczące podłogi, hałasu i temperatury, średnicę koła i szerokość bieżnika, wielkość płyty i rozstaw otworów (lub typ i wielkość trzpienia), wysokość montażu, typ łożyska jeśli masz preferencję, podłogę i środowisko, ilość dla każdej wielkości — a przy zamówieniu zestawu mieszanego także, które pozycje są stałe, a które obrotowe, aby wysokości płyt i otwory zgadzały się w całym sprzęcie.
Zamówienia i dokumentacja
Dokumenty
Każde zamówienie jest wysyłane z listą pakową i fakturą handlową. Na życzenie dostarczamy rysunek wymiarowy wycenionego kółka (płyta, wysokość montażu, średnica i szerokość koła, otwór), aby wycięcia i otwory w ramie można było sprawdzić przed produkcją.
Wycena
Do wyceny potrzebne są: obciążenie i klasa pracy, materiał i wielkość koła, interfejs płyty lub trzpienia, środowisko i ilość. Nośność kółek stałych wycenia się według koła, łożyska i pracy — opublikowane zakresy odniesienia służą orientacji wymiarowej, a zobowiązaniem zamówieniowym jest wartość z potwierdzonej oferty.
Próbki i dostawy
Wielkości standardowe produkujemy na zamówienie przy minimalnej ilości 200 sztuk; mniejsze ilości próbne artykułów katalogowych można wysłać w niektórych wielkościach — zapytaj w swojej RFQ. Termin realizacji to 15–20 dni dla konfiguracji standardowych i 30–40 dni dla niestandardowych płyt, trzpieni lub obróbki kół. Próbki wysyłamy z frachtem płatnym przez odbiorcę i zaliczamy ich wartość przy zamówieniu hurtowym.
Magazynowanie i wysyłka
Kółka stałe wysyłamy w kartonach z zabezpieczonymi płytami. Nie ma obrotnicy do zapakowania ani takiej, która mogłaby ucierpieć w magazynie; trzymaj koła w czystości i z dala od słońca, jeśli bieżnik jest gumowy lub PU, a łożyska — w oryginalnym smarze do montażu. Zestawy mieszane obrotowe/stałe pakujemy i etykietujemy według pozycji, aby ekipa montażowa nie musiała ich sortować na hali.