Ruote fisse — Stabilità in linea retta e carico maggiore per forcella
Aggiornato 2026-11
Una ruota fissa è l'assieme portante più semplice del catalogo: una forcella saldata o avvitata direttamente a una piastra superiore, senza corona girevole in mezzo — la ruota può quindi rotolare solo in avanti e all'indietro. Questa limitazione è il prodotto. Non dovendo portare una corona, tutta la forcella lavora come struttura — per questo una ruota fissa con la stessa piastra e la stessa ruota porta più carico della sua gemella girevole, tiene la traiettoria sotto traino senza vagare e costa meno. Il prezzo è la manovrabilità: ovunque l'attrezzatura debba girare, la svolta deve venire dalle ruote girevoli che la affiancano, o dall'operatore che solleva l'estremità anteriore.
Nella nostra gamma la ruota fissa è una configurazione della famiglia, non un prodotto a sé: i materiali standard — poliuretano, nylon colato (PA6), gomma e acciaio forgiato — si montano tutti in forcelle fisse su tutta la gamma da Ø 25 a 300 mm, prodotti e consegnati tramite produzione propria più outsourcing. L'impiego tipico è tutto ciò che si muove su percorsi rettilinei: carrelli rimorchi in impianto e treni di trazione, linee di montaggio e scaffali a flusso, carrelli a scala e a piattaforma (due fisse, due girevoli), contenitori di materiale e le estremità trainate delle attrezzature che si guidano dalle estremità girevoli.
Specifiche tecniche
| Tipo di ruota | Forcella fissa — montaggio su piastra; il movimento è limitato allo scorrimento in linea retta |
|---|---|
| Materiali della ruota | Poliuretano (PU), nylon colato (PA6), gomma, acciaio forgiato — quotati secondo impiego e pavimento |
| Portata | Superiore a quella della ruota girevole della stessa misura (nessuna corona nel percorso del carico); la portata per misura per la vostra ruota, il vostro cuscinetto e il vostro impiego viene confermata in offerta |
| Gamma dimensionale | Ø 25–300 mm nella nostra gamma (dimensioni, piastre e alesaggi per misura confermati in offerta) |
| Fascia di riferimento di settore | Le tabelle di selezione pubblicate collocano le ruote fisse comuni da circa 400 lb (5 in, nylon, montaggio a perno) a circa 1.000 lb (8 in, acciaio, piastra tonda) per ruota — fascia di riferimento, non una valutazione nostra |
| Fissaggio | Piastra superiore (standard); configurazioni a perno o con fori passanti quotate per applicazione |
| Cuscinetti | Foro liscio · sfere · rulli — abbinati a carico e velocità in offerta |
| Tempi di consegna | 15–20 giorni (configurazioni personalizzate 30–40 giorni) |
| Quantità minima | 200 pezzi (gli articoli standard di catalogo possono essere spediti in quantità minori) |
| Garanzia | 18 mesi |
I carichi contrassegnati come riferimenti di settore sono fasce di confronto pubblicate per l'orientamento dimensionale, conservate per configurazione — mai fuse in una promessa di famiglia. Una forcella fissa porta più di una girevole della stessa misura perché non c'è corona nel percorso del carico; la portata effettiva per la vostra misura, il materiale della ruota e il cuscinetto viene confermata in offerta.
Applicazioni e selezione
Quando la forcella fissa è la risposta giusta
Scegliete la fissa ogni volta che il percorso è più rettilineo che tortuoso. L'attrezzatura trainata è il caso più netto: un rimorchio che si guida con la coppia girevole anteriore segue male la traiettoria su quattro girevoli — il posteriore serpeggia e lo sforzo di traino sale — mentre le forcelle fisse in coda tengono la rotta. La stessa logica tiene treni di trazione, rimorchi in impianto e lunghi treni di materiale su fisse posteriori. Le guide di selezione pubblicate fanno la stessa osservazione dal lato della stabilità: tolta la funzione di sterzo, una ruota fissa resiste al ribaltamento e alla deriva meglio di una girevole della stessa misura — ecco perché le attrezzature pesanti da percorso rettilineo come basi di generatori e compressori vanno di default su fisse.
Il secondo motivo è il carico per millimetro di piastra. La corona girevole è l'elemento più caricato e complesso di una ruota; eliminarla sopprime un componente di usura e una modalità di guasto, e permette alla stessa piastra e alla stessa ruota di portare di più. Le tabelle di selezione di settore riflettono quest'ordine — le fisse con battistrada in acciaio da 8 in di diametro stanno intorno alle 1.000 lb per ruota (valore pubblicato per montaggio su piastra tonda), mentre le versioni in nylon più piccole sfiorano le 400 lb — e anche la nostra famiglia viene quotata così: la capacità nasce dalla combinazione ruota, cuscinetto e forcella, e la configurazione fissa dà alla stessa ruota più margine di quanto consentirebbe un corpo girevole.
Il terzo motivo sono costo e manutenzione. Meno parti, nessun cuscinetto di corona da ingrassare o sostituire, una saldatura più semplice: la ruota fissa è la configurazione economica dove girare non serve. Lo schema standard che ottiene il meglio di entrambi i mondi è due più due — girevoli sull'estremità di guida, fisse sull'estremità motrice o trainata — così sono costruiti i carrelli a piattaforma, i carrelli a scala e la maggior parte dei rimorchi in impianto.
Punti di selezione da definire prima della RFQ
Decidete prima la ripartizione della guida. Se l'attrezzatura deve girare sul posto o infilarsi nei corridoi, questo non è il prodotto — vedete le nostre ruote girevoli con blocco totale, oppure miscelate: indicate quali posizioni sono fisse e quali girevoli perché le altezze di piastra corrispondano nell'insieme (un insieme misto deve stare in piano, o il piano si inarca). Se il percorso è rettilineo o trainato, la fissa è giusta, e le scelte restanti si fanno a livello di ruota.
Scegliete la ruota contro pavimento, sporco e carico come per qualunque ruota: PU per uno scorrimento silenzioso che protegge il pavimento, nylon colato per sforzo di spinta e carico in lavaggio umido o corrosivo, gomma per il rumore e la tolleranza ai piccoli detriti, acciaio forgiato per i carichi più pesanti e il calore. Poiché una forcella fissa toglie la corona dal percorso del carico, è la scelta della ruota — non della forcella — a dimensionare la ruota; le nostre pagine di conoscenza su portata e materiali portano i confronti con i numeri.
Fissate l'interfaccia prima della quotazione: misura della piastra e foratura (o perno), altezza di montaggio, nonché foro della ruota e asse per le applicazioni integrate nel telaio. Per l'uso trainato, ditelo — le fisse trainate vedono sforzi laterali che una ruota spinta a mano non incontra mai, e cuscinetto e forcella vengono quotati di conseguenza. Indicate pavimento e ambiente (temperatura, umidità, prodotti chimici) perché la ruota e la finitura arrivino adeguate all'impiego e non al default del catalogo.
Domande frequenti
Fisse o girevoli — come riparto un set da quattro ruote?
Decida il percorso. Se l'attrezzatura deve girare nella propria lunghezza o zigzagare tra i corridoi, usate quattro girevoli (o aggiungete freni). Se si muove soprattutto in linea retta, la ripartizione standard è due girevoli sull'estremità di guida e due fisse in coda: le girevoli fanno la svolta, le fisse tengono la rotta, portano più per forcella e costano meno. I set completamente fissi sono solo per attrezzature spinte perfettamente dritte o trainate su rotaie o percorsi tracciati — senza alcuna girevole, l'operatore finisce per sollevare l'estremità anteriore per cambiare direzione.
Perché una ruota fissa porta più di una girevole della stessa misura?
Perché il percorso del carico è più corto e semplice. In una girevole, tutto il carico attraversa una corona a sfere tra forcella e piastra di montaggio — un componente di precisione che è anche il principale elemento di usura della ruota e il suo tetto di carico. Una forcella fissa si avvita direttamente alla piastra, così la stessa combinazione piastra-ruota è limitata solo dalla ruota e dalla forcella. Ecco anche perché le fisse non hanno anticipo e tengono dritta sotto traino, mentre una girevole trainata lotta di continuo per rimettersi in coda. La cifra esatta per misura viene confermata in offerta sulla base della vostra ruota, del cuscinetto e dell'impiego.
Cosa deve contenere la mia RFQ per ruote fisse?
Carico per ruota con la classe di impiego (statico, in movimento, spinto, trainato), preferenza sul materiale della ruota o i vincoli di pavimento, rumore e temperatura, diametro della ruota e larghezza del battistrada, misura della piastra e foratura (o tipo e misura del perno), altezza di montaggio, tipo di cuscinetto se avete una preferenza, pavimento e ambiente, quantità per misura — e, se ordinate un set misto, quali posizioni sono fisse e quali girevoli perché altezze di piastra e forature corrispondano su tutta l'attrezzatura.
Ordine e documentazione
Documenti
Ogni ordine viene spedito con lista di collo e fattura commerciale. Su richiesta forniamo il foglio quote della ruota quotata (piastra, altezza di montaggio, diametro e larghezza della ruota, foro) perché le aperture del telaio e i fori del piano possano essere verificati prima della produzione.
Quotazione
Per una quotazione servono: carico e classe di impiego, materiale e misura della ruota, interfaccia piastra o perno, ambiente e quantità. Le portate delle ruote fisse vengono quotate per ruota, cuscinetto e impiego — le fasce di riferimento pubblicate sono un orientamento dimensionale, e l'impegno d'ordine è il valore dell'offerta confermata.
Campioni e fornitura
Le misure standard vengono prodotte su ordinazione con una quantità minima di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli di catalogo possono essere spedite in alcune misure — chiedete con la vostra RFQ. Il tempo di consegna è di 15–20 giorni per le configurazioni standard e 30–40 giorni per piastre, perni o lavorazioni ruota personalizzate. I campioni partono franco destinatario a carico del richiedente e sono rimborsabili con un ordine in volume.
Stoccaggio e spedizione
Le ruote fisse vengono spedite in cartoni con le piastre protette. Non c'è corona da imballare né che possa danneggiarsi in magazzino; tenete le ruote pulite e al riparo dal sole se il battistrada è in gomma o PU, e lasciate i cuscinetti nel loro grasso originale fino all'installazione. I set misti girevole/fissa vengono cartonati ed etichettati per posizione così che la squadra di montaggio non debba ordinarli a terra.