固定キャスター — 直進安定性とフォークあたりの高荷重
更新 2026-11
固定キャスターはカタログの中で最も単純な荷重支持ユニットです。フォークをトッププレートに直接溶接またはボルト固定し、間に旋回レースを設けないため、車輪は前後にのみ転がることができます。この制約こそが製品です。レースを支える必要がないため、フォーク全体が構造体として働きます。同じプレートと車輪でも、固定キャスターは自在型より多くの荷重を運べ、牽引時にもふらつかず直進を保ち、コストも下がります。その代償が旋回性能です。機器が方向転換する場所では、その旋回を組み合わせる自在キャスターか、作業者が前端を持ち上げることでまかなう必要があります。
当社ラインにおいて固定キャスターは独立製品ではなくファミリーの一構成です。標準車輪材質 — ポリウレタン、鋳造ナイロン（PA6）、ゴム、鍛鋼 — はいずれも Ø 25–300 mm の全サイズ帯で固定フォークに組み付け可能で、自社生産プラス外注によって製造・供給されます。典型的な用途は直線経路で動くものすべてです。工場内トレーラーと牽引トレイン、組立ラインとフローラック、はしご車・プラットフォームカー（固定 2 輪＋自在 2 輪）、材料コンテナ、そして自在端で操舵される機器の被牽引端。
仕様
| キャスター種別 | 固定フォーク — トッププレート取付。移動方向は直進転がりに限定されます |
|---|---|
| 車輪材質 | ポリウレタン（PU）、鋳造ナイロン（PA6）、ゴム、鍛鋼 — 用途と床面に応じて見積もります |
| 耐荷重 | 同サイズの自在キャスターより高負荷（荷重経路にレースがない）。お客様の車輪・ベアリング・用途ごとのサイズ別定格は見積時に確定します |
| サイズ範囲 | 当社ラインで Ø 25–300 mm（サイズごとの寸法・プレート・ボアは見積時に確定） |
| 業界参考帯 | 公開選定表では、一般的な固定キャスターは 1 個あたり約 400 lb（5 in、ナイロン、ステム取付）から約 1,000 lb（8 in、スチール、丸プレート取付）に位置づけられます — 参考帯であり、当社の格付けではありません |
| 取付 | トッププレート（標準）。ステムおよびボルト穴構成は用途に応じて見積もります |
| ベアリング | ホイールベア（摺動）· ボール · ローラー — 荷重と速度に合わせて見積時に選定します |
| 納期 | 15–20 日（カスタム構成は 30–40 日） |
| 最小ロット | 200 個（カタログ標準品はより小ロットでの出荷も可能です） |
| 保証 | 18 か月 |
業界参考と示した荷重数値は、サイズ感をつかむための公開比較帯であり、構成ごとに管理されます — ファミリー全体の性能保証に一体化することはありません。固定フォークは荷重経路にレースがないぶん、同サイズの自在型より多くを運びます。お客様のサイズ・車輪材質・ベアリングに対する実際の定格は見積時に確定します。
用途と選定
固定フォークが正解となる場面
経路が曲がり盛りより直線寄りであるなら、固定型を選んでください。牽引される機器が最も明確な例です。前部の自在ペアで操舵されるトレーラーは、自在 4 輪では直進を追いにくく — 後端が流れて牽引負荷が増します — 被牽引の固定フォークはラインを保持します。同じ論理で、牽引トレイン・工場内トレーラー・長い材料搬送列も後端固定が定石です。公開の選定ガイドも安定性の側から同じことを述べています。操舵機能を除いた固定キャスターは、同サイズの自在型より転倒や流れに対して強く、発電機やコンプレッサーのベースのような直進型重機が既定で固定輪を採用するのはそのためです。
第二の理由は、プレート 1 mm あたりの荷重です。旋回レースはキャスターの中で最も高負荷で最も複雑な要素であり、これを省くことで摩耗部品と故障モードが一つ減り、同じプレートと車輪がより多くを運べます。業界の選定表はこの序列を反映しており — 8 in 径の鋼帯固定キャスターは 1 個あたり約 1,000 lb（丸プレート取付の公開値）、小型のナイロン品は約 400 lb 付近 — 当社ファミリーも同じ考え方で見積もります。容量は車輪・ベアリング・フォークの組み合わせから生まれ、固定構成は自在ハウジングが許すより多くの余裕を同じ車輪に与えます。
第三の理由はコストと保守です。部品点数が減り、レース用ベアリングの給脂・交換がなく、溶接構造も単純です。旋回が不要な場所では固定キャスターが経済的な構成です。両者の長所を取る標準レイアウトが「2 ＋ 2」— 操舵端に自在、駆動端または被牽引端に固定 — で、プラットフォームカーやはしご車、工場内トレーラーの多くがこの構成です。
RFQ 前に詰めておく選定ポイント
まず操舵の配分を決めてください。機器がその場で方向転換する、あるいは通路の間を縫って進む必要があるなら、この製品ではありません — 全ロック付き自在キャスターをご覧いただくか、混在構成としてください。どの位置が固定でどの位置が自在かを明示し、セット内でプレート高さをそろえてください（混在セットは水平が取れないとデッキが痩せます）。経路が直線または牽引なら固定が正解で、残る判断は車輪レベルのものです。
車輪はどのキャスターと同様、床面・異物・荷重に合わせて選定します。静かで床を傷めない転がりには PU、湿式や腐食性洗浄での押す力と荷重には鋳造ナイロン、騒音と微小異物への耐性にはゴム、最も重い荷重と熱には鍛鋼。固定フォークはレースを荷重経路から除くため、キャスターのサイズを決めるのはフォークではなく車輪の選定です。耐荷重と車輪材質の知識ページで、数値入りの比較を提供しています。
見積前にインターフェースを確定してください。プレート寸法と穴パターン（またはステム）、取付高さ、フレーム組み込み用途では車輪ボアと車軸。牽引用途であることは必ずお知らせください — 被牽引の固定キャスターは手押しでは生じない横力を受け、ベアリングとフォークは別の考え方で見積もります。床面と環境（温度・湿気・薬品）もご提示ください。車輪と表面処理が、カタログ既定値ではなく実際の用途に合わせて届くようにするためです。
よくある質問
固定か自在か — 4 輪機器の配分はどう決めますか？
経路に決めさせてください。機器が自機の長さ内で回る、あるいは通路の間を縫って進む必要があれば、自在 4 輪（またはブレーキ追加）です。主に直線で動くなら、標準は操舵端に自在 2 輪＋被牽引端に固定 2 輪。自在が旋回を担い、固定がラインを保持し、フォークあたりの運搬量が多く、コストも下がります。全固定セットが向くのは、完全に直進して押されるか、レールや標示経路で牽引される機器だけです。自在が一つもないと、作業者は方向を変えるたびに前端を持ち上げることになります。
固定キャスターはなぜ同サイズの自在より多く運べるのですか？
荷重経路が短く単純だからです。自在キャスターでは全荷重がフォークと取付プレートの間のボールレースを通過します — これは精度部品であり、キャスターの主要摩耗部品であり、耐荷重の天井でもあります。固定フォークはプレートに直接ボルト固定されるため、同じプレートと車輪の組み合わせは車輪とフォークだけで制限されます。だからこそ固定キャスターにはオフセットがなく、牽引下でも真っ直ぐ走ります。自在は牽引されると常時キャスターを後ろへ振ろうとして抵抗します。サイズ別の正確な数値は、お客様の車輪・ベアリング・用途に基づき見積時に確定します。
固定キャスターの RFQ には何を記載すべきですか？
用途クラス（静止・転がり・手押し・牽引）付きの 1 個あたり荷重、車輪材質の希望または床面・騒音・温度の制約、車輪径と踏面幅、プレート寸法と穴パターン（またはステムの種類と寸法）、取付高さ、希望があればベアリング種別、床面と環境、サイズごとの数量 — そして混在セットを発注する場合は、どの位置が固定でどの位置が自在か。これでプレート高さと穴が機器全体で揃います。
注文と納入
書類
すべてのご注文には梱包明細書と商用インボイスを添えて出荷します。ご希望により、見積対象キャスターの寸法表（プレート、取付高さ、車輪径・幅、ボア）をお渡しします。生産前にフレームの切欠きやデッキ穴を確認していただけます。
見積り
見積りには次の情報が必要です。荷重と用途クラス、車輪の材質とサイズ、プレートまたはステムのインターフェース、環境、数量。固定キャスターの定格は車輪・ベアリング・用途ごとに見積もります — 公開の参考帯はサイズ感の目安であり、注文を拘束するのは確定見積書の数値です。
サンプルと供給
標準サイズは最小ロット 200 個で受注生産します。カタログ品のより少ない試用数量は、一部サイズで出荷可能です — RFQ でお問い合わせください。納期は標準構成で 15–20 日、カスタムのプレート・ステム・車輪加工で 30–40 日です。サンプルは着払いで出荷し、まとまったご注文の際に相殺します。
保管と出荷
固定キャスターはプレート面を保護して梱包し出荷します。保管時に包装や損傷の心配があるレースは存在しません。踏面がゴムや PU の場合は車輪を清潔に保ち日光を避けてください。ベアリングは取り付けまでグリース封入のままにします。自在／固定の混在セットは位置ごとに梱包・ラベル付けするため、据付班が現場で仕分ける必要はありません。