Ruote in poliuretano su nucleo in ghisa — ruote PU a carico massimo
Aggiornato 2026-11
Nella famiglia delle ruote in poliuretano, il nucleo decide dove la ruota smette di essere comoda e comincia a essere forte. Una ruota in poliuretano su nucleo in ghisa è la configurazione a carico massimo della famiglia: il battistrada resta poliuretano — elastico, silenzioso rispetto al metallo nudo, resistente a olio, grasso e alla maggior parte dei prodotti chimici — mentre il nucleo in ghisa svolge il compito strutturale di portare il carico dal foro e dai cuscinetti fino alla linea di vincolo senza deformarsi.
Questa divisione del lavoro è il motivo per cui i produttori industriali costruiscono le loro maggiori linee poli-su-metallo su nuclei in ghisa: le linee leader pubblicate contano centinaia di codici PU su nucleo in ghisa distinti, con capacità di ruota che raggiungono migliaia di libbre per ruota nella classe. Nella nostra linea, i limiti della famiglia PU sono 1.500 kg dinamici e 2.500 kg statici, con diametri ruota da 25 mm a 300 mm — e la configurazione a nucleo in ghisa è quella da specificare quando il carico di lavoro si colloca all'estremità superiore di tale intervallo o il servizio è rotolamento continuo anziché trasbordi occasionali.
Specifiche tecniche
| Materiale della ruota | Battistrada in poliuretano (PU) vincolato a un nucleo in ghisa |
|---|---|
| Portata (limiti di famiglia) | 1.500 kg dinamici / 2.500 kg statici sull'intera famiglia PU — la versione a nucleo in ghisa è specificata per l'estremità superiore dell'intervallo; la portata per misura è confermata in preventivo |
| Confronto tra costruzioni del nucleo (famiglia PU) | Stessa chimica del battistrada, stessi limiti di famiglia dichiarati — 1.500 kg dinamici / 2.500 kg statici su Ø 25–300 mm. All’interno della gamma è il nucleo a decidere la posizione: la versione su nucleo in ghisa (questa pagina) è specificata per l’estremo superiore, mentre la versione su nucleo in alluminio (Ruote in poliuretano su nucleo in alluminio — Ruote leggere con banda PU) viene quotata verso la parte leggera-media, con un assieme ruota più leggero. Il valore per dimensione è confermato in quotazione in ogni caso. |
| Intervallo di misure | Ø 25–300 mm nella nostra linea (dimensioni e fori per misura confermati in preventivo) |
| Gradi di durezza | ~80 Shore A e ~95 Shore A — i gradi PU industriali comuni (riferimento di settore per la scelta del grado; il 95 A è l'abbinamento abituale al nucleo in ghisa a carico massimo) |
| Intervallo di temperatura | −20…+80 °C (PU standard); −40…+120 °C (PU speciale) |
| Riferimento linea produttore | Un grande produttore elenca ruote PU su nucleo in ghisa con capacità di linea di 300–10.900 lb, diametri di 3–18 in e larghezze battistrada di 1-3/8 a 6 in (banda di riferimento, non una portata del tenant) |
| Opzioni cuscinetti | Preventivate per configurazione — foro liscio, cuscinetti a sfere o a rulli scelti in base a carico e velocità |
| Tempi di consegna | 15–20 giorni (configurazioni personalizzate 30–40 giorni) |
| Quantità minima | 200 pezzi (gli articoli standard da catalogo spediscono in quantità minori) |
| Garanzia | 18 mesi |
I valori 1.500 kg dinamici / 2.500 kg statici sono i limiti dichiarati della nostra famiglia di ruote PU, non una portata per misura — la capacità scala con diametro, larghezza del battistrada e durezza Shore, e la versione a nucleo in ghisa si sceglie quando il servizio si avvicina a quei limiti. Le capacità di linea dei produttori sono bande di riferimento pubblicate. La portata per la misura, il cuscinetto e il servizio esatti è confermata in preventivo.
Applicazioni e selezione
Perché il nucleo in ghisa cambia ciò che la ruota può fare
Una ruota PU vincolata funziona come un composito: il battistrada fornisce aderenza, ammortizzazione e protezione del pavimento, il nucleo fornisce rigidità. Sotto carico, un nucleo morbido o sottile lascia che il battistrada fletta dove non dovrebbe — la linea di vincolo lavora oltre misura, il battistrada serpeggia al foro, e la ruota scalda e invecchia in fretta. Un nucleo in ghisa è effettivamente rigido a questi carichi, così il battistrada si deforma solo dove è progettato per farlo: alla zona di contatto. È la ragione meccanica per cui le specifiche PU più pesanti dei cataloghi industriali sono versioni a nucleo in ghisa — e per cui indirizziamo gli acquirenti verso questa configurazione quando il loro carico calcolato per ruota si avvicina ai limiti della famiglia.
Il secondo compito del nucleo in ghisa è la stabilità dimensionale al foro. I sedi dei cuscinetti vivono nel nucleo, e un nucleo che scivola sotto carico prima o poi lascia il cuscinetto uscire dal suo asse — prima come sforzo di rotolamento, poi come rumore, poi come guasto. La ghisa mantiene i suoi sedi lavorati sotto lunghi carichi statici e di rotolamento, cosa che conta di più sulle apparecchiature che parcheggiano cariche e poi devono rotolare a domanda: carri per stampi, attrezzature a lato della pressa, carrelli di stoccaggio pesanti.
Il compromesso è esattamente quello che vi aspettereste: peso e costo. Una ruota PU a nucleo in ghisa è più pesante di una a nucleo in alluminio o PU piena della stessa misura, il che aumenta lo sforzo di pivottaggio sulle apparecchiature guidate a mano e il carico d'inerzia su quelle automatizzate. Dove il carico non richiede la ghisa, le nostre ruote PU a nucleo in alluminio portano la stessa chimica di battistrada in un insieme più leggero.
Punti di selezione da definire prima della RFQ
Confermate di avere davvero bisogno del nucleo in ghisa. Calcolate onestamente il carico per ruota — carico totale diviso tre per un carro a quattro ruote, prima dei margini di servizio — e se il numero sta comodamente al centro dell'intervallo di famiglia, una versione a nucleo in alluminio o una PU più leggera rotola più agevolmente e costa meno. Specificate il nucleo in ghisa quando il carico è all'estremità superiore dell'intervallo, il servizio è rotolamento continuo o l'apparecchiatura parcheggia carica per lunghi periodi.
Scegliete la durezza contro pavimento e rumore oltre che contro il carico. Il grado ~95 Shore A è l'abbinamento abituale al nucleo in ghisa a carico massimo perché resiste all'aplatissage sotto rotolamento pesante, ma trasmette più vibrazione; il grado ~80 Shore A scambia un po' di capacità per un rotolamento più silenzioso e più gentile col pavimento. Le nostre guide su durezza e capacità del poliuretano percorrono il compromesso con i numeri.
Dichiarate l'ambiente: temperatura contro le bande PU standard/speciale, esposizione chimica o a lavaggio, stato del pavimento e ciclo di servizio (giri per turno, durata della sosta, trainato o spinto). Poi fissate l'hardware: tipo di cuscinetto e foro, lunghezza del mozzo se la ruota sostituisce una esistente, e la ruota o il forcellone in cui si monta. Una RFQ di sola ruota senza foro e lunghezza mozzo è la ragione più comune per cui un ordine di sostituzione a nucleo in ghisa non va a posto.
Domande frequenti
Poliuretano su ghisa o poliuretano su nucleo in alluminio — quale mi serve?
Il carico decide. Il nucleo in ghisa è la configurazione a carico massimo: effettivamente rigido sotto carichi pesanti, mantiene i sedi dei cuscinetti in asse ed è l'abbinamento standard per la cima dell'intervallo di capacità PU e il rotolamento pesante continuo. Il nucleo in alluminio costruisce la stessa chimica di battistrada in una ruota più leggera, riducendo lo sforzo di pivottaggio e risparmiando le apparecchiature manuali e automatizzate a carichi da leggeri a medi. Se il vostro carico per ruota sta ben sotto il massimo di famiglia, l'alluminio di solito rotola più agevolmente; al massimo o vicino, specificate la ghisa. Entrambi sono confermati in preventivo contro il servizio dichiarato.
Il battistrada in poliuretano può staccarsi dal nucleo in ghisa, e come si previene?
Il cedimento del vincolo è la modalità di guasto nota di ogni ruota a due materiali — per questo la linea di vincolo è il punto dove la qualità della ruota si vince o si perde. Le ruote PU industriali sono prodotte con superfici di nucleo preparate chimicamente o profilate e battistrada vincolati o colati in loco, così che il vincolo sia più forte del battistrada stesso; le protezioni pratiche da parte vostra sono le consuete — tenete la ruota dentro la sua banda di temperatura (i nostri dati di famiglia dichiarano −20…+80 °C standard, −40…+120 °C PU speciale), evitate la lunga esposizione a solventi che attaccano il vincolo, e non fate rotolare la ruota con punti piatti. Una ruota PU piena elimina del tutto la linea di vincolo, al prezzo di un po' di ammortizzazione — la risposta giusta dove il rischio di distacco supera il comfort di rotolamento.
Cosa deve includere la mia RFQ per ruote PU su nucleo in ghisa?
Diametro e larghezza del battistrada, carico per ruota con la classe di servizio (rotolamento, sosta, urto, traino), preferenza di durezza o i vincoli di rumore e pavimento, tipo di cuscinetto e foro, lunghezza del mozzo, temperatura ambiente ed esposizione chimica, stato del pavimento e quantità per misura. Se la ruota sostituisce una esistente, inviate le misure della vecchia ruota — diametro, larghezza, foro e lunghezza mozzo — e il ricambio si accoppierà al vostro forcellone al primo colpo.
Ordine e documentazione
Documenti
Ogni ordine spedisce con lista di collo e fattura commerciale. Su richiesta forniamo il foglio quote della ruota (diametro, larghezza battistrada, foro, lunghezza mozzo, cuscinetto) e la dichiarazione della mescola del battistrada per la configurazione quotata, così che i disegni di forcellone e telaio possano essere verificati prima della produzione.
Preventivo
Un preventivo richiede: misura, classe di nucleo (ghisa), grado di durezza o i vincoli di servizio, cuscinetto e foro, carico e classe di servizio, ambiente e quantità. Il preventivo confermato dichiara la portata per la vostra ruota esatta — i valori dinamici e statici di famiglia sono limiti dichiarati della linea, non impegni per misura.
Campioni e fornitura
Le misure standard sono prodotte su ordine con una quantità minima di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli da catalogo possono spedire in alcune misure — chiedete con la RFQ. Il tempo di consegna è 15–20 giorni per configurazioni standard e 30–40 giorni per lavori di durezza, foro o mozzo personalizzati. I campioni spediscono franco destinatario e sono rimborsabili contro un ordine all'ingrosso.
Stoccaggio e spedizione
Le ruote PU a nucleo in ghisa spediscono in cartone con protezione del battistrada. Stoccarele al chiuso, fuori dalla luce solare diretta e lontano da fonti di ozono come motori e saldatrici; tenete i fori dei cuscinetti imballati fino al montaggio. Non impilate le ruote sotto carico — un battistrada che prende forma in magazzino rotola fuori misura in servizio. Il nucleo in ghisa in sé è esente da manutenzione; tenete le facce lavorate del foro libere da ruggine e sporco.