鑄鐵芯聚氨酯輪 — 最大負載 PU 輪
更新 2026-11
在聚氨酯輪家族中,決定輪子何處不再舒適、開始變強的是芯體。鑄鐵芯上的聚氨酯輪是家族中最大負載的配置:胎面仍是聚氨酯 — 彈性、相對裸金屬安靜、耐油耐脂與大部分化學品 — 而鑄鐵芯承擔結構性工作,把負載從軸孔與軸承一路帶到黏合線而不變形。
這種分工正是工業製造商把最大的聚-上-金屬產品線建在鐵芯上的原因:已發布的領先產品線包含數百個獨立的鑄鐵芯 PU 料號,其輪承載能力在這一等級達到每輪數千磅。在我們的產品線上,PU 家族的界限為動態 1,500 kg、靜態 2,500 kg,輪徑從 25 mm 到 300 mm — 而當您的工作負載位於該範圍頂部,或用途是連續滾動而非偶爾移動時,應指定的正是鐵芯配置。
規格
| 輪體材料 | 黏合於鑄鐵芯的聚氨酯(PU)胎面 |
|---|---|
| 負載額定(家族界限) | 整個 PU 家族動態 1,500 kg / 靜態 2,500 kg — 鐵芯構造針對範圍的上端設定;各尺寸額定於報價時確認 |
| 芯材結構比較（PU 系列） | 相同的胎面化學、相同的系列極限宣告 — Ø 25–300 mm 動載 1,500 kg／靜載 2,500 kg。在該範圍內,位置由芯材決定:鑄鐵芯配置(本頁)針對上端設定,而鋁芯配置(鋁芯聚氨酯輪 — 輕量PU胎面輪)報價偏向輕中段且輪組重量較低。各尺寸額定無論如何皆於報價時確認。 |
| 尺寸範圍 | 本產品線 Ø 25–300 mm(各尺寸尺寸與孔徑於報價時確認) |
| 硬度等級 | ~80 Shore A 與 ~95 Shore A — 常見工業 PU 等級(等級選擇的業界參考;最大負載時與鐵芯配對的常規等級為 95 A) |
| 溫度範圍 | −20…+80 °C(標準PU);−40…+120 °C(特殊PU) |
| 製造商產品線參考 | 某大型製造商列出鑄鐵芯 PU 輪,產品線承載 300–10,900 lb、直徑 3–18 in、胎面寬 1-3/8 至 6 in(參考區間,非本站額定) |
| 軸承選項 | 按配置報價 — 依負載與速度選配光孔、滾珠或滾子軸承 |
| 交期 | 15–20天(客製配置30–40天) |
| 最小訂購量 | 200件(型錄標準品可少量出貨) |
| 保固 | 18個月 |
動態 1,500 kg / 靜態 2,500 kg 是我們 PU 輪家族的申報界限,而非各尺寸額定 — 承載能力隨直徑、胎面寬與 Shore 硬度變化,當用途接近這些界限時選擇鐵芯構造。製造商產品線承載為已發布的參考區間。您確切尺寸、軸承與用途的額定於報價時確認。
應用
鐵芯如何改變輪子的能力
黏合的 PU 輪如複合材料運作:胎面提供抓地、緩衝與地面保護,芯體提供剛性。負載下,軟或薄的芯體讓胎面在不該彎的地方彎 — 黏合線過度工作,胎面在軸孔處扭動,輪子發熱且快速老化。鑄鐵芯在這些負載下實質剛性,胎面便只在設計的位置變形:接觸面。這就是工業型錄中最重的 PU 規格皆為鐵芯構造的力學原因 — 也是當您計算的每輪負載逼近家族界限時,我們把買家導向此配置的原因。
鐵芯的第二個任務是軸孔處的尺寸穩定。軸承座位於芯體內,負載下蠕變的芯體最終讓軸承偏離軸線 — 先表現為滾動阻力,再是噪音,最後是故障。鑄鐵在長期靜載與滾動載荷下保持其機加工座,這對載重停放、又須按需滾動的設備最為要緊:模具車、壓機旁治具、重工業儲存推車。
取捨正如您所料:重量與成本。鐵芯 PU 輪比同尺寸的鋁芯或實心 PU 輪更重,這會提高手動設備的轉向力與自動設備的慣性負載。在負載不要求鐵芯之處,我們的鋁芯 PU 輪以更輕的組裝承載相同的胎面化學。
RFQ前應確定的選型要點
確認您確實需要鐵芯。誠實計算每輪負載 — 四輪配置在工況裕度之前以三除總負載 — 若數字在家族範圍中央從容落位,鋁芯或更輕的 PU 構造滾動更輕鬆、成本更低。當負載在範圍頂部、用途是連續滾動、或設備長時間載重停放時,指定鐵芯。
選硬度不僅對負載,也對地面與噪音。~95 Shore A 是最大負載時與鐵芯配對的常規等級,因其在重滾動下抗平斑化,但傳遞較多振動;~80 Shore A 以部分承載換取更安靜、更善待地面的滾動。我們的聚氨酯硬度與承載指南以數字走過這項取捨。
申報環境:環境溫度對標準/特殊 PU 區間、化學或沖洗曝露、地面狀況與工作循環(每班圈數、停放時長、牽引或推行)。接著確定硬體:軸承類型與孔徑、若替換現有輪則附轂長,以及將安裝的腳輪或叉架。缺孔徑與轂長的純輪 RFQ,是鐵芯替換訂單裝不上的最常見原因。
常見問題
鑄鐵上的聚氨酯與鋁芯上的聚氨酯 — 我需要哪一個?
負載決定。鑄鐵芯是最大負載配置:重載下實質剛性,保持軸承座在軸線上,是 PU 承載範圍頂部與連續重滾動的標準配對。鋁芯把相同胎面化學做進更輕的輪,降低轉向力,在輕中負載下善待手動與自動設備。若您的每輪負載遠低於家族最大值,鋁通常滾動更輕鬆;達到或接近最大值時,指定鐵芯。兩者均於報價時對照您申報的用途確認。
聚氨酯胎面會從鐵芯剝離嗎,如何避免?
黏合失效是任何雙材料輪的已知故障模式 — 因此黏合線是輪品質成敗之地。工業 PU 輪以化學處理或造型處理的芯面,以及黏合或現場澆鑄的胎面製造,使黏合強於胎面本身;您一側的實務保護是常規的 — 讓輪保持在溫度區間內(我們的家族數據申報標準 −20…+80 °C、特殊 PU −40…+120 °C),避免長時間接觸侵蝕黏合的溶劑,不要讓平斑的輪繼續滾動。實心 PU 輪以部分緩衝為代價完全移除黏合線 — 在剝離風險重於滾行舒適之處,那是正解。
鑄鐵芯 PU 輪的 RFQ 應包含哪些內容?
直徑與胎面寬、附用途等級(滾動、停放、衝擊、牽引)的每輪負載、硬度偏好或噪音與地面約束、軸承類型與孔徑、轂長、環境溫度與化學曝露、地面狀況、各尺寸數量。若替換現有輪,附上舊輪實測 — 直徑、寬、孔徑、轂長 — 替換品第一次就能對上您的叉架。
訂購
文件
每筆訂單隨附裝箱單與商業發票。應要求,我們提供所報輪的尺寸表(直徑、胎面寬、孔徑、轂長、軸承)與該配置的胎面配方聲明,以便在生產前核對叉架與車架圖紙。
報價
報價需要:尺寸、芯體類別(鐵)、硬度等級或用途約束、軸承與孔徑、負載與用途等級、環境與數量。確認報價載明您確切輪的額定 — 家族動態與靜態數字是產品線的申報界限,並非各尺寸承諾。
樣品與供應
標準尺寸接單生產,最小訂購量200件;部分尺寸可少量試用出貨型錄品 — 請隨RFQ洽詢。標準配置交期15–20天,客製硬度、孔徑或轂加工30–40天。樣品以運費到付寄送,下大宗訂單時可退抵。
儲存與運輸
鐵芯 PU 輪連同胎面保護以紙箱出貨。存放於室內,避免陽光直射,遠離馬達、焊機等臭氧來源;軸承孔在組裝前保持包裝。切勿在受力狀態下堆疊輪 — 儲存中定型的胎面使用時會失圓滾動。鑄鐵芯本身免維護;保持機加工孔面無鏽無屑。