Roues pour roulettes en polyuréthane — bandages PU coulés et injectés sur noyaux fonte ou acier
Mis à jour 2026-11
Le polyuréthane est le bandage de roulette industrielle par défaut, et pour de bonnes raisons : il porte plusieurs fois la charge du caoutchouc à taille égale, roule avec une faible résistance, résiste aux huiles, aux graisses et à la plupart des produits chimiques, et amortit quand même la charge et le sol. Nos roues pour roulettes en polyuréthane sont des bandages PU coulés ou injectés collés sur noyaux fonte grise ou acier, en diamètres de 25 à 300 mm, avec une option PU blanc de qualité alimentaire pour les équipements proches de l'agroalimentaire.
La répartition dynamique/statique compte au dimensionnement : nos données produit déclarent 1 500 kg en dynamique et 2 500 kg en statique en haut de plage de la famille. Une roue à l'arrêt porte plus qu'une roue qui roule, et une roue qui roule en continu porte moins que l'une ou l'autre — le chiffre qui compte est donc celui qui correspond au fonctionnement réel de votre équipement. Deux grades de dureté dominent le PU industriel : environ 80 Shore A pour un roulement plus silencieux et plus respectueux des sols, environ 95 Shore A pour la capacité de charge maximale, et le choix entre les deux est la décision de sélection PU la plus structurante.
Caractéristiques techniques
| Matériau de roue | Bandage polyuréthane (PU) sur noyau fonte grise ou acier |
|---|---|
| Capacité (famille) | 1 500 kg dynamique · 2 500 kg statique (chiffres famille déclarés par le propriétaire — dynamique et statique maintenus séparés) |
| Grades de dureté | Environ 80 Shore A et 95 Shore A sont les grades industriels PU courants (référence sectorielle pour le choix du grade — votre grade est confirmé au devis) |
| Structure de séries publiée (référence sectorielle) | Les lignes PU des fabricants séparent les séries à noyau fonte (PY/PX/PH) des séries à noyau aluminium (PA/PD/PM), avec des capacités de ligne de 300 à 10 900 lb pour des diamètres de 3 à 18 in et des largeurs de bandage de 1-3/8 à 6 in à 80/95 Shore A — contexte fabricant pour la sélection, jamais une capacité de notre famille |
| Ligne élastomère pleine (référence sectorielle) | Une ligne polyuréthane pleine publiée s'échelonne de 900 à 2 500 lb entre 3,25 et 10 in — l'option pleine sans méplat là où l'on veut un bandage résilient mais insensible aux perforations ; chiffre de ligne, pas les nôtres |
| Plage de température | −20…+80 °C (PU standard) ; −40…+120 °C (PU spécial) |
| Vitesse admissible | ≤ 4 km/h (série à roulement de précision 8 km/h) |
| Plage de dimensions | Ø 25–300 mm |
| Option alimentaire | PU blanc de qualité alimentaire disponible |
| Délai de livraison | 15–20 jours (configurations spéciales 30–40 jours) |
| Quantité minimale | 200 pièces (les articles standard du catalogue peuvent expédier en plus petites quantités) |
| Garantie | 18 mois |
Les chiffres 1 500 kg dynamique / 2 500 kg statique sont les bornes déclarées de notre famille de roues PU, pas une capacité par taille — la capacité croît avec le diamètre, la largeur et la dureté, et la capacité de votre taille et de votre usage exacts est confirmée au devis. Les fabricants du secteur annoncent des capacités de roues PU sur des plages bien plus larges (un grand fabricant annonce 300–10 900 lb sur sa ligne) ; traitez ces chiffres publiés comme des repères, pas des engagements.
Applications & sélection
Là où le polyuréthane est le bon bandage — et là où il ne l'est pas
Spécifiez le PU quand la charge est réelle mais que le sol compte encore : planchers d'usine, béton d'entrepôt, sols carrelés ou revêtus que l'acier rongerait. À charge égale, le PU roule plus facilement que le caoutchouc, ignore les huiles et solvants qui gonflent le caoutchouc, et dure plus longtemps que les bandages tendres sous les débris abrasifs. C'est le bandage de la plupart des roulettes charges lourdes RM-Medium et RM-Heavy, et c'est ce qu'est généralement une roue d'AGV dès lors qu'on y ajoute des tolérances de fabrication serrées.
Connaissez ses deux limites. D'abord la température : le PU standard vit entre −20 et +80 °C ; le mélange PU spécial étend la plage à −40…+120 °C, mais au-delà (lignes de fours, proximité fonderie), une roue phénolique, nylon ou fonte est la bonne réponse. Ensuite la charge statique lourde soutenue : une roue PU stationnée sous charge des semaines peut prendre un aplatissement — le chiffre statique de 2 500 kg est une capacité, pas une autorisation de parquer un équipement chargé au même endroit indéfiniment ; déplacez les équipements stationnés ou spécifiez une roue plus dure.
Choisissez la dureté en connaissance de cause. Les fabricants construisent leurs lignes PU autour des grades environ 80 A et 95 A pour de bonnes raisons : le grade plus tendre roule plus silencieusement, protège les sols et épouse légèrement les surfaces imparfaites ; le grade plus dur porte plus et résiste au méplat, mais transmet plus de vibrations et de bruit. La charge par roue plus la qualité du sol décident entre eux — le guide de dureté Shore et l'article capacité par dureté PU détaillent le compromis en chiffres.
Points de sélection à trancher avant votre RFQ
Calculez la charge par roue avec la règle des trois sur quatre, puis tranchez dynamique contre statique honnêtement : un équipement qui roule en continu, stationne chargé ou subit des chocs exige une capacité raccordée à cet usage, pas une moyenne. Si l'usage est du remorquage ou des chocs sévères, dites-le — le PU sur noyau acier l'encaisse, mais le grade et la conception du noyau changent.
Déclarez l'environnement : extrêmes de température (contre les plages PU standard/spécial), expositions chimiques, fréquence de lavage, état du sol. L'option PU blanc de qualité alimentaire existe pour les équipements proches de l'agroalimentaire — nommez l'exigence d'hygiène dans la RFQ afin que le bon mélange et le parcours de certification soient devisés.
Figez la quincaillerie : type de roulement (billes pour un roulement facile, rouleaux pour le service lourd et lent), taille d'alésage, implantation pivotant/fixe/frein et plaque supérieure. Les roues PU sont des ensembles noyau plus bandage ; si vous ne voulez qu'une roue de remplacement, indiquez l'alésage existant et la longueur de moyeu pour que la nouvelle roue s'accouple à votre fourche.
Questions fréquentes
Quelle différence entre roues PU 80 Shore A et 95 Shore A ?
La dureté du bandage — et elle gouverne tout le caractère de la roue. Le 80 Shore A est le grade industriel plus tendre : plus silencieux, plus respectueux des sols, meilleur sur sols chargés de débris ou irréguliers, capacité légèrement inférieure. Le 95 Shore A est le grade dur : capacité maximale, meilleure tenue au méplat, plus de vibrations et de bruit transmis au chariot. Ce sont deux grades industriels standard ; le bon se décide par la charge par roue, la vitesse et le sol, et notre guide de dureté Shore du polyuréthane explique le compromis avec les chiffres sous-jacents.
Pourquoi les capacités dynamique et statique diffèrent-elles pour les roues PU ?
Parce que les mécanismes de défaillance diffèrent. Une capacité statique couvre une charge immobile qui comprime le bandage ; une capacité dynamique couvre la même roue qui roule, où la surface du bandage cyclise en contact, chauffe et fatigue. C'est pourquoi nos données famille déclarent 1 500 kg en dynamique contre 2 500 kg en statique — et pourquoi un équipement qui stationne chargé longtemps exige le respect du chiffre statique, tandis qu'un équipement roulant en continu se dimensionne sur le chiffre dynamique. Les capacités publiées ailleurs dans le secteur montrent le même schéma, sur des écarts bien plus larges selon les tailles de roue.
Que doit inclure ma RFQ pour des roues polyuréthane ?
Diamètre et largeur du bandage, charge par roue et usage (roulement, stationnement, chocs, remorquage), type de sol, température et expositions chimiques, dureté préférée ou contrainte de bruit/protection du sol, type de roulement et alésage, longueur de moyeu s'il s'agit d'une roue de remplacement, configuration pivotant/fixe/frein et quantité. Les équipements agroalimentaires ou soumis au lavage doivent être signalés — cela change le mélange et la documentation devisée.
Commande & documentation
Documents
Chaque commande est expédiée avec une liste de colisage et une facture commerciale. Sur demande, nous fournissons la fiche dimensionnelle de la roue (diamètre, largeur, alésage, longueur de moyeu, roulement) et la fiche du mélange de bandage pour la configuration devisée — y compris le parcours de déclaration qualité alimentaire quand le PU blanc est fourni.
Devis
Un devis exige : la taille, le grade de dureté (ou les contraintes d'usage pour que nous en proposions un), le roulement et l'alésage, la charge et la classe d'usage, l'environnement et la quantité. Le devis confirmé indique la capacité de votre roue exacte — les chiffres dynamique/statique famille sont des bornes déclarées de la ligne, pas des engagements par taille.
Échantillons & approvisionnement
Les tailles standard sont produites à la commande avec une quantité minimale de 200 pièces ; des quantités d'essai plus réduites d'articles du catalogue peuvent expédier dans certaines tailles — demandez-le avec votre RFQ. Le délai est de 15–20 jours pour les configurations standard et de 30–40 jours pour dureté, noyau ou alésage spécifiques. Les échantillons partent franco de port et sont remboursés sur une commande en volume.
Stockage & expédition
Les roues PU expédient en carton avec protection du bandage. Stockez-les en intérieur, à l'abri du soleil direct, loin des radiateurs, moteurs et postes à souder — l'ozone et les UV vieillissent le polyuréthane et lui coûtent capacité et amortissement. Ne stockez pas les roues empilées sous charge ni sur des rayonnages à arêtes vives qui marquent le bandage ; gardez les alésages de roulement emballés jusqu'au montage.