Tekeriniz için Hangi EN 12526–12533 Bölümü Geçerlidir ve Bir Tedarikçi Test Raporu Neyi Göstermelidir

Belirtilmiş test dayanağı olmayan her kapasite rakamını reddedin

Yayımlanmış bir değer yalnızca neyi ölçtüğünü bildiğinizde karşılaştırılabilirdir²⁰. Dayanak teyit edilmezse statik bir rakamı dinamik bir gereksinimle karşılaştırıp gerçek yükün altında değerli tekerler sipariş edersiniz. Arıza, teklifteki bir sayı olarak değil sonradan çatlamış bir braket veya düzleşmiş bir teker olarak ortaya çıkar²⁰. Dinamik kapasite hıza bağlıdır. 3 mil/saatte değerli bir teker 5 mil/saatte daha düşük, 8 mil/saatte daha da düşük kapasiteye sahiptir; bu yüzden sayıyı kabul etmeden önce hız dayanağı sabitlenmelidir². Bu yüzden yalnızca bir başlık kapasitesi veren bir veri sayfası kabul belgesi olarak kullanılamaz: rakamın durgun bir tutmayı mı yuvarlanma servisini mi tanımladığını söyleyemezsiniz. Ve hangi hızda ölçüldüğünü söyleyemezsiniz^1,20. Fiyat konuşulmadan önce dayanak sorularını tedarikçiye sorun: değeri hangi standart destekliyor, değer statik mi dinamik mi, hangi hızda geçerli. Hangi teker ve rulman konfigürasyonu test edildi, sıcaklık kapasiteyi düşürüyor mu ve komple teker mi yalnızca teker mi değer aldı^1,20. Kontrol edemediğiniz bir değer, kullanamayacağınız bir değerdir²⁰.

Uygulama hızınızı 1.1 m/s kapsam limitiyle karşılaştırın

BS EN 12532, 1.1 m/s'ye veya kabaca 4 km/h uygulamalar için endüstriyel tekerleri ve tekerleri kapsar. Ve BSI, kapsam içinde dinamik test, yorgunluk testi, performans testi ve yük kapasitesiyle 1999 baskısını geçerli olarak listeler¹. Aynı 1.1 m/s (4 km/h) limiti ISO 22883 için atıflandırılır; o, elle itilen veya motor çekimli endüstriyel uygulamalar için uygun olarak tanımlanır²³. O limit, uygulamanızı fiilen test edebileceğiniz kapsam koşuludur. Seyir hızınız 1.1 m/s'yi aşıyorsa Avrupa endüstriyel standardının belirtilen kapsamı aşılmıştır ve o hızdaki uygulanabilirliği ortaya konmamıştır. Bu yüzden EN 12532'ye bir atıf yerine tedarikçiyle anlaşılmış farklı bir dayanağa gereksiniminiz var^1,20. Bir depodaki elle itilen veya çekilen bir araba için limit nadiren bağlayıcı kısıttır; daha yüksek hızda çalışan motorlu bir çekici veya AGV için kesinleştirilecek ilk şeydir. Yüklü ekipmanın maksimum seyr hızını ölçün veya belirtin, RFQ'ya yazın ve tedarikçiden o hızda hangi standart dayanağına göre değerlendirildiğini teyit etmesini isteyin²⁰.

Raporun komple tekeri mi yalnızca tekeri mi kapsaması gerektiğine karar verin

Darbe test maddeleri iki test parçasını ayırır: madde 6.10 tekerlere, madde 6.11 yalnızca tekerlere uygulanır. Ve test, parçayı monte hâldeki teker üzerine düşey olarak bırakılan 2× hedef kapasiteye tabi tutar⁸. Standart komple montajı yalnızca tekerden ayırdığı için yalnızca teker değeri braket, döner veya kingpin performansını kapsamayabilir ve hangi parçanın test edildiğini teyit etmek zorundasınız^1,8. En çok frenli bir döner teker satın alırken önemlidir. Teker yalnızca teker testinden geçebilirken braket, döner gövde veya fren mekanizması servisteki riski taşır ve rapor bunu göstermez¹. Test parçasını kabul kriterlerine açıkça yazın — "teslim edilen haliyle komple teker" veya "yalnızca teker" — ve diğerini test eden bir raporu reddedin. Tedarikçi komple bir teker satın alımı için yalnızca teker değeri sunuyorsa braket ve döner performansını doğrulanmamış sayın ve onları hangi kanıtın kapsadığını sorun^1,20.

Kabul kriterlerini test dayanağı varsayılmadan adıyla yazılacak şekilde yazın

Farklı standartlar ve üreticiler farklı çevrim sayıları ve hızlar kullanır; bu yüzden test dayanağı, kabul kriterlerinde atıf yaptığınız belirli standarda eşlenmek zorundadır^3,5,8,23. Bir üreticinin kendi protokolü statik testte değerli yükün %150'sini 24 saat uygular ve dinamik testte kabaca 5 km/h hızda 100.000'den fazla çevrim yapar⁵. ISO 22883, 1.1 m/s'yi aşmayan hızda 50.000'den fazla yorgunluk çevrimi içerdiği şekilde tanımlanır²³. ICWM protokolü, değerli yük altında asgari 10 mil boyunca 3 mil/saat kesintisiz yuvarlanma kullanır; arıza kriterleri rulman kilitlemesi, teker deformasyonu, kingpin arızası ve yataklama kanalı brinell izi kapsar³. Bunlar üç farklı dayanaktır. Kabul kriterleriniz yalnızca "EN 12532'ye göre test edilmiştir" diyorsa tedarikçi, uygulamanızın fiilen gördüğü yük, hız veya çevrim sayısıyla eşleşmeyen bir protokolle ifadeyi karşılayabilir^5,23. Belirtebildiğiniz unsurları adlandırın: atıflanan standart, test parçası, yük dayanağı (statik veya dinamik), hız dayanağı ve atıflanan standart tanımlıyorsa çevrim sayısı. Atıflanan standardın kendi rakamları elinizdeki kaynaklarda yayımlanmıyorsa değeri, başka bir standardın sayısıyla doldurmak yerine tedarikçinin raporda belirtmesi gereken açık bir kalem olarak bırakın^3,5,23.

Tedarikçinin raporunu bu unsurlara karşı kontrol edin

• ✓Atıflanan standart, açıkça adıyla — "uluslararası standartlar" olarak değil
• ✓Yayımlanan değerin statik mi dinamik mi olduğu
• ✓Değerin hangi hızda geçerli olduğu
• ✓Hangi teker ve rulman konfigürasyonunun test edildiği
• ✓Sıcaklığın kapasiteyi düşürüp düşürmediği
• ✓Komple tekerin mi yalnızca tekerin mi test edildiği
• ✓Mevcut olduğu yerlerde SGS veya TÜV gibi üçüncü taraf test raporları

EN bölümünün yerine alternatif bir standardın kabul edilebilir olup olmadığına karar verin

Bir tedarikçi, adlandırdığınızdan farklı bir standarda atıf yapabilir. Avrupa'da tekerlere ve tekerlere EN 12527 ile EN 12533 arası seri uygulanırken ICWM test protokolleri Kuzey Amerika'da yaygın atıflanır¹⁶. ISO 22878 tekerler ve tekerler için genel test yöntemlerini tanımlar ve ISO 22882 hastane yataklarında kullanılan belirli döner tekerlerin teknik ve test gereksinimlerini kapsar¹¹. Hiçbir kaynak, EN bölümleri ile ISO veya ANSI/ICWM standartları arasında madde madde eşdeğerlik sunmaz. Bu yüzden ISO 22883 veya ICWM'ye atıf yapan bir raporun EN 12532'ye karşı yazılmış bir kabul kriterini karşıladığını varsayamazsınız^11,16,23. İki aile belirtildiği yerlerde 1.1 m/s hız limitini paylaşır ama çevrim sayıları ve madde yapısı özdeş olarak belirtilmez^1,23. Raporun hangi standarda fiilen atıf yaptığını belirtmesini isteyin ve o standardın test dayanağının uygulamanız için kabul edilebilir olup olmadığına tek tek karar verin. Değilse kabul kriterleri geçerli kalır ve tedarikçi adı geçen standarda göre test etmek zorundadır^11,16.

Kalıplama başlamadan ticari şartları sabitleyin

OEM projelerinde numune testi ve resim teyidi, küçük bir birim fiyat farkından çoğu zaman daha değerlidir¹¹. Bu, rapor ve resim onayının ticari pazarlığın parçası olduğu; kalıplama kesildikten sonra düşünülen bir detay olmadığı anlamına gelir. Tekliflerin karşılaştırılabilir olması için her tedarikçiden aynı yüke, teker çapına, fren kipine, montaj ölçülerine, taban gereksinimine, miktara ve dokümantasyon talebine teklif vermesini isteyin¹¹. Teklifin neyi içerdiğini netleştirin: numune maliyeti, kalıplama veya özelleştirme ücretleri, ambalaj, test raporları, teslim süresi ve teklif edilen birim fiyat için kullanılan sipariş miktarı¹¹. Bir tedarikçi kendi test programını yürütüyorsa hangi standarda test ettiğini sorun. Bir üretici, bitmiş ürünleri EN 840, BIFMA veya müşteri belirlemeli standartlara göre test ettiğini belirtir¹². Bir başkası tekerlerinin uluslararası medikal teker standartları altında statik basınç ve dinamik engel testlerinden geçtiğini söyler¹⁸; bir üçüncüsü tasarım ve test için ISO 22883'ü izlediğini veya atıfladığını belirtir²³. Bunlar tedarikçi pozisyonlarıdır ve her biri, onlardan satın alırsanız hangi standart dayanağını kabul edeceğinizi söyler.

Kaynakların EN bölüm numarası konusundaki çelişkisi

Kaynaklar, endüstriyel tekerleri veya frenleme sistemlerini hangi EN bölüm numarasının yönettiği konusunda anlaşmıyor. Tablo bir tarafı seçmek yerine neyi doğrulayacağınıza karar verebilmeniz için iki tarafı da görünür tutar.

Sources

1. 1 conveyorparts.eu — Industry publication
2. 2 casterhq.com — Industry publication
3. 3 casterhq.com — Industry publication
4. 5 www.shangxincaster.com — Manufacturer technical documentation
5. 8 www.nextdaycasters.com — Industry publication
6. 11 www.secure-caster.com — Manufacturer technical documentation
7. 12 www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
8. 16 www.ironaxis-supply.com — Unclassified source
9. 18 www.haioncaster.com — Unclassified source
10. 20 www.skt1m.com — Unclassified source
11. 22 blog.hmlwires.com — Unclassified source
12. 23 www.dersheng.com.tw — Manufacturer technical documentation
13. 25 www.novaeuris.com — Unclassified source