Roues Press-On en caoutchouc (ligne OA) — roues Press-On de 1 270 à 10 190 lb à haute protection du sol
Mis à jour 2026-11
Les roues Press-On en caoutchouc sont des pneumatiques en caoutchouc pressés sur un moyeu métallique séparé : le bandage et le cœur sont deux pièces distinctes, si bien que la bande de roulement élastique et respectueuse du sol en caoutchouc s'associe à un moyeu qui porte la charge et reçoit le roulement. Le tableau de sélection du fabricant publie la ligne caoutchouc de la famille sous la référence OA — 1 270-10 190 lb sur des diamètres de 8,5-22 in, avec une protection du sol élevée mais une roulabilité et une résistance chimique moyennes, dans la même plage de -40 à +180 °F que la ligne OG en polyuréthane.
L'arbitrage porte sur le matériau, pas sur la construction : OA et OG partagent la même architecture Press-On, si bien que la vraie décision de sélection oppose caoutchouc et polyuréthane. Le caoutchouc achète la protection du sol — le tableau le classe une catégorie au-dessus de la ligne polyuréthane — et le paie en effort de roulement et en tolérance chimique. La série Press-On caoutchouc d'un fabricant de roues motrices confirme la construction de manière indépendante, avec des lignes de tableau par SKU de 160 à 610 mm de diamètre à 65 Shore A sur bague intérieure acier. Notre circuit d'approvisionnement associe production propre et sous-traitance ; les constructions standards partent sous 15-20 jours et les configurations spéciales sous 30-40 jours.
Caractéristiques techniques
| Type | Roues Press-On en caoutchouc — pneumatique en caoutchouc pressé sur un moyeu séparé (Press-On désigne la construction de montage, pas le matériau) ; bandages Press-On seuls également disponibles |
|---|---|
| Ligne OA (référence fabricant) | Rubber Press-On : 1 270-10 190 lb, diamètre 8,5-22 in ; protection du sol élevée, roulabilité moyenne, résistance chimique moyenne, -40 à +180 °F |
| Lignes par SKU d'un second éditeur (industrie, tableau) | Bandage Press-On caoutchouc, 65 Shore A, bague intérieure cylindrique acier, -30 à +80 °C, charge à 4 km/h : 160 × 50 mm — 250 kg (DMRP160100050) ; 200 × 50 mm — 350 kg ; 405 × 130 mm — 1 500 kg ; 610 × 150 mm — 2 250 kg ; la table de sélection couvre 160-610 mm de diamètre |
| Déclassement en vitesse (second éditeur) | Les charges ci-dessus sont des valeurs à 4 km/h ; environ -20 % à 10 km/h et -40 % à 16 km/h (vitesses jusqu'à 16 km/h) |
| Lignes sœurs (référence fabricant / second éditeur) | OG Press-On polyuréthane : 1 490-10 900 lb, 8,5-18 in, protection du sol moyenne, roulabilité et résistance chimique bonnes (95 Shore A par SKU du configurateur) ; bandage Press-On Vulkollan : 92 Shore A, -40 à +85 °C, p. ex. Ø350 × 110 mm — 2 875 kg à 4 km/h |
| Enveloppe de la famille à bandage caoutchouc (référence fabricant) | Le Press-On s'inscrit dans l'enveloppe de la catégorie à bandage caoutchouc du fabricant : 125-10 190 lb, diamètre 3-25,7 in, largeur de bandage 1,5-12 in |
| Délai | 15–20 jours (configurations spéciales 30–40 jours) |
| Quantité minimale de commande | 200 pièces (les articles standard du catalogue partent en plus petites quantités) |
| Garantie | 18 mois |
La bande OA et ses classes sont une ligne publiée du tableau du fabricant ; les lignes par SKU des seconds éditeurs sont des valeurs de référence à leurs tailles et vitesses indiquées, conservées à titre dimensionnel — elles ne constituent jamais une notation de famille ni une notation de l'exploitant du site. La charge de votre configuration réelle (diamètre, moyeu, roulement) est indiquée sur le devis.
Applications & sélection
Ce que le caoutchouc achète — et ce qu'il coûte
La classe déterminante de la ligne OA est la protection du sol élevée, une catégorie au-dessus du niveau moyen de la ligne OG en polyuréthane. Un bandage caoutchouc élastique épouse la surface au lieu de la combattre : sur revêtements époxy souples, béton usé ou sols peints sous charges ponctuelles, c'est la roue polyuréthane, plus agressive, qui laisse des marques et détériore la surface — pas le caoutchouc. La construction elle-même est le même Press-On en deux parties que la ligne polyuréthane — le moyeu définit l'alésage, le siège de roulement et le chemin de charge, le pneumatique pressé définit le comportement au sol, et un bandage usé peut être remplacé sans sacrifier le moyeu.
Le prix de cette élasticité figure sur la même ligne du tableau : roulabilité moyenne et résistance chimique moyenne. Le caoutchouc se déforme davantage sous charge, de sorte que déplacer le même chariot sur un long circuit demande plus d'effort, et il ne tolère pas les huiles, les solvants et les graisses comme le polyuréthane — la série caoutchouc du second éditeur situe son exposition chimique dans la plage de -30 à +80 °C plutôt que de revendiquer une résistance chimique, et son texte s'arrête à la résistance à l'usure et au roulement silencieux. Quand l'exposition aux huiles ou les longs circuits continus dominent, la ligne OG polyuréthane mérite la comparaison à la même plage thermique.
Points à trancher avant votre demande de devis (RFQ)
Tranchez d'abord le choix du matériau : choisissez le caoutchouc (OA) quand la protection du sol, le bruit et le confort élastique passent avant l'effort de roulement — chariots sur sols sensibles, surfaces moyennes à médiocres, circuits intérieurs plus lents. Choisissez le polyuréthane (OG) quand la roulabilité, l'exposition aux huiles ou aux produits chimiques, ou la durée de vie du bandage en service continu priment. Puis la mécanique : charge par roue avec votre coefficient de sécurité, diamètre face aux obstacles du sol et à la vitesse, largeur de bandage, alésage du moyeu et type de roulement, et le style de montage que le moyeu doit recevoir.
Surveillez la valeur de vitesse quand vous comparez des devis : les charges des tables du second éditeur sont des notations à 4 km/h, déclassées d'environ 20 % à 10 km/h et 40 % à 16 km/h — la vitesse de service déclarée dans le RFQ change donc la réponse. Au-delà de 10 190 lb par roue, la bande Press-On publiée s'arrête — c'est une limite du tableau, pas de la famille ; la bonne étape suivante est un devis établi sur votre configuration. Les bandages Press-On (pneumatique seul) sont aussi une forme d'approvisionnement reconnue en caoutchouc, PU et Vulkollan pour les parcs qui rebandent eux-mêmes leurs moyeux. Constructions standards : départ sous 15-20 jours, configurations spéciales sous 30-40 jours, quantité minimale 200 pièces.
Questions fréquentes
Quelle charge une roue Press-On en caoutchouc peut-elle porter ?
Le tableau du fabricant publie la ligne OA caoutchouc Press-On à 1 270-10 190 lb sur des diamètres de 8,5-22 in. La table de sélection d'un second éditeur confirme la construction par SKU, de 250 kg à 160 × 50 mm jusqu'à 2 250 kg à 610 × 150 mm (valeurs à 4 km/h, déclassées aux vitesses supérieures). Une taille donnée à l'intérieur de la bande se situe sous le plafond ; envoyez la charge par roue, le diamètre et le choix du roulement : le devis indiquera la charge nominale de votre configuration.
Press-On caoutchouc (OA) ou Press-On polyuréthane (OG) — que choisir ?
Le tableau gradue l'arbitrage directement : le caoutchouc OA obtient élevé en protection du sol mais seulement moyen en roulabilité et résistance chimique, tandis que le polyuréthane OG obtient une protection du sol moyenne avec une bonne roulabilité et une bonne résistance chimique — tous deux à la même plage de -40 à +180 °F, OA couvrant une plage de tailles légèrement plus large (8,5-22 in contre 8,5-18 in). Sur un sol coûteux ou souple, penchez pour le caoutchouc ; sur des circuits exposés aux huiles ou de longue durée sur béton industriel, le polyuréthane roule plus facilement et s'use plus lentement.
Une roue Press-On en caoutchouc est-elle identique à une roue caoutchouc moulée (mold-on) ?
Non — le nom désigne la construction. Une roue Press-On est un pneumatique en caoutchouc pressé sur un moyeu séparé, d'où l'existence des bandages Press-On (pneumatique seul) comme forme d'approvisionnement ; une roue moulée a son caoutchouc coulé directement autour de son cœur en fonte ou en aluminium. Les deux sont des styles publiés à l'intérieur de la même catégorie à bandage caoutchouc du fabricant. Fonctionnellement, la séparation Press-On favorise le renouvellement du bandage et l'usinage précis du moyeu, tandis que le moulé est la forme monobloc plus simple.
Commande & documentation
Documents
Chaque commande part avec une liste de colisage et une facture commerciale. Les plans dimensionnels (diamètre, largeur de bandage, alésage et longueur du moyeu) sont disponibles sur demande, et le devis indique la base de service derrière la charge nominale — quel composant (bandage, moyeu ou roulement) la limite pour votre configuration.
Devis
Un devis exige : la charge par roue avec votre coefficient de sécurité, le diamètre et la largeur de bandage, l'alésage du moyeu et le type de roulement, la nature du sol, la vitesse du cycle de service, la température à la roue, l'exposition chimique, si vous commandez des roues complètes ou des bandages Press-On seuls, et la quantité. Le devis confirmé indique la charge nominale de votre configuration et son composant limitatif.
Échantillons & approvisionnement
Les constructions standards sont produites à la commande avec une quantité minimale de 200 pièces ; des quantités d'essai plus réduites d'articles du catalogue peuvent partir dans certaines tailles — demandez-le avec votre RFQ. Le délai est de 15-20 jours en standard, 30-40 jours pour les configurations spéciales. La validation habituelle : une roue d'essai sur le pire tronçon de sol du circuit, puis un contrôle d'ajustage du moyeu et du bandage avant la commande en série.