Ruedas de goma press-on (línea OA) — ruedas press-on de 1.270-10.190 lb con protección del suelo Alta
Actualizado 2026-11
Las ruedas de goma press-on son neumáticos de goma presionados sobre un buje metálico independiente: la banda de rodadura y el núcleo son dos piezas, de modo que la superficie de rodadura elástica y amable con el suelo de la goma se combina con un buje que soporta la carga y aloja el rodamiento. La tabla de selección del fabricante publica la línea de goma de la familia como OA — 1.270-10.190 lb en diámetros de 8,5-22 in, con protección del suelo Alta pero rodabilidad Regular y resistencia química Regular, dentro de la misma ventana de -40 a +180 °F que la línea de poliuretano OG.
El canje está en el compuesto, no en la construcción: OA y OG comparten la misma arquitectura press-on, así que la verdadera decisión de selección es goma frente a poliuretano. La goma compra protección del suelo — la tabla la califica una clase por encima de la línea de poliuretano — y lo paga en esfuerzo de rodadura y tolerancia química. La serie press-on de goma de un fabricante de ruedas motrices confirma la construcción de forma independiente, publicando filas de tabla por SKU desde 160 hasta 610 mm de diámetro a 65 Shore A sobre un anillo interior de acero. Nuestra vía de suministro es producción propia más externalización; las construcciones estándar se envían en 15-20 días y las configuraciones personalizadas en 30-40 días.
Especificaciones técnicas
| Tipo | Ruedas de goma press-on — neumático de goma presionado sobre un buje independiente (press-on nombra la construcción de montaje, no el compuesto); también disponibles bandas press-on de solo neumático |
|---|---|
| Línea OA (referencia del fabricante) | Press-on de goma: 1.270-10.190 lb, diámetro 8,5-22 in; protección del suelo Alta, rodabilidad Regular, resistencia química Regular, -40 a +180 °F |
| Filas por SKU de un segundo editor (sector, tabla) | Banda press-on de goma, 65 Shore A, anillo interior cilíndrico de acero, -30 a +80 °C, carga a 4 km/h: 160 × 50 mm — 250 kg (DMRP160100050); 200 × 50 mm — 350 kg; 405 × 130 mm — 1.500 kg; 610 × 150 mm — 2.250 kg; la tabla de selección abarca 160-610 mm de diámetro |
| Desclasificación por velocidad (segundo editor) | Las cargas anteriores son cifras a 4 km/h; aproximadamente -20 % a 10 km/h y -40 % a 16 km/h (velocidades hasta 16 km/h) |
| Líneas hermanas (referencia fabricante / segundo editor) | OG press-on de poliuretano: 1.490-10.900 lb, 8,5-18 in, protección del suelo Media, rodabilidad y resistencia química Buenas (95 Shore A por SKU del configurador); banda press-on Vulkollan: 92 Shore A, -40 a +85 °C, p. ej. Ø350 × 110 mm — 2.875 kg a 4 km/h |
| Envolvente de la familia de goma (referencia del fabricante) | El press-on se sitúa dentro de la envolvente de la categoría de bandas de goma del fabricante: 125-10.190 lb, diámetro 3-25,7 in, ancho de banda 1,5-12 in |
| Plazo de entrega | 15–20 días (configuraciones personalizadas 30–40 días) |
| MOQ | 200 unidades (los artículos de catálogo se envían en cantidades menores) |
| Garantía | 18 meses |
La banda OA y sus clases son una fila publicada de la tabla del fabricante; las filas por SKU del segundo editor son cifras de referencia en sus tamaños y velocidades indicados, mantenidas como contexto de dimensionado — nunca son una tasa de familia ni una tasa de la casa. Su tasa para el diámetro, buje y configuración de rodamiento real se indica en la cotización.
Aplicaciones y selección
Lo que compra la goma — y lo que cuesta
La clase definitoria de la línea OA es la protección del suelo Alta, una clase por encima de la Media de la línea de poliuretano OG. Una banda de goma elástica se adapta a la superficie en lugar de combatirla: sobre recubrimientos epoxi elásticos, hormigón desgastado o suelos pintados bajo cargas puntuales, es la rueda de poliuretano, más agresiva, la que deja marcas y muerde la superficie, no la de goma. La construcción en sí es la misma press-on de dos piezas que la línea de poliuretano — el buje define el taladro, el asiento del rodamiento y la trayectoria de la carga, el neumático presionado define el comportamiento sobre el suelo, y una banda desgastada puede renovarse sin desechar el buje.
El coste de esa elasticidad está impreso en la misma fila de la tabla: rodabilidad Regular y resistencia química Regular. La goma se deforma más bajo carga, así que mover el mismo carro por una ruta larga exige más esfuerzo, y no tolera aceites, disolventes ni grasas como el poliuretano — la serie de goma del segundo editor sitúa su exposición química en la banda de -30 a +80 °C en lugar de reclamar resistencia química alguna, y su texto se limita a resistencia al desgaste y rodado de bajo ruido. Donde dominan la exposición a aceites o las rutas continuas largas, la línea OG de poliuretano merece el enfrentamiento en la misma ventana de temperatura.
Puntos de selección que debe cerrar antes de la solicitud de cotización
Cierre primero la decisión de compuesto: elija goma (OA) cuando la protección del suelo, el ruido y el confort elástico antepongan al esfuerzo de rodadura — carros sobre suelos sensibles, superficies de medias a malas, rutas interiores lentas. Elija poliuretano (OG) cuando lideren la rodabilidad, la exposición a aceites o químicos o la vida de banda en servicio continuo. Luego la mecánica: carga por rueda con su divisor de seguridad, diámetro frente a obstáculos del suelo y velocidad, ancho de banda, taladro del buje y tipo de rodamiento, y el estilo de montaje que debe aceptar el buje.
Atienda a la cifra de velocidad cuando compare cotizaciones: las cargas de tabla del segundo editor son tasaciones a 4 km/h, desclasificadas aproximadamente un 20 % a 10 km/h y un 40 % a 16 km/h, de modo que la velocidad de ciclo declarada en la solicitud de cotización cambia la respuesta. Por encima de 10.190 lb por rueda termina la banda press-on publicada — es un límite de la tabla, no de la familia, y el paso correcto es una cotización contra su configuración. Las bandas press-on (solo neumático) son también una forma de suministro reconocida en goma, PU y Vulkollan para flotas que re-bandan sus propios bujes. Las construcciones estándar se envían en 15-20 días, las configuraciones personalizadas en 30-40 días, MOQ 200 unidades.
Preguntas frecuentes
¿Qué capacidad soporta una rueda de goma press-on?
La tabla del fabricante publica la línea press-on de goma OA a 1.270-10.190 lb en diámetros de 8,5-22 in. La tabla de selección de un segundo editor confirma la construcción por SKU, desde 250 kg a 160 × 50 mm hasta 2.250 kg a 610 × 150 mm (cifras a 4 km/h, desclasificadas a mayor velocidad). Un tamaño dado dentro de la banda tasa por debajo del techo; envíe carga por rueda, diámetro y elección de rodamiento, y la cotización indicará la tasa para su configuración.
¿Goma press-on (OA) o poliuretano press-on (OG) — cuál debo elegir?
La tabla califica el compromiso directamente: la goma OA puntúa Alto en protección del suelo pero solo Regular en rodabilidad y resistencia química, mientras el poliuretano OG puntúa protección del suelo Media con rodabilidad Buena y resistencia química Buena — ambas en la misma ventana de -40 a +180 °F, con OA alcanzando una banda de tamaños algo más ancha (8,5-22 in frente a 8,5-18 in). Sobre suelos caros o elásticos, inclínese por la goma; en rutas expuestas a aceites o de larga distancia sobre hormigón industrial, el poliuretano rueda mejor y se desgasta más despacio.
¿Una rueda de goma press-on es lo mismo que una de goma mold-on?
No — el nombre es la construcción. Una rueda press-on es un neumático de goma presionado sobre un buje independiente, razón por la cual existen las bandas press-on (solo neumático) como forma de suministro; una rueda mold-on tiene la goma colada directamente alrededor de su núcleo de hierro o aluminio. Ambos son estilos publicados dentro de la misma categoría de bandas de goma del fabricante. Funcionalmente, la división press-on favorece la renovación de banda y el mecanizado preciso del buje, mientras que el mold-on es la forma más simple de una sola pieza.
Pedido y documentación
Documentos
Cada pedido se envía con lista de empaque y factura comercial. Los planos dimensionales (diámetro, ancho de banda, taladro y longitud del buje) están disponibles a petición, y la cotización indica la base de servicio detrás de la tasa — qué componente (banda, buje o rodamiento) la limita para su configuración.
Cotización
Una cotización necesita: carga por rueda con su divisor de seguridad, diámetro y ancho de banda, taladro del buje y tipo de rodamiento, superficie del suelo, velocidad de ciclo de servicio, temperatura en la rueda, exposición química, si ordena ruedas completas o solo bandas press-on, y cantidad. La cotización confirmada indica la tasa para su configuración y su componente limitante.
Muestras y suministro
Las construcciones estándar se producen bajo pedido con un MOQ de 200 unidades; cantidades de prueba menores de artículos de catálogo pueden enviarse en algunos tamaños — consúltelo en su solicitud de cotización. El plazo de entrega es de 15-20 días en estándar y de 30-40 días para configuraciones personalizadas. La validación habitual es una rueda de prueba en el tramo de suelo más exigente de la ruta, seguida de una verificación de ajuste del buje y de banda antes del pedido de lote.