Многослойные фенольные колёса (линейка TL) — композитные колёса из ткани с фенольной смолой, для которых грузоподъёмность не опубликована
Обновлено 2026-11
Многослойные фенольные колёса — это композитные представители семейства фенольных колёс на основе ткани со смолой: слои канваса ламинируются и пропитываются фенольной смолой, затем формуются под нагревом и давлением в твёрдое, плотное колесо без резиноподобной фазы. В таблице выбора производителя для такой конструкции отведена отдельная линейка TL — Laminated Phenolic — с опубликованными атрибутами класса: средняя/низкая защита пола, лучшая лёгкость хода, удовлетворительная химстойкость и рабочий диапазон от −65 до +250 °F — то же окно, что и у универсального фенольного класса.
В опубликованных данных есть честный пробел: в строке TL ячейки грузоподъёмности и типоразмера пусты — производитель не публикует открытой таблицы грузоподъёмности для этой линейки, в отличие от соседнего универсального класса TM (400–8 000 lb, 3–18 in). Классовые источники дают для фенолита на ламинированном канвасе порядка 500–1 000 lb при 5 in и до +325 °F непрерывно, но это классовые цифры, а не рейтинги линейки TL, и мы не переносим их в строку TL. Ваш рейтинг — предмет коммерческого предложения. Наша схема поставки — собственное производство плюс кооперация: стандартные конструкции отгружаются за 15–20 дней, нестандартные конфигурации — за 30–40 дней.
Технические характеристики
| Тип | Многослойные фенольные колёса (слои канваса, пропитанные фенольной смолой, формованные); гладкое отверстие или с подшипниками |
|---|---|
| Линейка TL (справочно, производитель) | Laminated Phenolic: защита пола средняя/низкая, лёгкость хода лучшая, химстойкость удовлетворительная, от −65 до +250 °F |
| Грузоподъёмность / типоразмер | Для линейки TL не опубликованы (пустые ячейки в таблице) — подтверждаются в коммерческом предложении по каждой конфигурации |
| Классовый контекст (справочно, производитель) | Универсальный фенольный класс TM: 400–8 000 lb, диаметр 3–18 in — только контекст, никогда не рейтинг линейки TL |
| Классовый контекст (отраслевой источник) | Конструкция из ламинированного канваса с фенольной смолой; классовый диапазон источника 500–1 000 lb при 5 in, от −20 до +325 °F непрерывно / 400 °F кратковременно |
| Твёрдость | Твёрдый смоляной композит — минимальная деформация беговой дорожки, малое усилие качения, передача ударных нагрузок |
| Срок изготовления | 15–20 дней (нестандартные конфигурации 30–40 дней) |
| MOQ | 200 шт. (стандартные позиции каталога отгружаются меньшими партиями) |
| Гарантия | 18 месяцев |
Диапазон от −65 до +250 °F и атрибуты класса — опубликованные значения линейки TL; грузоподъёмность линейки TL не публикуется и сознательно не переносится из класса TM или из классовых диапазонов второго источника. Рейтинг для вашего диаметра, нагрузки и режима работы указывается в коммерческом предложении.
Применение и подбор
Что даёт конструкция из ламинированного канваса
Многослойный фенолит ценится за то, чего пропитанная смолой тканевая матрица не делает: она не сплющивается под статической нагрузкой, не размягчается в масле и растворителях и не добавляет сопротивление качению, как склонный к деформации эластомерный протектор. Опубликованные материалы по выбору определяют класс именно так — ламинированный канвас, пропитанный фенольной смолой, выбирают там, где нагрузка максимальна, где присутствуют нагрев, масло или растворители, а хрупкость при ударе (сколы при падении на край паллеты) остаётся слабым местом класса, которым нужно управлять. Слоистая конструкция — традиционная форма этого материала: слои ткани дают колесу связанную, армированную волокном структуру вместо гомогенного прессованного порошка.
Место линейки TL — средненагруженная специальная ниша: в таблице ей присвоены средняя/низкая защита пола и лучшая лёгкость хода при стандартном фенольном температурном окне от −65 до +250 °F — пригодность к морозильным камерам на холодном конце, выше потолка полиуретана на горячем, но ниже термостойких смоляных линеек. Поскольку опубликованные ячейки грузоподъёмности пусты, коммерческое предложение — единственный существующий рейтинг: запрашивайте рейтинг и его режимную основу письменно.
Что уточнить до отправки RFQ
Сначала подтвердите пол и удары: колёса фенольной семьи твёрдые, поэтому они царапают хрупкие покрытия полов под точечными нагрузками и скалываются при резком ударе — опубликованные классовые материалы называют хрупкость при ударе слабым местом. По промышленному бетону при стабильных нагрузках они легко катятся и хорошо несут вес. Далее стандартная схема: нагрузка на колесо с вашим коэффициентом запаса, диаметр и ширина беговой дорожки, отверстие и тип подшипника, температура на колесе и химическое воздействие.
Поскольку таблица грузоподъёмности TL не опубликована, считайте рейтинг из коммерческого предложения единственной действующей цифрой для вашей конфигурации, указанной вместе с режимной основой — какой компонент (смола, подшипник, смазка) её ограничивает. Если ваша нагрузка укладывается в опубликованный классовый диапазон TM (400–8 000 lb, 3–18 in), надёжнее сравнить со страницей универсальных фенольных колёс; если задача рядом с печью, термостойкая ветвь фенолита публикует диапазон от −65 до +475 °F. Стандартные конструкции отгружаются за 15–20 дней, нестандартные — за 30–40 дней, MOQ 200 шт.
Частые вопросы
Какую нагрузку выдерживает многослойное фенольное (TL) колесо?
Производитель не публикует открытой таблицы грузоподъёмности для линейки TL — ячейки грузоподъёмности и типоразмера в его таблице выбора пусты. Классовые источники дают для фенолита на ламинированном канвасе порядка 500–1 000 lb на колесо при 5 in, но это классовая цифра, а не рейтинг линейки TL, и мы не показываем её как таковую. Пришлите нагрузку на колесо, диаметр и режим работы и считайте рейтинг из коммерческого предложения, указанный вместе с режимной основой, единственной действующей цифрой.
Многослойный фенолит — это то же самое, что стандартный фенолит?
Одно семейство материалов, разный акцент конструкции: в обоих случаях канвас пропитывается фенольной смолой и формуется под нагревом и давлением, с одинаковым твёрдым, маслостойким, высоконагрузочным поведением и одинаковым опубликованным окном от −65 до +250 °F в таблице производителя. «Многослойный» — это название слоистой конструкции из ткани и смолы у линейки TL. На практике выбор между TL и универсальным классом TM — это грузоподъёмность и типоразмер: TM публикует диапазон 400–8 000 lb, 3–18 in; грузоподъёмность TL не опубликована и указывается по конфигурации.
Многослойный фенолит или чугун для влажного, замасленного пола цеха?
Фенолит — там, где пол и нагрузка позволяют: смоляная матрица не ржавеет и стойка к маслам и растворителям, которые разъедают незащищённую сталь, и катится значительно легче чугуна. Чугун берёт верх там, где удары жёсткие или температура выходит за полимерное окно. При длительном нагреве выше фенольного окна сравните термостойкие фенольные линейки и высокотемпературный нейлон, прежде чем по умолчанию переходить на металл — стальные колёса тоже могут повреждать эпоксидные покрытия полов.
Заказ и документация
Документы
С каждым заказом отгружаются упаковочный лист и коммерческий счёт. Чертежи (диаметр, ширина беговой дорожки, отверстие, длина ступицы) предоставляются по запросу, а коммерческое предложение указывает режимную основу рейтинга — раскрытие, которое важнее всего на линейке без опубликованной таблицы грузоподъёмности.
Коммерческое предложение
Для предложения нужны: нагрузка на колесо с вашим коэффициентом запаса, диаметр и ширина беговой дорожки, отверстие и подшипники, поверхность пола, температура на колесе, химическое воздействие и количество. Подтверждённое предложение указывает рейтинг для вашей конфигурации и то, какой компонент его ограничивает — смола, подшипник или смазка.
Образцы и поставка
Стандартные конструкции изготавливаются под заказ с MOQ 200 шт.; пробные партии меньшего объёма по каталожным позициям отгружаются в некоторых типоразмерах — спросите в вашем RFQ. Срок изготовления: 15–20 дней стандартно, 30–40 дней для нестандартных конфигураций. Обычная проверка — пробное колесо на худшем участке пола маршрута, затем проверка посадки отверстия и беговой дорожки перед заказом партии.