Griezes pret fiksētajiem riteņiem industriālajā ratiņos: kā noteikt proporciju, nestspēju un RFQ pārbaudes

Sāciet no 2 griezes + 2 fiksētie bāzes shēmas

Visizplatītākā vispārēja pielietojuma ratiņa konfigurācija ir divi paralēli griezes riteņi un divi paralēli fiksētie riteņi, kas dod gan pagriešanos, gan taisnlīnijas kustību [S1]. Fiksētais ritenis rullē tikai uz priekšu un atpakaļ, tāpēc tas notur ratiņu taisnā trajektorijā un piešķir stabilitāti; griezes ritenis griežas 360 grādos caur griezes gultni, tāpēc tas dod manevrētspēju [S1][S13]. Tieši šī kombinācija padara 2+2 shēmu taisnpēju un vieglāk vadāmu ātrumā, ar garāku kalpošanas mūžu nekā ratiņam tikai ar griezes riteņiem [S23]. Ratiņi tikai ar griezes riteņiem pārvietojas jebkurā virzienā, kas palīdz vieglākām slodzēm šaurās vietās, bet tos ir grūtāk vadīt [S1]. Viens avots uzliek šai ieteikumam robežu: 4 griezes riteņi ir paredzēti vieglās klases ratiņiem zem 500 lb kopā, īsiem posmiem un pielietojumiem, kur visvirzienu manevrētspēja ir svarīgāka par taisnpēju, un tas pats avots saka, ka 4 griezes riteņi kļūst nestabili virs iešanas ātruma (3 mph) vai zem smagas slodzes [S23]. Šie divi skaitļi nāk no viena piegādātāja līmeņa avota, tāpēc uzlūkojiet tos kā šī avota deklarētās robežas, ne nozares slieksni. Strādājošs salīdzinājums padala sadalījumu konkrētā. 600 kg montāžas ratiņš garos iekštelpu ejās lieto divus griezes un divus fiksētos poliuretāna riteņus, bet 90 kg instrumentu statīvs kompaktā šūnā lieto četrus kompaktus griezes riteņus. Smagajam ratiņam vajadzīgs fiksētais pāris, lai iet taisni pa eju; vieglajam statīvam visvirzienu kustība ir vajadzīgāka par taisnpēju.

Izlemiet, vai cikla režīms pieprasa tikai griezes riteņus vai griezes fiksatora apiešanu

Ja ratiņam patiesi jāpārvietojas sāniski vai jāgriežas uz vietas, tikai griezes riteņi ir konfigurācija, kas to dod, un griezes fiksatori uz diviem riteņiem var atjaunot taisnlīnijas kustību, kad ratiņam jānobrauc distance [S1]. Virziena fiksators dara to pašu darbu apzinātāk: tas fiksē griezes kustību iepriekš definētos virzienos, un aktivēts griezes ritenis darbojas kā fiksētais ritenis [S24]. Tā ir apiešanas iespēja ratiņam, kas lielāko laiku iet taisni, bet reizēm jāpagriež uz vietas. Fiksatora tipam ir robeža. Pasīvais griezes fiksators ieslēdz fiksatoru taisnlīnijas kustībai un atbrīvojas zem sānu spēka, un to neieteikt velkamam pielietojumam [S11]. Ja ratiņu vilks, fiksatora izvēlei jānāk no citas saimes. Orientācija ir tikpat svarīga kā aparatūra. 2 griezes + 2 fiksētie konfigurācijā ratiņu jāstumj vai jāvelk no griezes riteņu puses optimālai manevrēšanai [S10]. Lieciet griezes pāri galā, no kura operators stūrē, un fiksētais pāris seko aizmugurē.

Nosakiet nestspēju uz riteni no kopējā svara plus rezerves

Nestspēju uz riteni aprēķina, dalot kopējo svaru — ratiņš plus maksimālā slodze — ar riteņu skaitu, tad pieskaitot 25–30% drošības rezervi nevienlīdzīgai sadalījumam un dinamiskām slodzēm [S2]. Rezerve nav izvēles papildinājums; tā sedz faktu, ka četru riteņu ratiņš reti sēž uz četriem vienādi ielādētiem riteņiem. Strādājošais piemērs: 400 lb ratiņš ar 600 lbs kravu uz četriem riteņiem dod 1000 lbs kopā, 250 lbs uz riteni un 300–325 lbs ar rezervi [S2]. Tas ir skaitlis, ko ierakstīt RFQ kā nestspēju uz riteni. Statiska vērtējums nav tas pats kā dinamisks. Dinamisko nestspēju nosaka validācijas testēšana, izmantojot ātrumu, šķēršļa augstumu, grīdas stāvokli, atpūtas/kustības laiku un riteņa izmēru, un to aprēķina uz vienu riteni mazāk [S18]. Sānu slodzes nestspēja parasti ir fiksēto riteņu apsvērums [S18]. Tāpēc pircējam jājautā piegādātājam, vai kotētais vērtējums ir statisks vai dinamisks, un kādi testēšanas apstākļi to devis.

Izvēlieties riteņa diametru, protektora materiālu un gultņa tipu stumšanas spēkam un grīdai

Riteņa materiāls tirgo nestspēju pret grīdas aizsardzību un triecienabsorbciju. Nižels dod augstu nestspēju un zemu ritošo pretestību gludās grīdās; poliuretāns savieno ievērojamu nestspēju ar labāku grīdas aizsardzību un klusāku darbību; elastīgā gumija dod spēcīgāku triecienabsorbciju, lai gan līdzvērtīgi riteņu izmēri var nest mazākas slodzes [S4]. Cietie riteņi, tādi kā nižels vai metāls, var saskrāpēt vai iegrauzt mīkstās grīdas zem smagām slodzēm, kamēr mīkstākie riteņi izplata svaru un neatstāj pēdas [S12]. Stumšanas spēks reaģē uz trim izmaiņām. Riteņa diametra palielināšana par 1 collu nokrīt stumšanas spēku ap 10–15%, pāreja no vienkāršajiem uz precizitātes lodgultņiem nokrīt to par 30–40%, un cietības nomešana no 95A uz 85A poliuretānu nokrīt to par 15–20%, bet samazina nestspēju [S23]. Šie procenti nāk no viena piegādātāja līmeņa avota un ir virzīgi, ne specifikācija. Lielāks ritenis arī pārvar grīdas šuves un mazus šķēršļus vieglāk, jo šķērslis ir mazāka daļa no riteņa rādiusa, kas samazina stumšanas spēku un var samazināt trieciena ielādi [S4]. Manuāli stumtamam ratiņam praktiskā secība ir vispirms izvēlēties riteņa materiālu, kas der grīdai un videi, tad izmērot diametru un gultni, lai stumšanas spēku nosaiestē līdz tādam, ko operators spēj stumt visu maiņu.

Fiksējiet uzstādīšanas saskarni pirms RFQ aiziet

Plāksnes tipa riteņi uzstādīšanai lieto plakanu taisnstūra plāksni, kas dod lielāku pievienošanas virsmu un uzlabo slodzes sadalījumu un stabilitāti; tie nāk gan kā griezes, gan kā fiksētie [S13]. Stieņa tipa riteņi uzstādzas caur vienu punktu, un savācamie izmēri atšķiras pēc uzstādīšanas tipa — plāksne, stienis vai skrūvējams caurums [S5]. Kotācija, kas nenosauc uzstādīšanas tipu, nav salīdzināma ar tādu, kas to nosauc. Skrūvējamā cauruma uzstādīšana var dot izcilu stabilitāti, kad stiprinājumi ir pareizi izmērīti un pievilkti, un tā pretojas atslābšanai un palīdz noturēt saskaņojumu, kas atbalsta vienmērīgāku griešanos un labāku taisnpēju [S22]. Šis saskaņojuma punkts sevišķi iesaista fiksēto pāri, jo fiksētais ritenis, kas nav perpendikulārs rāmim, pretojasies ratiņa taisnlīnijas trajektorijai. Pirms RFQ savāciet kopējo augstumu, riteņa diametru, riteņa platumu un griezes rādiusu katrai riteņa pozīcijai, plus unikālos izmērus izvēlētajam uzstādīšanas tipam [S5]. Tie ir skaitļi, kas piegādātājam vajadzīgi, lai kotētu iebūvējamu komplektu.

Nosakiet bremzes un fiksatorus no grīdas, slīpuma un vilkšanas apstākļiem

• Tikai līdzena grīda: divas bremzes diagonāli pretēji [S23].
• Nogāzes, rampas vai personāls, kas balstās uz ratiņa: kopējā bremze vismaz diviem riteņiem [S23].
• Vilkšanas līnijas ratiņš atvienots un notur pozīciju pret atsitieniem: četras bremzes [S23].
• Ratiņš tikai ar griezes riteņiem, kam jāiet taisni: griezes fiksatori diviem riteņiem [S1].
• Velkams pielietojums: nelietojieties ar pasīvo griezes fiksatoru [S11].

Izšķiriet korozijas un sertifikācijas jautājumus rakstiski

Nerūsējošā tērauda riteņi ieteikti smagai mazgāšanai, tīrīšanas līdzekļiem, kaustiskiem šķīdumiem, tvaikam un ķīmiskām vielām, un tie parasti maksā ap divreiz vairāk kā cinkotie riteņi [S6]. Cinkotie riteņi šajās vidēs ātri rūsē un izgāžas [S6]. Nerūsējošā un cinkoto riteņu jaukšana uz tā paša ratiņa rada galvanisko koroziju kontakt punktā, kas paātrina cinkoto izgāšanos, tāpēc komplektam jābūt vai visam nerūsējošam, vai visam cinkotam [S27]. Par sertifikāciju BS EN 12532 sedz industriālos riteņus un riteņus pielietojumiem līdz 1.1 m/s (ap 4 km/h) un ietver dinamisko, noguruma, veiktspējas un nestspējas testēšanu tvērumā [S7]. Tas ir atbilstošs standarts, ne obligāts jebkuram pielietojumam. Jautājumi, ko likt piegādātājam: kurš standarts atbalsta vērtējumu, vai vērtība ir statiska vai dinamiska, pie kāda ātruma tā attiecas, kāda riteņa un gultņa konfigurācija testēta, un vai temperatūra samazina nestspēju [S7]. Pārtikas aprīkojumam NSF ir sertifikācija, ko avoti identificē kā atbilstošu, un nerūsējoša yoke ar pelēku TPR vai poliuretāna protektoru tiek aprakstīts kā derīgs NSF sertificētam pārtikas aprīkojumam [S27]. Pircējam jāapstiprina, kura sertifikācija saliktajam aprīkojumam vajadzīga, un riteņi jāsaskaņo ar to dokumentāciju.

Kur avoti nesaskaņo vai nesniedz skaitli

Not established by the sources

• Neviens avots nedod minimālā ejas platuma vai pagriešanās rādiusa skaitļus griezes-pret-fiksēto izvēlei.
• Neviens avots nedod konkrētu vajadzīgu nestspēju uz riteni konkrētai ratiņa konstrukcijai.
• Neviens avots nesniedz griezes-pret-fiksēto cenu starpības, instrumentēšanas izmaksas, MOQ vai piegādes termiņus.
• Neviens avots nenosaka, kurš standarts vai sertifikācija ir obligāts konkrētam pielietojumam (pārtika, medicīna, cleanroom, bīstama vide).
• Neviens avots kvantificē šimī pretošanos vai dod grīdas stāvokļa slieksnis fiksēto riteņu pieprasīšanai.
• Neviens avots nedod pilnu rāmja saskarnes specifikāciju (skrūvju raksts, riteņa nobīde/iepriekšējā pozīcija) griezes un fiksētajiem riteņiem.
• Neviens avots saista riteņa diametru, protektora materiālu vai gultņa tipu tieši ar griezes-pret-fiksēto izvēli.
• Neviens avots dod slodzes testēšanas vai pārbaudes kritērijus pāri jautājumiem, ko likt.

Sources

1. www.grainger.com — Industry publication
2. thecasterguy.com — Industry publication
3. conveyorparts.eu — Industry publication
4. www.grainger.com — Industry publication
5. thecasterguy.com — Industry publication
6. conveyorparts.eu — Industry publication
7. monroeengineering.com — Industry publication
8. thecasterguy.com — Industry publication
9. configurator.casterconcepts.com — Manufacturer technical documentation
10. thecasterguy.com — Industry publication
11. thecasterguy.com — Industry publication
12. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
13. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
14. casterhq.com — Industry publication
15. www.blickle.com — Manufacturer technical documentation
16. casterhq.com — Industry publication
17. www.skt1m.com — Unclassified source