Sukamieji ir fiksuoti ratukai pramoniniame vežimėlyje: kaip parinkti derinį, keliamąją galią ir RFQ patikras

Pradėkite nuo 2 sukamųjų + 2 fiksuotų bazinės konfigūracijos

Dažniausia bendrosios paskirties vežimėlio konfigūracija yra du lygiagretūs sukamieji ratukai ir du lygiagretūs fiksuoti ratukai, suteikiantys ir posūkį, ir tiesiaeigį judėjimą [S1]. Fiksuoti ratukai rieda tik pirmyn ir atgal, todėl laiko vežimėlį tiesioje trajektorijoje ir suteikia stabilumo; sukamieji ratukai sukasi 360 laipsnių per vėžę, todėl suteikia manevringumą [S1][S13]. Būtent dėl šio derinio 2+2 išdėstymas važiuoja tiesiai ir yra lengviau valdomas dideliu greičiu, o jo tarnavimo laikas ilgesnis nei visiškai sukamo vežimėlio [S23]. Vien sukamų ratukų vežimėliai juda bet kuria kryptimi, kas padeda su lengvesnėmis apkrovomis ankštose vietose, tačiau juos sunkiau valdyti [S1]. Vienas šaltinis tai riboja: 4 sukamieji ratukai skirti lengvojo režimo vežimėliams iki 500 lb bendrojo svorio, trumpiems maršrutams ir taikymams, kuriuose visakrypčio manevringumas svarbesnis nei tiesus važiavimas, o tas pats šaltinis teigia, kad 4 sukamieji tampa nestabilūs virš ėjimo greičio (3 mph) arba esant didelei apkrovai [S23]. Šie du skaičiai yra iš vieno tiekėjo lygio šaltinio, todėl juos vertinkite kaip to šaltinio nurodytas ribas, o ne pramonės slenkstį. Konkretus palyginimas padaro skirtumą apčiuopiamą. 600 kg surinkimo vežimėlis ilguose vidaus koridoriuose naudoja du sukamuosius ir du fiksuotus poliuretano ratukus, o 90 kg įrankių stovas kompaktiškoje ląstelėje — keturis kompaktiškus sukamuosius ratukus. Sunkiam vežimėliui reikia fiksuotos poros, kad riedėtų tiesiai koridoriumi; lengvam stovui visakryptis judėjimas reikalingas labiau nei tiesus riedėjimas.

Nuspręskite, ar eksploatacijos režimas verčia rinktis vien sukamuosius, ar sukimosi fiksatoriaus sprendimą

Jei vežimėlis tikrai turi judėti į šoną arba suktis vietoje, vien sukamieji ratukai yra konfigūracija, kuri tai užtikrina, o sukimosi fiksatoriai ant dviejų ratukų gali atkurti tiesiaeigį judėjimą, kai vežimėlį reikia varyti atstumu [S1]. Krypties fiksatorius atlieka tą patį darbą tikslingiau: jis sukuria sukamąjį judesį iš anksto nustatytomis kryptimis, o suaktyvintas sukamasis ratukas veikia kaip fiksuotas ratukas [S24]. Tai sprendimas vežimėliui, kuris didžiąją laiko dalį važiuoja tiesiai, bet kartkartėmis turi apsisukti. Yra apribojimas fiksatoriaus tipui. Pasyvus sukimosi fiksatorius užsifiksuoja į fiksatorių tiesiam judėjimui ir atsilaisvina veikiamas šoninio spaudimo, ir nerekomenduojamas tempimo taikymams [S11]. Jei vežimėlis bus temps, fiksatoriaus pasirinkimas turi ateiti iš kitos šeimos. Orientacija svarbi ne mažiau nei įranga. 2 sukamųjų + 2 fiksuotų konfigūracijoje vežimėlį reikia stumti arba traukti iš sukamųjų ratukų pusės, kad manevravimas būtų optimalus [S10]. Padėkite sukamųjų porą gale, iš kurio operatorius vairuoja, o fiksuotų pora tempia.

Nustatykite keliamąją galią vienam ratukui pagal bendrąjį svorį plius atsargą

Ratuko keliamoji galia skaičiuojama padalijus bendrąjį svorį — vežimėlį su maksimaliu kroviniu — iš ratukų skaičiaus, tada pridedant 25-30 % saugos atsargą nelygiam pasiskirstymui ir dinaminėms apkrovoms [S2]. Atsarga nėra neprivalomas papildymas; ji dengia faktą, kad keturių ratukų vežimėlis retai stovi ant keturių vienodai apkrautų ratų. Konkretus pavyzdys: 400 lb vežimėlis, nešantis 600 lbs ant keturių ratukų, duoda 1000 lbs bendro, 250 lbs vienam ratukui ir 300-325 lbs su atsarga [S2]. Tai skaičius, kurį reikia įrašyti į RFQ kaip galią vienam ratukui. Statinė galia nėra tas pats, kas dinaminė. Dinaminė keliamoji galia nustatoma patvirtinimo testais pagal greitį, kliūties aukštį, grindų būklę, poilsio/riebimo laiką ir rato dydį, ir skaičiuojama pagal vienu ratu mažiau [S18]. Šoninės apkrovos galia paprastai yra svarbi fiksuotiems ratukams [S18]. Todėl pirkėjas turėtų klausti tiekėjo, ar nurodyta galia yra statinė, ar dinaminė, ir kokiomis bandymo sąlygomis ji gauta.

Parinkite rato skersmenį, bėgio medžiagą ir guolio tipą pagal stūmimo jėgą ir grindis

Rato medžiaga maino galią į grindų apsaugą ir smūgio absorbciją. Nailonas duoda didelę keliamąją galią ir mažą riedėjimo pasipriešinimą ant lygių grindų; poliuretanas derina didelę galią su geresne grindų apsauga ir tylesniu riedėjimu; elastinga guma suteikia stipresnę smūgio absorbciją, nors to paties dydžio ratas gali nešti mažesnę apkrovą [S4]. Kieti ratlai, pavyzdžiui, nailono ar metalo, esant didelėms apkrovoms gali subraižyti ar įrėžti minkštas grindis, o minkštesni ratlai paskirsto svorį ir nepalieka žymių [S12]. Stūmimo jėga reaguoja į tris pokyčius. Padidinus rato skersmenį 1 coliu, stūmimo jėga sumažėja apie 10-15 %, pakeitus įprastus guolius į precizinius rutulinius — 30-40 %, o nuleidus kietumą nuo 95A iki 85A poliuretano — 15-20 %, bet sumažėja galia [S23]. Šie procentai yra iš vieno tiekėjo lygio šaltinio ir yra kryptiniai, ne specifikacija. Didesnis ratas taip pat lengviau įveikia grindų siūles ir mažas kliūtis, nes kliūtis yra mažesnė rato spindulio dalis, kas mažina stūmimo jėgą ir gali mažinti smūginę apkrovą [S4]. Rankiniu būdu stumiamam vežimėliui praktinė seka tokia: pirmiausia pasirinkite grindims ir aplinkai tinkančią rato medžiagą, tada parinkite skersmenį ir guolį, kad stūmimo jėga nusileistų iki lygio, kurį operatorius gali varyti visą pamainą.

Fiksuokite montavimo sąsają prieš išsiunčiant RFQ

Plokšteliniai ratukai montavimui naudoja plokščią stačiakampę plokštelę, kuri suteikia didesnį tvirtinimo paviršių ir gerina apkrovos pasiskirstymą bei stabilumą; jie būna ir sukamieji, ir fiksuoti [S13]. Strypiniai ratukai montuojami per vieną tašką, o renkami matmenys skiriasi pagal montavimo tipą — plokštelę, strypą ar varžto angą [S5]. Pasiūlymas, nenurodantis montavimo tipo, nėra lyginamas su tą tipą nurodančiu. Varžto angos montavimas gali užtikrinti puikų stabilumą, kai tvirtinimo elementai tinkamai parinkti ir priveržti, ir jis atsparus atsilaisvinimui bei padeda išlaikyti sutapimą, kas palaiko sklandesnį sukimąsi ir geresnį tiesų riedėjimą [S22]. Tas sutapimo punktas ypač svarbus fiksuotai porai, nes fiksuotas ratukas, nestatęs statmenai rėmui, priešinsis vežimėlio tiesiai trajektorijai. Prieš RFQ surinkite bendrąjį aukštį, rato skersmenį, rato plotį ir sukimosi spindulį kiekvienai ratuko pozicijai, plius unikalius pasirinkto montavimo tipo matmenis [S5]. Tai skaičiai, kurių tiekėjui reikia, kad galėtų pasiūlyti tiesiog įstatomą komplektą.

Nustatykite stabdžius ir fiksatorius pagal grindis, nuolydį ir tempimo sąlygas

• Tik lygios grindys: du stabdžiai įstrižai priešingi [S23].
• Nuolydžiai, rampa arba personalas, atsiremiantis į vežimėlį: visinis stabdys bent dviem ratukams [S23].
• Tempimo linijos vežimėlis atkabintas ir laiko poziciją esant smūgiams: keturi stabdžiai [S23].
• Vien sukamų ratukų vežimėlis, kuris turi riedėti tiesiai: sukimosi fiksatoriai dviem ratukams [S1].
• Tempiamas taikymas: nesitikėkite pasyvaus sukimosi fiksatoriaus [S11].

Korozijos ir sertifikavimo klausimus išspręskite raštu

Nerūdijančio plieno ratukai rekomenduojami esant stipriam žarnos plovimui, valymo priemonėms, kaustiniam tirpalams, garams ir cheminėms medžiagoms, ir paprastai kainuoja apie du kartus daugiau nei cinkuoti ratukai [S6]. Cinkuoti ratukai tose aplinkose greitai rūdija ir žlunga [S6]. Nerūdijančio ir cinkuoto plieno ratukų maišymas tame pačiame vežimėlyje sukuria galvaninę koroziją kontakto taške, kas pagreitina cinkuotų ratukų gedimą, todėl komplektas turėtų būti visiškai nerūdijantis arba visiškai cinkuotas [S27]. Dėl sertifikavimo BS EN 12532 dengia pramoninius ratus ir ratukus taikymams iki 1.1 m/s (apie 4 km/h) ir apima dinaminį, nuovargio, veikimo ir keliamosios galios bandymus [S7]. Tai aktualus standartas, ne privalomas konkrečiam taikymui. Klausimai tiekėjui: kuris standartas remia galią, ar vertė statinė, ar dinaminė, kokiu greičiu ji taikoma, kuris ratų ir guolių konfigūracija buvo bandoma, ir ar temperatūra mažina galią [S7]. Maisto paslaugų įrangai NSF yra sertifikatas, kurį šaltiniai nurodo kaip aktualų, o nerūdijantis laikiklis su pilku TPR arba poliuretano bėgiu aprašomas kaip tinkamas NSF sertifikuotai maisto paslaugų įrangai [S27]. Pirkėjas turėtų patikrinti, kurio sertifikato reikalauja surinkta įranga, ir priderinti ratukus prie tos dokumentacijos.

Kur šaltiniai nesutaria arba neturi skaičiaus

Not established by the sources

• Nė vienas šaltinis nepateikia minimalaus koridoriaus pločio ar sukimosi spindulio skaičių sukamųjų ir fiksuotų ratukų pasirinkimui.
• Nė vienas šaltinis nepateikia konkrečios reikalaujamos keliamosios galios vienam ratukui konkrečiam vežimėlio dizainui.
• Nė vienas šaltinis nepateikia sukamųjų ir fiksuotų ratukų kainų skirtumų, įrankių kaštų, MOQ ar pristatymo terminų.
• Nė vienas šaltinis nenustato, kuris standartas ar sertifikatas yra privalomas konkrečiam taikymui (maistas, medicina, švarios patalpos, pavojinga aplinka).
• Nė vienas šaltinis nekiekybiškai įvertina atsparumo shimmy reiškiniui savybę ar nepateikia grindų būklės slenksčių, kai reikalingi fiksuoti ratukai.
• Nė vienas šaltinis nepateikia pilnos rėmo sąsajos specifikacijos (varžtų angų raštas, ratuko poslinkis/išleidimas) sukamiesiems ir fiksuotiems ratukams.
• Nė vienas šaltinis konkrečiai susieja rato skersmenį, bėgio medžiagą ar guolio tipą su sukamųjų ir fiksuotų ratukų pasirinkimu.
• Nė vienas šaltinis nepateikia apkrovos bandymų ar patikros kriterijų, išskyrus klausimus, kuriuos verta užduoti.

Sources

1. www.grainger.com — Industry publication
2. thecasterguy.com — Industry publication
3. conveyorparts.eu — Industry publication
4. www.grainger.com — Industry publication
5. thecasterguy.com — Industry publication
6. conveyorparts.eu — Industry publication
7. monroeengineering.com — Industry publication
8. thecasterguy.com — Industry publication
9. configurator.casterconcepts.com — Manufacturer technical documentation
10. thecasterguy.com — Industry publication
11. thecasterguy.com — Industry publication
12. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
13. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
14. casterhq.com — Industry publication
15. www.blickle.com — Manufacturer technical documentation
16. casterhq.com — Industry publication
17. www.skt1m.com — Unclassified source