Ruote press-on in poliuretano (linee OG) — ruote con fascia incollata da 1.490-10.900 lb per servizio pesante e pavimenti protetti
Aggiornato 2026-11
Le ruote press-on in poliuretano sono pneumatici in poliuretano pressati su un mozzo metallico separato: la fascia di rotolamento e il nucleo sono due pezzi, così che la superficie di rotolamento dura e a bassa resistenza del poliuretano si abbina a un mozzo che regge il carico e ospita il cuscinetto. La tabella di selezione del produttore pubblica due linee della famiglia — OG, una ruota press-on in poliuretano da 1.490-10.900 lb su diametri di 8,5-18 in, e OG Mini, una linea di diametro inferiore da 2.240-6.600 lb su 5-10,5 in. Entrambe portano le stesse classi — protezione del pavimento Media, buona rotolabilità, buona resistenza chimica — e la stessa finestra di servizio di -40 a +180 °F.
Il nome descrive la costruzione, non il composto: press-on è lo stile di montaggio nominato dal produttore a fianco di mold-on e pneumatico, e la stessa architettura press-on esiste in gomma — la linea OA della tabella, da 1.270-10.190 lb su 8,5-22 in con protezione del pavimento Alta ma rotolabilità e resistenza chimica Discrete. Quel contrasto OG/OA è la vera decisione di selezione in questa famiglia: il poliuretano compra facilità di rotolamento e tolleranza chimica, la gomma compra protezione del pavimento, alla stessa finestra di temperatura. La nostra via di fornitura è produzione propria più esternalizzazione; le costruzioni standard spediscono in 15-20 giorni e le configurazioni personalizzate in 30-40 giorni.
Specifiche tecniche
| Tipo | Ruote press-on in poliuretano — pneumatico in poliuretano pressato su un mozzo separato (press-on nomina la costruzione di montaggio, non il composto); disponibili anche fasce press-on di solo pneumatico |
|---|---|
| Linea OG (riferimento produttore) | Press-on in poliuretano: 1.490-10.900 lb, diametro 8,5-18 in; protezione del pavimento Media, rotolabilità Buona, resistenza chimica Buona, -40 a +180 °F |
| Linea OG Mini (riferimento produttore) | Press-on in poliuretano (Mini): 2.240-6.600 lb, diametro 5-10,5 in; stesse classi e finestra di -40 a +180 °F |
| Linea gemella (riferimento produttore) | OA press-on in gomma: 1.270-10.190 lb, 8,5-22 in; protezione del pavimento Alta, rotolabilità Discreta, resistenza chimica Discreta, -40 a +180 °F |
| Riferimenti SKU del produttore (per SKU, non nostri) | Righe del configuratore OG: 5 in × 4 in di fascia, rulli dritti — 2.240 lb; 6 in × 5 in, rulli dritti — 3.700 lb; 8 in × 6 in, su distanziali — 5.500 lb; 10 in × 6 in, su distanziali — 6.000 lb; tutte a 95 Shore A (OG057012001…OG109092001) — valori di tabella per SKU, mai portate del fornitore |
| Serie di un secondo editore (riferimento di settore, per riga) | Fascia press-on in PU su anello interno in acciaio, 95 Shore A, -30 a +80 °C: Ø250 × 80 mm — 1.495 kg, Ø250 × 105 mm — 1.960 kg a 4 km/h; fascia press-on Vulkollan, 92 Shore A, -40 a +85 °C: Ø350 × 110 mm — 2.875 kg a 4 km/h; fascia press-on in gomma, 65 Shore A: Ø160 × 50 mm — 250 kg su una tabella da 160-610 mm |
| Contesto di classe (riferimento di settore) | Le fasce/pneumatici press-on sono una classe riconosciuta di assiemi ruota/ruota girevole, commercializzata dai produttori di ruote motrici in compound di gomma, PU e Vulkollan |
| Ingombro della famiglia a fascia in gomma (riferimento produttore) | Il press-on si colloca entro l'ingombro della categoria fasce in gomma del produttore: 125-10.190 lb, diametro 3-25,7 in, larghezza fascia 1,5-12 in |
| Tempi di consegna | 15–20 giorni (configurazioni personalizzate 30–40 giorni) |
| MOQ | 200 pezzi (gli articoli da catalogo spediscono in quantità minori) |
| Garanzia | 18 mesi |
Le fasce OG, OG Mini e OA e le relative classi sono righe pubblicate della tabella del produttore; la linea Mini è mantenuta come riga propria e mai accorpata alla fascia OG. Le righe SKU sono valori pubblicati del configuratore e di un secondo editore, riportati per SKU come contesto di dimensionamento — sono cifre di riferimento, non una portata di famiglia, e mai portate del fornitore. La sua portata al diametro, mozzo e cuscinetto effettivi è indicata in quotazione.
Applicazioni e selezione
Cosa offre la costruzione press-on
Il press-on è una ruota in due pezzi: lo pneumatico in poliuretano è pressato su un mozzo lavorato invece di essere colato attorno ad esso. Quella divisione è ciò che la costruzione offre — il mozzo definisce il foro, la sede del cuscinetto e il percorso del carico, mentre la fascia in poliuretano definisce il comportamento sul pavimento: una superficie dura e antitraccia che rotola con meno sforzo della gomma, resiste a oli, solventi e alla maggior parte dei prodotti chimici (la tabella valuta la linea Buona sulla resistenza chimica, dove la linea gemella press-on in gomma è Discreta) e non raccoglie ghiaia come fa una fascia morbida. Poiché lo pneumatico è un pezzo pressato separato, le fasce usurate si rinnovano senza scartare il mozzo — decisivo per le flotte ad alto numero di ore.
L'ingombro pubblicato dice dove si colloca la famiglia: 1.490-10.900 lb su 8,5-18 in per la linea OG, con la linea Mini che concentra 2.240-6.600 lb in 5-10,5 in quando una ruota più piccola deve comunque portare un carico pesante e concentrato. La protezione del pavimento Media è il compromesso onesto rispetto alla classe Alta della linea press-on in gomma: su pavimenti in resina epossidica elastica sotto carichi puntuali, la fascia più dura in poliuretano è la più aggressiva delle due, e la linea OA in gomma o una fascia elastomerica meritano il confronto. Sulla durezza della fascia le fonti concordano: il configuratore del produttore elenca ogni SKU OG a 95 Shore A, e un produttore di ruote motrici pubblica la sua fascia press-on in PU agli stessi 95 Shore A — quindi la durezza, non la classe di catalogo, è la cifra confrontabile quando si mettono a confronto quotazioni.
Punti di selezione da definire prima della richiesta di offerta
Definisca prima la scelta del composto, perché la finestra di temperatura non la decide — entrambi i composti press-on pubblicano -40 a +180 °F. Scelga il poliuretano (OG/OG Mini) quando comandano lo sforzo di rotolamento, il rumore sul calcestruzzo liscio, l'esposizione a oli o sostanze chimiche o la vita della fascia in servizio continuo; scelga la linea OA in gomma quando la protezione del pavimento conta più della rotolabilità. Poi la meccanica: carico per ruota con il suo divisore di sicurezza, diametro contro ostacoli del pavimento e velocità, larghezza della fascia, foro del mozzo e tipo di cuscinetto, e lo stile di montaggio che il mozzo deve accettare.
Oltre 10.000 lb per ruota le fasce press-on pubblicate finiscono — è un confine della tabella, non della famiglia, e il passo giusto è una quotazione sulla sua configurazione anziché una cifra accorpata da una classe più pesante. Le fasce press-on (solo pneumatico) sono anche una forma di fornitura riconosciuta in gomma, PU e Vulkollan per le flotte che rifasciano i propri mozzi; ci dica quale forma attende il suo ciclo di manutenzione. Le costruzioni standard spediscono in 15-20 giorni, le configurazioni personalizzate in 30-40 giorni, MOQ 200 pezzi.
Domande frequenti
Quanta capacità porta una ruota press-on in poliuretano?
La tabella del produttore pubblica la linea OG a 1.490-10.900 lb su diametri di 8,5-18 in, e la linea OG Mini separatamente a 2.240-6.600 lb su 5-10,5 in. Le due righe non si accorpano mai: la linea Mini raggiunge la sua fascia a diametri inferiori, e una data misura dentro ciascuna linea valuta sotto il tetto della fascia. Invii carico per ruota, diametro e scelta del cuscinetto, e la quotazione indicherà la portata per la sua configurazione.
Una ruota press-on è la stessa cosa di una ruota in poliuretano mold-on?
No — il nome è la costruzione. Una ruota press-on è uno pneumatico in poliuretano pressato su un mozzo separato, ed è per questo che le fasce press-on (solo pneumatico) esistono come forma di fornitura; una ruota mold-on ha la fascia colata direttamente attorno al nucleo in ferro o alluminio. Funzionalmente entrambe abbinano una superficie di rotolamento in poliuretano a un mozzo portante; la divisione press-on favorisce il rinnovo della fascia e la lavorazione precisa del mozzo, mentre la costruzione mold-on è la forma più semplice a pezzo unico. La fascia OG press-on pubblicata è di 1.490-10.900 lb a 8,5-18 in.
Poliuretano press-on (OG) o gomma press-on (OA) — cosa devo scegliere?
La tabella valuta il compromesso direttamente: la linea in gomma OA fa Alto sulla protezione del pavimento ma solo Discreta su rotolabilità e resistenza chimica, mentre la linea in poliuretano OG fa protezione del pavimento Media con rotolabilità Buona e resistenza chimica Buona — entrambe alla stessa finestra di -40 a +180 °F, con OA che raggiunge una fascia di misure leggermente più ampia (8,5-22 in contro 8,5-18 in). Su pavimenti protetti e costosi, propenda per la gomma; su rotte esposte a oli o di lunga percorrenza con carichi pesanti su calcestruzzo industriale, il poliuretano rotola meglio e si usura più lentamente.
Ordine e documentazione
Documenti
Ogni ordine viaggia con lista di imballo e fattura commerciale. I disegni quotati (diametro, larghezza della fascia, foro e lunghezza del mozzo) sono disponibili su richiesta, e la quotazione dichiara la base di servizio dietro la portata — quale componente (fascia, mozzo o cuscinetto) la limita per la sua configurazione.
Quotazione
Una quotazione richiede: carico per ruota con il suo divisore di sicurezza, diametro e larghezza della fascia, foro del mozzo e tipo di cuscinetto, superficie del pavimento, temperatura alla ruota, esposizione chimica, se ordina ruote complete o sole fasce press-on, e quantità. La quotazione confermata indica la portata per la sua configurazione e il suo componente limitante.
Campioni e fornitura
Le costruzioni standard sono prodotte su ordinazione con un MOQ di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli da catalogo possono spedirsi in alcune misure — lo richieda nella richiesta di offerta. Il tempo di consegna è 15-20 giorni in standard, 30-40 giorni per configurazioni personalizzate. La validazione consueta è una ruota di prova sul tratto di pavimento più severo della rotta, quindi un controllo di aggancio del mozzo e della fascia prima dell'ordine di lotto.