Roues phénoliques à flancs droits (classe TH/TS) — roues en tissu résine standard à bande étroite
Mis à jour 2026-11
Les roues phénoliques à flancs droits sont les membres à bande étroite en résine standard de la famille phénolique. Le phénolique lui-même est un composite thermodurcissable : du tissu canvas ou denim macéré, mélangé à de la résine phénolique, moulé sous chaleur et pression en une roue dure sans phase élastomère. Le tableau de sélection du fabricant publie deux lignes à flancs droits — TH à 1,000-1,500 lb sur des diamètres de 4 à 6 in et TS à 500-1,400 lb sur des diamètres de 4 à 8 in — toutes deux avec la fenêtre thermique phénolique standard de −65 à +250 °F.
Ce que le profil à flancs droits échange, c'est la largeur de bande contre un encombrement compact : un bandage plus étroit qui s'insère dans des géométries de fourche et de support serrées tout en conservant les vertus du phénolique — capacité élevée par taille, faible effort de roulement, protection du sol et tolérance chimique. Là où le service exige un bandage plus large, de plus grands diamètres ou la pleine amplitude de 400 à 8,000 lb, la classe phénolique polyvalente TM le couvre — cette page est la spécialité à bande étroite, pas le plafond de la famille. Notre voie d'approvisionnement est production propre plus sous-traitance ; les constructions standard partent sous 15-20 jours et les configurations sur mesure sous 30-40 jours.
Caractéristiques techniques
| Type | Roues phénoliques à flancs droits (tissu macéré + résine phénolique, moulées) ; alésage lisse ou avec roulements |
|---|---|
| Ligne TH (référence fabricant) | 1,000-1,500 lb de 4 à 6 in de diamètre ; −65 à +250 °F ; protection du sol Med/Low, roulabilité Best, résistance chimique Fair |
| Ligne TS (référence fabricant) | 500-1,400 lb de 4 à 8 in de diamètre ; −65 à +250 °F ; protection du sol Med/Low, roulabilité Best, résistance chimique Fair |
| Dureté (référence industrielle) | Classe phénolique 145-150 Scale R — roue dure, déformation de bande minimale, faible effort de roulement |
| Contexte de classe (référence fabricant) | Classe de la famille phénolique : 500-8,000 lb, 4-18 in de diamètre, bande de 1-1/2 à 6 in — la classe TM plus large se situe au-dessus de ces lignes à bande étroite |
| Délai | 15–20 jours (configurations sur mesure 30–40 jours) |
| Quantité minimum | 200 pièces (articles standard du catalogue en quantités plus réduites) |
| Garantie | 18 mois |
TH et TS sont des lignes fabricant distinctes — chaque gamme reste sa propre ligne de tableau et n'est jamais fusionnée en une valeur de famille. La valeur pour votre diamètre, votre largeur et votre service figure sur la quotation.
Applications et sélection
Ce que la matrice phénolique délivre en bande étroite
Le phénolique gagne sa place par ce que la matrice résine-tissu ne fait pas : elle ne s'aplatit pas sous charge statique, ne capte pas l'attaque de l'huile et des solvants comme le font les bandages élastomères, et n'apporte pas la résistance au roulement d'un bandage sujet à la déformation. Les comparaisons de matériaux publiées décrivent exactement ainsi la classe — une roue en résine dure avec une capacité supérieure, un effort de roulement plus faible et une meilleure résistance à la chaleur et aux solvants que le polyuréthane, choisie pour « capacité maximale, chaleur, huile ou solvants ». La dureté se situe à 145-150 sur l'échelle R — voilà pourquoi la roue roule facilement mais transmet les chocs.
Le profil à flancs droits resserre ce package. Une bande étroite signifie moins de gommage de direction dans les virages de chariot et une roue qui entre dans des supports compacts et des fourches serrées ; l'échange est une pression au sol plus élevée à charge égale — voilà pourquoi le tableau note la protection du sol Med/Low. Les deux lignes publiées conservent la fenêtre phénolique standard de −65 à +250 °F — apte au froid profond côté froid et au-delà du plafond du polyuréthane côté chaud, mais pas le territoire des résines résistantes à la chaleur au-dessus.
Points de sélection à régler avant la RFQ
Réglez d'abord le sol : les classements de protection du sol publiés placent le phénolique au milieu — moyen sur béton, assez dur pour rayer l'époxy et les surfaces finies sous charges ponctuelles. Si le trajet traverse des sols finis, le polyuréthane ou le caoutchouc est le comparant ; si le service est gorgé d'huile, chaud ou lourd en capacité sur béton industriel, le phénolique gagne. Les données de dimensionnement d'un second éditeur donnent la saveur de l'amplitude par taille — dans une série inox de 4 x 2 in, le phénolique cotait 900 lb contre 660 lb pour le polyuréthane — voilà pourquoi les lignes par série et par taille ne sont jamais fusionnées en une promesse de famille.
Puis l'encombrement : charge par roue avec votre diviseur de sécurité, diamètre, largeur de bande, alésage et type de roulement. Entre TH et TS, le choix est surtout une forme diamètre-et-charge — TH porte plus dans une roue plus petite de 4-6 in ; TS étale une bande plus légère sur 4-8 in. Toutes deux sont des références fabricant par ligne, confirmées à la quotation pour votre configuration. Les constructions standard partent sous 15-20 jours, les alésages et roulements sur mesure sous 30-40 jours, MOQ 200 pièces.
Questions fréquentes
Flancs droits ou phénolique standard (classe TM) — lequel me faut-il ?
Tous deux sont le même matériau phénolique en résine standard avec la même fenêtre de −65 à +250 °F. Les lignes à flancs droits (TH/TS) sont la spécialité à bande étroite : supports compacts, fourches serrées, moins de gommage. La classe TM s'étale bien plus largement — 400-8,000 lb sur 3-18 in avec des bandes jusqu'à 6 in. Si votre charge entre dans les gammes TH/TS (500-1,500 lb) et que la géométrie est serrée, les flancs droits conviennent ; si vous avez besoin de plus de capacité ou d'une bande plus large, montez vers la classe polyvalente.
Le phénolique à flancs droits peut-il aller en chambre froide ou près d'un four ?
La fenêtre thermique publiée est de −65 à +250 °F, ce qui couvre le service en chambre froide et un service modéré près du four. Pour des températures soutenues au-delà, la branche phénolique résistante à la chaleur publie −65 à +475 °F, et au-delà des limites des polymères la fonte prend le relais. Accordez la ligne à la température continue réelle à la roue — et rappelez-vous que le roulement et le lubrifiant ont leurs propres limites.
Que doit contenir ma RFQ de phénolique à flancs droits ?
La charge par roue avec votre diviseur de sécurité, le diamètre et la largeur de bande, l'alésage et la spécification de roulement, la surface du sol, la température à la roue, l'exposition chimique (huile, solvants, lavage) et le cycle de service. Demandez la valeur de votre configuration par écrit — les gammes publiées positionnent la classe ; la quotation est l'engagement.
Commande et documentation
Documents
Chaque commande part avec une liste de colisage et une facture commerciale. Les dessins dimensionnels (diamètre, largeur de bande, alésage, longueur de moyeu) sont disponibles sur demande pour vérifier les dégagements de support et de fourche avant la production.
Quotation
Une quotation exige : la charge par roue, le diamètre et la largeur de bande, l'alésage et les roulements, le sol et l'environnement thermique, l'exposition chimique et la quantité. La quotation confirmée établit la valeur pour votre configuration — les gammes TH/TS ci-dessus sont des références de lignes publiées, pas l'engagement.
Échantillons et approvisionnement
Les constructions standard sont produites à la commande avec une quantité minimum de 200 pièces ; des quantités d'essai plus réduites d'articles du catalogue sont disponibles en certaines tailles — demandez avec votre RFQ. Délai de 15 à 20 jours en standard, 30 à 40 jours pour alésages ou roulements sur mesure. La validation habituelle : une roue d'essai sur le pire tronçon de sol du trajet, puis un contrôle d'ajustement d'alésage et de bande avant la commande de lot.
Stockage et expédition
Les roues phénoliques sont thermodurcissables et se stockent sans vieillissement de type élastomère : cartons secs, hors sol d'atelier, roulements graissés et couverts. Avant la pose, contrôlez l'alésage pour des éclats de transport et faites rouler chaque roue à la main — une rugosité issue d'un défaut de siège de roulement est signalée et remplacée avant la mise en charge.