Ruote fenoliche a fianco dritto (classe TH/TS) — ruote in tessuto con resina standard a fascia stretta

Aggiornato 2026-11

Le ruote fenoliche a fianco dritto sono i membri a fascia stretta in resina standard della famiglia fenolica. Il fenolico in sé è un composito termoindurente: tessuto di tela o denim macerato, miscelato con resina fenolica e stampato sotto calore e pressione in una ruota dura senza fase elastomerica. La tabella di selezione del produttore pubblica due linee a fianco dritto — TH a 1,000-1,500 lb su diametri da 4 a 6 in e TS a 500-1,400 lb su diametri da 4 a 8 in — entrambe con la finestra termica fenolica standard di −65 a +250 °F.

Ciò che il profilo a fianco dritto scambia è larghezza di fascia per un ingombro compatto: un battistrada più stretto che entra in geometrie di forcella e staffa ristrette mantenendo le virtù del fenolico — alta capacità per taglia, basso sforzo di rotolamento, protezione del pavimento e tolleranza chimica. Dove il servizio richiede una fascia più larga, diametri maggiori o la piena escursione da 400 a 8,000 lb, la classe fenolica polivalente TM lo copre — questa pagina è la specialità a fascia stretta, non il tetto della famiglia. La nostra via di fornitura è produzione propria più terzista; le costruzioni standard escono in 15-20 giorni e le configurazioni personalizzate in 30-40 giorni.

Specifiche tecniche

Tipo Ruote in resina fenolica a fianco dritto (tessuto macerato + resina fenolica, stampate); foro liscio o con cuscinetti
Linea TH (riferimento produttore) 1,000-1,500 lb da 4 a 6 in di diametro; −65 a +250 °F; protezione del pavimento Med/Low, rotolabilità Best, resistenza chimica Fair
Linea TS (riferimento produttore) 500-1,400 lb da 4 a 8 in di diametro; −65 a +250 °F; protezione del pavimento Med/Low, rotolabilità Best, resistenza chimica Fair
Durezza (riferimento di settore) Classe fenolica 145-150 Scale R — ruota dura, deformazione minima del battistrada, basso sforzo di rotolamento
Contesto di classe (riferimento produttore) Classe della famiglia fenolica: 500-8,000 lb, 4-18 in di diametro, fascia da 1-1/2 a 6 in — la classe TM più larga si colloca sopra queste linee a fascia stretta
Tempo di consegna 15–20 giorni (configurazioni personalizzate 30–40 giorni)
Quantità minima 200 pezzi (articoli standard del catalogo in quantità minori)
Garanzia 18 mesi

TH e TS sono linee produttore separate — ogni fascia resta la propria riga di tabella e non viene mai fusa in un valore di famiglia. La portata per il vostro diametro, la vostra larghezza e il vostro servizio è indicata nel preventivo.

Applicazioni e selezione

Ciò che la matrice fenolica offre in una fascia stretta

Il fenolico si guadagna il suo posto per ciò che la matrice resina-tessuto non fa: non si appiattisce sotto carico statico, non raccoglie l'attacco di olio e solventi come fanno i battistrada elastomerici, e non apporta la resistenza al rotolamento di un battistrada soggetto a deformazione. I confronti dei materiali pubblicati descrivono la classe esattamente in questo modo — una ruota in resina dura con capacità superiore, minore sforzo di rotolamento e migliore resistenza a calore e solventi rispetto al poliuretano, scelta per «capacità massima, calore, olio o solventi». La durezza si colloca a 145-150 sulla scala R — ecco perché la ruota rotola facilmente ma trasmette gli urti.

Il profilo a fianco dritto restringe questo pacchetto. Una fascia stretta significa meno strappo di sterzata sugli angoli dei carrelli e una ruota che entra in staffe compatte e forcelle ristrette; lo scambio è una pressione sul pavimento più alta a parità di carico — ecco perché la tabella valuta la protezione del pavimento come Med/Low. Entrambe le linee pubblicate mantengono la finestra fenolica standard di −65 a +250 °F — idonea al congelamento sul lato freddo e oltre il tetto del poliuretano sul lato caldo, ma non il territorio delle resine resistenti al calore al di sopra.

Punti di selezione da chiarire prima della RFQ

Chiarite prima il pavimento: le classifiche di protezione del pavimento pubblicate collocano il fenolico a metà — discreto sul calcestruzzo, abbastanza duro da rigare epossidica e superfici finite sotto carichi puntuali. Se il percorso attraversa pavimenti finiti, il poliuretano o la gomma è il termine di confronto; se il servizio è intriso d'olio, caldo o pesante di carico su calcestruzzo industriale, vince il fenolico. I dati di dimensionamento di un secondo editore danno il sapore dell'escursione per taglia — in una serie inox da 4 x 2 in, il fenolico quotava 900 lb contro 660 lb del poliuretano — ecco perché le righe per linea e per taglia non vengono mai fuse in una promessa di famiglia.

Poi l'ingombro: carico per ruota con il vostro divisore di sicurezza, diametro, larghezza di fascia, foro e tipo di cuscinetto. Tra TH e TS la scelta è soprattutto una forma diametro-e-carico — TH porta di più in una ruota più piccola da 4-6 in; TS distribuisce una fascia più leggera su 4-8 in. Entrambe sono riferimenti produttore per linea, confermati in preventivo per la vostra configurazione. Le costruzioni standard escono in 15-20 giorni, fori e cuscinetti personalizzati in 30-40 giorni, MOQ 200 pezzi.

Domande frequenti

Fianco dritto o fenolico standard (classe TM) — quale mi serve?

Entrambi sono lo stesso materiale fenolico in resina standard con la stessa finestra di −65 a +250 °F. Le linee a fianco dritto (TH/TS) sono la specialità a fascia stretta: staffe compatte, forcelle ristrette, meno strappo. La classe TM si estende molto oltre — 400-8,000 lb su 3-18 in con fasce fino a 6 in. Se il vostro carico rientra nelle fasce TH/TS (500-1,500 lb) e la geometria è ristretta, il fianco dritto è la scelta; se servono più capacità o una fascia più larga, salite alla classe polivalente.

Il fenolico a fianco dritto può andare in cella frigorifera o vicino a un forno?

La finestra termica pubblicata è di −65 a +250 °F, che copre il servizio in cella frigorifera e un servizio moderato accanto al forno. Per temperature sostenute oltre, il ramo fenolico resistente al calore pubblica −65 a +475 °F, e oltre i limiti dei polimeri subentra la ghisa. Abbinate la linea alla temperatura continua reale alla ruota — e ricordate che cuscinetto e lubrificante hanno i loro limiti.

Cosa deve includere la mia RFQ per il fenolico a fianco dritto?

Carico per ruota con il vostro divisore di sicurezza, diametro e larghezza di fascia, foro e specifica del cuscinetto, superficie del pavimento, temperatura alla ruota, esposizione chimica (olio, solventi, lavaggio) e ciclo di servizio. Chiedete per iscritto la portata della vostra configurazione — le fasce di linea pubblicate posizionano la classe; il preventivo è l'impegno.

Ordini e documentazione

Documenti

Ogni ordine spedisce con lista di imballaggio e fattura commerciale. I disegni dimensionali (diametro, larghezza di fascia, foro, lunghezza del mozzo) sono disponibili su richiesta per verificare le clearance di staffa e forcella prima della produzione.

Preventivo

Un preventivo richiede: carico per ruota, diametro e larghezza di fascia, foro e cuscinetti, pavimento e ambiente termico, esposizione chimica e quantità. Il preventivo confermato stabilisce la portata per la vostra configurazione — le fasce TH/TS sopra sono riferimenti di linea pubblicati, non l'impegno.

Campioni e fornitura

Le costruzioni standard sono prodotte su ordine con una quantità minima di 200 pezzi; quantità di prova minori di articoli del catalogo sono disponibili in alcune taglie — chiedete con la vostra RFQ. Il tempo di consegna è di 15-20 giorni standard, 30-40 giorni per fori o cuscinetti personalizzati. La validazione abituale: una ruota di prova sul peggiore tratto di pavimento del percorso, poi un controllo di accoppiamento del foro e del battistrada prima dell'ordine del lotto.

Stoccaggio e spedizione

Le ruote fenoliche sono termoindurenti e si conservano senza invecchiamento tipo elastomero: cartoni asciutti, fuori dal pavimento dell'officina, cuscinetti ingrassati e coperti. Prima dell'installazione, controllate il foro per trucioli da trasporto e fate girare ogni ruota a mano — la ruvidità dovuta a un difetto della sede del cuscinetto viene segnalata e sostituita prima che vada sotto carico.