Kaster tetap tidak berpusing — kereta bergerak lurus. Dalam susunan klasik dua-berpusing + dua-tetap, ia memberikan kestabilan dan penjejakan manakala yang berpusing berfungsi sebagai kemudi.
Memandangkan braket tetap tiada laluan bearing, ia memikul lebih banyak beban dan memerlukan daya lebih rendah berbanding kaster berpusing bersaiz sama: kereta berat sering berjalan dengan sepasang berpusing dan sepasang tetap.
Peraturan praktikalnya: semakin banyak perjalanan kereta adalah garis lurus, semakin banyak kaster tetap membuahkan hasil. Laluan lorong panjang, kereta api ditarik dan kereta berpandu landasan ialah kes semula jadi; manuver ketat berbilang pusingan memerlukan kaster berpusing.
Spesifikasi
- Kadaran beban lebih tinggi berbanding versi berpusing bersaiz sama
- Braket tetap dikimpal, pemasangan plat atau lubang baut
- Pilihan roda yang sama dengan talian berpusing
- Kaster berpusing pengunci arah tersedia di mana tetap penuh terlalu kaku
Kemasan
Zink, salutan serbuk, keluli tahan karat
| Kemasan braket | Fungsinya | Bila menentukannya |
|---|---|---|
| Penyaduran zink (biru/putih) | Perlindungan kakisan asas | Penggunaan dalaman kering standard |
| Penyaduran krom | Keras, hiasan, mudah dibersihkan | Peralatan nampak / berhampiran bilik bersih |
| Salutan serbuk | Warna tempahan, rintangan kakisan baik | Warna jenama, penggunaan berhampiran luar |
| Keluli tahan karat 304 | Tiada salutan yang boleh gagal | Pencucian tekanan, makanan, perubatan |
| Keluli tahan karat 316 | Rintangan klorida | Garam, air garam, udara laut, bahan pembersih kimia keras |
Pengujian
Paksi dan penjajaran braket disemak bagi setiap kelompok
| Faktor pemilihan | Petua kasar | Kesan pada prestasi |
|---|---|---|
| Pengukuran beban | Jumlah beban ÷ 3 (bukan ÷ 4) | Di lantai tidak rata hanya tiga roda menanggung troli |
| Diameter roda | Lebih besar menggelinding lebih mudah | Roda lebih besar mengurangkan daya tolakan dan merentasi sambungan dan ambang |
| Kekerasan lapik tayar | Lembut = senyap, keras = gelinding mudah | Pilih lapik tayar paling lembut yang mampu menanggung beban |
| Pilihan bearing | Bearing bola untuk tolakan manual, bearing penggelek untuk beban berat | Pada beban tinggi bearing menentukan rintangan gelungan |
| Pusing vs tetap | 2 pusing + 2 tetap adalah susunan troli standard | Troli semua-pusing melencong; troli semua-tetap tidak boleh berbelok |
| Keadaan lantai | Lantai kasar perlukan roda lebih besar dan lapik lebih lembut | Roda kecil dan keras di lantai rosak memusnahkan kedua-duanya |
Produk berkaitan
Capability commitments on this page are owner-confirmed (2026-09-29).