Aplikasi Biasa
- ✓Troli pengutipan dan pengutipan pesanan
- ✓Trak platform dan kereta rak
- ✓Rak gelendung berat dan rak stillage
- ✓Kereta alat bengkel dan troli kit
- ✓Dolli bekas sisa dan kitar semula
- ✓Kereta servis penyelenggaraan dan kemudahan
Keupayaan Produk
- ✓Julat beban: 30 kg hingga 2000 kg setiap kaster
- ✓Saiz roda: Ø75 mm hingga Ø300 mm
- ✓Brek: Pengunci total, brek sisi, tiada
Roda untuk Kaster untuk Gudang & Pengendalian Bahan
Poliretana untuk lantai terlindung dan pergerakan senyap, nilon untuk tugas berat yang kering, keluli tempa untuk beban melampau.
Panduan Pemilihan Bahan
Di atas konkrit licin, PU memikul beban hampir setara nilon dengan perlindungan lantai yang jauh lebih baik dan bunyi lebih rendah.
Pengiraan Saiz & Pengujian
Kirakan saiz kereta pada jumlah beban ÷ 3 — di atas slab tidak rata hanya tiga roda menyentuh pada satu masa.
Cara Menempah
Beritahu kami berat kereta, jenis lantai dan jarak perjalanan setiap syif; kami mengira saiz set roda dan brek sewajarnya.
Kualiti & Dokumentasi
Ujian beban dinamik bagi setiap kelompok; kadaran beban mengikut protokol berasaskan EN 12530.
Kaster mengikut Bahan Roda
Industri Berkaitan
Keupayaan Penuh
Lihat julat lengkap produk, bahan dan pengujian di halaman Kaster Berat (500–2000 kg setiap roda) kami.
Soalan yang Sering Ditanya
PU atau nilon untuk kereta gudang?
Untuk lantai bercat atau epoksi dan had dorongan ergonomik, PU. Untuk tugas berat yang kering di atas konkrit kosong, nilon ialah pilihan menjimatkan.
Bolehkah kami menempah roda gantian sahaja?
Ya - roda, bearing dan brek dibekalkan sebagai bahagian gantian, bukan hanya kaster lengkap. Hantar penanda kaster atau gambar beserta dimensi dan kami membuat rujukan silang kesesuaiannya.
Apakah masa penghantaran untuk pesanan armada standard?
Siri katalog mengambil 15-20 hari; sebatian roda atau braket tersuai memerlukan 30-40 hari. MOQ ialah 200 keping dan sampel dikembalikan terhadap pesanan pukal.
Bagaimana kami menyatakan spesifikasi kaster untuk gudang berbilang jenis lantai?
Senaraikan setiap jenis lantai yang dilalui kereta - slab licin, sendi pengembangan, plat dok, apron luar. Permukaan paling teruk, bukan puratanya, menentukan diameter roda dan lapik.