RM RollMaster Hersteller für Industrie lenkrollen
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Lenkrollen für Lager und Materialfluss

Lagerwagen verdienen ihre Räder bei jeder Schicht: Die Schiebekraft entscheidet über die Ergonomie, und ein defektes Rad stoppt einen Kommissionierlauf. RollMaster deckt die Serien RM-Light bis RM-Extreme für Wagen, Plattformwagen und schwere Regale ab.

Zwei Lenk- und zwei Bockrollen bleiben die Standardkonfiguration für spurstabiles Fahren; Total-Lock-Bremsen halten geparkte Wagen exakt dort, wo der Bediener sie abstellt.

Die Flottenwartung entscheidet über Lenkrollen: Ein Rad, das im sechsten Monat eine Druckstelle bekommt, kostet mehr als ein besserer Laufbelag am ersten Tag. Schmiernippel sind bei der mittleren und schweren Serie Standard, und der Austausch des Lagers statt der ganzen Rolle ist der vorgesehene Serviceweg.

Der Raddurchmesser ist der stille Hebel der Schiebekraft: Ein größeres Rad rollt über Fugen und Schmutz hinweg, die ein kleines stoppen — deshalb fährt dieselbe Last oft als 150-mm-Rad besser als als 100-mm-Rad. Nennen Sie Fahrstrecke je Schicht und Bodenzustand, und die Größe wird für beides vorgeschlagen.

Schwerlast-Rollen an einem beladenen Lagerplattformwagen

Typische Anwendungen

  • ✓Kommissionierwagen
  • ✓Plattformwagen und Regalwagen
  • ✓Schwere Rollcontainer und Stapelrahmen
  • ✓Werkstatt-Werkzeugwagen und Kit-Trolleys
  • ✓Abfall- und Recycling-Containerfahrzeuge
  • ✓Service-Wagen für Instandhaltung

Produktkompetenzen

  • ✓Load range: 30 kg to 2000 kg per caster
  • ✓Wheel sizes: Ø75 mm to Ø300 mm
  • ✓Brakes: Total lock, side brake, none

Räder für Lenkrollen für Lager und Materialfluss

Polyurethane for protected floors and quiet running, nylon for dry heavy duty, forged steel for extreme loads.

Werkstoffauswahl-Leitfaden

Auf glattem Beton trägt PU nahezu Nylon-Lasten mit deutlich besserem Bodenschutz und geringerem Geräusch.

Bemessung und Prüfung

Bemessen Sie den Wagen mit Gesamtlast ÷ 3 — auf unebenem Boden berühren nur drei Räder gleichzeitig den Boden.

So bestellen Sie

Nennen Sie Wagengewicht, Bodentyp und Fahrstrecke je Schicht; wir bemessen Rad- und Bremsensatz entsprechend.

Qualität und Dokumentation

Dynamic load testing per batch; load ratings follow EN 12530 based protocols.

Lenkrollen nach Laufbelag

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Alle Kompetenzen

Das komplette Spektrum an Produkten, Werkstoffen und Prüfungen finden Sie auf unserer Heavy Duty Casters (500–2000 kg per wheel)-Seite.

Häufige Fragen

PU oder Nylon für den Lagerwagen?

Für lackierte oder Epoxidböden und ergonomische Schiebegrenzen: PU. Für schwere Trockenlast auf rohem Beton ist Nylon die wirtschaftliche Wahl.

Können wir nur Ersatzräder bestellen?

Ja — Räder, Lager und Bremsen gibt es als Ersatzteile, nicht nur als komplette Rollen. Senden Sie die Rollenkennzeichnung oder ein Foto mit Maßen, und wir gleichen die Passung ab.

Wie hoch ist die Lieferzeit für eine Standardflottenbestellung?

Katalogserien laufen in 15–20 Tagen; individuelle Mischungen oder Bügel brauchen 30–40 Tage. MOQ 200 Stück, Muster mit Frachtkollekt und Anrechnung auf die Bestellung.

Wie spezifizieren wir Rollen für ein Lager mit gemischten Böden?

Listen Sie jeden Bodentyp auf, den der Wagen überquert — glatter Belag, Dehnungsfugen, Rampenbleche, Außenfläche. Der schlechteste Boden, nicht der Durchschnitt, bestimmt Raddurchmesser und Laufbelag.