Lenkrollen für AGV- und AMR-Roboter

Eine autonome Plattform lebt von ihren Rädern: Der Rollwiderstand setzt das Batteriebudget, die Konstanz des Belags die Odometriegenauigkeit, und ein Rad mit Druckstelle wird zum Serviceeinsatz. RollMaster liefert AGV-geeignete PU-Räder mit dokumentierter Härte, Durchmesser und Rundheit je Charge.

Antriebsräder, Lenkrollen und Laufrollen gibt es als aufeinander abgestimmte Sätze, damit eine Flotte gleichmäßig rollt.

Eine AGV-Flotte fährt selten einen Fahrzeugtyp: Batterien, Rahmen und Nutzlasten unterscheiden sich — die Radsätze werden je Plattformvariante kalkuliert, nicht aus einer einzigen Lagerliste. Jede Charge trägt QR-Code-Rückverfolgbarkeit zu ihren Prüfprotokollen — genau das braucht eine Feldausfalluntersuchung.

Leitfähige und antistatische Radoptionen gibt es für ESD-empfindliche Elektronikbereiche, und dieselbe RM-Serie deckt Lasten vom leichten Servicewagen bis zum schweren Plattformwagen ab — ein Lieferant für das ganze Werk.

Ersatzteilplanung gehört in die ursprüngliche Spezifikation, nicht hinter den ersten Ausfall: Ein AGV-Rad ist ein Verschleißteil mit einem Serviceintervall aus Fahrstrecke und Nutzlast. Verbauter Mischung, Härte und Charge je Fahrzeugklasse dokumentiert, wird die Ersatzbestellung Monate später zur Nachschlage — nicht zur Neukonstruktion — und die Flotte rollt auf alten und neuen Fahrzeugen identisch.

AGV-Roboter fährt auf Polyurethan-Rollen in einem automatisierten Lager

Typische Anwendungen

  • ✓AGV-/AMR-Antriebsräder
  • ✓Folgerollen und Laufrollen
  • ✓Sortier- und Förderübergabewagen
  • ✓Automatisierte Shuttleplattformen
  • ✓Autonome Schlepper und Anhängerzüge
  • ✓Mobile Robotik-Arbeitsplätze und Ladestationen

Produktkompetenzen

  • ✓Rolling resistance: Low and batch-stable PU compounds
  • ✓Swivel torque: Tolerance bands available
  • ✓Drive wheels: Crowned treads, machined hubs

Räder für Lenkrollen für AGV- und AMR-Roboter

AGV-grade polyurethane on iron or aluminium cores; conductive compounds for ESD areas.

Werkstoffauswahl-Leitfaden

Standard-PU schwankt für Autonomie zu stark: Mischungen wählen, deren Rollwiderstand und Druckverformung kontrolliert und dokumentiert sind.

Bemessung und Prüfung

Durchmesser- und Rundheitstoleranzen je Projekt vereinbar, damit eine Flotte als eine Einheit rollt.

So bestellen Sie

Senden Sie Plattformgewicht, Radpositionen und Zykluslast; unser Engineering schlägt den Radsatz vor und dokumentiert ihn je Charge.

Qualität und Dokumentation

Batch documentation of hardness, diameter, roundness and swivel torque under our ISO 9001 system.

Lenkrollen nach Laufbelag

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Alle Kompetenzen

Das komplette Spektrum an Produkten, Werkstoffen und Prüfungen finden Sie auf unserer Heavy Duty Casters (500–2000 kg per wheel)-Seite.

Häufige Fragen

Können Sie ein bereits eingesetztes Rad nachbilden?

Ja — senden Sie das aktuelle Rad oder seine Zeichnung; wir gleichen Maße, Härte und Mischung ab und kalkulieren einen passenden oder verbesserten Ersatz.

Wie hoch ist die Mindestmenge für einen Sonder-Radsatz?

Die Standard-MOQ liegt bei 200 Stück; Muster sind mit Frachtkollekt verfügbar und werden auf die Bestellung angerechnet — ein Flottentest braucht daher keine Vorab-Serienzusage.

Wie lange dauert ein abgestimmtes Radsatzprogramm?

Katalogkombinationen laufen in der Standardlieferzeit von 15–20 Tagen; eine individuelle Mischung oder Nabe braucht typisch 30–40 Tage inklusive Freigabemustern.