ဂိုဒေါင်နှင့် ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကတ်စတာများ

ဂိုဒေါင်လှည်းများသည် အလုပ်ချိန်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ဘီးများကို စမ်းသပ်ကြသည်- တွန်းအားသည် လူကိုင်စနစ်စံနှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ပြီး ကျရှုံးသော ကတ်စတာသည် ပစ္စည်းကောက်ခံလမ်းကြောင်းကို ရပ်တန့်စေသည်။ RollMasterသည် တော်လီများ၊ ပလက်ဖောင်းကုန်တင်ကြေးများနှင့် ဝန်ကြီးစင်များအတွက် RM-Light မှ RM-Extreme series အထိ ကိုင်တွယ်ပါသည်။

လှည့်နိုင်သော နှစ်လုံး + ပုံသေ နှစ်လုံးသည် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော လမ်းကြောင်းအတွက် စံပုံစံဖြစ်ပြီး တိုတယ်လော့ခ် ဘရိတ်များက ရပ်နားထားသော လှည်းများကို အော်ပရေတာ ချန်ထားခဲ့သည့်နေရာတွင် အတိအကျ ထားရှိစေသည်။

fleet ထိန်းသိမ်းရေးသည် ကတ်စတာများ တကယ်တော့ အနိုင်ရရှိရုံသာမက ရှုံးနိုင်သည့်နေရာလည်း ဖြစ်သည်- လအနည်းငယ်အတွင်း ပြားချောင်းဖြစ်သွားသော ဘီးသည် ပထမနေ့က ပိုကောင်းသော ဘီးထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုမိုကုန်ကျစေသည်။ ချောဆီဖြည့်ရန်နေရာများသည် အလတ်နှင့် ဝန်ကြီး series များတွင် စံဖြစ်ပြီး ကတ်စတာတစ်ခုလုံး အစားထိုးခြင်းအစား ဘီးလင့်အစားထိုးခြင်းသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။

ဘီးအချင်းသည် တွန်းအားပေါ်တွင် တိတ်ဆိတ်စွာ လုပ်ဆောင်ပေးသော အချက်ဖြစ်သည်- ပိုကြီးသော ဘီးသည် သေးငယ်သောဘီးကို ရပ်တန့်စေသည့် ကွန်ကရစ်ချက်ကူးနှင့် အညစ်အကြေးများကို ကျော်ဖြတ်လည်ပတ်နိုင်သဖြင့် တူညီသောဝန်ကို 100 mm ဘီးထက် 150 mm ဘီးအဖြစ် အရွယ်တွက်ပါက ပိုကောင်းသည်။ အလုပ်ချိန်တစ်ခုလျှင် သွားလာမှုအကွာအဝေးနှင့် ကြမ်းခင်းအခြေအနေကို ပေးပို့ပါက အရွယ်ကို နှစ်ခုစလုံးနှင့် တိုက်ဆိုင်၍ အကြံပြုပါမည်။

ဝန်တင်ထားသော ဂိုဒေါင်ပလက်ဖောင်းကုန်တင်ကြေးပေါ်ရှိ ဝန်တင်အားကောင်းသော ကတ်စတာများ

ပုံမှန်အသုံးချမှုများ

  • ✓ပစ္စည်းကောက်ခံနှင့် အော်ဒါကောက်ခံ တော်လီများ
  • ✓ပလက်ဖောင်းကုန်တင်ကြေးများနှင့် စင်လှည်းများ
  • ✓ဝန်ကြီး ဘီးတပ်ကြေးကွက်စင်များနှင့် ပစ္စည်းတင်စင်များ
  • ✓အလုပ်ရုံ ကိရိယာလှည်းများနှင့် ကစ်ထုတ်တော်လီများ
  • ✓အမှိုက်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုမှု ကွန်တိန်နာ ဒေါ်လီများ
  • ✓ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် အဆောက်အအုံဝန်ဆောင်မှု ကုန်တင်လှည်းများ

ထုတ်ကုန်စွမ်းရည်များ

  • ✓ဝန်အကွာအဝေး: ကတ်စတာတစ်လုံးလျှင် 30 kg မှ 2000 kg
  • ✓ဘီးအရွယ်အစားများ: Ø75 mm မှ Ø300 mm
  • ✓ဘရိတ်များ: တိုတယ်လော့ခ်၊ ဘေးဘရိတ်၊ မပါ

ဂိုဒေါင်နှင့် ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကတ်စတာများ အတွက် ဘီးများ

ကာကွယ်ထားသော ကြမ်းခင်းများနှင့် တိတ်ဆိတ်သော လည်ပတ်မှုအတွက် ပိုလီယူရီသိန်း၊ ခြောက်သွေ့သော ဝန်ကြီးလုပ်ငန်းအတွက် နိုင်လွန်၊ အလွန်ကြီးသော ဝန်များအတွက် ပုံသွင်းသံမဏိ။

ပစ္စည်းရွေးချယ်ရေး လမ်းညွှန်

ချောမွေ့သော ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် PU သည် နိုင်လွန်အဆင့်နီးပါး ဝန်ကို ကြမ်းခင်းကာကွယ်မှု သိသိသာသာကောင်း၍ ဆူညံသံနည်းနှင့် သယ်ဆောင်သည်။

အရွယ်တွက်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း

လှည်းကို စုစုပေါင်းဝန် ÷ 3 ဖြင့် အရွယ်တွက်ပါ — မညီညာသော ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် ဘီးသုံးလုံးသာ တစ်ပြိုင်နက် ထိသည်။

မှာယူနည်း

လှည်းအလေးချိန်၊ ကြမ်းခင်းအမျိုးအစားနှင့် အလုပ်ချိန်တစ်ခုလျှင် သွားလာမှုအကွာအဝေးကို ပြောပါ; ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးနှင့် ဘရိတ်အစုအဝေးကို ထိုအချက်များအလိုက် အရွယ်တွက်ပေးပါမည်။

အရည်အသွေးနှင့် စာတမ်းများ

အပတ်စဉ်အလိုက် ဒိုင်နမစ်ဝန်စမ်းသပ်ခြင်း; ဝန်တင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် EN 12530 အပေါ်အခြေခံသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသည်။

ဘီးပစ္စည်းအလိုက် ကတ်စတာများ

ဆက်စပ်လုပ်ငန်းများ

စွမ်းရည်အပြည့်အစုံ

ထုတ်ကုန်၊ ပစ္စည်းနှင့် စမ်းသပ်မှုအပြည့်အစုံကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်တင်အားကောင်းသော ကတ်စတာများ (ဘီးတစ်လုံးလျှင် 500–2000 kg) စာမျက်နှာတွင် ကြည့်ပါ။

မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဂိုဒေါင်လှည်းအတွက် PU သို့မဟုတ် နိုင်လွန်။

ဆေးသုတ်ထားသော သို့မဟုတ် အီပေါ်ဇီကြမ်းခင်းများနှင့် လူကိုင်စနစ်တွန်းအားကန့်သတ်ချက်များအတွက် PU။ သာမန်ကွန်ကရစ်ပေါ် ခြောက်သွေ့သော ဝန်ကြီးလုပ်ငန်းအတွက် နိုင်လွန်သည် စျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

အစားထိုးဘီးများသာ မှာယူနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့ — ကတ်စတာတစ်ခုလုံးသာမက ဘီးများ၊ ဘီးလင့်များနှင့် ဘရိတ်များကို အစားထိုးအပိုင်းများအဖြစ် ထောက်ပံ့ပါသည်။ ကတ်စတာအမှတ်အသား သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာများပါဓာတ်ပုံကို ပေးပို့ပါက ကိုက်ညီမှုကို နှိုင်းယှဉ်သတ်မှတ်ပေးပါမည်။

စံ fleet အော်ဒါတစ်ခု၏ ပို့ဆောင်ရက် မည်မျှဖြစ်သနည်း။

စံစာရင်းအင်း series များသည် 15-20 ရက် လည်ပတ်သည်; စိတ်ကြိုက်ဘီးရောစပ်မှု သို့မဟုတ် ဘရက်ကတ်များသည် 30-40 ရက် လိုအပ်သည်။ MOQ မှာ 200 လုံးဖြစ်ပြီး နမူနာများကို အစုလိုက်အော်ဒါနှင့် နှိုင်းရ ပြန်အမ်းငွေ ပေးပါသည်။

ကြမ်းခင်းရောနေသော ဂိုဒေါင်အတွက် ကတ်စတာများကို မည်သို့သတ်မှတ်ရမည်နည်း။

လှည်းဖြတ်သန်းသော ကြမ်းခင်းအမျိုးအစားတိုင်းကို စာရင်းပြုစုပါ — ချောမွေ့သောကွန်ကရစ်၊ ချဲ့ထွင်မှုအဆစ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းပလက်ဖောင်းများ၊ အပြင်ဘက်ခင်း။ ဘီးအချင်းနှင့် ဘီးထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပျမ်းမျှအရာမဟုတ်ဘဲ အဆိုးဆုံးမျက်နှာပြင်က သတ်မှတ်ပါသည်။