Nerūsējošo riteņu apkope mazgāšanā ar ūdeni (washdown): ar ko tīrīt, ko pārbaudīt, ko verificēt

Vispirms pārbaudiet materiāla klasi un konstrukciju pret jūsu faktisko ķīmiju

Nekāda tīrīšanas procedūra neizglābj nepareizo sakausējumu. Hlorīda joni adsorbējas uz pasīvo plēvi, kas aizsargā nerūsējošo tēraudu, to lokāli noārda un izraisa bedrīšu un spraugu koroziju [S14,S15,S16]. Tāpēc materiāla klases izvēle ir pirmais lēmums, nevis apkopes aizmugurēja doma: 304 tiek aprakstīts kā pietiekams lielākajai daļai pārtikas, mazgāšanas un dezinfekcijas iedarbības gadījumu, savukārt 316/316L tiek dota priekšroka tur, kur ir hlorīdi, hlorīdu bāzes dezinfekcijas līdzekļi vai agresīvas skābes [S1,S15,S16,S20,S25]. Molibdēna saturs 316 ir tas, kas paaugstina tā izturību pret hlorīdiem un skābēm salīdzinājumā ar 304 [S15,S16]. Tur, kur iedarbība ir pastāvīga, klases izvēle tiek pasniegta kā obligāta, ne izvēles. Pastāvīga jūras šļakatu iedarbība, augstam hlorīdu saturam pakļautas procesa iekārtas vai daži FDA regulēti farmācijas procesi ir minēti kā gadījumi, kuros vajadzīgs 316, nevis 304 [S1]. Viens piegādātājs S304 pozicionē kā standartu 99 % nerūsējošo riteņu pielietojumu, savukārt S316 piedāvā pēc pieprasījuma ar 1–2 nedēļu piegādes laiku [S1]; tā ir paša piegādātāja pozīcija, un tā pretstāv citiem avotiem, kuri tur, kur izmanto hlorīdu bāzes dezinfekcijas līdzekļus, dod priekšroku 316L [S20,S25]. Nerūsējošajam tēraudam jābūt nerūsējošam visā masā. Cinkoti un krāsoti rāmji mitrā mazgāšanas režīmā korodē tādā veidā, pret kādu nerūsējošais tērauds ir izturīgs [S2,S26], un nerūsējošo un cinkoto riteņu sajaukšana uz vienas mazgāšanas ratiņu paātrina cinko detaļu koroziju caur galvanisku iedarbību [S1].

Izslēdziet konstrukcijas, kas notur ūdeni un netīrumus

Pat pareizā klase neizdodas tīrāmībā, ja ģeometrija notur mitrumu. Spraugas, dobie rāmji, skrūvju savienojumi un asi iekšējie leņķi notur netīrumus un mitrumu — tas ir gan piesārņojuma risks, gan iemesls, kāpēc standarta mazgāšanas procedūras nesasniedz katru virsmu [S25,S33]. Konstrukcijas iezīmes, kas ieteiktas mazgāšanas un tīro telpu apkalpošanai, ir dakša no aizvērtas caurules dobo rāmju vietā, pilnībā metināti savienojumi skrūvju mezglu vietā, noapaļoti stūri asu iekšējo leņķu vietā, kā arī minimāli atvērti vītnes un grūti sasniedzamas dobumi [S25,S33]. Virsmas apstrāde darbojas līdzās ģeometrijai. Elektropulēšana izlīdzina virsmu, pasivēšana uzlabo izturību pret koroziju, un gluda zema Ra apstrāde samazina piesārņojumu un atvieglo tīrīšanu [S25]. Krāsoti, hromēti vai cinkoti riteņi no tiem jāizvairās, jo pārklājumi var atšķelties, korodēt un radīt piesārņojuma riskus [S25]. Viens ražotājs savus riteņus apraksta kā elektropulētus, atbrīvotus no dzirņām un demagnetizētus, gan 304, gan 316 [S16]. Pirms kādas procedūras rakstīšanas pārbaudiet, vai katru riteņa virsmu sasniedz jūsu objekta ierastā noslaukšanas vai mazgāšanas rutīna [S25,S33]. Ja nesasniedz, tad tīrīšanas solis nav tā problēma, kuru risināt.

Izlemiet, kuri tīrīšanas līdzekļi ir droši šai materiāla klasei

Tas pats hlorīda mehānisms, kas izlemj klasi, izlemj arī tīrīšanas līdzekļa izvēli. Tīrīšanas līdzekļi, kuros ir hlorīdi, iznīcina pasīvo plēvi ar hlorīda jonu adsorbciju, izraisot vietēju bedrīšu un spraugu koroziju [S14,S15]. Sāls iedarbība pievieno izskalošanas prasību, nevis citu tīrīšanas līdzekli: iekārtas, ko ietekmē sāls, periodiski jāizskalo ar saldu ūdeni [S13]. Tas pats avots korozijas aizsardzību ierāmo vispirms kā specifikācijas lēmumu, nevis kā apkopes aizmugures jautājumu, kas atbilst iepriekš izklāstītajai «pirms klase» loģikai [S13]. Ko avoti nepiedāvā, ir saderības dati pa vienai ķīmiskai vielai. Neviens avots nepaskaidro, vai kāds konkrēts hlorēts sārmains, skābs, kvartāra amonija vai peretiķskābes tīrīšanas līdzeklis ir drošs vai nedrošs dotai nerūsējošā tērauda klasei vai gultņa blīvējuma elastomēram; šo saderību jāapstiprina ar riteņu un blīvējumu piegādātāju pret jūsu faktiskajiem tīrīšanas ķimikātiem.

Apstipriniet, ka gultņa blīvējums iztur jūsu mazgāšanas spiedienu un temperatūru

Noslēgtie gultņi ir šķērslis, kas mazgāšanas laikā tur ūdeni prom no gultņa. Pārtikas kvalitātes riteņi tiek aprakstīti kā aprīkoti ar noslēgtiem gultņiem, kas paredzēti, lai neļautu ūdenim iekļūt augstspiediena mazgāšanas laikā, un blīvējuma klase jāsaskaņo ar objekta mazgāšanas spiedienu, it īpaši ar karstu ūdeni virs 140 °F (60 °C) vai ar stipri sārmainiem šķīdumiem [S2,S8]. Ar vairogiem aprīkoti vai noslēgti gultņi ir ieeļļoti mūžam, savukārt atvērtie gultņi ņem standarta gultņu smērvielu un prasa eļļošanu [S5]. Farmācijas un tīro telpu apkalpošanā priekšroka tiek dota dubultnoslēgtiem nerūsējošiem lodīšu gultņiem, jo tie neļauj smērvielai noplūst un samazina apkopi [S20]. Kad blīvējums ir nepietiekams, atteices režīms ir dokumentēts. Gultņa atteice mazgātā vienībā pārtikas pārstrādes rūpnīcā tika atsekota līdz ūdens iekļūšanai, emulģētai smērvielai un korozijai, un tika atrisināta ar uzlabotu blīvējumu, nerūsējošajam tēraudam saderīgām sastāvdaļām un kontrolētu atkārtotu eļļošanu [S24]. Šis gadījums attiecās uz mazgātiem motoriem, nevis riteņiem, bet mehānisms — ūdens, kas iet garām blīvējumam, emulģē smērvielu un virza koroziju — ir tas pats, ko apraksta riteņu avoti [S2,S5,S24]. Ko avoti nedod, ir skaitliska robeža. Neviens avots nepaskaidro spiedienu, temperatūru vai ilgumu, pie kura ūdens tiek piespiests garām riteņa gultņa blīvējumam, un neviens nedod IP klasi riteņa gultņa korpusam. 140 °F vērtība ir punkts, virs kura viens avots saka, ka blīvējuma klase īpaši jāapstiprina [S2]; tā nav deklarēta blīvējuma robeža. Pirms ritenis tiek apstiprināts līnijai, palūdziet riteņu piegādātājam blīvējuma klasi pret jūsu faktisko mazgāšanas spiedienu, temperatūru un ilgumu.

Nosakiet tīrīšanas metodi robežās, ko apstiprina piegādātājs

Tīrīšanas metode seko blīvējuma lēmumam. Noslēgtie gultņi tiek piedāvāti kā aizsardzība pret ūdens iekļūšanu, bet blīvējuma klasei jāatbilst faktiskajam mazgāšanas spiedienam un temperatūrai, un ūdens iekļūšana paliek dokumentēta atteices režīms, ja blīvējums ir nepietiekams [S2,S8,S5,S24]. Karsts ūdens virs 140 °F (60 °C) vai stipri sārmaini tīrīšanas šķīdumi ir apstākļi, kurus viens avots atzīmē kā gadījumus, kuros jāapstiprina blīvējuma klase [S2]. Tā kā neviens avots nepaskaidro skaitliskas vērtības spiedienam, temperatūrai vai ilgumam, pie kura ūdens tiek piespiests garām riteņa gultņa blīvējumam, praktiskā pieeja ir mazgāšanas parametrus traktēt kā piegādātāja apstiprinātu ievadi, nevis kā pieņēmumu. Palūdziet piegādātājam maksimālo spiedienu, maksimālo temperatūru un maksimālo iedarbības ilgumu, kam blīvējums ir klasificēts, kā arī blīvējuma elastomēra saderību ar jūsu konkrētajiem tīrīšanas ķimikātiem. Kamēr tas nav apstiprināts, drošs pieņēmums ir, ka blīvējuma klase nav verificēta, un ritenis nav jāsaista ar augstspiediena vai augstas temperatūras mazgāšanas rutīnu.

Veiciet periodisko pārbaudes, tīrīšanas un eļļošanas rutīnu

• Katrās 3 mēnešos notīriet netīrumus no pagrieziena celiņa un pagrieziet riteņus, lai novērstu priekšlaicīgu atteici.
• Ceturksnī tīriet bremžu mehānismus un noņemiet netīrumus no grozes bloķēšanas tapām.
• Katru mēnesi pārbaudiet visas bremzes, tās iedarbinot un verificējot noturi uz faktiskās grīdas virsmas.
• Gadskārtēja bremžu klājīšu pārbaude; nomainiet klājīti vai riteni, ja biezums nokrītas zem 50 % no sākotnējā.
• Gultņus ieeļļojiet pēc gultņa tipa prasītā grafika; ar vairogiem aprīkoti vai noslēgti vienības ir ieeļļotas mūžam, atvērtās vienības ņem standarta gultņu smērvielu.
• Rutīnas sastāvā pārbaudiet stiprinājumu griezes momentu.
• Pārbaudiet riteņu protektorus nevienmērīga nodiluma ziņā un nomainiet riteņus nodiluma vai sacietēšanas gadījumā.

Pēc mazgāšanas izskalojiet, izžāvējiet un atjaunojiet aizsardzību

Sāls iedarbībai nepieciešama periodiska izskalošana ar saldu ūdeni [S13]. Tas ir solis, kas noņem ķīmiskās atliekas, ko varēja atstāt pati mazgāšana, un tas ir vienīgais pēc mazgāšanas veicamais pasākums, ko avoti min tieši. Tas pats avots korozijas aizsardzību ierāmo vispirms kā specifikācijas lēmumu, tāpēc izskalošana ir papildinājums pareizai klasei un blīvējumam, nevis to aizvietotājs [S13]. Kontrolēta atkārtota eļļošana bija daļa no dokumentētā agrāk aprakstītā ūdens iekļūšanas gultņa atteices risinājuma: ūdens garām blīvējumam emulģēja smērvielu un virza koroziju, un risinājumā tika apvienots uzlabots blīvējums, nerūsējošajam tēraudam saderīgas sastāvdaļas un kontrolēta atkārtota eļļošana [S24]. Šis gadījums bija mazgāts motors, nevis ritenis, tāpēc atkārtotās eļļošanas solis jātraktē kā piemērojams mehānisms, nevis riteņiem paredzēta procedūra. Ko avoti neprecizē, ir riteņiem paredzēta pēc mazgāšanas veicama izskalošanas, žāvēšanas un atkārtotas eļļošanas procedūra, pārtikas kvalitātes smērvielas specifikācija vai skaitlisks atkārtotas eļļošanas intervāls. Viņi arī nesaka, vai mūža ieeļļotiem gultņiem vispār vajadzētu tikt eļļotiem atkārtoti. Apstipriniet to ar riteņu piegādātāju, pirms to ierakstāt procedūrā.

Kur avoti atšķiras par klases izvēli

Klases jautājums ir vienīgā vieta, kur avoti pretojas viens otram, un pretruna ir saistīta ar piegādātāju. Viens piegādātājs 304 pozicionē kā standartu gandrīz visiem nerūsējošo riteņu pielietojumiem, savukārt citi avoti dod 316L priekšroku tur, kur izmanto hlorīdu bāzes dezinfekcijas līdzekļus. Pierādījumi neizlemj, kura klase ir pareiza konkrētam objektam; pircējam jāverificē pret saviem tīrīšanas ķimikātiem un mazgāšanas apstākļiem.

Avoti to neapstiprina

• Saderības dati pa vienai ķīmiskai vielai hlorētiem sārmainiem, skābiem, kvartāra amonija vai peretiķskābes tīrīšanas līdzekļiem pret 304/316 nerūsējošo tēraudu vai pret gultņa blīvējuma elastomēru.
• Skaitliskas robežas mazgāšanas temperatūrai, spiedienam vai ilgumam riteņu blīvējumiem vai smērvielām.
• Pārtikas kvalitātes smērvielas specifikācija vai skaitlisks atkārtotas eļļošanas intervāls, un jautājums, vai mūža ieeļļotiem gultņiem vispār vajadzētu tikt eļļotiem atkārtoti.
• Skaitliskas nodiluma robežas celiņa sprīdim, grozes gultņa sprīdim vai korozijas bedrīšu dziļumam, kas izraisa riteņa nomaiņu.
• Skaitlisks Ra mērķis vai pasivēšanas standarts/specifikācija.
• IP aizsardzības klase riteņu gultņu korpusiem; atrastās IP klases attiecas uz AGV piedziņas riteņiem, nevis uz riteņiem.
• Tīrīšanas vai atkārtotas eļļošanas biežums, kas balstīts uz mazgāšanas intensitāti.
• Riteņiem paredzēta procedūra mazgāšanas pēcskalošanai, žāvēšanai un atkārtotai eļļošanai.
• Vai metinājumi vai spraugas ir pieņemami riteņa konstrukcijā pāri ieteikumam par spraugas brīvu konstrukciju.

Sources

1. casterhq.com — Industry publication
2. castercentral.com — Industry publication
3. casterhq.com — Industry publication
4. casterhq.com — Industry publication
5. castercentral.com — Industry publication
6. www.infordcaster.com — Manufacturer technical documentation
7. casterresource.com — Industry publication
8. pmc.ncbi.nlm.nih.gov — Engineering reference
9. www.ruvati.com — Industry peer technical page
10. algood-casters.com — Manufacturer technical documentation
11. atlantacaster.com — Manufacturer technical documentation
12. sdballs.com — Unclassified source
13. atlantacaster.com — Manufacturer technical documentation
14. www.kpminsencasters.com — Industry peer technical page
15. techincastor.com — Manufacturer technical documentation
16. www.novaeuris.com — Unclassified source
17. atlantacaster.com — Manufacturer technical documentation