Roues en caoutchouc souple conductrices (lignes XY/XZ) — Confort de roulage avec contrôle statique pour l'électronique et la manipulation de film
Mis à jour 2026-11
Les roues en caoutchouc souple conductrices sont la branche contrôle statique de la famille X-tra soft rubber : le même confort de roulage à forte déflexion, additionné de carbone pour que la roue draine la charge statique à la terre via le moyeu et l'axe au lieu de la laisser s'accumuler sur le chariot. Le tableau de sélection du fabricant publie deux lignes — XY, une roue à bande plate de 200-675 lb sur des diamètres de 3-8 pouces, et XZ, une variante à bande ronde de 450-500 lb sur 6-8 pouces — toutes deux classées de -45 à +180 °F avec la haute protection du sol et la bonne roulabilité de la famille.
Le confort est l'essentiel : un bande souple en caoutchouc épouse les débris et protège les sols fragiles — exactement ce qu'une ligne d'assemblage électronique ou de manipulation de film recherche. Mais la conductivité est une propriété de la roue, pas un système de mise à la terre. Les plages de résistance, le chemin sol-terre et la vérification relèvent de la spécification ESD plus large, traitée sur notre page roues ESD et dans les guides knowledge liés ci-dessous. Notre voie d'approvisionnement est production propre plus sous-traitance ; les constructions standards partent en 15-20 jours et les configurations sur mesure en 30-40 jours.
Caractéristiques techniques
| Type | Roues en X-tra soft rubber conductrices (caoutchouc souple chargé de carbone) ; XY bande plate, XZ bande ronde ; alésage lisse ou avec roulements |
|---|---|
| Ligne XY (référence fabricant) | 200-675 lb à 3-8 in de diamètre, bande plate ; protection du sol haute, roulabilité bonne, résistance chimique bonne ; -45 à +180 °F |
| Ligne XZ (référence fabricant) | 450-500 lb à 6-8 in de diamètre, bande ronde ; protection du sol haute, roulabilité bonne, résistance chimique bonne ; -45 à +180 °F |
| Contexte famille (référence fabricant) | Les lignes X-tra soft non conductrices (XS plate, XR ronde) couvrent la même classe de confort de roulage sans le mélange de contrôle statique — les lignes XY/XZ sont la branche conductrice |
| Contexte de classe ESD (référence industrielle) | Les matériaux conducteurs sont définis par une faible résistance électrique et un drainage rapide de la charge vers la terre — vérifiez la plage de résistance par rapport à votre programme ESD, non par rapport au nom de la roue |
| Délai | 15–20 jours (configurations sur mesure 30–40 jours) |
| Quantité minimum | 200 pièces (articles standard du catalogue en quantités plus réduites) |
| Garantie | 18 mois |
XY et XZ sont des lignes fabricant distinctes — chaque plage publiée reste sa propre ligne de tableau et n'est jamais fusionnée en une valeur de famille. La valeur de résistance de votre roue à votre humidité et à votre état d'usure est un objet de mesure ; le tableau publié porte la capacité et la température, pas des ohms.
Applications et sélection
Là où une roue conductrice en caoutchouc souple gagne sa place
Deux devoirs se croisent ici. Le premier est le confort : un bande en X-tra soft rubber roule silencieusement, protège les sols fragiles et absorbe les petits débris qui, avec une roue plus dure, se transmettraient à un instrument de précision ou à un rouleau de film empilé. Le second est la statique : là où les chariots accumulent la charge en roulant sur des sols isolants — assemblage électronique, film photographique, manipulation de poudres, zones proches des solvants — une roue conductrice draine cette charge en continu au lieu de la libérer en un arc au point de contact suivant. Les guides de classe publiés définissent le matériau conducteur par une très faible résistance électrique et une conduction rapide vers la terre — voilà pourquoi la roue doit être vérifiée à l'ohmmètre en service, non présumée d'après sa couleur ou son nom.
La limite est tout aussi pratique : XY et XZ portent respectivement 200-675 lb et 450-500 lb — des charges de confort de roulage, pas des charges de train de traction. Ce sont des roues de sol ; sur rail en fer cornier ou en zone à haute température, l'exigence conductrice exige une construction entièrement différente. Et une roue conductrice sous un chariot non conducteur (plateau plastique, roulements pivot isolés) ne draine rien — c'est l'ensemble du chemin du plateau au sol qui décide.
Points de sélection à régler avant votre RFQ
Énoncez l'exigence ESD comme une plage de résistance et une méthode de vérification, pas comme le mot « conducteur » : la plage de votre programme (conducteur contre dissipatif) correspond ou non à la résistance de la roue en l'état livré, et l'usure la modifie dans le temps. Dimensionnez ensuite normalement : charge par roue avec votre coefficient de sécurité, diamètre, type de bande (XY plate pour la stabilité en ligne droite, XZ ronde pour le guidage et le virage), alésage et roulement, nature du sol et exposition chimique — les lignes publiées sont à résistance chimique bonne et de -45 à +180 °F, ce qui couvre les chambres froides et les zones proches du lavage mais pas les fours.
Les valeurs par configuration sont confirmées à la quotation ; les plages publiées positionnent la classe. Constructions standards en 15-20 jours, alésages et mélanges sur mesure en 30-40 jours, quantité minimum 200 pièces avec quantités d'essai plus réduites d'articles du catalogue en certaines tailles.
Questions fréquentes
Roues conductrices en caoutchouc souple ou roues ESD en polyuréthane — lesquelles me faut-il ?
Elles résolvent le même problème avec des qualités de roulage différentes. Les lignes conductrices en caoutchouc souple (XY/XZ) offrent protection du sol et roulage silencieux aux charges légères (200-675 lb) ; le polyuréthane ESD porte plus de charge et résiste à l'aplatissement sous service statique lourd, mais se montre plus dur avec les sols fragiles. Si votre ligne traverse des sols finis ou porte des instruments délicats, le caoutchouc souple gagne ; si elle transporte des chariots de 1,000 lb à vitesse, le polyuréthane. Notre page roues ESD traite la plage de résistance que les deux doivent satisfaire.
Une roue conductrice seule rend-elle mon chariot ESD-sûr ?
Non. La roue est un segment du chemin de terre : plateau du chariot, casters, roulements et sol sont tous en série avec elle. Une roue conductrice sous une tige gainée de plastique ou sur un sol fortement isolant ne draine rien. Spécifiez la plage de résistance de bout en bout, vérifiez-la par des mesures sur le chariot monté, et revérifiez à mesure que les bandes s'usent — les guides knowledge ci-dessous donnent les valeurs de plage et la méthode de vérification.
Quelle différence entre les lignes XY et XZ ?
Géométrie de bande et taille. XY est une roue à bande plate, publiée de 200-675 lb sur des diamètres de 3-8 pouces — le choix général pour les lignes droites et l'empreinte maximale. XZ est une roue à bande ronde à 450-500 lb sur 6-8 pouces — le profil rond se guide et tourne plus facilement, au prix d'une surface de contact plus petite. Les deux partagent la même plage de -45 à +180 °F et le même mélange conducteur.
Commande et documentation
Documents
Chaque commande part avec une liste de colisage et une facture commerciale. Les dessins dimensionnels (diamètre, largeur de bande, alésage, longueur de moyeu) sont disponibles sur demande ; si votre programme ESD exige des relevés de résistance en l'état livré, demandez-le avec la RFQ afin que la mesure soit faite et consignée avant expédition.
Quotation
Une quotation exige : la charge par roue avec votre coefficient de sécurité, le diamètre et le type de bande (XY plate ou XZ ronde), l'alésage et les roulements, la nature du sol, la température et l'exposition chimique, votre plage de résistance ESD avec la méthode de vérification, et la quantité. La quotation confirmée établit la valeur pour votre configuration ; les plages du tableau ci-dessus sont des références de ligne publiées, pas l'engagement.
Échantillons et approvisionnement
Les constructions standards sont produites à la commande avec une quantité minimum de 200 pièces ; des quantités d'essai plus réduites d'articles du catalogue sont disponibles en certaines tailles — demandez avec votre RFQ. Délai de 15-20 jours en standard, 30-40 jours pour alésages ou mélanges sur mesure. La validation habituelle pour le service ESD : un chariot d'essai mesuré de bout en bout sur le sol réel, puis remesuré après deux semaines de service.