導電性ソフトラバーホイール(XY/XZライン)— 電子・フィルム取扱向けの静電制御つき快適走行
更新 2026-11
導電性ソフトラバーホイールは、X-traソフトラバーファミリーの静電制御の枝です。同じ高たわみの快適な乗り心地を保ちながら、カーボンを配合することで、静電気を台車に溜め込むのではなく、ホイールからハブと車軸を通じて大地へ逃がします。メーカーの選定チャートは2つのラインを公開しています。XYは3-8インチ径で200-675 lbのフラットトレッド、XZは6-8インチで450-500 lbのラウンドトレッド。いずれも-45〜+180 °Fの定格で、ファミリー共通の高い床面保護性と良い走行性を備えます。
要点は乗り心地です。ソフトラバーのトレッドは異物を包み込むように変形してデリケートな床面を守ります。電子組立やフィルム取扱いのルートが求めるものはまさにこれです。ただし導電性はホイールの物性であって、接地システムではありません。抵抗帯域、床から大地までの経路、検証は、より広いESD仕様の領域であり、当社のESDホイールページと以下にリンクしたナレッジガイドで扱っています。当社の供給形態は自社生産+外注です。標準仕様は15-20日、特別仕様は30-40日で出荷します。
仕様
| タイプ | 導電性X-traソフトラバーホイール(カーボン配合ソフトラバー); XY フラットトレッド、XZ ラウンドトレッド; 貫通穴またはベアリング付き |
|---|---|
| XYライン(メーカー参考値) | 3-8 in径で200-675 lb、フラットトレッド; 床面保護 高、走行性 良、耐薬品性 良; -45〜+180 °F |
| XZライン(メーカー参考値) | 6-8 in径で450-500 lb、ラウンドトレッド; 床面保護 高、走行性 良、耐薬品性 良; -45〜+180 °F |
| ファミリー比較(メーカー参考値) | 非導電のX-traソフトライン(XS フラット、XR ラウンド)は静電制御コンパウンドなしで同じ快適走行クラスを担う — XY/XZラインは導電の枝 |
| ESDクラスの位置づけ(業界参考値) | 導電性材料は低い電気抵抗と大地への急速な電荷放出で定義される — 抵抗帯域はホイールの名前ではなく、自社のESDプログラムに照らして確認すること |
| 納期 | 15〜20日(特別仕様は30〜40日) |
| 最小ロット | 200個(標準カタログ品はより少ない数量での出荷可) |
| 保証 | 18か月 |
XYとXZは別個のメーカーラインです。公開された各定格帯はチャート上の独自の行として保持され、ファミリー全体の数値にまとめられることはありません。ご使用環境の湿度・摩耗状態でのホイール抵抗値は測定事項です。公開チャートが担うのは耐荷重と温度であり、オームではありません。
用途と選定
導電性ソフトラバーホイールが力を発揮する場面
ここでは2つの役割が交差します。1つは快適性:X-traソフトラバーのトレッドは静かに転がり、繊細な床面を保護し、硬いホイールなら精密機器や積層フィルムに伝わってしまう小さな異物を吸収します。もう1つは静電気:絶縁性の床面を走るうちに台車が電荷を溜める環境 — 電子組立、写真フィルム、粉体取扱い、溶剤近傍エリア — では、導電ホイールがその電荷を連続的に逃がし、次の接点でスパークとして放電するのを防ぎます。公開されたクラス指針は導電材料を非常に低い電気抵抗と大地への迅速な通電で定義しています。だからこそホイールは、色や名前で推測するのではなく、使用状態でオーム計により検証しなければなりません。
限界も実務的です。XYは200-675 lb、XZは450-500 lb — 快適走行クラスの荷重であり、牽引ラインの荷重ではありません。床面走行用のホイールであり、アングル材の軌道や高温エリアでは導電要件はまったく別の構造を必要とします。さらに、非導電の台車(樹脂製平台、絶縁されたスイベルベアリング)の下では、導電ホイールは何も逃がしません。平台から床面までの経路全体が決め手です。
RFQの前に固めておきたい選定ポイント
ESD要件は「導電」という言葉ではなく、抵抗帯域と検証方法として示してください。ご契約プログラムの帯域(導電か静電拡散か)は、出荷時のホイール抵抗と一致するとは限らず、摩耗によって時間とともに変化します。そのうえで通常どおり寸法選定を行ってください。安全係数をかけた1輪あたり荷重、直径、トレッドタイプ(直進安定はXYフラット、走行追従と旋回はXZラウンド)、穴径とベアリング、床面の状態、薬品への曝露 — 公開ラインは耐薬品性 良、-45〜+180 °Fで、冷蔵室や洗浄エリア近傍はカバーしますが、オーブンは対象外です。
構成ごとの定格は見積時に確認します。公開された定格帯はクラスの位置づけです。標準仕様は15-20日、特別な穴径やコンパウンドは30-40日、MOQ 200個。一部サイズではカタログ品の少量トライアルも出荷可能です。
よくある質問
導電性ソフトラバーホイールとESDポリウレタンホイール、どちらが必要ですか?
同じ問題を異なる乗り味で解決します。導電ソフトラバーライン(XY/XZ)は軽荷重(200-675 lb)で床面保護と静音走行を提供します。ESDポリウレタンはより大きな荷重を担い、重い静電環境での平坦部の偏摩耗に強い一方、繊細な床面には厳しく当たります。ルートが仕上げ床を通る、あるいは精密機器を運ぶならソフトラバー、1,000 lbの台車を高速で運ぶならポリウレタンが適します。双方が満たすべき抵抗帯域は当社のESDホイールページで扱っています。
導電ホイールを付けるだけで台車はESD対応になりますか?
なりません。ホイールは接地経路の一要素です。台車の平台、キャスター、ベアリング、床面がすべて直列に接続されています。樹脂スリーブのステムの下や、強く絶縁された床の上では、導電ホイールは何も逃がしません。抵抗帯域を経路全体として仕様化し、組み上げた台車で実測して検証し、トレッドの摩耗に応じて再検証してください。帯域の数値と検証方法は下記のナレッジガイドにあります。
XYラインとXZラインの違いは何ですか?
トレッド形状とサイズです。XYはフラットトレッドで、3-8インチ径・200-675 lbが公開されています。直進走行と最大接地面を取る一般的な選択です。XZはラウンドトレッドで、6-8インチ・450-500 lb。丸いプロファイルは旋回と経路追従が容易な反面、接地面積は小さくなります。どちらも-45〜+180 °Fの帯域と同一の導電コンパウンドを共有します。
注文と書類
書類
すべての出荷には梱包明細と商用インボイスが同梱されます。寸法図面(直径、トレッド幅、穴径、ハブ寸法)はご請求により提供します。ESDプログラムで出荷時の抵抗値が必要な場合は、RFQの段階でお申し付けください。出荷前に測定と記録を行います。
見積
見積には次の情報が必要です。安全係数をかけた1輪あたり荷重、直径とトレッドタイプ(XYフラットまたはXZラウンド)、穴径とベアリング、床面の状態、温度と薬品曝露、検証方法を添えたご契約のESD抵抗帯域、数量。確定見積書がお客様の構成に対する定格を明示します。上記チャートの帯域は公開ラインの参考値であり、コミットメントは見積書です。
サンプルと供給
標準仕様は受注生産で、MOQは200個です。カタログ品の少量トライアルは一部サイズで出荷可能です。RFQとあわせてご相談ください。納期は標準15〜20日、特別な穴径やコンパウンドは30〜40日です。ESD用途の標準的な検証は、サンプル台車を実床面上で通電経路全体として測定し、2週間の使用後に再測定することです。