Leitfähige Weichgummi-Räder (Linien XY/XZ) — Komfortlauf mit statischer Ableitung für Elektronik und Folienhandling
Aktualisiert 2026-11
Leitfähige Weichgummi-Räder sind der statische Ableitungszweig der X-tra-Soft-Gummifamilie: derselbe hochlenkungsfähige Komfortlauf, mit Ruß kompilliert, damit das Rad statische Ladung über Nabe und Achse zur Erde ableitet, statt sie sich auf dem Wagen aufbauen zu lassen. Das Hersteller-Auswahltableau veröffentlicht zwei Linien — XY, ein Rad mit Flachlaufbelag bei 200-675 lb in 3-8-Zoll-Durchmessern, und XZ, eine Variante mit Rundlaufbelag bei 450-500 lb in 6-8 Zoll — beide bewertet von -45 bis +180 °F mit dem hohen Bodenschutz und der guten Rolleigenschaft der Familie.
Der Lauf ist der Punkt: Ein weicher Gummi-Laufbelag verformt sich um Schmutz herum und schützt empfindliche Böden — genau das, was eine Elektronikmontage oder eine Folienhandling-Route will. Die Leitfähigkeit ist aber eine Radeigenschaft, kein Erdungssystem. Widerstandsbänder, der Pfad vom Boden zur Erde und die Verifikation gehören zur weiteren ESD-Spezifikation, behandelt auf unserer ESD-Räder-Seite und in den unten verlinkten Knowledge-Leitfäden. Unser Lieferweg ist Eigenproduktion plus Fremdfertigung; Standardausführungen versenden in 15-20 Tagen, kundenspezifische Konfigurationen in 30-40 Tagen.
Technische Daten
| Typ | Leitfähige X-tra-Soft-Gummiräder (mit Ruß kompillierter Weichgummi); XY Flachlaufbelag, XZ Rundlaufbelag; glatte Bohrung oder mit Lagern |
|---|---|
| Linie XY (Herstellerreferenz) | 200-675 lb bei 3-8 in Durchmesser, Flachlaufbelag; Bodenschutz Hoch, Rolleigenschaft Gut, Chemikalienbeständigkeit Gut; -45 bis +180 °F |
| Linie XZ (Herstellerreferenz) | 450-500 lb bei 6-8 in Durchmesser, Rundlaufbelag; Bodenschutz Hoch, Rolleigenschaft Gut, Chemikalienbeständigkeit Gut; -45 bis +180 °F |
| Familienkontext (Herstellerreferenz) | Nicht leitfähige X-tra-Soft-Linien (XS Flachbelag, XR Rundbelag) decken dieselbe Komfortlauf-Klasse ohne die statische Ableitungsmischung ab — die Linien XY/XZ sind der leitfähige Zweig |
| ESD-Klassenkontext (Branchenreferenz) | Leitfähige Materialien sind durch niedrigen elektrischen Widerstand und schnelle Ladungsableitung zur Erde definiert — prüfen Sie das Widerstandsband gegen Ihr ESD-Programm, nicht gegen den Namen des Rades |
| Lieferzeit | 15–20 Tage (Sonderkonfigurationen 30–40 Tage) |
| Mindestbestellmenge | 200 Stück (Standard-Katalogpositionen in kleineren Mengen lieferbar) |
| Garantie | 18 Monate |
XY und XZ sind getrennte Herstellerlinien — jedes veröffentlichte Band bleibt seine eigene Tabellenzeile und wird nie zu einer Familienkennzahl verschmolzen. Der Widerstandswert Ihres Rades bei Ihrer Luftfeuchtigkeit und Ihrem Verschleißzustand ist ein Messgegenstand; das veröffentlichte Tableau führt Tragfähigkeit und Temperatur, nicht Ohm.
Anwendungen und Auswahl
Wo ein leitfähiges Weichgummi-Rad seinen Platz verdient
Hier kreuzen sich zwei Aufgaben. Die erste ist Komfort: Ein X-tra-Soft-Gummi-Laufbelag rollt leise, schützt empfindliche Böden und schluckt kleinen Schmutz, der bei einem härteren Rad in ein Präzisionsinstrument oder eine gestapelte Folienrolle durchschlagen würde. Die zweite ist Statik: Wo Wagen Ladung sammeln, indem sie über isolierende Böden rollen — Elektronikmontage, Fotofilm, Pulverhandling, lösungsmittelnahe Bereiche — leitet ein leitfähiges Rad diese Ladung kontinuierlich ab, statt sie beim nächsten Berührungspunkt als Funke freizusetzen. Veröffentlichte Klassenleitfäden definieren leitfähiges Material durch sehr niedrigen elektrischen Widerstand und schnelle Ableitung zur Erde; deshalb muss das Rad im Einsatz mit einem Ohmmeter verifiziert werden, nicht nach seiner Farbe oder seinem Namen angenommen.
Die Grenze ist ebenso praktisch: XY und XZ tragen 200-675 lb beziehungsweise 450-500 lb — Komfortlauf-Lasten, keine Schleppzuggewichte. Es sind Bodenräder; auf Winkelstahlschienen oder in Hochtemperaturzonen braucht die leitfähige Anforderung eine völlig andere Konstruktion. Und ein leitfähiges Rad unter einem nicht leitfähigen Wagen (Kunststoffdeck, isolierte Lenklager) leitet nichts ab — der gesamte Pfad vom Deck zum Boden entscheidet.
Auswahlpunkte, die vor Ihrer RFQ zu klären sind
Nennen Sie die ESD-Anforderung als Widerstandsband mit Prüfverfahren, nicht mit dem Wort "leitfähig": Das Band Ihres Programms (leitfähig gegenüber ableitfähig) muss nicht mit dem Auslieferungswiderstand des Rades übereinstimmen, und Verschleiß verändert ihn mit der Zeit. Dann dimensionieren Sie normal: Last je Rad mit Ihrem Sicherheitsfaktor, Durchmesser, Belagtyp (XY Flachbelag für Geradeausstabilität, XZ Rundbelag für Spurhaltung und Kurvenlauf), Bohrung und Lager, Bodenfläche und Chemikalienexposition — die veröffentlichten Linien sind chemikalienbeständig Gut und -45 bis +180 °F, was Kühlräume und waschnahe Bereiche abdeckt, aber keine Öfen.
Konfigurationswerte werden im Angebot bestätigt; die veröffentlichten Bänder positionieren die Klasse. Standardausführungen versenden in 15-20 Tagen, kundenspezifische Bohrungen und Mischungen in 30-40 Tagen, Mindestbestellmenge 200 Stück mit kleineren Probemengen von Katalogpositionen in einigen Größen.
Häufige Fragen
Leitfähige Weichgummi-Räder oder ESD-Polyurethan-Räder — was brauche ich?
Sie lösen dasselbe Problem mit unterschiedlichen Laufeigenschaften. Die leitfähigen Weichgummi-Linien (XY/XZ) bieten Bodenschutz und leises Rollen bei leichten Lasten (200-675 lb); ESD-Polyurethan trägt mehr Last und widersteht Druckstellen unter schwerer statischer Belastung, ist aber härter zu empfindlichen Böden. Wenn Ihre Route über fertige Böden läuft oder empfindliche Instrumente trägt, gewinnt Weichgummi; wenn sie 1,000-lb-Wagen mit Geschwindigkeit bewegt, Polyurethan. Unsere ESD-Räder-Seite behandelt das Widerstandsband, das beide erfüllen müssen.
Macht ein leitfähiges Rad allein meinen Wagen ESD-sicher?
Nein. Das Rad ist ein Segment des Erdungspfades: Wagendeck, Rollen, Lager und Boden liegen alle in Serie mit ihm. Ein leitfähiges Rad unter einer Kunststoffhülse oder auf einem stark isolierenden Boden leitet nichts ab. Spezifizieren Sie das Widerstandsband durchgehend, verifizieren Sie es mit Messungen am montierten Wagen und prüfen Sie es erneut, wenn die Beläge verschleißen — die Knowledge-Leitfäden unten nennen die Bandwerte und das Prüfverfahren.
Was ist der Unterschied zwischen den Linien XY und XZ?
Belaggeometrie und Größe. XY ist ein Rad mit Flachlaufbelag, veröffentlicht bei 200-675 lb in 3-8-Zoll-Durchmessern — die allgemeine Wahl für Geradeausstrecken und maximale Aufstandsfläche. XZ ist ein Rad mit Rundlaufbelag bei 450-500 lb in 6-8 Zoll — das runde Profil läuft spurtreuer und lenkt leichter, auf Kosten einer kleineren Aufstandsfläche. Beide teilen dasselbe Band von -45 bis +180 °F und dieselbe leitfähige Mischung.
Bestellung und Dokumentation
Dokumente
Jede Lieferung enthält Packliste und Handelsrechnung. Maßzeichnungen (Durchmesser, Belagbreite, Bohrung, Nabengeometrie) sind auf Anfrage erhältlich; wenn Ihr ESD-Programm Auslieferungswiderstandswerte braucht, fragen Sie mit der RFQ, damit die Messung vor dem Versand gemacht und dokumentiert wird.
Angebot
Ein Angebot braucht: Last je Rad mit Ihrem Sicherheitsfaktor, Durchmesser und Belagtyp (XY Flachbelag oder XZ Rundbelag), Bohrung und Lager, Bodenfläche, Temperatur- und Chemikalienexposition, Ihr ESD-Widerstandsband mit Prüfverfahren und Stückzahl. Das bestätigte Angebot nennt den Wert für Ihre Konfiguration; die Tableaubänder oben sind veröffentlichte Linienreferenzen, nicht die Zusage.
Muster und Lieferung
Standardausführungen werden mit einer Mindestbestellmenge von 200 Stück auf Bestellung gefertigt; kleinere Probemengen von Katalogpositionen sind in einigen Größen lieferbar — fragen Sie mit Ihrer RFQ. Die Lieferzeit beträgt 15-20 Tage Standard, 30-40 Tage für kundenspezifische Bohrungen oder Mischungen. Die übliche Validierung für ESD-Einsatz ist ein Probewagen, der auf dem realen Boden durchgehend gemessen und nach zwei Wochen Betrieb erneut gemessen wird.