Ruedas con vástago roscado — cuándo el vástago roscado es el montaje correcto y lo que cuesta en capacidad de carga
Actualizado 2026-11
Una rueda con vástago roscado es el montaje para equipos que no tienen una base plana donde atornillar una placa. El razonamiento de los catálogos de fabricantes tiene un siglo y sigue siendo exacto: el vástago roscado es la respuesta donde no hay área en la base para una rueda de placa ni forma de fijar un casquillo suficientemente fuerte — el vástago atraviesa un taladro en la base y se fija con una tuerca, o se enrosca a toda su longitud en un agujero roscado.
En la taxonomía de montaje publicada, las ruedas con vástago vienen en tres clases de ajuste — roscado, anillo de agarre y ajuste por fricción — que se insertan en un casquillo o agujero correspondiente, y se adaptan a aplicaciones más ligeras: sillas de oficina, carritos ligeros, estanterías metálicas, muebles con patas tubulares. Las taxonomías de categoría publicadas reparten las ruedas con vástago roscado desde clases de 10–30 kg hasta clases de 201–907 kg, lo que indica que el montaje trata de la interfaz, no de la capacidad — la construcción de debajo decide la nominal. Su nominal por configuración se confirma en la cotización.
Especificaciones técnicas
| Tipo | Ruedas giratorias sobre vástagos roscados, con o sin freno; material y diámetro de rueda por configuración |
|---|---|
| Clases de montaje (referencia del sector) | Ruedas con vástago: roscado, anillo de agarre o ajuste por fricción en un casquillo correspondiente; vástagos roscados fijados con tuerca a través de un taladro, o a toda la longitud en un agujero roscado |
| Rango de clases de carga (referencia del sector) | Clases publicadas de vástagos roscados: 10–30, 31–50, 51–70, 71–100, 101–150, 151–200 kg y 201–907 kg — taxonomía por clase, nunca fusionada en una sola nominal |
| Cuándo se especifican (referencia del sector) | Sin área de montaje para placa en la base y sin forma de fijar un casquillo fuerte; patas tubulares, estanterías metálicas, máquinas de oficina, equipos ligeros |
| Límite honesto | El vástago suele ser el límite de la trayectoria de carga: el diámetro del vástago, el encaje de la rosca y la resistencia de la pared del tubo deciden la nominal real — la nominal para su construcción de base se confirma en la cotización |
| Plazo de entrega | 15–20 días (configuraciones personalizadas 30–40 días) |
| Pedido mínimo | 200 piezas (los artículos de catálogo estándar se envían en cantidades menores) |
| Garantía | 18 meses |
La taxonomía de montaje y las clases de carga son referencias del sector publicadas, mantenidas por clase. Esta página no reivindica ninguna nominal de familia: la nominal de una construcción con vástago roscado depende del diámetro del vástago, el encaje de la rosca y la base anfitriona, y se indica en la cotización.
Aplicaciones y selección
Por qué el montaje lo decide todo — y lo que cuesta
El vástago roscado cambia comodidad de montaje por trayectoria de carga. Una placa superior reparte la carga entre cuatro pernos sobre una base plana; un vástago roscado la concentra en un único encaje de rosca dentro (o a través) de una pata tubular. Por eso las taxonomías publicadas colocan las ruedas con vástago en las clases de equipo más ligeras y por eso la conversación honesta de especificaciones trata del anfitrión: diámetro del tubo, espesor de pared, si el vástago atraviesa y toma una tuerca (la disposición más fuerte según el razonamiento del catálogo) o se roscas en el material de la pata.
El encaje de la rosca es la variable silenciosa. Un vástago enroscado a toda su longitud en un agujero roscado apoya en todas las vueltas; uno parcialmente encajado apoya en menos y se afloja antes bajo cargas de giro. La instrucción del catálogo — agujero pasante y tuerca, o encaje de longitud completa — es la disposición con nominal de carga, y desviarse de ella es una cuestión por aplicación para la cotización, no una suposición de catálogo.
Aun así, los vástagos roscados llevan rangos de clase reales — la taxonomía publicada corre de clases utilitarias de 10–30 kg a clases de 201–907 kg — porque el diámetro del vástago escala. Nuestra vía de suministro es producción propia más subcontratación en los diámetros estándar de vástago, materiales de rueda y opciones de freno; para patas tubulares huecas donde taladrar no se desea, la familia de vástagos expansivos es la respuesta contigua.
Puntos por decidir antes de enviar la RFQ
Mida el anfitrión, no solo la rueda vieja: diámetro del vástago y paso de rosca (o el diámetro y longitud del vástago sin roscar para comparaciones con anillo de agarre), el diámetro interior y pared del tubo, y si es posible un agujero pasante con tuerca. Las guías de sustitución publicadas tratan la medición del montaje como primer paso exactamente por esto.
Ajuste el encaje de rosca a la carga: agujero pasante con tuerca donde la base lo permita; si no, encaje completo en roscado. Si su base no ofrece ninguno de los dos con limpieza, esa es la señal de mirar en su lugar una placa o un adaptador expansivo.
Indique expectativas de giro y freno: los giratorios con vástago roscado toman las mismas opciones de freno que las ruedas de placa (bloqueo total, freno de rueda), pero la posición del pedal respecto al vástago importa en patas tubulares estrechas — señálelo en la RFQ.
Preguntas frecuentes
¿Vástago roscado o vástago con anillo de agarre — cuál necesito?
Ambos se insertan en equipos sin placa de montaje; la diferencia está en la sujeción. Un vástago roscado se enrosca en un agujero roscado o atraviesa uno con tuerca — una unión positiva con nominal de carga que se puede apretar con par. Un vástago de anillo no está roscado y lo sostiene un anillo fijado por fricción dentro del casquillo del tubo — más rápido de instalar y retirar, apto para servicios más ligeros. Las taxonomías de montaje publicadas los agrupan exactamente así; si la carga es real o el equipo puede volcar, gana el roscado.
¿Cuánto peso soporta una rueda con vástago roscado?
El rango de clases publicado corre de clases utilitarias de 10–30 kg a clases de 201–907 kg — el techo no es el estilo de montaje, es la construcción. Lo que realmente limita una construcción con vástago roscado es el diámetro del vástago, el encaje de la rosca y el tubo o base anfitriona. Indique los tres en su RFQ; la cotización indica la nominal para su construcción.
¿Qué debe incluir mi RFQ de ruedas con vástago roscado?
Diámetro del vástago y paso de rosca (ayudan una medición con calibre y la especificación de la rueda antigua), diámetro interior y espesor de pared del tubo anfitrión, si es posible un agujero pasante con tuerca, carga por rueda, diámetro y material de rueda, opción de freno y cantidad. Los detalles del montaje importan aquí más que en cualquier rueda de placa — son la trayectoria de carga.
Pedidos y documentación
Documentos
Cada pedido se envía con lista de embalaje y factura comercial. Los planos del vástago (diámetro, paso, longitud, parte sin roscar) están disponibles a petición — son la interfaz que su fabricante comprueba contra la base. Las declaraciones de material y acabado se cotizan por pedido.
Cotización
Una cotización necesita: diámetro y rosca del vástago, construcción de la base anfitriona, carga por rueda, especificación de rueda, opción de freno y cantidad. La cotización confirmada indica la nominal para su combinación vástago-base — los rangos de clases publicados son referencias; el compromiso es la cotización.
Muestras y suministro
Las construcciones estándar se producen bajo pedido con un MOQ de 200 piezas; cantidades de prueba menores de artículos de catálogo se envían en algunos tamaños — pregunte en su RFQ. Plazo de 15–20 días estándar, 30–40 días para trabajos de vástago personalizados. La validación habitual: enroscar una muestra en la base real, cargarla, hacerla girar bajo carga y revisar de nuevo el par después de un turno.
Almacenamiento y envío
Los vástagos roscados se envían con protección de rosca (tapas o bolsas) para que las superficies de encaje queden limpias; almacenar en caja y en seco. Antes del montaje, haga correr la tuerca a mano por toda la rosca — la suciedad o una primera vuelta dañada se detectan antes de la instalación, no después.