Ruedas para andamios — ruedas giratorias de bloqueo total con vástago para torres de andamio

Actualizado 2026-11

Rueda giratoria de andamio con espigo, rueda de poliuretano amarillo, banda azul y palanca de freno total-lock

Las ruedas para andamios son el contacto con el suelo de toda torre de andamio rodante: ruedas giratorias de servicio pesado que no se montan con placa superior sino con un vástago redondo, introducido en el alojamiento de la base de cada pata de andamio y retenido con un pasador o un taladro transversal de retención. La configuración estándar empareja una rueda de 8 x 2 pulgadas de goma sobre hierro fundido con un freno de bloqueo total, porque un andamio no es un carro: es una plataforma de trabajo elevada, y las cuatro ruedas que la sostienen deben convertirse en cuatro postes rígidos en cuanto los operarios suben.

La clase publicada cubre ruedas del tamaño de 8 x 2 pulgadas con dos familias de vástago habituales: el vástago redondo de 1-3/8 pulgadas (4 pulgadas de largo, con un taladro transversal de 1/2 pulgada para pasador de retención) para marcos de andamio de acero estándar, y un vástago redondo de 1 pulgada (1 x 2-3/4 pulgadas, con pasador) para torres más ligeras. Las tasas de la clase parten de unas 500 lb por rueda, con el extremo superior del rango llegando a 950 lb por rueda en versiones con banda de poliuretano. Sea cual sea el vástago y la banda que necesitan sus marcos, la tasa aplicable a su montaje se confirma en la cotización.

Especificaciones técnicas

Tipo Rueda giratoria con montaje sobre vástago redondo y freno de bloqueo total
Rueda 8" × 2"
Material de la rueda Goma sobre hierro fundido
Opciones de vástago 1-3/8" × 4" con taladro transversal de 1/2"; redondo de 1" (1" × 2-3/4") con pasador; redondo de 1-3/8" con pasador
Capacidad de carga 500 lb por rueda (tasa del producto concreto); hasta 950 lb por rueda (extremo superior de la clase, banda de poliuretano) — confirmada en la cotización
Freno Bloqueo total (rotación de rueda y giro)
Plazo de entrega 15–20 días (configuraciones especiales 30–40 días)
Cantidad mínima de pedido 200 piezas (los artículos estándar del catálogo se expiden en cantidades menores)
Garantía 18 meses

Las tasas publicadas en esta clase son por rueda y por banda de rodadura: 500 lb es la tasa del producto concreto en goma sobre hierro fundido, mientras que 950 lb es el extremo superior de la clase alcanzado por las versiones de poliuretano; las dos cifras son afirmaciones distintas y nunca se fusionan. La tasa de carga y el encaje del vástago para su marco se confirman en la cotización.

Aplicaciones y selección

Por qué los andamios especifican ruedas de bloqueo total con vástago

Una torre de andamio rodante se mueve sobre cuatro ruedas giratorias y trabaja sobre ninguna de ellas. Cuando la torre alcanza su posición, cada rueda debe convertirse en un poste rígido: la rueda debe dejar de girar y el pivote debe dejar de orientarse, o la plataforma puede arrastrarse y la torre desalinearse. Eso es exactamente lo que hace un freno de bloqueo total: un solo pedal bloquea a la vez la rotación de la rueda y la del pivote, convirtiendo la rueda en un apoyo fijo. Un freno de rueda sencillo deja el pivote libre, lo que en una torre alta significa que toda la estructura puede arrastrar sus ruedas fuera de escuadra bajo carga.

El montaje sobre vástago es la otra mitad de la especificación. Los marcos de andamio llevan un alojamiento de rueda al final de cada pata, así que la rueda necesita un vástago redondo dimensionado para ese alojamiento — 1-3/8 pulgadas para marcos de acero estándar, 1 pulgada en torres más ligeras de aluminio y utilidad — y un medio para retener la rueda en el alojamiento cuando la torre se iza: el taladro transversal de 1/2 pulgada o el pasador suministrado. Una rueda de montaje en placa no es sustituto salvo que el marco estuviera diseñado para ella.

La goma sobre hierro fundido es la banda estándar para suelos de obra porque empareja una banda de goma amable con el suelo y un núcleo de hierro fundido que soporta la carga y resiste el aplastamiento que un suelo lleno de residuos inflige a las ruedas de goma maciza. Donde la torre vive toda su vida sobre suelos lisos y acabados y la prioridad es rodar en silencio y sin marcas, las versiones con banda de poliuretano de la misma clase tasan más alto (hasta 950 lb por rueda en gamas publicadas), a cambio de menos tolerancia a los residuos.

Puntos de selección que debe cerrar antes de su RFQ

Mida el alojamiento, no el folleto: diámetro del vástago, longitud del vástago y si sus marcos retienen la rueda con el taladro transversal y un pasador o solo por fricción. Indique la opción de vástago con exactitud — 1-3/8" × 4" con taladro transversal de 1/2", redondo de 1" (1" × 2-3/4") con pasador, o redondo de 1-3/8" con pasador — porque el vástago que no encaja es la causa más común de que los pedidos de ruedas para andamio no sirvan.

Dimensione la carga por rueda con honestidad. Divida el peso de la torre totalmente cargada — marco, plataforma, herramientas, personal y material — entre cuatro, y recuerde que el reposicionamiento concentra la carga: con solo dos o tres ruedas cargando brevemente durante un traslado, y con contacto imperfecto con el suelo, la carga operativa por rueda queda muy por encima del cuarto estático. Las tasas publicadas aquí parten de 500 lb por rueda; la misma disciplina de dividir entre tres de nuestra guía de cálculo de capacidad de carga es la forma segura de dimensionar.

Confirme el tipo de freno por su nombre. «Freno» a secas cotiza un freno de rueda; los andamios necesitan bloqueo total, que es una pieza distinta. Si su obra tiene suelos acabados, dígalo: la elección de banda (goma sobre hierro fundido frente a poliuretano) sigue al suelo y a los residuos, y las dos bandas tasan distinto.

Preguntas frecuentes

¿Las ruedas para andamio son lo mismo que las ruedas de andamía o los gatos de andamio?

«Ruedas para andamio» y «ruedas de andamía» son el mismo producto: ruedas giratorias montadas sobre vástago con frenos de bloqueo total para los alojamientos de los marcos de andamio. Un «gato de andamio» es un utillaje distinto: un gato de rosca (de placa base o giratorio) usado para nivelar sobre terreno irregular, sin ninguna función de rodadura. Los gatos niveladores y las ruedas resuelven problemas distintos, y las torres que a la vez ruedan y nivelan usan uno de cada. Al hacer su RFQ, indique el tamaño del alojamiento de su marco y el vástago requerido: eso identifica el producto más rápido que el nombre.

¿Qué tamaño de vástago necesito — 1-3/8 pulgadas o 1 pulgada?

Igúlelo al alojamiento de rueda de sus marcos de andamio. Los marcos de acero estándar llevan el vástago redondo de 1-3/8 pulgadas (4 pulgadas de largo, con taladro transversal de 1/2 pulgada para pasador de retención); las torres más ligeras suelen usar el vástago redondo de 1 pulgada (1 x 2-3/4 pulgadas, con pasador). Mida el diámetro interior del alojamiento y compruebe cómo retiene su marco la rueda antes de pedir: un vástago flojo en el alojamiento o sin retención es un defecto de seguridad, no una molestia de encaje.

¿Qué debe incluir mi RFQ de ruedas para andamio?

Tamaño y estilo de retención del vástago (taladro transversal o pasador), tamaño de rueda y banda (goma sobre hierro fundido o poliuretano), freno de bloqueo total requerido, carga por rueda con el peso de la torre totalmente cargada, condiciones del suelo y cantidad por tipo de vástago. Diga explícitamente que el freno debe ser de bloqueo total — rueda y pivote —, porque las cotizaciones contra una línea genérica de «rueda con freno» suelen volver por defecto a frenos solo de rueda a menor precio.

Pedido y documentación

Documentos

Cada pedido se expide con lista de empaque y factura comercial. A petición facilitamos hojas dimensionales de la rueda cotizada — diámetro y longitud del vástago, posición del taladro transversal, rueda y altura total — para que su taller de andamios pueda verificar el encaje y la retención antes de la producción.

Cotización

Una cotización necesita: opción de vástago, elección de rueda y banda, tipo de freno (bloqueo total), carga por rueda, condiciones de suelo y obra, y cantidad por tipo de vástago. La tasa de carga por rueda de la configuración exacta cotizada se confirma en la cotización: las cifras de clase publicadas (tasa concreta de 500 lb, máximo de clase de 950 lb) son referencias de dimensionamiento, no el compromiso del pedido.

Muestras y suministro

Las configuraciones estándar se producen bajo pedido con una cantidad mínima de 200 piezas; cantidades de prueba menores de artículos del catálogo pueden expedirse en algunos tamaños — pídalo junto con su RFQ. El plazo es de 15–20 días para configuraciones estándar y 30–40 días para vástagos o bandas especiales. Las muestras viajan con flete a pagar en destino y son reembolsables contra un pedido en volumen.

Almacenamiento y envío

Las ruedas para andamio se expiden completas con vástagos y frenos. Almacénelas en interior y mantenga las superficies del vástago limpias y aceitadas: el vástago es el ajuste de precisión en el alojamiento de su marco, y el óxido o la gravilla allí se traducen en una torre que bambolea. Antes de cada uso en obra, compruebe que el pasador de retención está colocado y que el pedal de bloqueo total retorna con libertad; un pedal relleno de polvo de hormigón debe limpiarse, no forzarse.