Leitfähige & antistatische Rollen — ESD-sichere Räder mit chargenweise gemessenem Widerstand
Aktualisiert 2026-11
Eine leitfähige Rolle ist eine Rolle, deren Rad so kompoundiert ist, dass statische Elektrizität vom Gerät abfließt, statt sich aufzubauen. Gewöhnliche Belagmaterialien sind Isolatoren: Ein Wagen, der über einen Epoxidboden rollt, lädt sich mit jeder Umdrehung auf, und diese Ladung entlädt sich — in eine Komponente, einen Sensor oder Schlimmeres in einem Bereich mit brennbaren Atmosphären. Ein leitfähiger PU-Belag gibt dieser Ladung einen kontrollierten Pfad durch Rad, Rollenkörper und Boden, und unsere Chargen werden mit gemessenem und dokumentiertem Oberflächenwiderstand ausgeliefert, damit die Zahl auf den installierten Rollen eine Messung ist, keine Annahme.
Diese Rollen dienen Elektronikmontage und SMT-Linien, reinraumnaher Logistik, Labor- und Klinikgeräteflotten und jedem Betrieb mit ESD-Kontrollprogramm. In unserer Linie tragen sie dieselben Familiengrenzen wie die Standard-PU-Radlinie — Durchmesser von 25 mm bis 300 mm, dynamische und statische Bemessung je Konfiguration bestätigt — mit dem leitfähigen Compound anstelle des Standardbelags.
Technische Daten
| Radmaterial | Leitfähiger Polyurethan-(PU-)Laufbelag; leitfähige/antistatische Compounds für ESD-Bereiche |
|---|---|
| Oberflächenwiderstand | Je Produktionscharge gemessen — Unterlagen auf Anfrage mit der Lieferung (veröffentlichte Referenzklassen unten) |
| Größenbereich | Ø 25–300 mm in unserer Linie |
| Tragfähigkeit | PU-Familiengrenzen, je Konfiguration im Angebot bestätigt |
| Hersteller-SKU-Referenz (je SKU, nicht unsere) | Eine veröffentlichte ESD-Radlinie weist ihr ableitendes Rad mit 5,91 Zoll (≈150 × 32 mm) mit 331 lb aus — Herstellerreferenz je SKU als Dimensionierungskontext, niemals eine Angabe unserer Seiten |
| Typische Umgebungen | Elektronikmontage, SMT-Linien, reinraumnahe Logistik, Laboratorien, Bereiche mit explosionsfähiger Atmosphäre |
| Lieferzeit | 15–20 Tage (Sonderkonfigurationen 30–40 Tage) |
| Mindestbestellmenge | 200 Stück (Standard-Katalogartikel in kleineren Mengen) |
| Garantie | 18 Monate |
Oberflächenwiderstand ist eine Systemeigenschaft — Rad, Boden, Wagenrahmen und Schuhwerk des Bedieners bilden gemeinsam den Ableitpfad, und veröffentlichte Widerstandsklassen bedeuten nur für die ganze Kette etwas. Unsere Chargenmesswerte und die Widerstandsklasse, die Ihr ESD-Programm verlangt, werden im Angebot bestätigt.
Anwendungen & Auswahl
Wie eine Rolle Teil der ESD-Kontrollkette wird
Statischer Schutz wohnt nicht in einer einzelnen Komponente — er ist eine Kette vom geladenen Objekt zur Erde, und jedes Glied muss leiten. Veröffentlichte ESD-Grundlagen beschreiben überall denselben Werkzeugsatz: das Werkstück erden, Ladung über leitfähige und dissipative Materialien ableiten und den ganzen Pfad verifizieren. Eine leitfähige Rolle ist das rollende Glied in dieser Kette: Ihr Belag trägt die Ladung vom Wagenrahmen in den Boden, wo die Boden- und Erdungssysteme des Betriebs übernehmen. Ein leitfähiges Rad auf isolierendem Boden oder ein isolierter Wagen auf leitfähigem Boden schützt nichts — deshalb wird das Rad als Teil des ESD-Plans des Betriebs spezifiziert, nicht einzeln vom Regal gekauft.
Veröffentlichte Industriegrundlagen trennen zwei Widerstandsklassen, und der Unterschied zählt bei der Bestellung. Räder der leitfähigen Klasse liegen bei oder unter rund 10 Kiloohm Widerstand und passen zur allgemeinen statischen Ableitung um weniger empfindliche Komponenten; Räder der dissipativen Klasse liegen zwischen rund 10 Kiloohm und 1 Gigaohm und sind die Klasse für elektrostatische Schutzbereiche (EPAs), in denen empfindliche Bauteile gehandhabt werden. Eine Hersteller-Radlinie dokumentiert diese Trennung ausdrücklich, zusammen mit den maßgeblichen Normen für fahrbares ESD-Gerät. Die Klasse, die Ihr Programm verlangt — und die Messwerte der von uns gelieferten Chargen — werden im Angebot bestätigt; wir veröffentlichen keinen Widerstandswert als pauschale Produktauslegung, weil nur die Chargenmessung den Wert ehrlich hält.
Wählen Sie den leitfähigen Belag gegenüber dem Standard-Nichtabfärbenden bewusst, weil die beiden Optionen handeln: Der leitfähige Compound dient dem ESD-Plan, der Standard-Compound dient Bodenoptik und leisem Lauf, und ein Betrieb braucht selten beide auf demselben Wagen. Wo Geräte EPA-Grenzen kreuzen, fahren Flotten oft durchgängig leitfähige Räder, um die Compliance-Frage einfach zu halten — ein Compound, ein gemessener Chargennachweis, eine Antwort für den Auditor.
Auswahlpunkte, die Sie vor dem RFQ klären
Beginnen Sie bei der ESD-Anforderung des Betriebs, nicht beim Rad: Welche Widerstandsklasse spezifiziert das Programm, ist der Bereich ein formaler EPA, welches Bodensystem ist verlegt? Nennen Sie Klasse und Boden im RFQ — eine leitfähige Rolle ohne Boden- und Rahmenkontext anzubieten, beantwortet eine andere Frage.
Dann die mechanische Arbeit wie bei jedem PU-Rad: Last je Rolle (ehrlich geteilt, mit Einsatzzuschlag), Größe aus der Ø-25–300-mm-Linie, Lagertyp, Montagekonfiguration je Position, und Temperatur- und Chemikalienumgebung — leitfähiges PU teilt die Temperaturbänder und Ölbeständigkeit des Standardbelags, und die Bemessung je Konfiguration wird im Angebot bestätigt.
Fordern Sie den Chargennachweis an. Unser Oberflächenwiderstand wird je Produktionscharge gemessen; die Anforderung des Nachweises mit der Bestellung macht aus den Rollen dokumentierte ESD-Komponenten, die Ihr Qualitätssystem ablegen kann. Für Audits und Kundenein-Compliance-Prüfungen ist dieser Nachweis meist der ganze Punkt der Spezifikation.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen leitfähigen und dissipativen Rollen?
Das Widerstandsband und der Anwendungsfall. Leitfähige Ausführungen liegen am niederohmigen Ende (veröffentlichte Industriegrundlagen setzen sie bei oder unter etwa 10 Kiloohm) und leiten Ladung schnell ab — richtig für allgemeine statische Kontrolle um weniger empfindliche Komponenten. Dissipative Ausführungen liegen in einem höheren Band (rund 10 Kiloohm bis 1 Gigaohm), verlangsamen die Entladung genug, um empfindliche Bauteile in elektrostatischen Schutzbereichen zu schützen. Keine der Klassen wirkt allein: Rad, Boden, Wagenrahmen und Schuhwerk müssen einen leitfähigen Pfad bilden. Die Klasse, die Ihr ESD-Programm verlangt, wird im Angebot bestätigt.
Gibt es Normen für leitfähige Rollen?
Die Räder und ESD-Bereiche haben Normen, und es lohnt sich, sie im RFQ zu nennen. Veröffentlichte Industriegrundlagen prüfen leitfähige Mobilitätslösungen gegen DIN EN 12530, während Widerstandsgrenzen für Transportwagen und ableitende Geräte unter die IEC-61340-5-1-Familie fallen (Tabelle 3 der Ausgabe 2017 regelt die Widerstandsgrenzen). Ihr ESD-Beauftragter weiß, gegen welche der beiden Ihr Programm auditiert; die Norm mit dem RFQ anzugeben, macht die gelieferten Rollen dagegen prüfbar.
Was sollte mein RFQ für leitfähige Rollen enthalten?
Zuerst die ESD-Anforderung: verlangte Widerstandsklasse oder Norm (DIN EN 12530, IEC 61340-5-1), ob der Bereich ein formaler EPA ist, und der Bodentyp. Dann die Mechanik: Last je Rolle, Raddurchmesser und -breite, Lagertyp, Montage (Plattengröße, Lenkrolle/Bockrolle/Bremse je Position), Umgebung (Temperatur, Chemikalien, Waschbereich) und Menge je Konfiguration. Ergänzen Sie, dass Sie den Chargennachweis des Oberflächenwiderstands mit der Lieferung möchten — er geht auf Anfrage mit.
Bestellung & Dokumentation
Dokumente
Jede Lieferung enthält Packzettel und Handelsrechnung. Chargenmessunterlagen zum Oberflächenwiderstand werden auf Anfrage bereitgestellt und der Produktionscharge zugeordnet; Maßblätter (Platte, Lochbild, Rad, Gesamthöhe) und die Belag-Compound-Angabe sind verfügbar, damit Gerätezeichnungen und ESD-Dokumentation vor der Produktion geprüft werden können.
Angebot
Ein Angebot benötigt: die ESD-Anforderung (Klasse oder Norm), Bodentyp, Last je Rolle, Größe, Lager- und Montagekonfiguration, Umgebung und Menge. Das bestätigte Angebot nennt die Tragfähigkeit für Ihre exakte Konfiguration und die mitgelieferte Widerstandsdokumentation — veröffentlichte Widerstandsklassen sind Industriereferenzen zur Klassenauswahl, nicht die Auftragszusage.
Muster & Lieferung
Standardkonfigurationen werden auf Bestellung gefertigt, die Mindestbestellmenge liegt bei 200 Stück; kleinere Probemengen von Katalogartikeln können in einigen Größen versendet werden — fragen Sie mit Ihrem RFQ an. Die Lieferzeit beträgt 15–20 Tage für Standardkonfigurationen und 30–40 Tage für Sonder-Compounds oder leitfähige Ausführungen mit Bremse. Muster versenden frachtkostenpflichtig und werden bei einem Sammelauftrag erstattet; eine Probestellung mit ihrem Chargennachweis ist der übliche Weg, die Widerstandsanforderung vor einer Flottenumstellung zu validieren.
Lagerung & Versand
Leitfähige Rollen werden wie Standard-PU-Räder kartoniert versendet. Lagern Sie sie innen, ohne direkte Sonneneinstrahlung; halten Sie die Belagoberfläche sauber — ein Film aus Schmutz, Öl oder Trennmittel auf dem Belag ist eine Isolierschicht genau dort, wo das Rad leiten soll. Drehen Sie vor der Montage die Beläge ab und prüfen Sie, dass Schwenk- und Achsenverschraubung fest ist: Der Ableitpfad läuft durch den Rollenkörper, und lockere Verschraubung fügt Widerstand hinzu, für den der Chargennachweis nicht geradesteht.